avxforum.hu

Vasárnapi romantika.


.

Elkészült az üveglap az Alfa F1 felnire...

Bocsánat, hogy csak így este, de napközben nem volt időm.

A vasárnapi.

.

tonee73 írta: ↑

2024.02.11., vas. 11:39

No comment...


female drivers.jpg

A hölgy védelmében, és csak a képekre hivatkozva, elképzelhetö, hogy megállt a zebránál, a mögötte álló kisteher pedig belerongyolt, és az tolta bele az út széli patikába.

tonee73 írta: ↑

2024.02.11., vas. 11:39

No comment...


female drivers.jpg

Ez gyors volt

No comment...

Vinkler írta: ↑

2024.02.07., szer. 18:33

feket663 írta: ↑

2024.02.07., szer. 18:28

Tisztában vagyok vele, hogy a Michelinek elég jók, csak sajna az első gumik darabonként kb 10 ezer Ft-al míg a hátsók akár 15-20 ezerrel is drágábbak, mint mondjuk az említett Goodyear, és sajnos itt vidéken, közalkalmazottként ezek is számítanak (persze tudom, hogy ha van pénz majomra, akkor legyen banánra is), de a jelenlegi gumik, amiket még az előző tulaj szerelt fel Németországban (elől Michelin PS2, hátul meg Bridgestone valamilyen, mindkettő 8-9 éves DOT-tal), számomra tökéletesen elfogadhatóak tapadás szempontjából, egy új szett egyforma típusú, sportos gumi mindenképpen jobb kell, hogy legyen ezektől, még ha nem is a csúcs. A tempóm se túl halálos, nem a legutolsó tizedekre hajtok, miközben vezetek.
Valami ilyesmi a felhasználás jellege:

Akkor rakjál rá Yokohama Advan Sport V105-öt. Minimálisan gyengébb, mint a Michelin, árban kb 60%, viszont sokkal jobb, mint a GoodYear, vagy a Dunlop.

Köszönöm szépen az információt!

feket663 írta: ↑

2024.02.07., szer. 18:28

Tisztában vagyok vele, hogy a Michelinek elég jók, csak sajna az első gumik darabonként kb 10 ezer Ft-al míg a hátsók akár 15-20 ezerrel is drágábbak, mint mondjuk az említett Goodyear, és sajnos itt vidéken, közalkalmazottként ezek is számítanak (persze tudom, hogy ha van pénz majomra, akkor legyen banánra is), de a jelenlegi gumik, amiket még az előző tulaj szerelt fel Németországban (elől Michelin PS2, hátul meg Bridgestone valamilyen, mindkettő 8-9 éves DOT-tal), számomra tökéletesen elfogadhatóak tapadás szempontjából, egy új szett egyforma típusú, sportos gumi mindenképpen jobb kell, hogy legyen ezektől, még ha nem is a csúcs. A tempóm se túl halálos, nem a legutolsó tizedekre hajtok, miközben vezetek.
Valami ilyesmi a felhasználás jellege:

Akkor rakjál rá Yokohama Advan Sport V105-öt. Minimálisan gyengébb, mint a Michelin, árban kb 60%, viszont sokkal jobb, mint a GoodYear, vagy a Dunlop.

Vinkler írta: ↑

2024.02.07., szer. 18:07

feket663 írta: ↑

2024.02.07., szer. 18:00

Vinkler írta: ↑

2024.02.07., szer. 17:51

Milyen autó? Milyen méret? Milyen felhasználási jelleg? Főbb szempontok?

2005-ös BMW Z4, 225/40 18 első 255/35 18 hátsó, kizárólag közúti használat, főképp szerpentineken. Szempontok: tapadjon és esőben se legyen életveszélyes.

Ez esetben olyat érdemes választani, amely kétszéles méretben is kapható.
A többi infó eléggé szűkös, nem tudom mennyire vagy árérzékeny, de ilyen Z4-re raktunk pár éve Michelin Pilot Sport 4-et. Eddig nagyon bejött. Én a 4S-t választanám, az 5-tel vegyesek az infók, nekem meg kevés a tapasztalatom.

Tisztában vagyok vele, hogy a Michelinek elég jók, csak sajna az első gumik darabonként kb 10 ezer Ft-al míg a hátsók akár 15-20 ezerrel is drágábbak, mint mondjuk az említett Goodyear, és sajnos itt vidéken, közalkalmazottként ezek is számítanak (persze tudom, hogy ha van pénz majomra, akkor legyen banánra is), de a jelenlegi gumik, amiket még az előző tulaj szerelt fel Németországban (elől Michelin PS2, hátul meg Bridgestone valamilyen, mindkettő 8-9 éves DOT-tal), számomra tökéletesen elfogadhatóak tapadás szempontjából, egy új szett egyforma típusú, sportos gumi mindenképpen jobb kell, hogy legyen ezektől, még ha nem is a csúcs. A tempóm se túl halálos, nem a legutolsó tizedekre hajtok, miközben vezetek.
Valami ilyesmi a felhasználás jellege:


youtu.be/YC-DK5NSsj8

feket663 írta: ↑

2024.02.07., szer. 18:00

Vinkler írta: ↑

2024.02.07., szer. 17:51

feket663 írta: ↑

2024.02.07., szer. 17:47

Akkor milyen,kicsit sportosabb gumit lenne érdemes venni egy hobbiautóra évi 10 ezer körüli futásteljesítményt megcélozva?

