Autós topik autósoknak

[Vinkler]

“When your other ride is a bullet train.”
.
.

IMG_6239.jpeg (288.72 KiB) Megtekintve 981 alkalommal

[Vinkler]

Tegnap kimaradt, ma pótolom!
Legyen valami Olasz…

IMG_6195.jpeg (244.34 KiB) Megtekintve 1020 alkalommal

[Shimano]

Chargerhez nem, de a most futó Challengerhez volt már szerencsém és azt kell mondjam, hogy az egész jó benyomást keltett annak ellenére, hogy Amcsi muscle car.
Nyilván, ha ellátogatnék arra a földrészre én is egy amcsi autóban szeretnék ülni az sem baj, ha HEMI, nem zavarna a hengerlekapcsolós 4 hengeres üzemmód sem.
Egyébként a bőr belső már “itt” sem bőrből van jó ideje, vagy nem minden része. Az más kérdés, hogy talán jobban elhitetik a bőr illúzióját. Ráadásul tök piszin el is nevezték vegán bőrnek. Na ezen a szókapcsolaton a mai napig röhögő görcsöt tudok kapni. Vegán bőr wazz! Mi lesz a következő? HEMI kondipakk a jobb gyorsulásért?

Az amcsi vas az amcsi vas,mások az elvárások velük szemben ott mint pl az eu-ban.Legyen nagy,legyen erős,és nézzen ki jól.Közük nincs egy porsche minőséghez pl.Épp tegnap néztem egy dokfilmet a porsche összeszereléséről ha már bőr és minőség,és ott az hangzott el hogy öt db marha bőre kell egy autóhoz,és annak a 40% is kuka a végén mert olyan szigorú a minőség vizsgálat.Na ezek alapján nem kell csodálkozni azon hogy a bőrnek kinéző valami nem is bőr,még sok német prémium autóban sem már,ezek alatt meg tuti nem adnak már valódi bőrt sehol.

[Vinkler]

Egyszerűen nem az. Ezt folyamatosan pedzegetik azért az amerikai újságírók is. Ott is megy a vita azért folyamatosan, hogy nem kéne degradálni a fogalmat.
Konkrétan ebben a legújabb típusba nem ültem de viszonylag sok elődjében igen, még Lanciában is. Azért azt tudni kell, hogy ez egy lego autó. Amikor elkészítették, akkor sokmindent átvettek az akkor már kifutott!!! W211-es mercedestől. Nyilván a motorok már kifutottak, de pl a futómű, még mindig a több, mint 20!!! Éves technológia. Szóval csodát nem kell várni, főleg úgy, hogy ráakasztottak a másik kontinens divatja szerinti b@szó kereket, elcseszett gumiabroncs mérettel.
A másik a belső. Tipikus amerikai középprosztó, luxusnak látszó, de valójában eutprópai mércével igen silány anyagok használatával operáló belső tér. Pár év múlva iszonyatos múmia hatása van szinte minden amerikai belsőnek. A héten volt szerencsém egy 10 éves, még kettő generációval ezelőtti Mustang cabriohoz, hát sírtam, mikor beleültem. Azért egy hasonló évjáratú BMW, Lexus stb tizenéves belsőtől bőven nem kapsz frászt szvsz.
Nah, mindegy. A nagy vízen túl azért látványosan más ez a kultúra is.

