Autós topik autósoknak

[gyt]

Lehet, az erősebbeknek még nincs WLTP minősítése.

[Aszpirin]

Urak, arról van esetleg információtok, hogy miért nem lehet Passat-ot konfigurálni a magyar konfigurátorban az 1.5 TSI ACT-nél (150 LE) erősebb benzinmotorral? Vagy csak én baltázok el valamit?

És egy egészen más kérdés: KIA Stinger a gyengébbik (245 LE-s) benzinmotorral - vélemény esetleg?

[Szalon]

Ha már szóba került a totalcar mélyrepülése, én Göbit bírom a mostani csapatból talán legjobban, bár nem tudom, hogy ő most totalcaros, vagy speedzon, vagy hova is tartozik pontosan...
Mindegy is, ilyen videókat elnézegetnék még.

Minden szava arany.

Ez a konkrét autó:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto ... c-15942267

Nem olcsó, de legalább jó drága

A videó közben én is megtaláltam... mostanában próbálom heti egyre csökkenteni csóróálmodozók hahus nézelődéseimet

[Acme]

Ha már szóba került a totalcar mélyrepülése, én Göbit bírom a mostani csapatból talán legjobban, bár nem tudom, hogy ő most totalcaros, vagy speedzon, vagy hova is tartozik pontosan...
Mindegy is, ilyen videókat elnézegetnék még.

Minden szava arany.

Ez a konkrét autó:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto ... c-15942267

Nem olcsó, de legalább jó drága

[Szalon]

Ha már szóba került a totalcar mélyrepülése, én Göbit bírom a mostani csapatból talán legjobban, bár nem tudom, hogy ő most totalcaros, vagy speedzon, vagy hova is tartozik pontosan...
Mindegy is, ilyen videókat elnézegetnék még.


youtu.be/BcBuj3qVCmw

[feket663]

Nekem már ez is sok

main-qimg-8564568654e7a9513c1e8e918892455e-c.jpg
18ssy1kav4zdmjpg.jpg
18ssxvj9jqu4wjpg.jpg

Ilyen képem nekem is van:

117038177_3218850274847419_4442997775493457726_o.jpg (541.96 KiB) Megtekintve 545 alkalommal

[avl2]

amit mar paran reklamaltunk, vannak hivatalos jelei is

-az erintökepernyös allitasa, kapcsolgatasa alapvetö dolgoknak sokkkkal veszelyesebb, mnit a hagyomanyos tekerök, kallantyuk (amiket oda sem nezve tudunk)
- divat lett auto helyett "mozgo entertainment": nagy kepernyö, "élményközpontúság" f..szságok elötérbe helyezése az alapvetö dolgok helyett

"Egy német bíróságon olyan ítélet született egy tavalyi baleset kapcsán, amely egyértelművé teszi, hogy a vezető felelőssége a modern, érintőképernyős fedélzeti rendszerek helyes használata......A kérdéses ügyben a bíróság szerint egyértelműen a sofőr hibázott, amikor .... érintőképernyőjén megpróbálta átállítani az ablaktörlő sebességét, és ezért hosszabb ideig a képernyőre figyelt az út helyett. A bíróság szerint ebben az esetben a gyári érintőképernyő a figyelem elvonására alkalmas elektronikus eszköznek minősült, amelynek a használatát vezetés közben a német jogszabályok tiltják"
https://totalcar.hu/magazin/hirek/2020/ ... ezetestol/


várom, hogy ne csak a felhasznalokat, hanem a gyartokat is büntessek, szolitsak fel a normalis eszközökre, ergonomikus kialakitasra a parasztvakito hülyesegek helyett
...kis tulzassal: mintha a dealereket nem büntetnék, csak a fogyasztokat. ....igaz, alkohol esetén ....

[Tctronic]

Nekem már ez is sok

main-qimg-8564568654e7a9513c1e8e918892455e-c.jpg (67.5 KiB) Megtekintve 560 alkalommal

18ssy1kav4zdmjpg.jpg (89.64 KiB) Megtekintve 560 alkalommal

18ssxvj9jqu4wjpg.jpg (44.75 KiB) Megtekintve 560 alkalommal

[violin]

Sőt!

