tamagaba írta: ↑

2022.06.12., vas. 16:13

Egy Porschénél is azt mondom, hogy használni kell
Olaj és a víz* meleg, akkor mehet

*: Porschéba nem kell víz

Haverom kapuzárási pánik autó vásárlásban kérte a segítségem. Nem egy Fittipaldi, így nem az erő, a játékos élvezet volt a lényeg. Tető nélküli roadsterek nem játszottak. Első körben egy Alpinra gondoltam, azt hittem olcsóbb, de tévedtem, nem is kicsit, majd 30M árát sztem nem érti. Régebbi Porsche...

Szerintem az autóknál is úgy működik a dolog akár a hifiben meg a fotógépekben, hogy amíg nem hall jobbat az ember, vagy nem vesz a kezébe egy komolyabb verk-et hajlamos azt hinni, hogy amije van, annál nincs jobb. Felülről lefele működik a minőség érzet, mivel lentről nem tudja az embőc megbecsüln...

Vinkler írta: ↑

2022.06.11., szomb. 21:33

Ne legyél kiváncsi!…
Egyébként kb. úgy, ahogy egy 250-300 lovasat. Élesen végig azokat sem lehet. Ha nincs forgalom, az más…

Köszönöm. Tudtam én, hogy egyetértünk

Ezzel spec nem értek egyet. A minap volt szerencsém egy 3 éves turbo S-hez. Ház olyat autóztam vele, még most is bizsereg a tenyerem, ha rá gondolok… Szerintem egy 13 évessel se autóztál volna rosszabbat ;) Abból csak 4S-es mentem, az is baromi jó volt. De az, hogy az újabbnak, erősebbnek nincs ért...

A modern Porsche - és kb minden luxusautó - arról szól, hogy a gyártó kiénekelje a tehetős vevő zsebéből a sok-sok ojrót. Értelme nincs, kihasználni nem lehet, Ezzel spec nem értek egyet. A minap volt szerencsém egy 3 éves turbo S-hez. Ház olyat autóztam vele, még most is bizsereg a tenyerem, ha rá...

Sokkal menőbb az "understatement". Ha valaki ért hozzá, úgyis tudja mivel áll szemben, aki meg nem ért hozzá arra kér feliratokat vesztegetni. Szvsz 650 LE semmilyen közúti autóban nem élmény faktor, oda a töredéke is elég a mókához. Egyes modelleknél megbocsátom ha nagy betűkkel van az oldalán a t...

Nem értem minek ez a sok rizsa a seggére. Egy szó mindent elmond... :rolleyes: Lehet tudatni a nézelődővel, hogy ez melyik 911. Csak ne legyenek olyan nagy betűkkel, mint manapság. Diszkrét kis betük az oldalán pl. 50-5000 km-el 1-2 évesen olyan 250 ezer euróért fellelhető a német használt piacon. ...

tamagaba írta: ↑

2022.06.08., szer. 18:49

Eső után csili-vili volt nyami

Nem értem minek ez a sok rizsa a seggére. Egy szó mindent elmond...

Kicsit off. Az átlag egy matematikai közép érték, amiben benne van mindenki, így aki semmit sem keres és aki a leggazdagabb is. Ha lenne valós statisztika arról, hogy az emberek hány százaléka milyen bérsávba tartozik és ez igen részletes lenne, akkor lehetne korrekt dolgokról beszélni. A másik dol...

tamagaba írta: ↑

2022.05.07., szomb. 19:04

A villany korszakba milyen videókat fogunk berakni?
Ahogy csavarozza be az inverter dobozt, vagy köti rá a laptopot és tekergeti a potikat?

Nem tudom, változnak az idők. A lovakat is lehetett nagyon szeretni. Sokan ma is odavannak értük

En speciel nem utalom a nagy suvokat, sot tetszenek. Csak arra akartam utalni, hogy ha valaki hulyeseget csinal az egy 2.5 tonnas vasat jobban al tud dobni mint egy nissan micrat. A lentiekre reflektalva ki nem allhatom a sort de a gyumolcsoset imadom🤣🤣 Es mielott leirnad...tudom, hogy velem van a ...

