Én pedig a kisebb, de szintén palacsintán.
Tisztelt Fórumtársak!
Annak érdekében, hogy fenntartsuk ezt a szigetet, szükségünk van bevételre. Te is támogathatsz minket, ha azt szeretnéd, hogy sokáig és stabilan tudjunk működni. Amennyiben élsz ezzel a lehetőséggel, azt mi megköszönjük!
viewtopic.php?f=100&t=199327
Annak érdekében, hogy fenntartsuk ezt a szigetet, szükségünk van bevételre. Te is támogathatsz minket, ha azt szeretnéd, hogy sokáig és stabilan tudjunk működni. Amennyiben élsz ezzel a lehetőséggel, azt mi megköszönjük!
viewtopic.php?f=100&t=199327
Kerékpározás
Re: Kerékpározás
Lindemann Musicbook Source; Anthem P2; Elac FS 409, HiDiamond
Re: Kerékpározás
Mennék szívesen de valószínűleg nem tudom megoldani azt a hétvégét. Sőt, még vinnék erősítést is magammal, ha lehet, a fiam is nagyon szívesen jönne, annyit hallott már ezekről a tekerésekről (és a W/kg mutatóban is mentene a család becsületén). :)revox írta: ↑2023.09.21., csüt. 20:33
az útvonal, gondolom a klasszik, parád, recsk, verpelét, abasár, mátraháza.vagy parád, galyatető, mátraháza?
eddig jó, csak még nem vagyunk sokan.
Sebi (+Zoli haver, majd vezet ) Géza, Lacee, Mechazseni? Szalonnak kicsit távol esik. Bocs. Mackó, nehogy kihagyjam Rotox kap felmentést, Redbulova?
kit hagytam ki?
Gianni!
Most, hogy nagyon pörgetem az agyamat, talán meg tudom oldani, csak az 5 éves kislányommal kell egyet alkudoznom. De ez csak előtte pár nappal lenne végleges, ha még lehet akkor is csatlakozni.
Ja, tőlem nem kell félteni a TRÓFEÁT, én továbbra is lassú vagyok felfelé (is), viszont cserébe bárhová felmegyek.
Lindemann Musicbook Source; Anthem P2; Elac FS 409, HiDiamond
Re: Kerékpározás
70 körül, de Kèkes kevesebb és utána csak le kell gurulnist81 írta: ↑2023.09.21., csüt. 22:02Hétfőn előneveztem a vasárnapi Zalakaros 60 km-es derbire, amit várhatóan elmos az eső.asebestyen írta: ↑2023.09.21., csüt. 20:40Én max autót tudok vezetni, de nem szeretek már.revox írta: ↑2023.09.21., csüt. 20:33
az útvonal, gondolom a klasszik, parád, recsk, verpelét, abasár, mátraháza.vagy parád, galyatető, mátraháza?
eddig jó, csak még nem vagyunk sokan.
Sebi (+Zoli haver, majd vezet ) Géza, Lacee, Mechazseni? Szalonnak kicsit távol esik. Bocs. Mackó, nehogy kihagyjam Rotox kap felmentést, Redbulova?
kit hagytam ki?
Gianni!
St81 megy helyettem. Rotoxnak nincs felmentés, azt én használom fel.
Ez hány kili lenne? Ákosnak nincs kibúvó, hiszen régóta hosszú emelkedők megmászásáról álmodozik
Ma feltekertem Tésre, a kb. 3 km 10%-os emelkedő elég is volt a hétre...
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, zyx, hana, Quad CDP, KSL, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu
halfnote.hu
Re: Kerékpározás
Hétfőn előneveztem a vasárnapi Zalakaros 60 km-es derbire, amit várhatóan elmos az eső.asebestyen írta: ↑2023.09.21., csüt. 20:40Én max autót tudok vezetni, de nem szeretek már.revox írta: ↑2023.09.21., csüt. 20:33az útvonal, gondolom a klasszik, parád, recsk, verpelét, abasár, mátraháza.vagy parád, galyatető, mátraháza?
eddig jó, csak még nem vagyunk sokan.
Sebi (+Zoli haver, majd vezet ) Géza, Lacee, Mechazseni? Szalonnak kicsit távol esik. Bocs. Mackó, nehogy kihagyjam Rotox kap felmentést, Redbulova?
kit hagytam ki?
Gianni!
