Biztos úgy van ahogyan mondod,de.Most a legerősebb tesla 1.9mp alatt van 100km/órán,az ennél "gyengébb" plaid x verzió "csak" 2,59mp/100km,ez 100-ról 200-ra 4.27 mp alatt gyorsul,0-ról 300-ra pedig 16.1 mp kell neki.
A GT-R-t nem mondanám kicsi autónak, szerintem ebbe nem gond beülni egy nagyobb embernek sem. Igen, van sok olyan sportautó, amibe még egy átlagos testalkatú egyén is, csak "cipőkanállal" képes beülni.
Ha Te mondod, akkor biztos így van, bár én mást láttam.Shimano írta: ↑Tegnap, 22:09Kizárt dolog hogy bármilyen széria benzines autó legyőzze a teslát gyorsulásban.zoli73 írta: ↑Tegnap, 20:24Igen, ez egy model Y. Volt szerencsém utazni ilyenben, mint taxi, látván az érdeklődésemet, a sofőr nagyon meg akarta mutatni, mit is tud. A lámpáktól való elindulásokat, a lehető legsportosabbra vette.
Nem mondom, meglepő gyorsulásra képes, pláne a villanymotornak köszönhető, folyamatos nyomaték meggyőző.
Biztosan van sok olyan "V8-as" amit lesprintelne, meg sok olyan is amit nem, de a két célközönség annyira más, hogy az összehasonlításnak túl sok értelme nincs is.
A magánvéleményem, hogy bár tényleg baromi dinamikus a Tesla, de e mellett annyira "sótlan" semmilyen, hogy számomra nem tudna olyan vezetési élményt nyújtani, mint egy nála lomhább V8-as.
Ui.: Mivel a fiammal rendszeres látogatói vagyunk gyorsulási versenyeknek(Tököl, Kiskunlacháza, Kunmadaras), így sokszor tanúi voltunk már Tesla vs. sok más autó párbajának. Elmondhatom, hogy sok autót legyőz a Tesla, de legalább ugyanannyitól ki is kap. Igen, akár még a model S plaid is!
Amúgy a "Teslások" előszeretettel látogatják az ilyen versenyeket, mert tényleg baromi dinamikus, és hírtelen tud reagálni, gyorsulni, és meg is van e miatt mindnél a "nagy mellény", mert ebben tényleg nagyon jó.
Persze aztán mindig van egy nagyobb hal...
Mondjuk lehet Vinkler nem fér bele,mert egy kicsit beleér a feje. Vagy ez még éppen jó?
Majd jön egy másik elektromos és simán le tolja…. De minek ?
Kizárt dolog hogy bármilyen széria benzines autó legyőzze a teslát gyorsulásban.zoli73 írta: ↑Tegnap, 20:24Igen, ez egy model Y. Volt szerencsém utazni ilyenben, mint taxi, látván az érdeklődésemet, a sofőr nagyon meg akarta mutatni, mit is tud. A lámpáktól való elindulásokat, a lehető legsportosabbra vette.
Nem mondom, meglepő gyorsulásra képes, pláne a villanymotornak köszönhető, folyamatos nyomaték meggyőző.
Biztosan van sok olyan "V8-as" amit lesprintelne, meg sok olyan is amit nem, de a két célközönség annyira más, hogy az összehasonlításnak túl sok értelme nincs is.
A magánvéleményem, hogy bár tényleg baromi dinamikus a Tesla, de e mellett annyira "sótlan" semmilyen, hogy számomra nem tudna olyan vezetési élményt nyújtani, mint egy nála lomhább V8-as.
Ui.: Mivel a fiammal rendszeres látogatói vagyunk gyorsulási versenyeknek(Tököl, Kiskunlacháza, Kunmadaras), így sokszor tanúi voltunk már Tesla vs. sok más autó párbajának. Elmondhatom, hogy sok autót legyőz a Tesla, de legalább ugyanannyitól ki is kap. Igen, akár még a model S plaid is!
Amúgy a "Teslások" előszeretettel látogatják az ilyen versenyeket, mert tényleg baromi dinamikus, és hírtelen tud reagálni, gyorsulni, és meg is van e miatt mindnél a "nagy mellény", mert ebben tényleg nagyon jó.
Persze aztán mindig van egy nagyobb hal...