Egy kis napi Porsche

https://www.youtube.com/watch?v=tKgbKd3IuEE

(ANNYIRA jól néz ki így leültetve, kár hogy az itthoni utakon használhatatlan...)

Nem értem mire ez a nagy SUV utálat. Divat szidni azokat mostanság. A béna sofőr mindennel béna, a szar kocsi így is úgy is megáll. Szemben a házunkkal anno állt egy korai X5 svájci rendszámmal (szomszéd rokon). Na az valahogy jól nézett ki. Sosem a kocsival van baj ... Ebben igazad van, az autó cs...

Sajnos ezzel egyet tudok érteni... https://totalcar.hu/magazin/technika/2022/04/29/rossz-hirunk-van-ha-atlag-magyar-vagy-az-uj-autok-meg-akarnak-olni/ Nemcsak nehéz dögök ezek, hanem magas építés miatt nem kompatibilisek a gyűrődő zónák. Büntető adó kéne a magas epítésre, és a nehezebb autókra. Agy...

Lentebb említett autó. Pár hét használat után mindenki panaszkodott rá, hogy gyenge. Üresen még csak-csak, rakottan meghal egy kisebb emelkedőn is. Elődje, ami papíron kisebb telj+nyomatékú nyilván nem. Mivel a régi is megvan még, akik használták kivétel nélkül panaszkodtak rá. Autóban kb. 2000 Km....

Pont ilyen TV-m van (monitorként befogva) csak ajánlani tudom!

Árakhoz: Szerintem a mostani autópiaci helyzet extrém, nem marad így örökké. Kb olyan, mint a negatív olajár volt. Ezzel együtt szerintem most érdemes új autót rendelni, mert igaz hogy lassan, de egyszer megjön, és akkor a használt jó áron lesz eladható. (Konkrétan egy 2-3 éves autó ma többet ér, mi...

Az én személyes aggályaim a tieden felül: - Akksik élettartama korlátozott, újrahasznosításuk nem megoldott egyelőre. - Az e-autók tervezett élettartama (nem kis részben az akksi miatt) várhatóan kevesebb, mint a hagyományos autóknak. - Az autó is "vedd meg - dobd el" termékké válik, javíthatóság e...

Véletlenül akadtam erre a videóra, ami a villany és belső égésű motorok környezet károsításáról szól részben: Hiányosságként felvetném: a téli, tavaszi és nyári fogyasztás különbség és hatékonyság? Mondjuk -30, +15 és +45 fok esetén. Ha minden megy az autóban, ami elektromos áramot igényel, akkor í...

Ültünk az egymilliárd forintos BMW-ben (Speedzone S10E18) Köszi, tök jó hogy nem egy újabb villany-SUV :D Van kicsi üröm is az örömömben: - Csikós továbbra is szórakoztatóbb írásban ;) - Jó volna, ha a restaurátor beszélne inkább a kocsiról, nem csak bólogatna miközben Csík elmondja a Wikipédiát - ...

Vinkler írta: ↑

2022.04.10., vas. 09:18

Állatok…

Remélem komoly, mert viccnek kissé durva lenne!

tamagaba írta: ↑

2022.04.07., csüt. 20:54

Atyaég, de kár értük
https://totalcar.hu/magazin/bologatokut ... paign=link

"Porsche egyéb (718, 911, Taycan)".

Azért nálam a 911-es nem az "egyéb" kategória...

Egyszerűen megoldottam. Nem olvasok, nézek TC tartalmakat. ;) Ügyes! :D Néha csak ránézek, hova jut a világ... Egyébként tényleg! Annyi jó (külföldi) autós tartalom van. Jogos, de annyira sok időt venne el, hogy nem maradna Fórumozásra :D (Youtube-ot nem nézek ha egy mód van rá, inkább az írott szó...

Mai mélypont (számomra). https://totalcar.hu/magazin/2022/04/03/ferrari-testarossa/ Biztosan bennem van a hiba, de MIÉRT NEM VEZETI az autót a tesztben? Ez egy új irányzat, vagy mi? (Sok új tesztautó drágább mint egy Testarossa, nem gondolnám hogy megoldhatatlan egy teszt vezetés...) Egyszerűen meg...