Autós topik autósoknak

[Vinkler]

Jó reggelt.

0AC32D27-CEC9-4A27-B716-A53605F561B0.jpeg (104.25 KiB) Megtekintve 2389 alkalommal

[Acme]

4 évszakos abroncs esetében nincs élményfaktor. Ezt el kell fogadni, ez egy ECO választás.

Mások a szokások: USA több államában 4 évszakos (Pirelli PZero Nero) a Ford Mustang GT gyári szerelése. Azért az élmény-autónak számít odaát is.

Honda Jazz esetében egyértelműen a 4 évszakok a jó irány. Szerintem.

Az USA 4 évszakos abroncsait felejtsd el! Kuka mind, hiába van egy jó autón. Még a redneckek is lecserélik mondjuk egy Nitto-ra.

Én is csak a Daciára vettem 4 évszakost

[Vinkler]

4 évszakos abroncs esetében nincs élményfaktor. Ezt el kell fogadni, ez egy ECO választás.

Mások a szokások: USA több államában 4 évszakos (Pirelli PZero Nero) a Ford Mustang GT gyári szerelése. Azért az élmény-autónak számít odaát is.

Honda Jazz esetében egyértelműen a 4 évszakok a jó irány. Szerintem.

Az USA 4 évszakos abroncsait felejtsd el! Kuka mind, hiába van egy jó autón. Még a redneckek is lecserélik mondjuk egy Nitto-ra.

[Acme]

4 évszakos abroncs esetében nincs élményfaktor. Ezt el kell fogadni, ez egy ECO választás.

Mások a szokások: USA több államában 4 évszakos (Pirelli PZero Nero) a Ford Mustang GT gyári szerelése. Azért az élmény-autónak számít odaát is.

Honda Jazz esetében egyértelműen a 4 évszakok a jó irány. Szerintem.

[avl2]

tegnap még teli gumival mentem, igy eszembe jutott: 4evszakosoknal (melyiknel) milyen a "Fahrgefühl" (az erzet, viselkedesi erzet) ? mert tegnap a teliguminak erezhetöen melege volt, tul puhan, kenödösen viselkedett, nem szeretem ugy

ma meg feltettem a nyari gumis felniket, utolso szezonra evvel a gumival

A CrossClimate nyárigumi-szerű. Hozzáteszem, amíg cserélgetős voltam, a téli ballonosabb is volt, a különbség emiatt nagyobb volt a téli-nyári között, mint azonos méretnél. Soha nem jutott eddig eszembe, hogy a 4 évszakos gumit a "vezetési élmény" alapján válasszam

4 évszakos abroncs esetében nincs élményfaktor. Ezt el kell fogadni, ez egy ECO választás.

óó az nekem sem jutna eszembe, hogy élmény alapján válasszak ! (lasd Honda Jazz, stb.)
az autozás önmagaban nekem nem is élmény (az autoval elerhetö tájak, latnivalo az igen) - pláne az én fogyira menö stilusom mellett :-)))) - es persze nem is ugy fogalmaztam, kerdeztem, hogy élmény, hanem: érzet, érzés.

szerintem ismerjük ezt a nyulos gumi érzetet (autozas, kanyar, kerék; nem ám másra gondolva :-) hogy egyszerüen maskepp kuszik, tésztás, nem közvetlen, egyértelmü a kormanymozdulat es a megszokott auto viselkedese közötti kapcsolat. szo nincsen élményröl, csak érezzük, hogy ejha, ez valami (kezdetleges) szimulator ? mi törtent a kocsival, hogy nem olyan direkt, van egy plussz beépített közvetitö ?

[Vinkler]

Azért ez egy szép kör.

youtu.be/hzHORGLOYfA

[Vinkler]

tegnap még teli gumival mentem, igy eszembe jutott: 4evszakosoknal (melyiknel) milyen a "Fahrgefühl" (az erzet, viselkedesi erzet) ? mert tegnap a teliguminak erezhetöen melege volt, tul puhan, kenödösen viselkedett, nem szeretem ugy

ma meg feltettem a nyari gumis felniket, utolso szezonra evvel a gumival

A CrossClimate nyárigumi-szerű. Hozzáteszem, amíg cserélgetős voltam, a téli ballonosabb is volt, a különbség emiatt nagyobb volt a téli-nyári között, mint azonos méretnél. Soha nem jutott eddig eszembe, hogy a 4 évszakos gumit a "vezetési élmény" alapján válasszam

4 évszakos abroncs esetében nincs élményfaktor. Ezt el kell fogadni, ez egy ECO választás.

