Kerékpározás

[revox]

kisbandi, nem ugrasztottál össze , csak leírta ki-ki a magáét
a Zonda (de egyébként a Scirocco is) bírja a kátyúkat

Szimpatikus ez a Zonda, és olcsóbb, mint a Fulcrum3 (már ha vele lehet párba állítani). Nincs 370€ a Rose-on.

Bár most meg beleakadtam egy bikeexpress nevű oldalba, azon valós árak vannak? 119 a Zonda és a Fulcrum3 is.

Egyébként milyen terepen(sík,vegyes, high climb),milyen arányban tekersz? Mennyire gyorsan, egyedül, többen? Milyen távon, mi a cél? Hobbi, sport, racsing?

[AAttila]

Vegyél egy Zondát, meg egy profilosabb kereket a Shamal árából. Akkor lesz ilyen is, olyan is. A bikeexpress ár fent van vagy 2-3 éve

ajjaj, így hamar kialakítod magadnak a kerékgyűjtő-konkurrenciát

Majd egymás között cserélgetnek

[trane]

Vegyél egy Zondát, meg egy profilosabb kereket a Shamal árából. Akkor lesz ilyen is, olyan is. A bikeexpress ár fent van vagy 2-3 éve

ajjaj, így hamar kialakítod magadnak a kerékgyűjtő-konkurrenciát

[akisbandi]

Mi volt az eredeti elképzelés? (Mindjárt ránézek)

Eredeti? Hát úgy meglepném magam valamivel, legyen mit nézegetni tavaszig

Legyen szép, mint egy Shamal Mille (vagy zero nite), alumínium és fekete inkább (kevés) pirossal, mint fehérrel és shimano rotorral.

[revox]

kisbandi, nem ugrasztottál össze , csak leírta ki-ki a magáét
a Zonda (de egyébként a Scirocco is) bírja a kátyúkat

Szimpatikus ez a Zonda, és olcsóbb, mint a Fulcrum3 (már ha vele lehet párba állítani). Nincs 370€ a Rose-on.

Bár most meg beleakadtam egy bikeexpress nevű oldalba, azon valós árak vannak? 119 a Zonda és a Fulcrum3 is.

Vegyél egy Zondát, meg egy profilosabb kereket a Shamal árából. Akkor lesz ilyen is, olyan is. A bikeexpress ár fent van vagy 2-3 éve

[trane]

Szimpatikus ez a Zonda, és olcsóbb, mint a Fulcrum3 (már ha vele lehet párba állítani). Nincs 370€ a Rose-on.

Bár most meg beleakadtam egy bikeexpress nevű oldalba, azon valós árak vannak? 119 a Zonda és a Fulcrum3 is.

ez sajna besz@rt, marad a Rose
a Zonda meg lényegesen robbanékonyabb (és kényelmesebb), mint a F3

[trane]

... de ezt a részét elittam az agyamnak ...

sztakuba, mindig-is gyanúsak voltak nekem, de azé' sosem gondoltam volna , hogy az izotóniás hüsik ide vezetnek

[revox]

Ha újban gondolkozol, akkor pont valamelyik nap írtam ide Trane kollégának egy Campagnolo Eurus nevű kereket. Most akciós a Bike24-n. A Shamal alá van pozicionálva, árban is a 200-hoz van közelebb. Ismerősöm most vett. Kölcsön kapott egyet egy versenyre és annyira lenyűgözte, hogy rendelt is magának. Ő elsősorban mászik, ezért neki nagyon jól jön a borzasztóan pici súlya. Én használtan vettem a Zero-t, 100-120 körül szokott lenni. Szerencsém volt vele, hibátlan. A menettulajdonságai pedig nagyon meggyőzőek. Nekem pl. aluból, ez meg fog maradni.

A zero nekem is tetszik, de tavasszal nem vettem meg, most meg az új drágább az aranynál, használt pedig nem nagyon van. Az Eurus valamiért nem fogott meg, pedig baráti ára van.