Nyilván, kinek, mi a zsánere, meg milyen felhasználási terület a cél.Tctronic írta: ↑Tegnap, 21:04Tisztelem, becsülöm amit a Tesla (vagy egyéb elektromos autók tudnak) de valahogy úgy vagyok vele mint a zsiráffal. Szép-szép de haza nem vinném. Becsülöm mint mérnöki teljesítmény, de valahogy nekem nem áll össze a kirakós vele kapcsolatban. (Talán mert olaj nélkül ő sem létezne...) de az is lehet nem vagyok már nyitott az újdonságok iránt? Egyszer vezettem valamelyiket, de csak szolidan, nem padlón, nem rossz, de nagyon steril, bár valakinek meg ez a jó.
Nekem ez valahogy még jobban bejönHa már választanom kellene mire szórom el a Lottó 5-öst
20240325_1.jpg
20240325_151519.jpg
.
Itthon van ez is, az is. Mármint úgy értem elektromos és hagyományos is. Mindig nyelek egy nagyot, amikor az egyiket telenyomom 100-as benzinnel, a másikat meg csak lehúzom a garázsban a töltőről, amit napelemmel töltök fel.Tctronic írta: ↑Tegnap, 21:04Tisztelem, becsülöm amit a Tesla (vagy egyéb elektromos autók tudnak) de valahogy úgy vagyok vele mint a zsiráffal. Szép-szép de haza nem vinném. Becsülöm mint mérnöki teljesítmény, de valahogy nekem nem áll össze a kirakós vele kapcsolatban. (Talán mert olaj nélkül ő sem létezne...) de az is lehet nem vagyok már nyitott az újdonságok iránt? Egyszer vezettem valamelyiket, de csak szolidan, nem padlón, nem rossz, de nagyon steril, bár valakinek meg ez a jó.
Nekem ez valahogy még jobban bejön
Ha már választanom kellene mire szórom el a Lottó 5-öst 
Én vezettem egy ilyen duplamotoros long range model3-at, és brutális. V8-ast többet vezettem már, azok kb vizet sem hordhattak neki szerintem. De azt a véleményedet osztom, hogy amúgy “sótlan semmilyen”.zoli73 írta: ↑Tegnap, 20:24Biztosan van sok olyan "V8-as" amit lesprintelne, meg sok olyan is amit nem, de a két célközönség annyira más, hogy az összehasonlításnak túl sok értelme nincs is.
A magánvéleményem, hogy bár tényleg baromi dinamikus a Tesla, de e mellett annyira "sótlan" semmilyen, hogy számomra nem tudna olyan vezetési élményt nyújtani, mint egy nála lomhább V8-as.
Igen, ez egy model Y. Volt szerencsém utazni ilyenben, mint taxi, látván az érdeklődésemet, a sofőr nagyon meg akarta mutatni, mit is tud. A lámpáktól való elindulásokat, a lehető legsportosabbra vette.
Nem nagyon van menetdinamikai különbség a 2 modell között szerintem.
Ha mar vezetted a legerősebb széria 3-ast, akkkor tudod, hogy egyáltalán nem túlzás a pimaszsága
(bar ez nekem egy Y-nak tűnik) 
Mondjuk, most ránéztem, katalógus szerint 6,6-7,2l/100km a kombinált átlagfogyasztás. Az mondjuk nem tudom, hogyan viszonyul az én utazásomhoz.
Jobban megnézve a képedet a Carman-ról, a háttérben én is ott vagyok.
Akkor én is mutatok egy érdekeset. Tavalyi olaszországi nyaralásunk odaútja: Szár -> (M1 -> M86 ->) Szombathely -> (Graz) -> (Klagenfurt) -> (Villach) -> (Udine) -> Caorle Lido Altanea. Nem ez a legrövidebb út, Szlovénián át rövidebb lett volna, de ez sokkal látványosabb az Alpok és a Wörthersee miatt...fererencz írta: ↑2024.04.14., vas. 17:09Teszek én is egy képet, mint nem rég volt. Hatvanból haza, közúton, 2 felnőtt 2 gyerek. Útközben játszótérhez, bevásárlóközponthoz kitérő. Haladtam a forgalommal, nem a benzinnel akartam spórolni. Kínai törpe SUV, szívó benzin, semmi hibrid megoldás.
IMG_20240414_150530.jpg
Igen, motorral voltam...
Akkor jól láttam, hogy téged láttalak! Motoros szerkóban voltál, ugye?
