Autós topik autósoknak

[nemtomm]

Állítólag E63 AMG - 700LE-re tuningolva.

Annyi baromságba köp bele az EU jogalkotás, hihetetlen, hogy a max lóerő meg nincs napirenden.
Én 120-nál húznám meg a hátárt, de a 200 is jó lenne már.
Egy lóerő korlátozásnak az az előnye is meg lenne, hogy a böszme suv-okat nem mozgatná annyira, megállna a hízlalásuk.

Nem fogják korlátozni mert akkor a nagy többség nem venne új autót és a régiek meg felértékelődnek…

[ZolaBA]

Állítólag E63 AMG - 700LE-re tuningolva.

Annyi baromságba köp bele az EU jogalkotás, hihetetlen, hogy a max lóerő meg nincs napirenden.
Én 120-nál húznám meg a hátárt, de a 200 is jó lenne már.
Egy lóerő korlátozásnak az az előnye is meg lenne, hogy a böszme suv-okat nem mozgatná annyira, megállna a hízlalásuk.

[violin]

Én is azt csinálnék belőle.

Vajon Raikkönen vagy Giovinazzi neve is "ér" ennyit.....?

https://www.f1authentics.com/products/l ... ble-spec-5

[Vinkler]

Tegnap Alfacity-ben nyerte a lányom...

Ha nem tudnátok hova tenni én átveszem.

Nyugi, találunk neki helyet.... .... remek kis dohányzóasztal lesz belőle...

Én is azt csinálnék belőle.

[violin]

Tegnap Alfacity-ben nyerte a lányom...

Ha nem tudnátok hova tenni én átveszem.

Nyugi, találunk neki helyet.... .... remek kis dohányzóasztal lesz belőle...

[Vinkler]

Hát srácok.... ezért nem sokat adnának a vasba...
355865333_657490429564712_5867921471021241138_n.jpg
355817063_1466506647476083_6799936276529502118_n (1).jpg
355837452_879887043058819_3811959261245247156_n.jpg
355815602_819477006444166_6721488236630168058_n.jpg

Tegnap Alfacity-ben nyerte a lányom...

Ha nem tudnátok hova tenni én átveszem.

[violin]

Hát srácok.... ezért nem sokat adnának a vasba...

355865333_657490429564712_5867921471021241138_n.jpg (118.42 KiB) Megtekintve 589 alkalommal

355817063_1466506647476083_6799936276529502118_n (1).jpg (212.87 KiB) Megtekintve 589 alkalommal

355837452_879887043058819_3811959261245247156_n.jpg (151.86 KiB) Megtekintve 589 alkalommal

355815602_819477006444166_6721488236630168058_n.jpg (178.45 KiB) Megtekintve 589 alkalommal

Tegnap Alfacity-ben nyerte a lányom...

[Tctronic]

FB_IMG_1688616253751.jpg (33.07 KiB) Megtekintve 599 alkalommal

[feket663]

Ha még nem unjátok, itt egy másik szerpentinen készült felvétel:


youtu.be/UtGSOGiX_js

[stx]

Kemény...

Látszik mennyire ügyes sofőrök. Nyíl egyenes úton így kicsúszni, az is művészet.
És látszik, hogy a harmadik "versenyző" milyen későn kezd el fékezni, pedig messziről látszik, hogy baj történt.

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2023/ ... paign=link

Ahogy szokták mondani, a gázt egy féltégla is tudja nyomni. Vezetni viszont már nem...

Kívánom, hogy börtönbe kerüljön, és sokszor ne tudjon majd leülni a hátsójára amikor bent lesz...

Állítólag E63 AMG - 700LE-re tuningolva. Abban nincs 4Matic gyárilag? Egy sima 500LE+-os csak hátsókerekes kocsival ha hátul elveszti a tapadást nyomás közben, akkor gatter
Úthiba esetleg

Úthibák na azok bőven vannak….nincs Budapesten sztem egybefüggő (kb 2-3km) út ami nem találsz minimum egy kér kátyút sajna….valamelyik autós rutintalan volt de egy 700 le autónál egy kis gázpedál nyomás és már nem is vagy ura az autódnak… sajnálom a bringást…a baj okozóját öl pedig elvenném örökre a jogsit de tíz évig minimum…

+10 év börtön, minimum.

[nemtomm]

Kemény...

Látszik mennyire ügyes sofőrök. Nyíl egyenes úton így kicsúszni, az is művészet.
És látszik, hogy a harmadik "versenyző" milyen későn kezd el fékezni, pedig messziről látszik, hogy baj történt.

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2023/ ... paign=link

Ahogy szokták mondani, a gázt egy féltégla is tudja nyomni. Vezetni viszont már nem...