Én is egyetértek mindennel, amit írtál. A futómű - ahogy sejttettem, szar, a belső pedig nem igazán luxi, és akkor most finom voltam. Ettől függetlenül nekem a külseje tetszett.
Azért ne feledd, hogy ez a csúcskivitel (ha a motortól eltekintünk), ez alatt ég vannak szintek ugyanebből az autóból. Ráadásul ez nagyon fel volt extrázva, amiből a legjobb a nagyon jól működő és nagyon jó felfelé-kilátást biztosító panorámatetőt szerettük a legjobban. A hátul ülők kifejezetten, jól lehetett nézegetni a felhőkarcolókat :)
A V6-os motor tudtommal valami újabb, fantázianevet is adtak neki, és a váltóval együtt még nem-sport módban is rendesen érződött a 300 ló (azért ültem már nem egy olyan kocsiban, amiben papíron hiába volt nagy a ménes, ha ez nem akart sehogy sem érződni. Szerettem volna a Hemi motorral, de sajnos olyant nem tartanak az Avisnál, és örülhetek, hogy egy ilyent is kaptam. A kanadai Avinál ugyanis "Dodge Charger or similar full size"-nak számít a Kia Forte is, amiről fogalmam sem volt, hogy mi, azt hittem, hogy olyan mint a Nissan Altima (vagyis b...ott nagy batár, Európában tudtommal nem forgalmazott), amihez volt már szerencsém, és szerettem... nos, nagyon nem olyan, de egy Kia Fortét sóztak rám. Szombat este fél11-kor, 17 óra utazás után, majd egy reptéri kaland után, ahol fél kézzel egy kereskesszékes családtagot, másik féllel pedig a csomagokkal megrakott szekeret toltam (néha rámpán fel), ráadásul vártak ránk - nem volt erőm a garázsból visszamenni a recepcióra, hogy mégis hogyan képzelték, hogy Dodge Charger helyett Kia Forte - de bizony másnap visszavittem, kés egy minibalhé után Ezt kaptam - akkor és ott nagyon elégedett voltam magammal :) És őszintén, végül élveztem is az amcsiautót. Mea culpa.
Az pedig köztudott, hogy az amerikai gyártású izomautók belseje vacak, egyszerűen ők nem úgy értelmezik a "luxust", mint mi, és nem zavarja őket a sok nyikorgó műanyag és kifeslő (mű)bőr.

Chargerhez nem, de a most futó Challengerhez volt már szerencsém és azt kell mondjam, hogy az egész jó benyomást keltett annak ellenére, hogy Amcsi muscle car.
Nyilván, ha ellátogatnék arra a földrészre én is egy amcsi autóban szeretnék ülni az sem baj, ha HEMI, nem zavarna a hengerlekapcsolós 4 hengeres üzemmód sem.
Egyébként a bőr belső már “itt” sem bőrből van jó ideje, vagy nem minden része. Az más kérdés, hogy talán jobban elhitetik a bőr illúzióját. Ráadásul tök piszin el is nevezték vegán bőrnek. Na ezen a szókapcsolaton a mai napig röhögő görcsöt tudok kapni. Vegán bőr wazz! Mi lesz a következő? HEMI kondipakk a jobb gyorsulásért?

[Aszpirin]

Egyszerűen nem az. Ezt folyamatosan pedzegetik azért az amerikai újságírók is. Ott is megy a vita azért folyamatosan, hogy nem kéne degradálni a fogalmat.
Konkrétan ebben a legújabb típusba nem ültem de viszonylag sok elődjében igen, még Lanciában is. Azért azt tudni kell, hogy ez egy lego autó. Amikor elkészítették, akkor sokmindent átvettek az akkor már kifutott!!! W211-es mercedestől. Nyilván a motorok már kifutottak, de pl a futómű, még mindig a több, mint 20!!! Éves technológia. Szóval csodát nem kell várni, főleg úgy, hogy ráakasztottak a másik kontinens divatja szerinti b@szó kereket, elcseszett gumiabroncs mérettel.
A másik a belső. Tipikus amerikai középprosztó, luxusnak látszó, de valójában eutprópai mércével igen silány anyagok használatával operáló belső tér. Pár év múlva iszonyatos múmia hatása van szinte minden amerikai belsőnek. A héten volt szerencsém egy 10 éves, még kettő generációval ezelőtti Mustang cabriohoz, hát sírtam, mikor beleültem. Azért egy hasonló évjáratú BMW, Lexus stb tizenéves belsőtől bőven nem kapsz frászt szvsz.
Nah, mindegy. A nagy vízen túl azért látványosan más ez a kultúra is.