Mi volt az eredeti elképzelés? (Mindjárt ránézek)

[akisbandi]

kisbandi, nem ugrasztottál össze , csak leírta ki-ki a magáét
a Zonda (de egyébként a Scirocco is) bírja a kátyúkat

Szimpatikus ez a Zonda, és olcsóbb, mint a Fulcrum3 (már ha vele lehet párba állítani). Nincs 370€ a Rose-on.

Bár most meg beleakadtam egy bikeexpress nevű oldalba, azon valós árak vannak? 119 a Zonda és a Fulcrum3 is.

[revox]

Ez volt mar?

https://index.hu/kerekagy/2020/12/18/gy ... ciklilanc/

Ez tényleg izgalmas projekt. Mindenesetre nem egy hétvégi feladat egy épkézláb váltós rendszert alkotni belőle. Egy ilyen lépéshez komoly tőke, fejlesztési potenciál és első sorban szilárd elhatározás kell. A mamutok meg amúgy sem szeretnek licenszet vásárolni; arcvesztés egy hangyányi cégtől ötletet átvenni. Ha meg is lépnék, akkor is csak az után, hogy végigtoltak egy házon belüli fejlesztést - van-e értelme foglalkozni a dologgal. De lehet, hogy már túl vannak rajta, és nem láttak benne fantáziát.

Kicsit előreszaladtál. Egyelőre pályagépre megy,ami fix egy áttétel. Bár valamit írnak,hogy utcai 6-7 sebességgel tesztelik (gondolo, oda valahogy bezsúfolják két lánckerék közé)
Azért házi feladat, ha az autók, sok esetben a kifejezetten nagytelmesítményű sportautók ezredmásodpercre(ezred? Tízezred? Mittomén,sose gondolkodtam ezen) pontos vezérléséhez(vezérműlánc) megfelel a hagyományos lánckialakítás, ennek mi keresnivalója a műszaki életben?

[akisbandi]

Ha újban gondolkozol, akkor pont valamelyik nap írtam ide Trane kollégának egy Campagnolo Eurus nevű kereket. Most akciós a Bike24-n. A Shamal alá van pozicionálva, árban is a 200-hoz van közelebb. Ismerősöm most vett. Kölcsön kapott egyet egy versenyre és annyira lenyűgözte, hogy rendelt is magának. Ő elsősorban mászik, ezért neki nagyon jól jön a borzasztóan pici súlya. Én használtan vettem a Zero-t, 100-120 körül szokott lenni. Szerencsém volt vele, hibátlan. A menettulajdonságai pedig nagyon meggyőzőek. Nekem pl. aluból, ez meg fog maradni.

A zero nekem is tetszik, de tavasszal nem vettem meg, most meg az új drágább az aranynál, használt pedig nem nagyon van. Az Eurus valamiért nem fogott meg, pedig baráti ára van.

[revox]

Ez volt mar?

https://index.hu/kerekagy/2020/12/18/gy ... ciklilanc/

nem még, köszi > kiwi vagyok, mi lesz belőle bringa-szinten

Semmi. Nincs gördölőfelület a csapok körül, ez kopik,moint a rosseb, mellesleg bazi nehéz lehet. Az is baromság,hogy egyszerre egy láncszem, egy csapja hajt a hagyományis láncon. Ha van is benne fantázia,amit egyelőre én nem látok(de az semmit nem jelent), a súrlódással kell valamit kezdeni és a hagyományos láncok tömegére lehozni. Mert ez így, legalább 100-150% sülynövekedés minimum, de lehet több. Valami még rémlik a fogas és lánckerekek porfilgörbéjérő, olyanok, hogy evolvens és ciklois. Ilyeneket kellett szerkeszteni műszaki ábrázoláson is, de ezt a részét elittam az agyamnak de ezek már ki lettek találva, hogy minden úgy, gördüljön le, ahogy kell... Azért drukolok neki. Lassan megint el kell adni valami újat, valami jót

