Autós topik autósoknak

egy-két concept...

Ilyen lesz a Mercedes SLS?

Vendég

Audi A7
Hú de szép.. :lol!:

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2009.07.03., pén. 15:19

Audi A7

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2009.07.03., pén. 15:18

Az Audi A7 közvetlen riválisa lesz rengeteg márkának, akik meglovagolták az oly’ divatos négyajtós kupé hullámvonalat.
Az Audi is szép reményeket és természetesen elég komoly piacot lát a manapság egyre divatosabb négyajtós kupék piacán. A Mercedes CLS-sel megkezdett szegmenset a Maserati is meglovagolta annak idején a Quatroporte személyében, és ma is egyre több márka adja rá az áldását, és fejleszti saját modelljét. Hamarosan megvásárolható lesz a Porsche Panamera, az Aston Martin Rapide, gőzerővel készült a Lamborghini Estoque is házon belül, és ennek eredményeként az Audi is előrukkol saját maga hasonló modelljével. Az Audi Sportback Concept a jövőre bemutatkozó Audi A7-es előfutára lett.
A tanulmányautó méretei is jól mutatják, hogy a hamarosan érkező A7 az Audi A6 és Audi A8 közé illeszkedik, az autó formavilága pedig a jövőben érkező Audi modellek jegyeit is magán hordozza. Kétség nem férhet ahhoz, hogy az Audi időről-időre egyre szebb külsőt ad modelljeinek, amely alól természetesen az egyik legnagyobb ütőkártyájuk, az A7 sem lesz kivétel. A 4,95 méter hosszú, 1,93 méter széles autó magassága mindössze csak 1,4 méter. Az Audi A6 platformjára épülő modell nemcsak szép, de praktikus is lesz a mezőnyben, hiszen a kényelem mellett a mindennapi felhasználásra is komoly hangsúlyt fektetnek a tervezők. Az Audi A7 csomagtartója például 500 literes lesz, amely jól kihasználható belső teret jelent, igazi túraautós tulajdonsággal ruházva fel ezzel a modellt.
Az autó részleteit illetően elég szűkszavú az ingolstadt-i gyár, hiszen nem sokat árult el a készülő A7-es műszaki megoldásairól. Annyi azonban sejthető, hogy mivel az A7 a kisebb testvér, az Audi A6 alapjaira építkezik, valószínűleg megkapja annak műszaki megoldásait. A motorválaszték nagy valószínűséggel megegyezik majd, költséghatékony megoldások miatt pedig talán még a beltér is kap majd a kisebbik modelltől egyet, s mást. A Sportback tanulmány 3 literes hathengeres dízelmotort kapott, amelynek 225 lóerős teljesítménye 550 Nm-es nyomatékkal párosul. A motorhoz az Audi új fejlesztésű tiptronic automataváltója kapcsolódik, amivel az 1800 kilós autó 7 másodperc alatt gyorsul százra, és meg sem áll 245 km/h-s végsebességéig. A tanulmány fogyasztása nincs hat liter, ami elég bíztató a jövőt illetően. A modell szériagyártásra minden tekinteten kész, megjelenését 2010 őszre, vagy rosszabbik esetben 2011 tavaszára várhatjuk. Egy kedvező árral a kategória legjobbja lehet.

20 éves szépség
:lol!:

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2009.06.24., szer. 13:32

Én értem, h elektromos autók meg minden, de miért kell ezeknek ilyen mocsok rondának lenni? :foto:
szerintem inkább az ár a legnagyobb gond.A külsőt egyszerűbb szebbre csinálni,mint olcsóbbra.
A lithium-ion akksik még nagyon drágák: L-Ion akkumulátorral ellátott változat 5.698.000 Ft

Vendég

Én értem, h elektromos autók meg minden, de miért kell ezeknek ilyen mocsok rondának lenni? :foto:

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2009.06.24., szer. 11:40

elektromos meghajtású REVA

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2009.06.24., szer. 11:39

elektromos meghajtású REVA

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2009.06.24., szer. 11:39

elektromos meghajtású REVA

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2009.06.24., szer. 11:39

elektromos meghajtású REVA

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2009.06.24., szer. 11:38

elektromos meghajtású REVA

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2009.06.24., szer. 11:37

http://www.privatbankar.hu/html/cikk/ci ... ntar=30434
Már hazánkban is megrendelhető a tisztán elektromos meghajtású REVA elektromos jármű. A környezetbarát "villanyverda” már két típussal van jelen Magyarországon; az energiatakarékos autó Budapesten és Debrecenben kapható.
Az Európában, Indiában, az USA-ban és Japánban is népszerű REVA mostantól Magyarországon is kapható. A kizárólagos forgalmazó Comtex GREEN Elektromos Járműtechnikai Zrt. A zéró emissziójú „villanyverda” hatótávolsága 80 km, végsebessége pedig 80 km/óra.

A nagyvárosi forgalomban ideális, könnyen vezethető autó (valójában hivatalos besorolása szerint négykerekű motorkerékpár) automatikus – vagyis kuplung és váltó nélkül vezethető, közvetlen meghajtással és elektronikus vezérléssel működik, két felnőtt és két gyermek számára kényelmes férőhelyet biztosít - olvasható a forgalmazó közleményében. Kis fordulási sugara miatt (3,5 m) könnyen irányítható, egyszerű vele a parkolás.
A nulla szén-dioxid kibocsátás a járművet meghajtó akkumulátornak köszönhető. Ennek teljes feltöltése 389 forint, tehát fogyasztása nem egészen 5 Ft/km - olvasható a közleményben.

Az olcsó "tankolás" ára a meglehetősen magas egyszeri beruházás: a vételár borsos, a Standard váltzozat extrák nélkül 3.780.000 forintba kerül, a Deluxe változat 4.390.000-ért vihető el, míg az extrákon kívül fejlettebb, L-Ion akkumulátorral ellátott változat 5.698.000 forintért lehet a miénk.

Mától minden hétköznap 19.00 -tól, TOP GEAR a TV6 -on.

ha akartok jo kis videot lesni, nemsokaig el meg :foto:
midig fent vannak az uj reszek...
totalcar elbujhat mellettee..
ebben epp egy nagy dog bentleyt fustoltetnek, meg mas jo dolgok is

kedvencem

topgear bbc

Doky

Ezt a napokban lőttem (telefonos), de nem tudni hogy mi is ez... :foto:
Lehet hogy Adler, de szerintem nem az... :kiraly:

Vendég

:kiraly:
Azannya de szép lett... :foto:

:foto:

:foto:

Chevrolet Stingray

:foto:

:foto:

:foto:

A Fórum működési költségeihez járulsz hozzá azzal, ha hirdetéseket jeleníthetünk meg. Kérjük, hogy fontold meg ezen az oldalon az „Adblock” rendszered kikapcsolását.