Én is egyetértek mindennel, amit írtál. A futómű - ahogy sejttettem, szar, a belső pedig nem igazán luxi, és akkor most finom voltam. Ettől függetlenül nekem a külseje tetszett.
Azért ne feledd, hogy ez a csúcskivitel (ha a motortól eltekintünk), ez alatt ég vannak szintek ugyanebből az autóból. Ráadásul ez nagyon fel volt extrázva, amiből a legjobb a nagyon jól működő és nagyon jó felfelé-kilátást biztosító panorámatetőt szerettük a legjobban. A hátul ülők kifejezetten, jól lehetett nézegetni a felhőkarcolókat :)
A V6-os motor tudtommal valami újabb, fantázianevet is adtak neki, és a váltóval együtt még nem-sport módban is rendesen érződött a 300 ló (azért ültem már nem egy olyan kocsiban, amiben papíron hiába volt nagy a ménes, ha ez nem akart sehogy sem érződni. Szerettem volna a Hemi motorral, de sajnos olyant nem tartanak az Avisnál, és örülhetek, hogy egy ilyent is kaptam. A kanadai Avinál ugyanis "Dodge Charger or similar full size"-nak számít a Kia Forte is, amiről fogalmam sem volt, hogy mi, azt hittem, hogy olyan mint a Nissan Altima (vagyis b...ott nagy batár, Európában tudtommal nem forgalmazott), amihez volt már szerencsém, és szerettem... nos, nagyon nem olyan, de egy Kia Fortét sóztak rám. Szombat este fél11-kor, 17 óra utazás után, majd egy reptéri kaland után, ahol fél kézzel egy kereskesszékes családtagot, másik féllel pedig a csomagokkal megrakott szekeret toltam (néha rámpán fel), ráadásul vártak ránk - nem volt erőm a garázsból visszamenni a recepcióra, hogy mégis hogyan képzelték, hogy Dodge Charger helyett Kia Forte - de bizony másnap visszavittem, kés egy minibalhé után Ezt kaptam - akkor és ott nagyon elégedett voltam magammal :) És őszintén, végül élveztem is az amcsiautót. Mea culpa.
Az pedig köztudott, hogy az amerikai gyártású izomautók belseje vacak, egyszerűen ők nem úgy értelmezik a "luxust", mint mi, és nem zavarja őket a sok nyikorgó műanyag és kifeslő (mű)bőr.

[AAttila]

Kéne egy S2000-es Honda
Najó, elég lenne egy MX5 kabrió is :)
Nézem az utcában, olyan kis gyösz, alig látszik ki a többi autó között
Gyerekeket elhajtanám békávéval, asszonnyal meg mennénk

Inkább a Honda

[tamagaba]

Kéne egy S2000-es Honda
Najó, elég lenne egy MX5 kabrió is :)
Nézem az utcában, olyan kis gyösz, alig látszik ki a többi autó között
Gyerekeket elhajtanám békávéval, asszonnyal meg mennénk

[Alex_Aston]

még családja sincs

Pedig ebbe aztán sok gyerek elfér.

[Tctronic]

......
Egy ismerősöm vett egy 211-est 2 éve. Nem mondom, h nekem nem fordult meg a fejemben…

Csodálom az ilyen embereket, de én inkább egy kisebb járműben gondolkodtam volna. Ő viszont nagy Ikarus rajongó, még néha most is vezet a BKV-nál hétvégenként másodállásban mérnök létére. Szerencséjére ingyen tud ismerősénél fedett helyen parkolni, még családja sincs , szóval ideje is lesz dolgozgatni rajta. Viszonylag egyben van a vas, én rosszabbra számítottam.

[Vinkler]

Kollégám testvére szabadon értelmezte a hobbiautó fogalmát.
30 év, 1,3M Km. És még megy. A fékmérésen ugyan megbukott, de a hibák már javítva. Igazából 280-as szólót akartak, de elszálltak az árak a licit során, így 435 lett.