St81 megy helyettem. Rotoxnak nincs felmentés, azt én használom fel.
Ez hány kili lenne? Ákosnak nincs kibúvó, hiszen régóta hosszú emelkedők megmászásáról álmodozik
Ma feltekertem Tésre, a kb. 3 km 10%-os emelkedő elég is volt a hétre...
Amplifiers: Accuphase E-370, Denon AVR-3808
Sources: Popcorn A-410, Lindemann Limetree, EVGA Nu Audio Pro-Audio-gd NFB-29
Loudspeakers: Quadral Montan 9, Base 9, Signum 20, Velodyne cht-8r, Audioquest Nighthawk Carbon
TV: Panasonic 50GT60
Connect: "Fapaci-féle" Luxor Gold.
Sources: Popcorn A-410, Lindemann Limetree, EVGA Nu Audio Pro-Audio-gd NFB-29
Loudspeakers: Quadral Montan 9, Base 9, Signum 20, Velodyne cht-8r, Audioquest Nighthawk Carbon
TV: Panasonic 50GT60
Connect: "Fapaci-féle" Luxor Gold.
Re: Kerékpározás
Itt csak én sírhatok, én lakok palacsintánRotox írta: ↑2023.09.21., csüt. 21:39Úgy látom, Ti tényleg nem tudjátok elképzelni, hogy én milyen lassan megyek felfelé (is... ). Na jó, maradjunk annyiban, hogy messze van.
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, zyx, hana, Quad CDP, KSL, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu
halfnote.hu
- Rotox
- Törzsvendég
- Hozzászólások: 1902
- Csatlakozott: 2017.04.21., pén. 19:59
- Értékelés: 1022
- Tartózkodási hely: Pécs
Re: Kerékpározás
Úgy látom, Ti tényleg nem tudjátok elképzelni, hogy én milyen lassan megyek felfelé (is... ). Na jó, maradjunk annyiban, hogy messze van.
Re: Kerékpározás
Nekem kb mindegy. Az abasári startban az a neccesebb, hogy elindulsz és onnan egyből, csak felfele megy, sehol nincs benne egy kis pihenő. Persze, abban is van logika. Nekem mindegy.
Amúgy Sebi szerintem tudja jól hol tart de én is örömmel látnám. Jók ezek a gurulások. Sokszor, ha csak Pärttal mentünk màr az is más, mint a szólótekerés
Amúgy Sebi szerintem tudja jól hol tart de én is örömmel látnám. Jók ezek a gurulások. Sokszor, ha csak Pärttal mentünk màr az is más, mint a szólótekerés
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, zyx, hana, Quad CDP, KSL, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu
halfnote.hu
Re: Kerékpározás
Direkt választottam a "régi" klasszik útvonalunkat. Úgyis együtt megyünk körbe,ráhangolódunk és a végén gyí.
Ákosnak nagyon örülnék, de saját maga miatt. Tudna magának bizonyítani. Szerintem túl szigorú önmagához és teljesen lebecsüli önmagát. Ez a kör bebizonyítaná Neki,hogy van keresnivalója, nem is kevés.
A 11,30 is azért lett,hogy távolabbról is kényelmesen oda lehessen érni. Na meg azért a hegyen hűvösebb is van.
Csak eső ne legyen, a többi nem számít.
Ákosnak nagyon örülnék, de saját maga miatt. Tudna magának bizonyítani. Szerintem túl szigorú önmagához és teljesen lebecsüli önmagát. Ez a kör bebizonyítaná Neki,hogy van keresnivalója, nem is kevés.
A 11,30 is azért lett,hogy távolabbról is kényelmesen oda lehessen érni. Na meg azért a hegyen hűvösebb is van.
Csak eső ne legyen, a többi nem számít.
Online
- pärt
- Hazajáró lélek
- Hozzászólások: 3337
- Csatlakozott: 2011.02.21., hétf. 23:30
- Értékelés: 4276
- Tartózkodási hely: Eger
Re: Kerékpározás
Alternatívaként ajánlom az abasári startot, mint legutóbb. Így frissebben lehet ráfordulni a kékesi mászásra, viszont ha Parádról indulunk, addigra már kissé megkészülünk, nem fog annyira jól esni. De részemről jó az utóbbi is.
