Autós topik autósoknak

[Vinkler]

Én benne vagyok pár teslas csoportba és e autós csoportban is. Azért az napi szinten ltazikk hogy európába, de leginkább ausztriától keletre egyelőre gyerekcipőben járnez a dolog. Márkaszerviz híjján a felhasználók nehezen tudják konfigurálni az autójukat, több napos procedúra, mire emilen leegyeztetik az idxt, elfelejti a kulcsot, stb. Remélem mire oda jutok, h veszek egyet ezek megoldódnak. Én drukkolok!

[Acme]

Divat volt támadni szerencsétlen Teslát, h nem tudja gyártani a Modell 3-at, stb. Jó ideig hallgattuk, támadta őket a létező összes ellendrukker. A tények azt mutatják a nagyok sem indítanak korlátlan gyártási kapacitással, mindenféle gondok nélkül. Ahogy említettem régebben is, órási igény lenne vásárlói oldalról. Nagy mennyiséget előállítani elektromos autó mércével jelen pillanatban csak a Tesla tud. Hiába a szép Jaguár, v az Audi igencsak korlátolt a gyártási mennyiségük, pedig nem is az olcsó szegmensben ténykednek.

https://villanyautosok.hu/2018/12/18/mo ... di-e-tron/

khm... Nissan Leaf...

[Tonyka]

Divat volt támadni szerencsétlen Teslát, h nem tudja gyártani a Modell 3-at, stb. Jó ideig hallgattuk, támadta őket a létező összes ellendrukker. A tények azt mutatják a nagyok sem indítanak korlátlan gyártási kapacitással, mindenféle gondok nélkül. Ahogy említettem régebben is, órási igény lenne vásárlói oldalról. Nagy mennyiséget előállítani elektromos autó mércével jelen pillanatban csak a Tesla tud. Hiába a szép Jaguár, v az Audi igencsak korlátolt a gyártási mennyiségük, pedig nem is az olcsó szegmensben ténykednek.

https://villanyautosok.hu/2018/12/18/mo ... di-e-tron/

[tonee73]

No comment...

https://m.youtube.com/watch?v=dWHsxZmstxo

Igen, erre szoktam én mondani, hogy:"pénzt adott az Úr, de észt nem..."

[thxfan]

No comment...

https://m.youtube.com/watch?v=dWHsxZmstxo

[Acme]

Jó. Az egész forma jó és a tervezés is. Picit megfordult a dolog. Ezt verenyautónak tervezték, utána csináltak belőle utcai autót. Ez meglátszott a Nürburgringi köridején is. Évekig tartotta a fronthajtasú Autók rekordját és akkora időt ment, mint a 997-es 911 turbo.
Ez jobb idő, mint, amit mondjuk a BMW F10 M5 ment, vagy az AM DBS, Audi R8 4.2, Diablo GT stb.

Komoly számok. Itt is igazolódik, hogy a (kis)tömeg többet számít, mint a (sok)lóerő.
Mondjuk én nem járok (még) pályanapokra, ezért számomra a köridők érdektelenek. Sőt, vezetési élményben sem gondolom, hogy szoros az összefüggés. Sokszor elhangzott az MX5 kapcsán, hogy közúton hatalmas élmény, de versenypályán hamar elfogy. Cserébe sok komoly sportautó (akár a mai 911-es) határai olyan messze vannak, hogy közúton nem lehet kiélvezni a tudásukat.

[Vinkler]

Lehet ez is, de életem egyik legjobb, legélvezetesebb autója egy elöl kaparós 250 lovas turbos volt.

Jó segge van

Jó. Az egész forma jó és a tervezés is. Picit megfordult a dolog. Ezt verenyautónak tervezték, utána csináltak belőle utcai autót. Ez meglátszott a Nürburgringi köridején is. Évekig tartotta a fronthajtasú Autók rekordját és akkora időt ment, mint a 997-es 911 turbo.
Ez jobb idő, mint, amit mondjuk a BMW F10 M5 ment, vagy az AM DBS, Audi R8 4.2, Diablo GT stb.