Ez még hagyján, meg az autós verzió is....de a motoron aludni...?!?
Eleve nem tűnik túl nagynak, megaztán oké, hogy középsztenderen áll, de azért jobb ha álmodban nem forgolódsz...

[Acme]

Na ez aztán tényleg beteg!

Sőt!

[violin]

Na ez aztán tényleg beteg!

[asebestyen]

[Acme]

Ez de beteg!

[Vinkler]

Ez de beteg!

4C8A8F6F-03C1-46B4-A8F2-0E8931BB6375.jpeg (115.77 KiB) Megtekintve 633 alkalommal

3C40EC54-B54C-47FB-87C3-69D77DAEA6F2.jpeg (144.73 KiB) Megtekintve 633 alkalommal

4190E084-D411-4B2D-ADC4-5878B4CF2125.jpeg (180.63 KiB) Megtekintve 633 alkalommal

70A4CE15-8ACD-44A9-B4B0-F2C89F8DB674.jpeg (168.86 KiB) Megtekintve 633 alkalommal

[Vinkler]

Túl vagyok a Honda e tanfolyamon.
Lehet hogy megöregedtem, de nekem sok ez a információhalmaz amit kaptam. Ültem bambán, és csak kaptam a totál felesleges bonyolult ökörségekről az infót.

Ezt az autót ha valaki megveszi, legyen minimum egy ájtís diplomája. :)

Egy túlárazott LCD és szoftvergombóc az egész.

Viszont van egy konstrukciós gond.
A két tükörelcédé :) mivel a perifériában van folyamatosan vibrál. Gondolom valami freki probléma. Mint a régi plazma tévék. Marha zavaró.

Az az egész megoldás zavaró. Akár hányszor beleülök egy e-tronba és tolatnom kell, úgy érzem magam, mintha az első rutin órámon lennék. Nem értem mi értelme van az egésznek?! Drága megoldás, és minimális légellenállás nyereség.
Én már várom az id3 tanfolyamot, kiváncsi leszek addigra hány funkció marad lekapcsolva...

[Lemmy9.1]

Túl vagyok a Honda e tanfolyamon.
Lehet hogy megöregedtem, de nekem sok ez a információhalmaz amit kaptam. Ültem bambán, és csak kaptam a totál felesleges bonyolult ökörségekről az infót.

Ezt az autót ha valaki megveszi, legyen minimum egy ájtís diplomája. :)

Egy túlárazott LCD és szoftvergombóc az egész.

Viszont van egy konstrukciós gond.
A két tükörelcédé :) mivel a perifériában van folyamatosan vibrál. Gondolom valami freki probléma. Mint a régi plazma tévék. Marha zavaró.

[Vinkler]

Nos igen, bőven vannak szoftveres anomáliák az új autóknál és ez valóban aggasztó, ideje lenne komolyabban venni a dolgot, bár, ha azt nézzük, hogy 5 éve még utópia volt egy apple connect, vagy egy android autó alkalmazás, mára már megvalósult, igaz, sokszor nem stabil annak sem a működése, pedig nem kellene, hogy egy ördöglakat legyen és mégis. A fejlesztés gőzerővel zajlik, de valahogy nagyobb a tempó, mint a stabilitás és ez baj! Ugyan ezt látom a villanyautók kapcsán is. Az önvezetés számomra sem perspektíva, a villanyautózással nincs gondom, bár tuti elteszek mellé egy faxa benzinest is!

[Acme]

Re: Sturcz Antal és videója.

Megnéztem mert érdeket. Sajnos a TC színvonala brutális mélyrepülésben van évek óta, ez a videó egy példája ennek.

Tudom, bennem van a hiba, de én szeretek Cikket olvasni. Amit esetleg egy Újságíró követett el: tehát van stílusa, humora, esetleg némi rálátása is a témára. Ilyet ma már csak Csikós - és esetleg Winkler - tollából lehet találni a TC-n.