Re: Kerékpározás
azért majd az orvosi igazolást mellékletben juttasd el (axxonyal nem ér íratni )asebestyen írta: ↑2023.09.21., csüt. 20:40Én max autót tudok vezetni, de nem szeretek már.revox írta: ↑2023.09.21., csüt. 20:33az útvonal, gondolom a klasszik, parád, recsk, verpelét, abasár, mátraháza.vagy parád, galyatető, mátraháza?
eddig jó, csak még nem vagyunk sokan.
Sebi (+Zoli haver, majd vezet ) Géza, Lacee, Mechazseni? Szalonnak kicsit távol esik. Bocs. Mackó, nehogy kihagyjam Rotox kap felmentést, Redbulova?
kit hagytam ki?
Gianni!
St81 megy helyettem. Rotoxnak nincs felmentés, azt én használom fel.
nagyon messze vagytok? nekem kb 220-250 kili
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, zyx, hana, Quad CDP, KSL, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu
halfnote.hu
Online
St81 megy helyettem. Rotoxnak nincs felmentés, azt én használom fel.
- asebestyen
- Kiemelt Moderátor
- Hozzászólások: 5830
- Csatlakozott: 2017.11.26., vas. 10:59
- Értékelés: 7167
- Tartózkodási hely: Bokod
Re: Kerékpározás
Én max autót tudok vezetni, de nem szeretek már.revox írta: ↑2023.09.21., csüt. 20:33az útvonal, gondolom a klasszik, parád, recsk, verpelét, abasár, mátraháza.vagy parád, galyatető, mátraháza?pärt írta: ↑2023.09.21., csüt. 18:41A feladat nagy, de az elnyerhető díj sem csekély! Érdemes lesz küzdeni.asebestyen írta: ↑2023.09.21., csüt. 18:13Az óvodás testtömegeddel nem lesz könnyű versenyezni hegyre fel az egybegyűlteknek. :)
eddig jó, csak még nem vagyunk sokan.
Sebi (+Zoli haver, majd vezet ) Géza, Lacee, Mechazseni? Szalonnak kicsit távol esik. Bocs. Mackó, nehogy kihagyjam Rotox kap felmentést, Redbulova?
kit hagytam ki?
Gianni!
St81 megy helyettem. Rotoxnak nincs felmentés, azt én használom fel.
Alces 6 | Mac Mini M1 | Audio-gd Reference 10.32 | Genelec 1031APM aktív monitorok | DIY Oyaide kábelezés
Re: Kerékpározás
az útvonal, gondolom a klasszik, parád, recsk, verpelét, abasár, mátraháza.vagy parád, galyatető, mátraháza?pärt írta: ↑2023.09.21., csüt. 18:41A feladat nagy, de az elnyerhető díj sem csekély! Érdemes lesz küzdeni.asebestyen írta: ↑2023.09.21., csüt. 18:13Az óvodás testtömegeddel nem lesz könnyű versenyezni hegyre fel az egybegyűlteknek. :)
eddig jó, csak még nem vagyunk sokan.
Sebi (+Zoli haver, majd vezet ) Géza, Lacee, Mechazseni? Szalonnak kicsit távol esik. Bocs. Mackó, nehogy kihagyjam Rotox kap felmentést, Redbulova?
kit hagytam ki?
Gianni!