Kívánom, hogy börtönbe kerüljön, és sokszor ne tudjon majd leülni a hátsójára amikor bent lesz...

Állítólag E63 AMG - 700LE-re tuningolva. Abban nincs 4Matic gyárilag? Egy sima 500LE+-os csak hátsókerekes kocsival ha hátul elveszti a tapadást nyomás közben, akkor gatter
Úthiba esetleg

Úthibák na azok bőven vannak….nincs Budapesten sztem egybefüggő (kb 2-3km) út ami nem találsz minimum egy kér kátyút sajna….valamelyik autós rutintalan volt de egy 700 le autónál egy kis gázpedál nyomás és már nem is vagy ura az autódnak… sajnálom a bringást…a baj okozóját öl pedig elvenném örökre a jogsit de tíz évig minimum…

[tamagaba]

Kemény...

Látszik mennyire ügyes sofőrök. Nyíl egyenes úton így kicsúszni, az is művészet.
És látszik, hogy a harmadik "versenyző" milyen későn kezd el fékezni, pedig messziről látszik, hogy baj történt.

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2023/ ... paign=link

Ahogy szokták mondani, a gázt egy féltégla is tudja nyomni. Vezetni viszont már nem...

Kívánom, hogy börtönbe kerüljön, és sokszor ne tudjon majd leülni a hátsójára amikor bent lesz...

Állítólag E63 AMG - 700LE-re tuningolva. Abban nincs 4Matic gyárilag? Egy sima 500LE+-os csak hátsókerekes kocsival ha hátul elveszti a tapadást nyomás közben, akkor gatter
Úthiba esetleg

[Alex_Aston]

Kemény...

Látszik mennyire ügyes sofőrök. Nyíl egyenes úton így kicsúszni, az is művészet.
És látszik, hogy a harmadik "versenyző" milyen későn kezd el fékezni, pedig messziről látszik, hogy baj történt.

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2023/ ... paign=link

Ahogy szokták mondani, a gázt egy féltégla is tudja nyomni. Vezetni viszont már nem...

Kívánom, hogy börtönbe kerüljön, és sokszor ne tudjon majd leülni a hátsójára amikor bent lesz...

[Lemmy9.1]

Ja. :)
Szíjcserék. Fényezések.

[violin]

NSX dömping.

Ezek a vacak Hondák.... folyton elromlanak....

[Lemmy9.1]

NSX dömping.

IMG_20230704_083523.jpg (3.48 MiB) Megtekintve 919 alkalommal

[Alex_Aston]

Ez az út Szilágysomlyó és Élesd között fekszik, egy laza 300 kilométer oda vissza tőlem (Csengerben, Sz-Sz-B megyében élek). A Transfogaras mellett még sok út van, amit érdemes meglátogatni, Transalpina, Transrarau, Transursoaia, Transbucegi, mind-mind nagyon szépek és könnyebben elérhetők számomra, mint az Alpok hágói, persze azok közül is jártam már páron.

Ez itt például a Transraraul (itt fogalmazódott meg bennem, hogy milyen jó lenne egy kabrió):

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WqcFA1XYfXg[/youtube]

Nagyvárad és Székelyudvarhely közötti utat többször bejártam már, majd tovább Csíkszereda felé, és a gyönyörű Gyimes hágón is többször átmentem már a Rákóczi vár felé. Az egész Gyimes hangulata és útjai is elvarázsolnak engem.
Brassó felé is voltam párszor, Pojánára is felmentem, Transzfogarast 3x jártam meg eddig imádom azt is.
Meg Hargitán belül is sokfelé jártam,.elmentem a Békési tarozóig is már 3x. Az oda vezető út is f@sza, bár ott azért már nagy a tömeg.
Nem tudom megunni.

Pedig Stelvio hágó is megvolt már, Livigno és Bormio közötti úton és hágón is vagy fél tucatszor átmentem már.

De Erdélybe akkor is szívesebben megyek bármikor. Persze ebben a fantasztikus kürtős kalács is ludas lehet
Mindent imádok arra.

[feket663]

Ez az út Szilágysomlyó és Élesd között fekszik, egy laza 300 kilométer oda vissza tőlem (Csengerben, Sz-Sz-B megyében élek). A Transfogaras mellett még sok út van, amit érdemes meglátogatni, Transalpina, Transrarau, Transursoaia, Transbucegi, mind-mind nagyon szépek és könnyebben elérhetők számomra, mint az Alpok hágói, persze azok közül is jártam már páron.

Ez itt például a Transraraul (itt fogalmazódott meg bennem, hogy milyen jó lenne egy kabrió):

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WqcFA1XYfXg[/youtube]

Időről időre ellátogatunk ezekre az utakra, ha éppen van mivel. Idén nyár végére tervezünk pont egy Transrarault.