Egy ismerősöm vett egy 211-est 2 éve. Nem mondom, h nekem nem fordult meg a fejemben…

[Tctronic]

Kollégám testvére szabadon értelmezte a hobbiautó fogalmát.
30 év, 1,3M Km. És még megy. A fékmérésen ugyan megbukott, de a hibák már javítva. Igazából 280-as szólót akartak, de elszálltak az árak a licit során, így 435 lett.

20230330_123643.jpg (2.37 MiB) Megtekintve 971 alkalommal

20230330_123631.jpg (1.74 MiB) Megtekintve 971 alkalommal

[violin]

Mindig megmosolygom, mikor ezt az autót luxury sedan-nak nevezik. Egyszerűen nem az. Ezt folyamatosan pedzegetik azért az amerikai újságírók is. Ott is megy a vita azért folyamatosan, hogy nem kéne degradálni a fogalmat.
Konkrétan ebben a legújabb típusba nem ültem de viszonylag sok elődjében igen, még Lanciában is. Azért azt tudni kell, hogy ez egy lego autó. Amikor elkészítették, akkor sokmindent átvettek az akkor már kifutott!!! W211-es mercedestől. Nyilván a motorok már kifutottak, de pl a futómű, még mindig a több, mint 20!!! Éves technológia. Szóval csodát nem kell várni, főleg úgy, hogy ráakasztottak a másik kontinens divatja szerinti b@szó kereket, elcseszett gumiabroncs mérettel.
A másik a belső. Tipikus amerikai középprosztó, luxusnak látszó, de valójában eutprópai mércével igen silány anyagok használatával operáló belső tér. Pár év múlva iszonyatos múmia hatása van szinte minden amerikai belsőnek. A héten volt szerencsém egy 10 éves, még kettő generációval ezelőtti Mustang cabriohoz, hát sírtam, mikor beleültem. Azért egy hasonló évjáratú BMW, Lexus stb tizenéves belsőtől bőven nem kapsz frászt szvsz.
Nah, mindegy. A nagy vízen túl azért látványosan más ez a kultúra is.

Húúúúú de egyet tudok ezzel érteni.... .... nekem ez amolyan baltával faragott "elegancia"....

[Vinkler]

Végül négyezerhárom kilométert tettem bele a "kicsikébe".
Jó dolgok:
- nagy, kényelmes, tiszteletet parancsoló, és szerintem nagyon jól néz ki minden szögből a 20-as fekete alufelnikkel, ás nulla krómmal
- a csomagterébe befért egy összecsukható kerekesszék, és még csomagok is mellé, tehát az is elég nagy
- lepadlózva érezhető a 3xx lóerő
- a négykerék-meghajtás igen jól jön hóban (volt alkalmam megtapaasztalni)
Kevésbé jó dolgok:
- ahhoz képest, hogy elvileg sportváltozat, nagyon érzékeny a futóműve az oldalszélre
- nagyon balfasz a beépített navigációja, ilyenre hogy "Toronto Airport" csupa hülyeséget adott, végül Apple Carplay-re kötött iPhone-nal ás GoogleMaps-szel kellett megtalálnom a reptérre vezető utat...
- a belseje elvileg bőr. valójában műbőr, ami iszonyat hangosan nyekereg a műanyagjaival egyetemben
- hátsó ülései nem lehajthatók
- nagyon gyengék a fényszórói

Összességében szerettük, de ha már amcsi autó ebben a kategóriában (luxury sedan) ás árban, magamnak nem ezt választanám.