[trane]

na ezért kérdeztem . nyilván egy jobb kerékkel is ugyanoda jutsz el, csak épp' kevesebb erőbedobással, és az érzés más lesz - viszont szvsz egy Zonda-pár tökéletesen megfelel komolyabb szintre is (csak megjegyzem, a Zonda-k után Scirocco-kat használtam, amiknek egyfajta megfelelői a Quattro-k, és biza' nem tudták azt a robbanékonyságot és könnyedséget, amit a nagyobb tesó Zonda-k igen )

Nem akartalak összeugrasztani benneteket

Valószínűleg nekem a legolcsóbb kerék is megtenné, minden kátyút közelről szoktam megvizsgálni. De az ember szereti a szépet és a jót, a tudását valószínűleg sosem tudnám kihasználni. Megnézem ezt a Zondát

kisbandi, nem ugrasztottál össze , csak leírta ki-ki a magáét
a Zonda (de egyébként a Scirocco is) bírja a kátyúkat

[akisbandi]

na ezért kérdeztem . nyilván egy jobb kerékkel is ugyanoda jutsz el, csak épp' kevesebb erőbedobással, és az érzés más lesz - viszont szvsz egy Zonda-pár tökéletesen megfelel komolyabb szintre is (csak megjegyzem, a Zonda-k után Scirocco-kat használtam, amiknek egyfajta megfelelői a Quattro-k, és biza' nem tudták azt a robbanékonyságot és könnyedséget, amit a nagyobb tesó Zonda-k igen )

Nem akartalak összeugrasztani benneteket

Valószínűleg nekem a legolcsóbb kerék is megtenné, minden kátyút közelről szoktam megvizsgálni. De az ember szereti a szépet és a jót, a tudását valószínűleg sosem tudnám kihasználni. Megnézem ezt a Zondát

[pärt]

Ez volt mar?

https://index.hu/kerekagy/2020/12/18/gy ... ciklilanc/

Ez tényleg izgalmas projekt. Mindenesetre nem egy hétvégi feladat egy épkézláb váltós rendszert alkotni belőle. Egy ilyen lépéshez komoly tőke, fejlesztési potenciál és első sorban szilárd elhatározás kell. A mamutok meg amúgy sem szeretnek licenszet vásárolni; arcvesztés egy hangyányi cégtől ötletet átvenni. Ha meg is lépnék, akkor is csak az után, hogy végigtoltak egy házon belüli fejlesztést - van-e értelme foglalkozni a dologgal. De lehet, hogy már túl vannak rajta, és nem láttak benne fantáziát.

[AAttila]

Szép napot Mindenkinek,

a Campa Shamal Mille mennyire jó kerék? Most több helyen látom 280 ezer környéken hirdetni.
Annyit tudok róla, hogy a zero nite párja, de látom máshogy vannak elosztva a küllők a hátsó keréken és gyakorlatilag megszűnő típusról lehet szó, mert a campa oldalán nincs fent

mihevalóképest

Jó kérdés. Szigorúan hobbi szinten. A józan ész szerint mondjuk max egy Fulcrum Quattroban kellene gondolkodni. És amúgy nem gondolkodok karbonban.

Ha újban gondolkozol, akkor pont valamelyik nap írtam ide Trane kollégának egy Campagnolo Eurus nevű kereket. Most akciós a Bike24-n. A Shamal alá van pozicionálva, árban is a 200-hoz van közelebb. Ismerősöm most vett. Kölcsön kapott egyet egy versenyre és annyira lenyűgözte, hogy rendelt is magának. Ő elsősorban mászik, ezért neki nagyon jól jön a borzasztóan pici súlya. Én használtan vettem a Zero-t, 100-120 körül szokott lenni. Szerencsém volt vele, hibátlan. A menettulajdonságai pedig nagyon meggyőzőek. Nekem pl. aluból, ez meg fog maradni.