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, zyx, hana, Quad CDP, KSL, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu
halfnote.hu
Online
- pärt
- Hazajáró lélek
- Hozzászólások: 3337
- Csatlakozott: 2011.02.21., hétf. 23:30
- Értékelés: 4276
- Tartózkodási hely: Eger
Re: Kerékpározás
A feladat nagy, de az elnyerhető díj sem csekély! Érdemes lesz küzdeni.asebestyen írta: ↑2023.09.21., csüt. 18:13Az óvodás testtömegeddel nem lesz könnyű versenyezni hegyre fel az egybegyűlteknek. :)
Re: Kerékpározás
Wattkilo márhogy, kilo nincs, de watt seasebestyen írta: ↑2023.09.21., csüt. 18:13Az óvodás testtömegeddel nem lesz könnyű versenyezni hegyre fel az egybegyűlteknek. :)revox írta: ↑2023.09.21., csüt. 12:54ezen vixont merengek... mivel épp tegnap néztem,hogy 7kor sötétedik, lassan át kell állnom a rövid, intenzívebb tréningekre és pont a felüljárózásra, ill görgőn a perces intervallokon gondolkodtam, hétvégén meg adózni az igazi kaptatónak és felbuzdulva a durvább meredekségen göröghonban, tervben volt kékesi mászsás(ok). ezek után az isten nem mosná le rólam, hogy a díjra hajtok (amire azért sok esélyem nincs,de úgy még cikibb )
de egyelőre a megfázásomat kell túlélni... már kifele megyek, szerintem kb szombatra már laza Z2-re alkalmas leszek. mindenesetre szólo kelőre a stravabubusoknak, nem pályázok a trófeára, direkte ilyen jellegű trénngeket akartam beiktatni, amint a pulzus helyreáll
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, zyx, hana, Quad CDP, KSL, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu
halfnote.hu
Online
- asebestyen
- Kiemelt Moderátor
- Hozzászólások: 5830
- Csatlakozott: 2017.11.26., vas. 10:59
- Értékelés: 7167
- Tartózkodási hely: Bokod
Re: Kerékpározás
Az óvodás testtömegeddel nem lesz könnyű versenyezni hegyre fel az egybegyűlteknek. :)revox írta: ↑2023.09.21., csüt. 12:54ezen vixont merengek... mivel épp tegnap néztem,hogy 7kor sötétedik, lassan át kell állnom a rövid, intenzívebb tréningekre és pont a felüljárózásra, ill görgőn a perces intervallokon gondolkodtam, hétvégén meg adózni az igazi kaptatónak és felbuzdulva a durvább meredekségen göröghonban, tervben volt kékesi mászsás(ok). ezek után az isten nem mosná le rólam, hogy a díjra hajtok (amire azért sok esélyem nincs,de úgy még cikibb )
de egyelőre a megfázásomat kell túlélni... már kifele megyek, szerintem kb szombatra már laza Z2-re alkalmas leszek. mindenesetre szólo kelőre a stravabubusoknak, nem pályázok a trófeára, direkte ilyen jellegű trénngeket akartam beiktatni, amint a pulzus helyreáll
Alces 6 | Mac Mini M1 | Audio-gd Reference 10.32 | Genelec 1031APM aktív monitorok | DIY Oyaide kábelezés
Re: Kerékpározás
egyébként most nézem, ez melyik oldal...geza123 írta: ↑2023.09.21., csüt. 16:04Csak, hogy legyen másik mérési módszerrel elkövetett összehasonlítás is:
https://www.bicyclerollingresistance.co ... ke-reviews
nyilván a számaik iránymutatásnak kb jók, de pl ők követék azt el, hogy úgy mértek conti szingót, hogy sose ragasztottak előtte. egy réteg ragasztóval tették fel és nem várták meg a normál kiszáradást
Amit linkeltem, ott leírják, hogy többréteg (ahogy kell) Conti ragasztóval tették fel a gumikat (szerintem is az a legjobb,csak nyűgös), de látszik, hogy értik is a dolgot. Azon az angol odalon én jobban észreveszem a gyakrolatiasabb hozzáértést és sok dologban nagyon egyformán érezzük (bár ők mérik) a dolgokat. Amiben én máshogy látom az egészet, nem vagyok megggyőződve a latex előnyeiről minden esetben, csak nekem ez azért nehéz, mert a conti competition 25 butylos gumi, de szerintem jobban ugrik, mint a Vittoria Corsa 25, ami latexes. Csak ugye itt eltérő gumikról van szó és nem tudom a belsőket megcserélni. Így csak összességében tudom elmondani, hogy a Conti, butylos létére, nekem jobban fekszik, mint a Vittoria a latexxel. MEg a latex nyűgös a folytonos leengedésésvel és idén kettőt buktam,mert az egyik összeragadt átlában, a másik meg a szelepnél elengedte az illesztést. Ha van köztük 2 watt statikus haladás esetén mégis a latex javára, inkább erősödöm annyit, vagy akkor vesszen az a 2 watt, de nem akarok még egy ilyen nyarat a latexekkel :)