De vissza a videóhoz - egészen katasztrofális az a trend, hogy az autó egy "drága kütyü", amiben a fedélzeti elektronika elég ha addig működik, amíg a tulaj kitolja a verdát a szalon kapuján. Nem csak elektromos autóknál, de minden modern autónál botrányos software-es bakik tömkelegéről olvasni nap mint nap. És igen: az új Dacia fedélzeti tabletje is fagyott már meg alattam, igaz, a Dákó nem áll meg ettől az autópályán mint egy villanyos, de mégis gáz. Persze ugyanezt bármelyik prémium is tudja hozni, ebben legalább egyenjogúság van.
Sebaj, majd jön a frissítés! Lassan mindenkinél online, a'la Tesla, hogy még simábban lehessen eladni a félkész szart.
(Persze mit várunk: az Apple a világ legnagyobb cége, a Microsoft is erős helyezett. Asszem mindenki látott már keményre fagyni iOS-t vagy Windowst, pedig ezek a cégek ebből élnek, és nem is rosszul. )

Ha ebbe az irányba megy a világ - márpedig nem látom, miért ne menne - nemhogy önvezető autóba nem szándékozom beülni, de komolyan fontolóra veszem, hogy napi járósnak is valami régebbi vasat kell majd választani...

[Vinkler]

Nem tudom, hogy Ti, hogyan vagytok vele, de én évek óta nem követem ezt a szenzációs totalcart. Az “új generációt” nem is ismerem, egyszer-egyszer belefutottam, de nagyon gyorsan tovább is álltam. Ez a szegény Sturcz Antal számomra egy roppant idegesítő figura, ezt a belinkelt videót sem tudtam végignézni. Kedvencem, amikor ezeken, meg a parkoló parádékon szocializálódott ügyfelek megbeszélik a fórumokon, a zinternetet kiolvasva, hogy miért kell AC pumpát cserélni az autójukon, mert nem lehet más a baj, csakis az! Aztán, mikor segítőkészen próbálod elmondani, hogy nem valószínű, h helyes a diagnózis, akkor quasi lehülyéznek, hiszen a szent csoportban a brainstoarming erre mutatott... persze nem az ac pumpa volt a sz@r, de nyilván a márkaszerviz nem ért hozzá a totalcaros fórum pedig igen!

Hogy mennyire “hozzáértőek” a márkaszervizek, arról sajnos nem egyszer volt szerencsétlenségem meggyőződni. Tisztelet a jelenlévő kivételeknek, de nálam - pont tapasztalatból - sajnos a magyar márkaszervizek hozzáértésére való hivatkozás a hiteltelenítő érvelés. Ebbéli véleményemben pont annyi általánosítás van, mint a totalcar olvasó- nézőközönségének és a totalcaros fórumok tagjainak (akinknek jó része nem nézi/olvassa a totalcart) finom de egyértelmű lehülyézésében, szóval 1-1

De visszatérve a videóhoz, talán ne tereljünk el a lényegről: négyből három új elektromos tesztautó robbant le náluk (két “francia” és egy japán), és feltették a kérdést, hogy ezt az újszerű jelenséget mi okozhatja (nem az elektromos autókról volt szó általában, hanem a mostanában sebtében megjelentetett “muszáj legyen elektromos autó a kínálatban” típusokról). Az általuk valószínűsített magyarázat - amit alighanem nem vártál meg, mert ugye idegesített a “hülye totalcaros” stílusa - eléggé logikusan hangzik, azt kell mondanom. De ettől még persze lehet hülyeség is.

Hitetlenkedő érvelés? Olyan szerszámokkal és technológiával rendelkeznek a márkaszervizek, nem beszélve a know-how ról, amire egy kisebb garázsműhely nem tud szert tenni. Az, hogy van, aki ráállt egy 2 specifikus típusra és csak azt javít, az más kérdés...
Bájna fene, ha a tc közösség diagnosztizál és javít, csak a fékhez ne nyúljanak!

Az elektromos autóknak is be kell érni, kell hozzá tapasztalat, a belső égésű motorokhoz képest van jó száz év lemaradás, ezt nem kehet 1-2 év alatt bepótolni...