[trane]

A Vasedényhez képest.

Nyilván egyéb 280 pénz körüli kerekekhez képest. Jó, persze: kinek, hova, mire? Azért úgy általában csak valamilyen.

sokat segítetttél a kérdezőnek

Én? Erre reagáltam : mihevalóképest?
A következő bejegyzésed informatívabb volt.

ha tudod, mi alapján véleményezz, könnyebb, a kérdezőnek pedig hasznosabb - ehhez pedig (néha azé') kérdezni kell

[pärt]

mihevalóképest

A Vasedényhez képest.

Nyilván egyéb 280 pénz körüli kerekekhez képest. Jó, persze: kinek, hova, mire? Azért úgy általában csak valamilyen.

sokat segítetttél a kérdezőnek

Én? Erre reagáltam : mihevalóképest?
A következő bejegyzésed informatívabb volt.

[trane]

Ez volt mar?

https://index.hu/kerekagy/2020/12/18/gy ... ciklilanc/

nem még, köszi > kiwi vagyok, mi lesz belőle bringa-szinten

[robi20064]

Ez volt mar?

https://index.hu/kerekagy/2020/12/18/gy ... ciklilanc/

[trane]

mihevalóképest

A Vasedényhez képest.

Nyilván egyéb 280 pénz körüli kerekekhez képest. Jó, persze: kinek, hova, mire? Azért úgy általában csak valamilyen.

sokat segítetttél a kérdezőnek

[trane]

mihevalóképest

Jó kérdés. Szigorúan hobbi szinten. A józan ész szerint mondjuk max egy Fulcrum Quattroban kellene gondolkodni. És amúgy nem gondolkodok karbonban.

na ezért kérdeztem . nyilván egy jobb kerékkel is ugyanoda jutsz el, csak épp' kevesebb erőbedobással, és az érzés más lesz - viszont szvsz egy Zonda-pár tökéletesen megfelel komolyabb szintre is (csak megjegyzem, a Zonda-k után Scirocco-kat használtam, amiknek egyfajta megfelelői a Quattro-k, és biza' nem tudták azt a robbanékonyságot és könnyedséget, amit a nagyobb tesó Zonda-k igen )

[pärt]

Szép napot Mindenkinek,

a Campa Shamal Mille mennyire jó kerék? Most több helyen látom 280 ezer környéken hirdetni.
Annyit tudok róla, hogy a zero nite párja, de látom máshogy vannak elosztva a küllők a hátsó keréken és gyakorlatilag megszűnő típusról lehet szó, mert a campa oldalán nincs fent

mihevalóképest

A Vasedényhez képest.

Nyilván egyéb 280 pénz körüli kerekekhez képest. Jó, persze: kinek, hova, mire? Azért úgy általában csak valamilyen.

[akisbandi]

Szép napot Mindenkinek,

a Campa Shamal Mille mennyire jó kerék? Most több helyen látom 280 ezer környéken hirdetni.
Annyit tudok róla, hogy a zero nite párja, de látom máshogy vannak elosztva a küllők a hátsó keréken és gyakorlatilag megszűnő típusról lehet szó, mert a campa oldalán nincs fent

mihevalóképest

Jó kérdés. Szigorúan hobbi szinten. A józan ész szerint mondjuk max egy Fulcrum Quattroban kellene gondolkodni. És amúgy nem gondolkodok karbonban.

[trane]

Szép napot Mindenkinek,

a Campa Shamal Mille mennyire jó kerék? Most több helyen látom 280 ezer környéken hirdetni.
Annyit tudok róla, hogy a zero nite párja, de látom máshogy vannak elosztva a küllők a hátsó keréken és gyakorlatilag megszűnő típusról lehet szó, mert a campa oldalán nincs fent

mihevalóképest