[Acme]

tegnap még teli gumival mentem, igy eszembe jutott: 4evszakosoknal (melyiknel) milyen a "Fahrgefühl" (az erzet, viselkedesi erzet) ? mert tegnap a teliguminak erezhetöen melege volt, tul puhan, kenödösen viselkedett, nem szeretem ugy

ma meg feltettem a nyari gumis felniket, utolso szezonra evvel a gumival

A CrossClimate nyárigumi-szerű. Hozzáteszem, amíg cserélgetős voltam, a téli ballonosabb is volt, a különbség emiatt nagyobb volt a téli-nyári között, mint azonos méretnél. Soha nem jutott eddig eszembe, hogy a 4 évszakos gumit a "vezetési élmény" alapján válasszam

[avl2]

tegnap még teli gumival mentem, igy eszembe jutott: 4evszakosoknal (melyiknel) milyen a "Fahrgefühl" (az erzet, viselkedesi erzet) ? mert tegnap a teliguminak erezhetöen melege volt, tul puhan, kenödösen viselkedett, nem szeretem ugy

ma meg feltettem a nyari gumis felniket, utolso szezonra evvel a gumival

[irishcream]

.....szó szerint.......

hDWLeq2.jpg

[violin]

Jó éjt!

Az álmodozás az élet megrontója.....

[Vinkler]

Jó éjt!

02878CA6-C54D-4686-95A3-35BC4F44CEBE.jpeg (160.31 KiB) Megtekintve 2380 alkalommal

[violin]

_20200327_200718.JPG (2.3 MiB) Megtekintve 2380 alkalommal

[irishcream]

4 generáció

fYAAAgHJxuA-960.jpg

[avl2]

Azért kíváncsi vagyok, hogy tudod őket otthon kicentírozni

ez könnyü: en sehogy. eddig sosem vettem eszre semmit

...Két szett felni + nyomásszenzor szerintem kidobott pénz, de ha régi az autó és már megvan a felni, akkor nem olyan vészes....

igy van, de nekem nincs ilyen modernségem, mint TPMS.
...azt sem értem miert jobb a szenzoros (Toyota, Suzuki, Kia - csak engem erdeklö markakat sorolok), mint a szenzor nelküli (Honda) ? ..plane a felhasznalonak. ...mert haszonkulcs miatt masnak lehet :-) és :-(

nalam a külön TPMS szenzor majdnem "killing argument" egy vétel ellen.
...igaz, ezert sem tudok/akarok autot venni, nincs ami jo lenne (nekem), realisan/racionalisan jobb lenne, mint a 15.5 eves Honda Jazz

[Acme]

...Kopás nem volt durva, de az anyaga felkeményedik idővel, így romlik a téli tapadás. A nagy "esést" 4 éves kora után tapasztaltam, az 8-9 nyugodt szezon (10 fölé már nem mennék)....

csak lamentalas/dilemmazas/hangosan gombolkozas (sicc):
en magam cserelem (175/65R14-nel nem olyan sulyos), igy az nem költseg, söt: legalabb alaposan atnezegetem akkor öket, nincs-e kezdödö bibi valahol

ha 4-4.5 evet lehet hasznalni, akkor azert nem olyan komoly sporolasi potencial szerintem/nekem, mert mondjuk egy külön nyarit illetve telit tudnek 6-7 evig hasznalni, azaz kb. 1.5szörös ideig, arban meg mennyi lenne ?
mondjuk ha 100 a 4evszakos is es talan a téli is, 85 a nyari, akkor az 185%, futasban meg 150%; o.k. még van különbseg, de nem olyan marha nagy, es viselkedesben (meg van tartalek szett, igaz 5-6 evesen talan mar nem is jobb, ...)

JELen pillanatban szerintem nincs jobb all season abroncs a CrossClimate-nél. Igaz, nyár hangsúlyosabb abroncs, mint téli, de lássuk be, ide az kell.

a masodik resszel erösen egyetértek, az elsö az vitathato (nem en vitatom, hanem vitathato szerintem) lasd tesztek, egyeni felhasznalok, különbözö körülmenyek, ..

Azért kíváncsi vagyok, hogy tudod őket otthon kicentírozni . Én nem szeretek vele foglalkozni, tárolni bár volna helyem, de inkább fizettem a gumisnak, hogy ne kelljen oda-vissza szállítani a gumikat (összekoszolja a csomagtartót). Két szett felni + nyomásszenzor szerintem kidobott pénz, de ha régi az autó és már megvan a felni, akkor nem olyan vészes.
6-7 éves gumit én már csak ajtóütközőnek használok, amikor cserélgetős voltam, akkor is 6 évesen eladtam a télit (hihetetlen módon volt, aki pénzt adott érte! . Mások vagyunk, mások az igényeink.