jóvanaz, nyúzzuk ,ami van, jó az mind és ez a lényeg,hogy nem ezen fog múlni. Sebinak ha alátesszünk egy drótperemes legótvarabb gumit,akkor is rárúg 400watot staikba, oszt úgy megy el mellettünk, mint a fene
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, zyx, hana, Quad CDP, KSL, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu
halfnote.hu
Re: Kerékpározás
ja,bocsi,ezt benéztem. magát a veloflexet írod, hogy nem életszerű. persze, hogy nem. Hirtelen arra értettem, a TBL élhetőbb,mivel ott nincs felütéses defekt. De persze, ezek a leggyorsabb gumik nem nagyon "védnek" szúrt defekt ellen.kb semmit
az élhető gumik a középmezőny környékén kezdődnek
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, zyx, hana, Quad CDP, KSL, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu
halfnote.hu
Re: Kerékpározás
én se gondoltam komolyan írtam is, hogy csak kíváncsisáégból néztem meg, mennyire találkozik amit nekem ajánl és amit én érzek jónak. nyilván ez minidg típusfüggő lesz és amiket felsoroltál... a tufo pro33 vagy micsoda, felüt 8 baron, a tufo elite ride meg 10-en se (elől). más a szövet, más mindene ezek szerintasebestyen írta: ↑2023.09.21., csüt. 16:14Ezek az álatlános paraméterekből számoló kalkulátorok semmit se érnek. A gyártó weboldalán érdemes megnézni az ajánlásokat, ezekből érdemes kiindulni, majd saját tapasztalatokkal kiegészítve azt finomhangolni a saját terepviszonyainkhoz és komfortigényünkhöz, illetve a kerékpárunk rezgéselnyelési képességeihez. Szerintem.
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, zyx, hana, Quad CDP, KSL, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu
halfnote.hu
Re: Kerékpározás
monsjuk itt egy 2021-es 23-as, butylos (nem latex belsővel szereltet) gumit hasonlíthatunk a 2023-as 25 széles TBL-hez, ami nem teljesen ugyanaz, de nem egetverő így se a difi.geza123 írta: ↑2023.09.21., csüt. 16:04Csak, hogy legyen másik mérési módszerrel elkövetett összehasonlítás is:
https://www.bicyclerollingresistance.co ... ke-reviews
Itt a tubeless a jobb (magas nyomáson) a Veloflex estében, de az is igaz, hogy itt is mindkettő nagyon az elején van a listának.
Nekem ebből az következik, hogy valóban nagyon kicsi a gördlési ellenállása ennek a típusnak (bármelyiket is nézzük), de a többi tulajdonsága miatt nekem nem életszerű a használata (kb. "0" defekttűrés,...)
De kb ide akartam kilyukadni, hogy elég lenne azt mondani, itt nincs felütéses defekt és nem a fizikát átírni a bringások kedvéért
egyébként a tesztek nagy része azt igyekszik igazolni, amit a marketinggépezet szajkóz. ha nem is érdekelt ebben, még a végén őket nézik hülyének, ha nem az jön ki, aminek kellene van ilyen a hifiben is, csak a fülednek higgy
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, zyx, hana, Quad CDP, KSL, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu
halfnote.hu
Online
- asebestyen
- Kiemelt Moderátor
- Hozzászólások: 5830
- Csatlakozott: 2017.11.26., vas. 10:59
- Értékelés: 7167
- Tartózkodási hely: Bokod
Re: Kerékpározás
Ezek az álatlános paraméterekből számoló kalkulátorok semmit se érnek. A gyártó weboldalán érdemes megnézni az ajánlásokat, ezekből érdemes kiindulni, majd saját tapasztalatokkal kiegészítve azt finomhangolni a saját terepviszonyainkhoz és komfortigényünkhöz, illetve a kerékpárunk rezgéselnyelési képességeihez. Szerintem.
Alces 6 | Mac Mini M1 | Audio-gd Reference 10.32 | Genelec 1031APM aktív monitorok | DIY Oyaide kábelezés
Re: Kerékpározás
Csak, hogy legyen másik mérési módszerrel elkövetett összehasonlítás is:
https://www.bicyclerollingresistance.co ... ke-reviews
Itt a tubeless a jobb (magas nyomáson) a Veloflex estében, de az is igaz, hogy itt is mindkettő nagyon az elején van a listának.
Nekem ebből az következik, hogy valóban nagyon kicsi a gördlési ellenállása ennek a típusnak (bármelyiket is nézzük), de a többi tulajdonsága miatt nekem nem életszerű a használata (kb. "0" defekttűrés,...)