[Acme]

Lehet ez is, de életem egyik legjobb, legélvezetesebb autója egy elöl kaparós 250 lovas turbos volt.

Jó segge van

[Vinkler]

Lehet ez is, de életem egyik legjobb, legélvezetesebb autója egy elöl kaparós 250 lovas turbos volt.

Mi volt az, ha nem titok?

DSC_0432.JPG (9.81 MiB) Megtekintve 1178 alkalommal

[Sene]

Egy kis érdekesség:

https://tizpertiz.hu/2018/12/11/ez-a-zi ... dVCuw1Tbt0

[Acme]

Lehet ez is, de életem egyik legjobb, legélvezetesebb autója egy elöl kaparós 250 lovas turbos volt.

Mi volt az, ha nem titok?

[Vinkler]

Ne engedd el ilyen könnyen. Elsőre talán nem annyira extra, de ha kiismered, élmény vezetni

2015-ben még:
DSC_7657_j.jpg

Kb. 10 éve akartam venni egy cosworth motoros 190-est. Alig találtam belőle olyat, ami érdemes lett volna, aztán elengedtem. 5 éve kb. ránéztem ismét, de akkorra olyan ára lett, hogy köszönömszépen. Vettem helyette egy Corolla TS-nagyjából abban az árban. Azóta is ezt tettem. A jobb youngtimerek áraiból sokkal jobb 4-5 eves autókat lehet venni. Illetve lehetett, mert a mostani hot hatch-ek is totál elszáltak. 300+ le, áruk már bőven 10M felett, és a fentartásuk sem piskóta.

Így van! A 300 LE épp olyan felesleges egy elsőkerekes autóba, mint hogy kár kidobni értük 10+ millát.
Az élmény receptje: hátsókerék hajtás, kézi váltó, szívó motor. Bónusz a kis tömeg!

Lehet ez is, de életem egyik legjobb, legélvezetesebb autója egy elöl kaparós 250 lovas turbos volt. Szóval jó lehet ez is, de nagyon elaszaladtak a dolgok. A "GTI" szegmens már csak 2. a sorban, már csak az R, RS stb játszik. Bőven elég lenne a GTI, ST, mittudomén, amik most 250 le körül vannak, de ezekbe kihagyják a rendes féket, a speert és azt ami kellene egy jó autózáshoz inkább, mint +100 Le.

[Acme]

Ezeknek is, hogy elszaladt az ára sajnos. Ennyit már nem érnek szerintem, pedig bakancslistás volt pár éve...

A9E96FE8-C18C-40D7-A414-E8664AD0497C.jpeg28ED5E22-C80E-48EB-B836-7A395FB6B677.jpeg5E7052D1-5592-4622-9E42-5D64C3AA75F8.jpeg97DBBF95-E9B8-4331-B5C8-73300F8D9878.jpeg146F0150-6B2C-4BFF-A96B-91518FEED99F.jpeg

Ne engedd el ilyen könnyen. Elsőre talán nem annyira extra, de ha kiismered, élmény vezetni

2015-ben még:
DSC_7657_j.jpg

Kb. 10 éve akartam venni egy cosworth motoros 190-est. Alig találtam belőle olyat, ami érdemes lett volna, aztán elengedtem. 5 éve kb. ránéztem ismét, de akkorra olyan ára lett, hogy köszönömszépen. Vettem helyette egy Corolla TS-nagyjából abban az árban. Azóta is ezt tettem. A jobb youngtimerek áraiból sokkal jobb 4-5 eves autókat lehet venni. Illetve lehetett, mert a mostani hot hatch-ek is totál elszáltak. 300+ le, áruk már bőven 10M felett, és a fentartásuk sem piskóta.

Így van! A 300 LE épp olyan felesleges egy elsőkerekes autóba, mint hogy kár kidobni értük 10+ millát.
Az élmény receptje: hátsókerék hajtás, kézi váltó, szívó motor. Bónusz a kis tömeg!