Ha lesz még pár órátok, mindenképpen érdemes megnézni a Lóhavasi vízesést Borsafürdő után, felvonóval is meg lehet közelíteni, lefelé lehet ugyanazzal a felvonóval menni, de gyalog sem túl megterhelő.

[Vinkler]

Ez az út Szilágysomlyó és Élesd között fekszik, egy laza 300 kilométer oda vissza tőlem (Csengerben, Sz-Sz-B megyében élek). A Transfogaras mellett még sok út van, amit érdemes meglátogatni, Transalpina, Transrarau, Transursoaia, Transbucegi, mind-mind nagyon szépek és könnyebben elérhetők számomra, mint az Alpok hágói, persze azok közül is jártam már páron.

Ez itt például a Transraraul (itt fogalmazódott meg bennem, hogy milyen jó lenne egy kabrió):

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WqcFA1XYfXg[/youtube]

Időről időre ellátogatunk ezekre az utakra, ha éppen van mivel. Idén nyár végére tervezünk pont egy Transrarault.

[feket663]

Ezek után talán érthető, hogy miért csak egyszer voltam életemben a Mátrában, nekem ez sokkal közelebb van, jóval hosszabb maga a kellemes rész, a közlekedési kultúra sem vészes.
A Wunderbaum ez irányú felhasználására nem gondoltam, de az ötlet kiváló!

Ez nem a Nagyvárad felől Kolozsvár és Székelyudvarhely felé tartó úton van?
Bár nyilván a táj miatt sok hasonló van

Megértelek, hogy nem mész a Mátrába. Minek? Nem tudom, pontosan merre laksz, de talán Transzfogaras sincs tőled sokkal messzebb, mint a Mátra. Az meg ugye bőven a Stelvio hágó mellé rakható útszakasz...

De már a Királyhágón átvezető útszakasz is "ver" mindent, mint ami kishazánkban a jelenlegi határokon belül fellelhető.

A sor6 pedig ilyen felhasználásában asszem a legjobb, ami csak történhet

Ez az út Szilágysomlyó és Élesd között fekszik, egy laza 300 kilométer oda vissza tőlem (Csengerben, Sz-Sz-B megyében élek). A Transfogaras mellett még sok út van, amit érdemes meglátogatni, Transalpina, Transrarau, Transursoaia, Transbucegi, mind-mind nagyon szépek és könnyebben elérhetők számomra, mint az Alpok hágói, persze azok közül is jártam már páron.

Ez itt például a Transraraul (itt fogalmazódott meg bennem, hogy milyen jó lenne egy kabrió):

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WqcFA1XYfXg[/youtube]

[Alex_Aston]

Ezek után talán érthető, hogy miért csak egyszer voltam életemben a Mátrában, nekem ez sokkal közelebb van, jóval hosszabb maga a kellemes rész, a közlekedési kultúra sem vészes.
A Wunderbaum ez irányú felhasználására nem gondoltam, de az ötlet kiváló!

Ez nem a Nagyvárad felől Kolozsvár és Székelyudvarhely felé tartó úton van?
Bár nyilván a táj miatt sok hasonló van

Megértelek, hogy nem mész a Mátrába. Minek? Nem tudom, pontosan merre laksz, de talán Transzfogaras sincs tőled sokkal messzebb, mint a Mátra. Az meg ugye bőven a Stelvio hágó mellé rakható útszakasz...

De már a Királyhágón átvezető útszakasz is "ver" mindent, mint ami kishazánkban a jelenlegi határokon belül fellelhető.

A sor6 pedig ilyen felhasználásában asszem a legjobb, ami csak történhet

[feket663]

Nekünk, itt a végeken ilyen utak jutottak: Románia, DN1H főút

Jó kis utak vannak ám felétek…

A kókuszos Wunderbaum, mint G-Force meter óriási!

Ezek után talán érthető, hogy miért csak egyszer voltam életemben a Mátrában, nekem ez sokkal közelebb van, jóval hosszabb maga a kellemes rész, a közlekedési kultúra sem vészes.
A Wunderbaum ez irányú felhasználására nem gondoltam, de az ötlet kiváló!

[Vinkler]

Nekünk, itt a végeken ilyen utak jutottak: Románia, DN1H főút

Jó kis utak vannak ám felétek…

A kókuszos Wunderbaum, mint G-Force meter óriási!

[feket663]

Nekünk, itt a végeken ilyen utak jutottak: Románia, DN1H főút


youtu.be/zQE_c7NXkwY

[zoli73]

....

