az biztos. egyik srác, ja izé.. a konuszbike-s Balás Atti már előre fél,amikor meglátja a nevem a telefonon
Mondta, hogy ilyen vevőt még nem látott, de azt is, ha nekem megfelelt, amit küldött, akkor valami jó úton halad 
Na igen,gondolj bele mint eldó,Revi kollega mint vásárló,készülj fel a 20 részes kérdésre
ments meg isten... 
ezt ismerem. egy kissrácé valahol messze. sram, villany, használt. kb ennyiért tudok újat,simankóst és nem 6000, amit nehéz belőni,hogy cf4 vagy cf2 a karbon, mert hol ez volt,hol az. évente variáltak.AAttila írta: ↑2020.10.26., hétf. 23:49Van egy Merida Scultura 6000 kerék nélkül 770e. Sram Red etap (neked sajnos), de XS 150-165cm közötti méret.
https://www.facebook.com/groups/4177175 ... 5849200317
(asszony is mondogatja néha... néha??? 
) igazu, csak 105 van rajta, de ez még az értelmes váz... S/M, az axem 52-nek fele meg. 175-185 cm-hez jó kb. edit: lehet inkább 170-180 cm...
Itt én is tag vagyok,szoktam nézni,bár vagy 2 napja nem néztem. Reacto 5000 sajna másodvonalas karbonból készül és nagyon messze van az enyémtől. Mára a Merida árak is elszaladtak és a highMod vázak már csak a legfelső érában vannak jelen. Amikor még én vettem, az első két évben csak a fullos karbonvázat forgalmazták. Nem volt nevük,kellett a minőség,hogy pályán maradhassanak. Aztán a Lampre képbekerülésével lett 3 féle reacto, de csak a nagyon fullosoknál maradt meg a csúcs váz és nem kicsi az eltérés. Igazából akkor lövésem nem volt,mt jelemtenek rajta a feliratok, csak a geora mentem, de jól nyűltam beletrane írta: ↑2020.10.26., hétf. 22:09béna vagyok a FB-os dolgokhoz, meg főleg nem is vagyok fönn, de ha itt https://www.facebook.com/groups/417717521666843/ beírod jobb-alul a keresőbe a Canyon-t, van egy Ultimate karbon full Ultegrával (mondjuk a hajtás Dura-Ace 10sp.), vagy ha rákeresel a Merida-ra, van egy 0 (!) km-es Reacto 5000 Shimano Ultegra Di2-vel, mindkettő a te méretedben, és szvsz jó áron...
Sok dolog évekkel később érett be,amikor mások is elkezdtek dobálózni a cimkézésekkel mákom volt :)béna vagyok a FB-os dolgokhoz, meg főleg nem is vagyok fönn, de ha itt https://www.facebook.com/groups/417717521666843/ beírod jobb-alul a keresőbe a Canyon-t, van egy Ultimate karbon full Ultegrával (mondjuk a hajtás Dura-Ace 10sp.), vagy ha rákeresel a Merida-ra, van egy 0 (!) km-es Reacto 5000 Shimano Ultegra Di2-vel, mindkettő a te méretedben, és szvsz jó áron...
Reactoval technikailag nincs baj. Az mindent tud,amit tudnia kell. Ahoghy írod, oldalra akarok lépni,más bicajt keresve. Ahogy a Bachrain is használja az aerot és hegyre a Sculturát. Scultura is listán van, de a speci ára harmada,fele és ha jó az állapotuk, én se vaghyok amszebem ellensége. Egyébként a scultura naghyon hasonlít a tarmac geójára.trane írta: ↑2020.10.26., hétf. 20:52az SL3 a Reacto-d után szvsz nem tovább-, inkább oldalra-lépés lenne egyébként is (korban is ott vannak)revox írta: ↑2020.10.26., hétf. 20:41...A kipróbált sl3 is tökeltesen tudta,amit tudnia kell. 2010-ről beszélünk... Ha nem lett volna a z sok apró,de bosszantó dolog, rég megvettem volna, a szűk villa ellenére is,max nem tettem volna bele széles felnit,van nekem 20-as két szett, 23-as 1. Már szingó. Az aluk meg mind 20-asok. De Borakra is elég 24-es gumi,pl Conti Force Comp. Csk amikor találsz 3-4 apróságot,már elmegy a kedved..., szóval ha Speci, akkor a fölött kell keresned
Ja, én nem olyan fékbesúrolásról beséllek. Amikor izomból megindulsz, jól beállított fékekkel. Olyan csavarást kap a kerék,hogy teljesen elhajlik és besúrol a fékpofákhoz. Lent ugyanígy a láncvillához,ha közel van. Mondjuk nálunk olyan gyerek is volt,hogy megindításkor kitépte a kereket a vázbólSzalon írta: ↑2020.10.26., hétf. 13:21
Igen, nekem SL-5 S-works Tarmac van (asszonynak SL-6 S-works, azt kellene kipróbálnod, mert 52-es
Nekem -mint írtam már- 26mm-es van elől, 28mm hátul! Elől is simán elférne a 28mm-es amúgy, az lesz a következő nekem.
A fék beleérésről meg annyit, hogy nekem minden szervíz után!!! kiálláskor, meginduláskor szépen beleért, amit otthon első dolgom fél perc alatt helyesen beállítani! egy pici odafigyeléssel simán be lehet és nem ér hozzá a fékhez semmi, de tényleg könnyű a meghúzásnál eltekerni a fék központot...