[Vinkler]

Ezeknek is, hogy elszaladt az ára sajnos. Ennyit már nem érnek szerintem, pedig bakancslistás volt pár éve...

A9E96FE8-C18C-40D7-A414-E8664AD0497C.jpeg28ED5E22-C80E-48EB-B836-7A395FB6B677.jpeg5E7052D1-5592-4622-9E42-5D64C3AA75F8.jpeg97DBBF95-E9B8-4331-B5C8-73300F8D9878.jpeg146F0150-6B2C-4BFF-A96B-91518FEED99F.jpeg

Ne engedd el ilyen könnyen. Elsőre talán nem annyira extra, de ha kiismered, élmény vezetni

2015-ben még:
DSC_7657_j.jpg

Kb. 10 éve akartam venni egy cosworth motoros 190-est. Alig találtam belőle olyat, ami érdemes lett volna, aztán elengedtem. 5 éve kb. ránéztem ismét, de akkorra olyan ára lett, hogy köszönömszépen. Vettem helyette egy Corolla TS-nagyjából abban az árban. Azóta is ezt tettem. A jobb youngtimerek áraiból sokkal jobb 4-5 eves autókat lehet venni. Illetve lehetett, mert a mostani hot hatch-ek is totál elszáltak. 300+ le, áruk már bőven 10M felett, és a fentartásuk sem piskóta.

[Sene]

Ezeknek is, hogy elszaladt az ára sajnos. Ennyit már nem érnek szerintem, pedig bakancslistás volt pár éve...

A9E96FE8-C18C-40D7-A414-E8664AD0497C.jpeg28ED5E22-C80E-48EB-B836-7A395FB6B677.jpeg5E7052D1-5592-4622-9E42-5D64C3AA75F8.jpeg97DBBF95-E9B8-4331-B5C8-73300F8D9878.jpeg146F0150-6B2C-4BFF-A96B-91518FEED99F.jpeg

Ne engedd el ilyen könnyen. Elsőre talán nem annyira extra, de ha kiismered, élmény vezetni

2015-ben még:

DSC_7657_j.jpg (571.64 KiB) Megtekintve 1220 alkalommal

[Tonyka]

Érdemes megnézni, szépen fejlődik a technika. 250-300 km fél óra alatt már elég jó. Ha sikerül úgy kitolni a hatótávokat, mondjuk 800km, annak a 80% dolgozni. Azt a 80% tölteni, mert nem illik 100% tolni, szóval ha a 20-80% közé eső hatótáv mondjuk 400-500km akkor már komoly alternatíva lesz bárkinek az elektromos autózás. Persze ilyen töltők, és ilyen autók is kellenek hozzá, de ki tudja hogyan fog festeni ez az egész 5 év múlva. Most kezdenek csak tüzetesebben foglalkozni, fejleszteni a nagyok. Rögtön sikerült is lerakni az Audinak egy nagyon hatékony visszatermelő rendszert. Bőven van fejleszthetőség a technikában, végre használhatják újra a fejüket a mérnökök.

https://www.youtube.com/watch?v=nivf4khgpGk&t=31s

[revox]

Biztos jó lesz!
Elmondani nem tudom, h mennyire felesleges ez a dupla vég, erre az autóra...

Tökéletesen jól látod. Nem véletlem,hogy az összes versenyautóra egy sima hurkatöltő került és kész. De a Monster is szimplát dobott a gépre. (a Monster a buzuki versenyrészlege) Ennek ellenére kijöttek a harmadik generációval is dupla muffal

[Vinkler]

Nah. Kíváncsi leszek rá! Mikor teszed fel? Melyiket vetted rá?