Lindemann Musicbook Source; Anthem P2; Elac FS 409, HiDiamond
Re: Kerékpározás
még egy érdekes mondat, most találtam:
"...We also tested the tubular tyres at 90psi for comparison with road tyres, and at these lower pressures a Vittoria Pista Speed returned a Crr of 0.001881, which is lower (better) than the best recorded Crr values for road tyres in our test data set.."
a szingó teszten a fent említett Vittoria Pista gyengébbet ment, mint a VeloflexRecord, csak 4. lett. De 90 psi (6,2 bar) nyomáson is még jobban teljesített, mint a leggyorsabb peremes (Veloflex Record 25 clincgher+latex inner tube)
ez így, talán igazságosabb összevetés, de kb mindegy, mert a szingó komfortja 10 barnal még simán élhető. (150psi = 10,3 bar), így nem kell 6 baron használni, ha nem akarod, hogy a fogtömések kiessenek
amúgy nem ezt kerestem. a szingóragasztás témában kutattam és ide dobott. a ledfektelt gumim helyére, gyorsan, Jantex szalaggal ragasztottam fel egy gumit, de úgy tűnik, bejött, amit én is tapasztaltam: "...Tubular tyres are fixed to wheel rims optimally using tubular cement/glue. Adhesive tubular tape can be used, but this results in slightly higher (worse) rolling resistance than using glue.."
xal lesz még egy ragasztásom, néhány új vízhólyaggal
"...We also tested the tubular tyres at 90psi for comparison with road tyres, and at these lower pressures a Vittoria Pista Speed returned a Crr of 0.001881, which is lower (better) than the best recorded Crr values for road tyres in our test data set.."
a szingó teszten a fent említett Vittoria Pista gyengébbet ment, mint a VeloflexRecord, csak 4. lett. De 90 psi (6,2 bar) nyomáson is még jobban teljesített, mint a leggyorsabb peremes (Veloflex Record 25 clincgher+latex inner tube)
ez így, talán igazságosabb összevetés, de kb mindegy, mert a szingó komfortja 10 barnal még simán élhető. (150psi = 10,3 bar), így nem kell 6 baron használni, ha nem akarod, hogy a fogtömések kiessenek
amúgy nem ezt kerestem. a szingóragasztás témában kutattam és ide dobott. a ledfektelt gumim helyére, gyorsan, Jantex szalaggal ragasztottam fel egy gumit, de úgy tűnik, bejött, amit én is tapasztaltam: "...Tubular tyres are fixed to wheel rims optimally using tubular cement/glue. Adhesive tubular tape can be used, but this results in slightly higher (worse) rolling resistance than using glue.."
xal lesz még egy ragasztásom, néhány új vízhólyaggal
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, zyx, hana, Quad CDP, KSL, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu
halfnote.hu
Re: Kerékpározás
találtam egy érdekes összevetést a clincher kontra tubeless témában. itt 45 km/h-n vizgsálják és nem egyértlmű, ami elvielg egyértelmű
A Velofelx Record 25 esetén pl a clincher nyert gördülési ellenállásban.
grátiszként van egy kevesebb gumit érintő szingós felmérés is, de azt 55km/h-n végezték.
"...All tyres were fitted to a tubular aluminium rim using Continental rim cement in multiple cured layers, and inflated to 150psi.."
a veloflex record 25 itt csak 3. lett (véknyabbak verték meg), de az ellenállásértéke, a magasabb tempó ellenére (magasabb nyomáson, 150PSI) is alacsonyabb, mint a peremeseké.
mondjuk a 23-as gumiknak ez a felni nem tudom, mennyire kedvezett, de nem ez az ideális felnijük, az fix
'All tyres were fitted to a tubeless compatible aluminium rim (external width 24.7mm, internal width 19.6mm) and clincher tyres were all tested with latex inner tubes. The pressure was standardised at 90psi for all tyres to allow for a comparison between them, however we recommend different pressures outside depending on your bike setup: head to the Learn page for our tyre pressure calculator to help your decisions..."
https://www.aero-coach.co.uk/time-trial ... tance-data
vannak almenük a cikkben, mint tesztkörülmények,konklúzió...
a szingó esetén a track gumikat nézték főleg, de a közös pont a veloflex record 25, ezért lehet esetleg érdekes beemelni a sztoriba
https://www.aero-coach.co.uk/tubular-tr ... resistance
ezek a cikkek kissé árnyalják, amit a megkérdőjelezhetetlen marketing önt a nyakunkba. Állást kevésbé foglalnék (azt megteszi mindenki a saját választásakor), csak itt valahogy azt látom, nem egyértelmű minden ebben a témában
peremesek
szitykó
A Velofelx Record 25 esetén pl a clincher nyert gördülési ellenállásban.
grátiszként van egy kevesebb gumit érintő szingós felmérés is, de azt 55km/h-n végezték.