[avl2]

...Kopás nem volt durva, de az anyaga felkeményedik idővel, így romlik a téli tapadás. A nagy "esést" 4 éves kora után tapasztaltam, az 8-9 nyugodt szezon (10 fölé már nem mennék)....

csak lamentalas/dilemmazas/hangosan gombolkozas (sicc):
en magam cserelem (175/65R14-nel nem olyan sulyos), igy az nem költseg, söt: legalabb alaposan atnezegetem akkor öket, nincs-e kezdödö bibi valahol

ha 4-4.5 evet lehet hasznalni, akkor azert nem olyan komoly sporolasi potencial szerintem/nekem, mert mondjuk egy külön nyarit illetve telit tudnek 6-7 evig hasznalni, azaz kb. 1.5szörös ideig, arban meg mennyi lenne ?
mondjuk ha 100 a 4evszakos is es talan a téli is, 85 a nyari, akkor az 185%, futasban meg 150%; o.k. még van különbseg, de nem olyan marha nagy, es viselkedesben (meg van tartalek szett, igaz 5-6 evesen talan mar nem is jobb, ...)

JELen pillanatban szerintem nincs jobb all season abroncs a CrossClimate-nél. Igaz, nyár hangsúlyosabb abroncs, mint téli, de lássuk be, ide az kell.

a masodik resszel erösen egyetértek, az elsö az vitathato (nem en vitatom, hanem vitathato szerintem) lasd tesztek, egyeni felhasznalok, különbözö körülmenyek, ..

[Szalon]

Karajannak is jó ízlése volt!



youtu.be/Oz3TYyWWDRY

https://newsroom.porsche.com/en/christo ... 13945.html

[Vinkler]

JELen pillanatban szerintem nincs jobb all season abroncs a CrossClimate-nél. Igaz, nyár hangsúlyosabb abroncs, mint téli, de lássuk be, ide az kell.

[Acme]

Saját tapasztalat Michelin CrossClimate: 4,5 éves korában sem volt még 4mm alatt (~50.000km).
- Nyáron, száraz úton kicsit romlott a teljesítménye, de használható volt.
- Hóban gyenge volt (sok hó nem volt idén, szóval keveset teszteltem, új korában sem a hó az erőssége)
- Hideg (fagypont alatt), száraz úton idén már nagyon szar volt! Szerintem ebben érte el legelőször a csere szintet.

nahat, pedig ugy fel oraja akartam küldeni, ujra gepelem:

szerinted ez nem keves ?
nekem (is) volt nehany teli es 1 nyari Michelin szettem, azokban szerintem kopasügyileg siman volt legalabb 80-100e km (könnyebb kocsik, kis teljesitmeny, nyugis stilus - mert nyilvan ezektöl is erösen függ)

ha minden ugyanaz, akkor 80-100e -hez kepest mondjuk 50-60e km nem olyan nagyon szép. ..bár igaz, ha 8-12e km / év, akkor 5-6évre is jó lehet, az meg mégiscsak o.k.

Én megint ezt vettem, teljesen elégedett voltam vele . Kopás nem volt durva, de az anyaga felkeményedik idővel, így romlik a téli tapadás. A nagy "esést" 4 éves kora után tapasztaltam, az 8-9 nyugodt szezon (10 fölé már nem mennék). Félidőben megcseréltük az első-hátsó kerekeket, akkor kapott egy centírt a biztonság kedvéért, de nagyon jól tartotta magát. A gumis el volt ájulva Csak a csere-bere és tárolás árából tudtam venni egy új szettet.

[avl2]

Saját tapasztalat Michelin CrossClimate: 4,5 éves korában sem volt még 4mm alatt (~50.000km).
- Nyáron, száraz úton kicsit romlott a teljesítménye, de használható volt.
- Hóban gyenge volt (sok hó nem volt idén, szóval keveset teszteltem, új korában sem a hó az erőssége)
- Hideg (fagypont alatt), száraz úton idén már nagyon szar volt! Szerintem ebben érte el legelőször a csere szintet.

nahat, pedig ugy fel oraja akartam küldeni, ujra gepelem:

szerinted ez nem keves ?
nekem (is) volt nehany teli es 1 nyari Michelin szettem, azokban szerintem kopasügyileg siman volt legalabb 80-100e km (könnyebb kocsik, kis teljesitmeny, nyugis stilus - mert nyilvan ezektöl is erösen függ)

ha minden ugyanaz, akkor 80-100e -hez kepest mondjuk 50-60e km nem olyan nagyon szép. ..bár igaz, ha 8-12e km / év, akkor 5-6évre is jó lehet, az meg mégiscsak o.k.