Szerintem január. A végeket megvárom,mire megjön,már nem lesz szerviz.
Ehhez egyet gyártanak remusnál. Mindenkép papiros kellett és 2ágú,mert a single mufflerrel kötözködnek mindehol,hogy gyárilag dupla. Elvileg jó kell legyen,ha a folytás nyitva van.
Ilyen egyébként. Alul van is kép,milyen bonyolult a folytás állítása ez tetszett meg benne. Korábban az autó nagyon direkten viselkedett. Megkpata a szintén Monster szívóoldalt ésmKeller Petiék adtak egy modifikált ECU-t. Akkor sem volt LÓerőbajnok,de nagyon élvezetes volt. Ennyit akarok visszakapni,ha megpöcintek bármit,azonnal reagáljon.

https://www.ebay.com/itm/REMUS-Duplex-S ... 0599170144

Biztos jó lesz!
Elmondani nem tudom, h mennyire felesleges ez a dupla vég, erre az autóra...

[revox]

Nah. Kíváncsi leszek rá! Mikor teszed fel? Melyiket vetted rá?

Szerintem január. A végeket megvárom,mire megjön,már nem lesz szerviz.
Ehhez egyet gyártanak remusnál. Mindenkép papiros kellett és 2ágú,mert a single mufflerrel kötözködnek mindehol,hogy gyárilag dupla. Elvileg jó kell legyen,ha a folytás nyitva van.
Ilyen egyébként. Alul van is kép,milyen bonyolult a folytás állítása ez tetszett meg benne. Korábban az autó nagyon direkten viselkedett. Megkpata a szintén Monster szívóoldalt ésmKeller Petiék adtak egy modifikált ECU-t. Akkor sem volt LÓerőbajnok,de nagyon élvezetes volt. Ennyit akarok visszakapni,ha megpöcintek bármit,azonnal reagáljon.

https://www.ebay.com/itm/REMUS-Duplex-S ... 0599170144

[Vinkler]

A Mazdámra a Janoékkal csináltattam a komplett kipufogórendszert. A vége, a végdobtól, ugyan az a cső volt, mint végig, pont ilyen ferdére levágva. Hibátlan, tiszta, egyszerű.

Reméem nekem is visszatér a gázreakció hamarosan. A gyári dob nagyot folyt. Gázralépsz és gondolkodik. Műbizis (nekem leszedették a titánt papítok híjàn) remust vettem hozzá,de állítható a folytása,egészen Nulláig. Nagyon bízok benne

Nah. Kíváncsi leszek rá! Mikor teszed fel? Melyiket vetted rá?

[revox]

A Mazdámra a Janoékkal csináltattam a komplett kipufogórendszert. A vége, a végdobtól, ugyan az a cső volt, mint végig, pont ilyen ferdére levágva. Hibátlan, tiszta, egyszerű.

Reméem nekem is visszatér a gázreakció hamarosan. A gyári dob nagyot folyt. Gázralépsz és gondolkodik. Műbizis (nekem leszedették a titánt papítok híjàn) remust vettem hozzá,de állítható a folytása,egészen Nulláig. Nagyon bízok benne

[Vinkler]

A Mazdámra a Janoékkal csináltattam a komplett kipufogórendszert. A vége, a végdobtól, ugyan az a cső volt, mint végig, pont ilyen ferdére levágva. Hibátlan, tiszta, egyszerű.

[revox]

Probléma megoldódott. 70% saleba találtam titán véget. Nem rajongok a kékítésért, de ennyi pénzért inkább megvettem.

s-l1600.jpg (43.53 KiB) Megtekintve 1289 alkalommal

[Vinkler]

Jó éjt!
https://www.instagram.com/p/BrXoWoTA9S5 ... ynu7iyqt5h

[revox]

Jaj! Nemár!
http://janodob.hu/

Inkább ilyen stílusra gondoltam. Ilyen a régi dobom,nekem tetszik ez a japcsi minimálStyle. Csak egy(2) kályhacső és semmi krómozás,csak a puszta fém. Lehet a végén ráhúzok egy 25 centis 65x2,5 eloxált alucsövet,aztán annyi. Nekem ez az európai dizájn nem tetszik... Csak már modelleztem a 60-80 véget műanyagból és azt látom,ez a kis szélesítés kellemesebb hangot eredményez. Lágyabb,zsínesebb. Titán sose lesz,de elmegy abba az irányba. Majd ráhúzok két pillepalackot

https://www.croooober.com/en/item/85869 ... ler-606-Ti