[Aszpirin]

Nem tudom, hogy Ti, hogyan vagytok vele, de én évek óta nem követem ezt a szenzációs totalcart. Az “új generációt” nem is ismerem, egyszer-egyszer belefutottam, de nagyon gyorsan tovább is álltam. Ez a szegény Sturcz Antal számomra egy roppant idegesítő figura, ezt a belinkelt videót sem tudtam végignézni. Kedvencem, amikor ezeken, meg a parkoló parádékon szocializálódott ügyfelek megbeszélik a fórumokon, a zinternetet kiolvasva, hogy miért kell AC pumpát cserélni az autójukon, mert nem lehet más a baj, csakis az! Aztán, mikor segítőkészen próbálod elmondani, hogy nem valószínű, h helyes a diagnózis, akkor quasi lehülyéznek, hiszen a szent csoportban a brainstoarming erre mutatott... persze nem az ac pumpa volt a sz@r, de nyilván a márkaszerviz nem ért hozzá a totalcaros fórum pedig igen!

Hogy mennyire “hozzáértőek” a márkaszervizek, arról sajnos nem egyszer volt szerencsétlenségem meggyőződni. Tisztelet a jelenlévő kivételeknek, de nálam - pont tapasztalatból - sajnos a magyar márkaszervizek hozzáértésére való hivatkozás a hiteltelenítő érvelés. Ebbéli véleményemben pont annyi általánosítás van, mint a totalcar olvasó- nézőközönségének és a totalcaros fórumok tagjainak (akinknek jó része nem nézi/olvassa a totalcart) finom de egyértelmű lehülyézésében, szóval 1-1

De visszatérve a videóhoz, talán ne tereljünk el a lényegről: négyből három új elektromos tesztautó robbant le náluk (két “francia” és egy japán), és feltették a kérdést, hogy ezt az újszerű jelenséget mi okozhatja (nem az elektromos autókról volt szó általában, hanem a mostanában sebtében megjelentetett “muszáj legyen elektromos autó a kínálatban” típusokról). Az általuk valószínűsített magyarázat - amit alighanem nem vártál meg, mert ugye idegesített a “hülye totalcaros” stílusa - eléggé logikusan hangzik, azt kell mondanom. De ettől még persze lehet hülyeség is.

[Vinkler]

Nem tudom, hogy Ti, hogyan vagytok vele, de én évek óta nem követem ezt a szenzációs totalcart. Az “új generációt” nem is ismerem, egyszer-egyszer belefutottam, de nagyon gyorsan tovább is álltam. Ez a szegény Sturcz Antal számomra egy roppant idegesítő figura, ezt a belinkelt videót sem tudtam végignézni. Kedvencem, amikor ezeken, meg a parkoló parádékon szocializálódott ügyfelek megbeszélik a fórumokon, a zinternetet kiolvasva, hogy miért kell AC pumpát cserélni az autójukon, mert nem lehet más a baj, csakis az! Aztán, mikor segítőkészen próbálod elmondani, hogy nem valószínű, h helyes a diagnózis, akkor quasi lehülyéznek, hiszen a szent csoportban a brainstoarming erre mutatott... persze nem az ac pumpa volt a sz@r, de nyilván a márkaszerviz nem ért hozzá a totalcaros fórum pedig igen!

[Aszpirin]

youtu.be/4kkd4zsv0Nk

[Acme]

https://www.bloomberg.com/news/articles ... bble-beach

1966 Ferrari 275 GTB Longnose
Lot: 56
Estimate: $2.75 million–$3.25 million

1971 Porsche 911 ST Rally
Lot: 61
Estimate: $950,000–$1.25 million

...

Nekem egyértelműen a Speedster a befutó: ennyiért ajándék! Kár, hogy nemrég vettem egy Daciát...

[avl2]

https://www.bloomberg.com/news/articles ... bble-beach

1966 Ferrari 275 GTB Longnose
Lot: 56
Estimate: $2.75 million–$3.25 million

1971 Porsche 911 ST Rally
Lot: 61
Estimate: $950,000–$1.25 million

...

[Tctronic]

youtu.be/e_oNVUNBiK0