Kerékpározás

[mackohaz]

IMG_0875.JPG

elővettem a VASAT ...

Leesett, mi a fura. A kulacsok baromira lent vannak 2 méter ide, vagy oda, azért ezekért a kulacsokért kell nyújtózkodni

Baromira hosszúak a kezeim nem volt még gond megszoktam, mint az ajtófélfákat is...

[revox]

IMG_0875.JPG

elővettem a VASAT ...

Leesett, mi a fura. A kulacsok baromira lent vannak 2 méter ide, vagy oda, azért ezekért a kulacsokért kell nyújtózkodni

[revox]

Lehet a kar bont nem szerencsés ennyire illeszteni. Megnéztem az enyémet, de it is be van iktatva egy köztes ... nem is tudom, ez micsoda... De az biztos, szerencsésebb,ha ezen fordul el és nem karbon a karbonon. A karbont meg tizedpontosan belőni szerintem macerásabb,mint a fémeket. Néztem asszuonyét, neki is ilyen kis g,űrű van bent a karbonvillánál
20200118_184306.jpg

Az a kis gyűrű a félintegrált kormánycsapágy alsó csészéjéből kilátszó perem. A Cannondale-nél nincs ilyen-az integrált. Egyik rendszernél sem ér hozzá a villanyak a fejcsőhöz. De mint látszik, mindkettőt meg lehet csinálni esztétikusra. Hogy ez pont egy olasz cégnek nem szempont, az számomra furcsa.

Lehet deszkamodell
De viccet félre, nálunk Pina Gan S a flotta, meg van néhány Dogma f8, 10, de ..., hogy is fogalmazzak. Jól néznek ki... Ott nem láttam ilyen szépséghibát, de legközelebb megfigyelem :)

[pärt]

Lehet a kar bont nem szerencsés ennyire illeszteni. Megnéztem az enyémet, de it is be van iktatva egy köztes ... nem is tudom, ez micsoda... De az biztos, szerencsésebb,ha ezen fordul el és nem karbon a karbonon. A karbont meg tizedpontosan belőni szerintem macerásabb,mint a fémeket. Néztem asszuonyét, neki is ilyen kis g,űrű van bent a karbonvillánál
20200118_184306.jpg

Az a kis gyűrű a félintegrált kormánycsapágy alsó csészéjéből kilátszó perem. A Cannondale-nél nincs ilyen-az integrált. Egyik rendszernél sem ér hozzá a villanyak a fejcsőhöz. De mint látszik, mindkettőt meg lehet csinálni esztétikusra. Hogy ez pont egy olasz cégnek nem szempont, az számomra furcsa.

[revox]

Volt szó mostanában a fejcső-villa illesztésről. Itt egy példa, hogy milyen szépre is lehet csinalni, pedig árban töredéke a Pinarello-nak.
DCC4E5F4-7C8F-4E88-A724-AE7E615C6444.jpeg

Na, alakul ez. Még tíz év, és eljutnak oda mint pl. a Cannondale tizensok éve. Ez itt a fiam gépe. Egy papírlapot nem lehet betolni a résbe.
IMG_20200118_150808.jpg
Azt a bizonyos Pinarello-t nem tudom mire vélni. Mégis, egy több mint hárommilliós gép, és úgy néz ki, mint valami technológiai demonstrátor, vagy valami ugandai sufniban kisütött próbálkozás.

Lehet a kar bont nem szerencsés ennyire illeszteni. Megnéztem az enyémet, de it is be van iktatva egy köztes ... nem is tudom, ez micsoda... De az biztos, szerencsésebb,ha ezen fordul el és nem karbon a karbonon. A karbont meg tizedpontosan belőni szerintem macerásabb,mint a fémeket. Néztem asszuonyét, neki is ilyen kis g,űrű van bent a karbonvillánál

20200118_184306.jpg (3.18 MiB) Megtekintve 1553 alkalommal

[pärt]

Volt szó mostanában a fejcső-villa illesztésről. Itt egy példa, hogy milyen szépre is lehet csinalni, pedig árban töredéke a Pinarello-nak.
DCC4E5F4-7C8F-4E88-A724-AE7E615C6444.jpeg

Na, alakul ez. Még tíz év, és eljutnak oda mint pl. a Cannondale tizensok éve. Ez itt a fiam gépe. Egy papírlapot nem lehet betolni a résbe.

IMG_20200118_150808.jpg (805.85 KiB) Megtekintve 1543 alkalommal

Azt a bizonyos Pinarello-t nem tudom mire vélni. Mégis, egy több mint hárommilliós gép, és úgy néz ki, mint valami technológiai demonstrátor, vagy valami ugandai sufniban kisütött próbálkozás.

[AAttila]

Egy kis érdekesség:
http://velo.hu/vajon-melyik-profi-edzet ... elyen.html

[Vinkler]

cervelo-s5-uitegra-di2-stem-2.jpg

S5 se csúnya...

Igen, de az is 3M.

[mackohaz]

https://youtu.be/-fDakhFcbd8

3,9- kg csoda Szlovéniából...

[mackohaz]

cervelo-s5-uitegra-di2-stem-2.jpg (37.1 KiB) Megtekintve 1572 alkalommal

S5 se csúnya...

[Vinkler]

Volt szó mostanában a fejcső-villa illesztésről. Itt egy példa, hogy milyen szépre is lehet csinalni, pedig árban töredéke a Pinarello-nak.