Amúgy ennyi hely van még elöl ill. hátul:
az SL3 a Reacto-d után szvsz nem tovább-, inkább oldalra-lépés lenne egyébként is (korban is ott vannak)revox írta: ↑2020.10.26., hétf. 20:41...A kipróbált sl3 is tökeltesen tudta,amit tudnia kell. 2010-ről beszélünk... Ha nem lett volna a z sok apró,de bosszantó dolog, rég megvettem volna, a szűk villa ellenére is,max nem tettem volna bele széles felnit,van nekem 20-as két szett, 23-as 1. Már szingó. Az aluk meg mind 20-asok. De Borakra is elég 24-es gumi,pl Conti Force Comp. Csk amikor találsz 3-4 apróságot,már elmegy a kedved...
, szóval ha Speci, akkor a fölött kell keresned Kerék fékező felületét és a fékpofákat minden használat után letörlöm, de a láncot-sort kb hetente szoktam csak tisztítani... időm sajnos véges, inkább tekerek, mint tisztogatok, sajnos mindkettő nem fér bele. Ha meg elkopik, akkor majd kap újat, tudom, hogy ez ilyen.
Lebuktam... A Reactot abból faragták
Karbonnál mindig a műgyamta a lényeg. Toray verziók felelnek a súlyért,ill a szilárdságért,de a merevséget a gyanyta/ragasztó adja meg. Az lesz kemény. A karbonszövet ami a neve, szövet :) Picike fejlődés biztos van, de alapvetően én nem érzékelek semmi extrát az elmúlt 10 évben. A kipróbált sl3 is tökeltesen tudta,amit tudnia kell. 2010-ről beszélünk... Ha nem lett volna a z sok apró,de bosszantó dolog, rég megvettem volna, a szűk villa ellenére is,max nem tettem volna bele széles felnit,van nekem 20-as két szett, 23-as 1. Már szingó. Az aluk meg mind 20-asok. De Borakra is elég 24-es gumi,pl Conti Force Comp. Csk amikor találsz 3-4 apróságot,már elmegy a kedved...trane írta: ↑2020.10.26., hétf. 20:32ráadásul meg ha jobban beleveted magad (a net segítségével) a témába, kiderül, hogy a karbon szövet szinte semmit nem fejlődött a '80-as évek óta - sokkal inkább a ragasztó, az egyéb, benyomott cuccok (mint pl. a CounterVail adalék a Bianchi-nál), ill. a gyártástechnológiarevox írta: ↑2020.10.26., hétf. 20:21Ebayn találtam egy sima oltre xr superleggare vázat. Asszem 2011-es,vagy hasonló. Ugyanaz a high modulis karbon,mint amit ma xr4-nek hívnak. Nekem a reacto 2011-es fejlesztés, 12-es modell. High modulis karbon és rezféselnyelő,un stay flex technológia a villákban és nyeregcsőben. Ez minden gyártónál megvan a felső régióban. Sok új nincs itt, csak mivel úgyse értünk hozzá,elhisszük.
ráadásul meg ha jobban beleveted magad (a net segítségével) a témába, kiderül, hogy a 'mágikus' karbon szövet szinte semmit nem fejlődött a '80-as évek ótarevox írta: ↑2020.10.26., hétf. 20:21Ebayn találtam egy sima oltre xr superleggare vázat. Asszem 2011-es,vagy hasonló. Ugyanaz a high modulis karbon,mint amit ma xr4-nek hívnak. Nekem a reacto 2011-es fejlesztés, 12-es modell. High modulis karbon és rezféselnyelő,un stay flex technológia a villákban és nyeregcsőben. Ez minden gyártónál megvan a felső régióban. Sok új nincs itt, csak mivel úgyse értünk hozzá,elhisszük.
- sokkal inkább a ragasztó, az egyéb, benyomott cuccok (mint pl. a CounterVail adalék a Bianchi-nál), ill. a gyártástechnológia Ebayn találtam egy sima oltre xr superleggare vázat. Asszem 2011-es,vagy hasonló. Ugyanaz a high modulis karbon,mint amit ma xr4-nek hívnak. Nekem a reacto 2011-es fejlesztés, 12-es modell. High modulis karbon és rezféselnyelő,un stay flex technológia a villákban és nyeregcsőben. Ez minden gyártónál megvan a felső régióban. Sok új nincs itt, csak mivel úgyse értünk hozzá,elhisszük.
Na, ezt kimaxoltukSzalon írta: ↑2020.10.26., hétf. 13:01Előre is elnézést a koszos bicajért, de használva van... nem szoba dísz
Nekem is van, ha erre gondolsz:
Ez a felirat hátul mind a két oldalon ott van!
Valamint ilyen az alsó részen a gyári jelölés:
És van egy ilyen jelölés is a felső cső alján, de ez elég könnyen kopik ill olvashatatlan lesz, az enyémen a képen látható, az asszonyén elég elmosódott:
Ha van még kérdéses rész, akkor nyugodtan, próbálok segíteni, milyen a gyári!
már sokkal közelebb vagyunk 
De a szobában ez rád fog melegedni
:
Egy aszteroidáról hozták valami különleges anyagot, amiből egy csomó mindent fejlesztett a NASA. 
Azért nem kevés fejlesztés van egyes bringák mögött. Persze a marketinget is megfizetjük (elég keményen) de a felhasznált anyagok sem keveset fejlődtek.