Egy bizonyos telítettségtől már felesleges előzgetni, menni kell a tömegben és kész.
Viszonylag sok km-t vezettem,/vezetek Németországban. Nekem az a tapasztalatom, hogy nem, nem engednek el, ha meg jobbról megelőznéd akkor jön a dafke ipari trepni, hogy most megmutatom és húzz szépen vissza mögém. De lehet, h én voltam mindig rosszkor rossz helyen.

Igen sajnos amikor kezd besűrűsödni a forgalom, de még nem állt be akkor a legveszélyesebb a helyzet. Ha már beállt akkor a hülyék is lenyugszanak. Az én személyes tapasztalatom Pl. Miskolc>>>Budapest viszonylatban a ritkás forgalomban mindenki sokkal kisebb sebességgel halad pedig érdekes mód szabad a pálya mehetne gyorsabban. Fura mód ahogy kezd sűrűsödni a forgalom a járművek sebessége is megnő. A belső sávban hogy felvegyék a ritmust egyre nagyobb sebességgel haladnak, egy idő után jönnek a lassabb külső sávból előzgetők akik a belső forgalmat visszalassítják. Na ekkor kezdenek el az agresszívabbak jobbról előzgetni. A kedvencem amikor vérre menő harcot folytat valaki hogy egy autóval előrébb jusson, és következő 20 km-t egymás után menve tudjuk le. Egyébként a jobbról előzgetésben nincs nagy tapasztalatom se N.o.-ban se itthon, mármint nem gyakorlom. Olyannyira, hogy ha valaki a belső sávban megy előttem soha nem előzöm meg jobbról, még akkor sem ha a külső sáv tök üres. Nagyon veszélyesnek tartom, ráadásul ha pont vissza akar sorolni az előzendő sofőr, egyértelmű ki a hunyó. Hamarabb villantok rá egy idő után ha a kísérgetést meguntam. Szerintem a jobbra tarts fogalmát nagyon sokan nem ismerik, vagy eléggé elferdítik. Jogilag ha 130Km/h-val halad valaki a belső sávban, nem vét a KRESZ ellen. Viszont nyilván a belső sávban gyorsabb járművek is vannak. Az én értelmezésemben a jobbra tarts azt jeleni, hogy minden tőlem gyorsabb autót elengedek, jobbra kisorolok előle. Sajnos itt jön a képbe a 130Km/h-val szabályosan közlekedő Suzuki, (vagy bárki) aki igaz szabályos de lényegében feltartja, akadályozza a forgalmat. Na ilyen nincs N.o.-ban. Mivel nincs sebkorlátozás a jobbra tarts fogalma nem tud ilyen fent említett "anomáliát" okozni. Minden gyorsabb autót el kell engedni. Pont. Egyébként a N.o.-i tapasztalatom, nekem szinte csak pozitívak, lényegesen kevésbé agresszívak, toleránsabbak és nagyon szabálykövetőek. Ha van pályás sebkorlátozás azt be tartja mindenki. Az M3 BMW-s is. (Mondjuk be is tartatják. Beleszaladtam már ilyen büntetésbe) A barátomat meg pl.azért büntették meg mert nem tartott kellően nagy követési távolságot motoros után. Na ez is megérne egy két oldalt, úgy hogy a kollégám most épülget fel egy motoros balesetből , és piszok mázlija van hogy ennyivel megúszta. Na jó túl sokat írtam...

Válaszom első része az előző hsz-emben benne van.

Németek…
A korlátozásokat betartják, de szerintem egyáltalán nem előzékenyek. Kevésbé agresszívek, cserébe gőgös pöcsfejek. Ha Ő 136km/h-val szeretne haladni és a külső sávban 2 kamion olyan távolságban követi egymást, hogy simán kisorolhatna, akár több autó is megelőzhetné, akkor sem fog kimenni, mert majd ő akkor sorol ki, ha mindenkit megelőzött, akit szeretne. És, ha 6-7 kamion így követi egymást, akkor bizony csak a legvégén fog kisorolni erre nagy összegben mernék fogadni, hogy 10-ből, több, mint 5 német így cselekszik.

Igaz, már nem mai a tapasztalatom, de közel egy évet dolgoztam Németországban, Stuttgartban, de ez én tapasztalatom is az, hogy nagyon nem előzékenyek. Sőt, ha látják rajtad(az autódon), hogy külföldről jöttél, akkor pláne nem.
A másik ami nagyon megmaradt, hogy a körforgalomból való kihajtásnál, az emberek kb. fele nem hajlandó az irányjelzőt használni.
Ezzel együtt még volna hová fejlődjünk, sajnos nálunk sok az olyan autós, aki életvitel szerűen, szabálytalanul közlekedik.