[Acme]

ez az en esetem:

sok logikat latok a fentiben, ami eltantorit a 4evszakos felöl, legkesöbb 1 ev mulva uj gumikat veszek (öregednek a nyari+telijeim). eddig azt gondoltam 4evszakos lesz, de a fentiek elgondolkoztatnak, illetve arra terelnek: ha 4evszakos, akkor nyari alapu (Michelin, Bridgestone), illetve a kerdesre: akiknek több szezon ota van 4evszakos, hogy latjak tapasztalat alapjan ezt ?
vagy: hany km-t (nyarat, telet) lehet kisauto, gyenge motor, azt sem kihasznalo vezetesi stilus mellett egy jo 4evszakossal menni ? (szerintem nekem nyari Michelin 100e km alatt sem kopik el)

illetve a fentit követve: inkabb tel elött erdemes 4evszakosra valtani, mert több telet, mint nyarat birhat (nyar faj neki kopásilag erösen)

Saját tapasztalat Michelin CrossClimate: 4,5 éves korában sem volt még 4mm alatt (~50.000km).
- Nyáron, száraz úton kicsit romlott a teljesítménye, de használható volt.
- Hóban gyenge volt (sok hó nem volt idén, szóval keveset teszteltem, új korában sem a hó az erőssége)
- Hideg (fagypont alatt), száraz úton idén már nagyon szar volt! Szerintem ebben érte el legelőször a csere szintet.

[avl2]

ha nem lettem volna elegendöen vilagos: az eleje nem az en esetem, csak a reszletkerdes (nyaron mennyire kopik a 4evszakos) felvetödese miatt van itt

4evszakos gumikérdésen "rugóznék" még

szaki véleménye: "Évi ~25 ekm, aminek nagyjából a fele város, negyede országút, negyede autópálya
Kb másfél év után cserélheted.
Az évi 25 (amiből 6-7 ezer az autópálya) nem kifejezetten a négyévszakosoknak való"

ez az en esetem:

sok logikat latok a fentiben, ami eltantorit a 4evszakos felöl, legkesöbb 1 ev mulva uj gumikat veszek (öregednek a nyari+telijeim). eddig azt gondoltam 4evszakos lesz, de a fentiek elgondolkoztatnak, illetve arra terelnek: ha 4evszakos, akkor nyari alapu (Michelin, Bridgestone), illetve a kerdesre: akiknek több szezon ota van 4evszakos, hogy latjak tapasztalat alapjan ezt ?
vagy: hany km-t (nyarat, telet) lehet kisauto, gyenge motor, azt sem kihasznalo vezetesi stilus mellett egy jo 4evszakossal menni ? (szerintem nekem nyari Michelin 100e km alatt sem kopik el)

illetve a fentit követve: inkabb tel elött erdemes 4evszakosra valtani, mert több telet, mint nyarat birhat (nyar faj neki kopásilag erösen)

[avl2]

4evszakos gumikérdésen "rugóznék" még

Amennyiben ennyit mész feltétlen a téli-nyári gumi szettet ajánlanám mert akkor mindig a megfelelő gumit
használod minden évszakban. A csereberével járó macera az sajna szükséges rossz de a biztonság az mindennél fontosabb.
Ráadásul nem is kopnak el ilyen hamar simán elgurulnak sok tizezer km-t...

köszi.
szerintem nem olvastad el, en nem irtam, hogy annyit megyek/mennék

en sokkal kevesebbet megyek, legyen evi 8-12e km. korabban kicsit több volt, ezert is eddig teli+nyari külön volt. a 175/65R14 méretben most sem olyan nehez mozgatni, cserelgetni öket, en itthon magam cserelem 20+ éve (persze azota nem ugyanaz a szett :-))

[nemtomm]

4evszakos gumikérdésen "rugóznék" még

Amennyiben ennyit mész feltétlen a téli-nyári gumi szettet ajánlanám mert akkor mindig a megfelelő gumit
használod minden évszakban. A csereberével járó macera az sajna szükséges rossz de a biztonság az mindennél fontosabb.
Ráadásul nem is kopnak el ilyen hamar simán elgurulnak sok tizezer km-t...