"...All tyres were fitted to a tubular aluminium rim using Continental rim cement in multiple cured layers, and inflated to 150psi.."
a veloflex record 25 itt csak 3. lett (véknyabbak verték meg), de az ellenállásértéke, a magasabb tempó ellenére (magasabb nyomáson, 150PSI) is alacsonyabb, mint a peremeseké.
mondjuk a 23-as gumiknak ez a felni nem tudom, mennyire kedvezett, de nem ez az ideális felnijük, az fix
'All tyres were fitted to a tubeless compatible aluminium rim (external width 24.7mm, internal width 19.6mm) and clincher tyres were all tested with latex inner tubes. The pressure was standardised at 90psi for all tyres to allow for a comparison between them, however we recommend different pressures outside depending on your bike setup: head to the Learn page for our tyre pressure calculator to help your decisions..."
https://www.aero-coach.co.uk/time-trial ... tance-data
vannak almenük a cikkben, mint tesztkörülmények,konklúzió...
a szingó esetén a track gumikat nézték főleg, de a közös pont a veloflex record 25, ezért lehet esetleg érdekes beemelni a sztoriba
https://www.aero-coach.co.uk/tubular-tr ... resistance
ezek a cikkek kissé árnyalják, amit a megkérdőjelezhetetlen marketing önt a nyakunkba. Állást kevésbé foglalnék (azt megteszi mindenki a saját választásakor), csak itt valahogy azt látom, nem egyértelmű minden ebben a témában
peremesek
szitykó
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, zyx, hana, Quad CDP, KSL, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu
halfnote.hu
Re: Kerékpározás
ezen vixont merengek... mivel épp tegnap néztem,hogy 7kor sötétedik, lassan át kell állnom a rövid, intenzívebb tréningekre és pont a felüljárózásra, ill görgőn a perces intervallokon gondolkodtam, hétvégén meg adózni az igazi kaptatónak és felbuzdulva a durvább meredekségen göröghonban, tervben volt kékesi mászsás(ok). ezek után az isten nem mosná le rólam, hogy a díjra hajtok (amire azért sok esélyem nincs,de úgy még cikibb )
de egyelőre a megfázásomat kell túlélni... már kifele megyek, szerintem kb szombatra már laza Z2-re alkalmas leszek. mindenesetre szólo kelőre a stravabubusoknak, nem pályázok a trófeára, direkte ilyen jellegű trénngeket akartam beiktatni, amint a pulzus helyreáll
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, zyx, hana, Quad CDP, KSL, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu
halfnote.hu
Re: Kerékpározás
ez kegyesebb.. nekem ez már 23-assal hozza a 7,3bart, 25-el 6,9.pärt írta: ↑2023.09.21., csüt. 11:59Nekem e: 4.8, h: 5.1 kerekítve. Na, majd megpróbálom, bár ez az elsőnél a külsők gyári ajánlása alatt van.revox írta: ↑2023.09.21., csüt. 10:52guminyomás kalkulátor... van választási lehetőség is és tudok szingóra kérni adatot...
https://csbikes.com/en/resources/tire-p ... calculator
https://www.bergfreunde.eu/road-bike-ty ... alculator/
de ez valsz clincher. ha hozzáadom a tapasztalati 2 bar difit clincher és szingó között, a 9 barral már egész jól közelítünk. A bükki utakra E8 H9 használtam a keskenyebb kerekeket. itthon a jó minőségű úton elbírja az E9 H10-et simán... A tufoval E10, H10,6 körül járok
amúgy nekem is a gyártói ajánlás eleve 8-ról indul conti 8-12, tufo elite ride 8-15.
de nem gondoltam én azt komolyan, csak betettem. igazából arra voltam kíváncsi, kihozza e a clincher és szingó közti kb 2 bar difit, de 4 tizedet hoz szingó és TL között. Clincher esetén ennyit se...
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, zyx, hana, Quad CDP, KSL, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu
halfnote.hu