DCC4E5F4-7C8F-4E88-A724-AE7E615C6444.jpeg (114.75 KiB) Megtekintve 1570 alkalommal

[mackohaz]

Scott Addict RC
Régebben nem értettem, hogy miért jönnek divatba a fekete “lovak”, morogtam magamban, hogy a kerékpárok színesen a legszebbek, de be kell valljam, hogy mára megtetszettek, van bennük valami érthetetlen báj.
555AAD67-D672-4950-88AF-20E6B04072FC.jpeg

gyönyörű, Mitchelton Scott versenygép, rajtszám fülecske diszkrét bálya az üléscsövön...

[AAttila]

Scott Addict RC
Régebben nem értettem, hogy miért jönnek divatba a fekete “lovak”, morogtam magamban, hogy a kerékpárok színesen a legszebbek, de be kell valljam, hogy mára megtetszettek, van bennük valami érthetetlen báj.
555AAD67-D672-4950-88AF-20E6B04072FC.jpeg

Ki kell próbáljak egy aero vázat, annyira szépek

[Vinkler]

Scott Addict RC
Régebben nem értettem, hogy miért jönnek divatba a fekete “lovak”, morogtam magamban, hogy a kerékpárok színesen a legszebbek, de be kell valljam, hogy mára megtetszettek, van bennük valami érthetetlen báj.

555AAD67-D672-4950-88AF-20E6B04072FC.jpeg (101.62 KiB) Megtekintve 1544 alkalommal

[AAttila]

IMG_0875.JPG

elővettem a VASAT ...

Szép, stílusban passzol a fotelhez

[AAttila]

zwift szimulációban van olyan mikor a gumi és villa közé beragad a szmotyi amitől az utolsó kilométerekben beleszakadsz a tekerésbe????

Igen, csak azt látod, hogy már nem bírják tekerni és eldőlnek jobbra vagy balra, mert már kiakasztani sincs erejük

[mackohaz]

elővettem a VASAT ...

Te sem vagy alacsony.

197.5 normál kárpátmedencei fehérbőrű őslakos, és nem az esőtől nőtem meg..

[mackohaz]

zwift szimulációban van olyan mikor a gumi és villa közé beragad a szmotyi amitől az utolsó kilométerekben beleszakadsz a tekerésbe????

[Vinkler]

elővettem a VASAT ...

Te sem vagy alacsony.

[mackohaz]

IMG_0875.JPG (195.2 KiB) Megtekintve 1493 alkalommal

elővettem a VASAT ...

[revox]

Figyu, Gondolom mindegy melyik keréken van a speed szenzor.(mindig elől látom, nekem is ott van) De arra gondoltam, ha hátra tenném, akkor bekapcsolhatnám görgőzés közben a Bryton-t, lehet az pontosabb adatokat ad, mint ez az alap Tacx. A cadence értéket sem a görgőről veszem, hanem amit a Bryton-hoz használok a pedálon.

Ha a gumiméret jól van beállítva, pontos, de szerintem a tacx is. Alapvetően egy sebességmérés ee halálpontos, de ha mindig ugyanazt méred,összevethető :) nekem pl a gps mindig kevesebbet mutatott,mint a többiek órája,aztán fo!yton ordítottak,ha a 42-es lánctalpban 43-al mentem idővel mindig kivontam 1-et...

[AAttila]

Figyu, Gondolom mindegy melyik keréken van a speed szenzor.(mindig elől látom, nekem is ott van) De arra gondoltam, ha hátra tenném, akkor bekapcsolhatnám görgőzés közben a Bryton-t, lehet az pontosabb adatokat ad, mint ez az alap Tacx. A cadence értéket sem a görgőről veszem, hanem amit a Bryton-hoz használok a pedálon.

[revox]

Hát itt a szervezők nyilván nem az elitre gondoltak, viszont ez a 40, már masterben is kevés

Elég az szezon elején.

[revox]

Kíváncsi lettem. Megkerestem az egyik KOM-ot. Ott nyilván nagyot kellett menni.
53,79 km, 1:14:51
avg speed 43,1 max speed 54
avg power 347 W. max nincs
Háaaaccc, ez nagyon régen volt... 2014. augusztus...
és ott voltak tőlem erősebbek, csak nekik nem volt még kompúterük... így enyém a KOM

Látszik, nem értek stravahoz... Megvan a max power 763 Watt.. Ezen látszik, hogy m3g nem voltam olyan erőben. 2015-re volt verseny ,ahjol az átlag igaz,hogy csak 329 volt (puilzus avg 181, max 203), de a max... az nem tudom... mondjuk ott kemény megindulások voltak. Pályi Csabiékkal húztuk a mezőnyt, sokszor 40-ről kilőtt7nk 55-re... 1100 fölötti maxot regisztrált a masina... Mondjuk abban az éveb nagyon erős voltam... Pont ezt a versenyt, egyik fazon vette goProval. Ha nosztalgiázhatnékom támad, megnézem, aztán gonosz és egyben irigykedő mosollyal nézem,amikor a melegítés után,hátracsorgunk,majd balszélre kisorolova, elhúzunk,mint a fene háát, szerintem most avg 150-et ha tudok, már sokat mondok akár watt, akár pulzus

[AAttila]

Hát itt a szervezők nyilván nem az elitre gondoltak, viszont ez a 40, már masterben is kevés