Mindig megmosolygom, mikor ezt az autót luxury sedan-nak nevezik. Egyszerűen nem az. Ezt folyamatosan pedzegetik azért az amerikai újságírók is. Ott is megy a vita azért folyamatosan, hogy nem kéne degradálni a fogalmat.
Konkrétan ebben a legújabb típusba nem ültem de viszonylag sok elődjében igen, még Lanciában is. Azért azt tudni kell, hogy ez egy lego autó. Amikor elkészítették, akkor sokmindent átvettek az akkor már kifutott!!! W211-es mercedestől. Nyilván a motorok már kifutottak, de pl a futómű, még mindig a több, mint 20!!! Éves technológia. Szóval csodát nem kell várni, főleg úgy, hogy ráakasztottak a másik kontinens divatja szerinti b@szó kereket, elcseszett gumiabroncs mérettel.
A másik a belső. Tipikus amerikai középprosztó, luxusnak látszó, de valójában eutprópai mércével igen silány anyagok használatával operáló belső tér. Pár év múlva iszonyatos múmia hatása van szinte minden amerikai belsőnek. A héten volt szerencsém egy 10 éves, még kettő generációval ezelőtti Mustang cabriohoz, hát sírtam, mikor beleültem. Azért egy hasonló évjáratú BMW, Lexus stb tizenéves belsőtől bőven nem kapsz frászt szvsz.
Nah, mindegy. A nagy vízen túl azért látványosan más ez a kultúra is.

[Aszpirin]

Aktuális amcsiautó-tapasztalatszerzésem (ezt bérelem most 3 hétig) Chrysler 300S AWD Sport, engedelmetekkel nem rondítok bele a képbe, inkább a hölgy-utastársammal dobattam fel a képet.
Azt kell mondjam, nem nagyon szar (nnsz) autó, cserében egy óriás batár dög. Szeretjük.

Végül négyezerhárom kilométert tettem bele a "kicsikébe".
Jó dolgok:
- nagy, kényelmes, tiszteletet parancsoló, és szerintem nagyon jól néz ki minden szögből a 20-as fekete alufelnikkel, ás nulla krómmal
- a csomagterébe befért egy összecsukható kerekesszék, és még csomagok is mellé, tehát az is elég nagy
- lepadlózva érezhető a 3xx lóerő
- a négykerék-meghajtás igen jól jön hóban (volt alkalmam megtapaasztalni)
Kevésbé jó dolgok:
- ahhoz képest, hogy elvileg sportváltozat, nagyon érzékeny a futóműve az oldalszélre
- nagyon balfasz a beépített navigációja, ilyenre hogy "Toronto Airport" csupa hülyeséget adott, végül Apple Carplay-re kötött iPhone-nal ás GoogleMaps-szel kellett megtalálnom a reptérre vezető utat...
- a belseje elvileg bőr. valójában műbőr, ami iszonyat hangosan nyekereg a műanyagjaival egyetemben
- hátsó ülései nem lehajthatók
- nagyon gyengék a fényszórói

Összességében szerettük, de ha már amcsi autó ebben a kategóriában (luxury sedan) ás árban, magamnak nem ezt választanám.

[Lemmy9.1]

Szép kerek szám


20230328_170727.jpg

Ezek inkább egyforma számok.

[LIMAR]

Szép kerek szám

Az enyém kerekebb és ráadásul saját.

[Alex_Aston]

Szép kerek szám

20230328_170727.jpg (1.89 MiB) Megtekintve 1206 alkalommal

[Lemmy9.1]

Tavaly fényezték nálunk, most egy kis polírt kapott. Mintha most jött volna ki a gyárból. Teljesen újjáépítették.

IMG_20230328_075353.jpg (3.3 MiB) Megtekintve 1230 alkalommal

[Szalon]

Úgy is haladunk a jó idő felé :

Így van!

Mai trackday:

[zoli73]

Nem vagyok BMW-s típus,de ezt elnézegetném itthon :
Screenshot_20230324_181522_Facebook.jpg

Ez egy Ford Mustang?

[Vinkler]

Úgy is haladunk a jó idő felé :

Így van!

[AAttila]

Úgy is haladunk a jó idő felé :

38795.jpg (518.3 KiB) Megtekintve 1189 alkalommal

[AAttila]

Nem vagyok BMW-s típus,de ezt elnézegetném itthon :

Screenshot_20230324_181522_Facebook.jpg (498.03 KiB) Megtekintve 1234 alkalommal

[zoli73]

AMTS-23. Hoonitron!

[Vinkler]

Hello vasárnap!

C4F0737A-40C0-40AF-A232-1F4BD73A6896.jpeg (216.91 KiB) Megtekintve 1330 alkalommal