Milyen autó? Milyen méret? Milyen felhasználási jelleg? Főbb szempontok?

2005-ös BMW Z4, 225/40 18 első 255/35 18 hátsó, kizárólag közúti használat, főképp szerpentineken. Szempontok: tapadjon és esőben se legyen életveszélyes.

Ez esetben olyat érdemes választani, amely kétszéles méretben is kapható.
A többi infó eléggé szűkös, nem tudom mennyire vagy árérzékeny, de ilyen Z4-re raktunk pár éve Michelin Pilot Sport 4-et. Eddig nagyon bejött. Én a 4S-t választanám, az 5-tel vegyesek az infók, nekem meg kevés a tapasztalatom.

Vinkler írta: ↑

2024.02.07., szer. 17:51

feket663 írta: ↑

2024.02.07., szer. 17:47

Akkor milyen,kicsit sportosabb gumit lenne érdemes venni egy hobbiautóra évi 10 ezer körüli futásteljesítményt megcélozva?

Milyen autó? Milyen méret? Milyen felhasználási jelleg? Főbb szempontok?

2005-ös BMW Z4, 225/40 18 első 255/35 18 hátsó, kizárólag közúti használat, főképp szerpentineken. Szempontok: tapadjon és esőben se legyen életveszélyes.

Köszönöm előre is!

feket663 írta: ↑

2024.02.07., szer. 17:47

Akkor milyen,kicsit sportosabb gumit lenne érdemes venni egy hobbiautóra évi 10 ezer körüli futásteljesítményt megcélozva?

Milyen autó? Milyen méret? Milyen felhasználási jelleg? Főbb szempontok?

Vinkler írta: ↑

2024.02.07., szer. 16:16

thxfan írta: ↑

2024.02.07., szer. 15:15

Dunlop Sport Maxx RT2 vagy Good Year Eagle F1 Asymmetric 3 gumikkal van valakinek tapasztalata? Melyik lehet jobb?

Én egyiket sem ajánlom. Mindét aboncs, de főleg az Eagle F1 elég hamar felkeményedik, kb a 2. szezon végénél már erősen csökken a teljesítménye. Az előző RT eleinte nagyon jó abroncs volt, kiemelkedően jó oldaltartással, de a keményedés után az is elfogyott, a 2-es széria inkább eco gumi lett, annak minden hátrányával.

Akkor milyen,kicsit sportosabb gumit lenne érdemes venni egy hobbiautóra évi 10 ezer körüli futásteljesítményt megcélozva?

thxfan írta: ↑

2024.02.07., szer. 15:15

Dunlop Sport Maxx RT2 vagy Good Year Eagle F1 Asymmetric 3 gumikkal van valakinek tapasztalata? Melyik lehet jobb?

Én egyiket sem ajánlom. Mindét aboncs, de főleg az Eagle F1 elég hamar felkeményedik, kb a 2. szezon végénél már erősen csökken a teljesítménye. Az előző RT eleinte nagyon jó abroncs volt, kiemelkedően jó oldaltartással, de a keményedés után az is elfogyott, a 2-es széria inkább eco gumi lett, annak minden hátrányával.

Dunlop Sport Maxx RT2 vagy Good Year Eagle F1 Asymmetric 3 gumikkal van valakinek tapasztalata? Melyik lehet jobb?

Rakjunk rá tárcsát
V8 turbo: 358-as a hátsó, 482 a front és más a left-right
sima V6: 350 elöl, 330 hátul
Jó helyen keresgélek?
https://www.design911.co.uk/porsche/cay ... -standard/
Brembo vagy milyen legyen?

Mondjuk láttam már olyat Skoda Kodiaq-on, h Józsi bácsi a hátsó tárcsát előre rakta fel.

Romániában megoldották a terepkupé kérdést, ráadásul még a tető is nyitható elvileg:

violin írta: ↑

2024.02.04., vas. 16:50

Itt nem lesz késő bánat...hanem rögtönítélő bíróság az első sarkon.

inkább majd az autópályán vagy a szerpentinen... jó esteben csak fele fékerő, de benne van a pakliban, hogy megbillen és beszorul a fékbetét majd blokkol ... és ha csak az egyik oldalon megy végbe az egy tripla rittberger autóstúl

Alex_Aston írta: ↑

2024.02.04., vas. 16:45

Az emberek többsége ilyenkor azt felejti el, hogy a legtöbb esetben ez, és hasonló spórolás nem probléma, viszont amikor szükséges, akkor lesz NAGY gond. Ami lehet soha sem jön el, de ha igen, akkor viszont már késő bánat...

Azt ne feltételezzük agyhalott emberünktől, hogy mondjuk átalakítja a féknyereg felfogatását...
Szóval jó esetben a fékbetét 40-50%-a fogja majd a tárcsát... instant öngyilkosság.

Itt nem lesz késő bánat...hanem rögtönítélő bíróság az első sarkon.

Vinkler írta: ↑

2024.02.04., vas. 16:13

Facebook csoportban találtam.
Soha, SOHA ne tájékozódjatok facebook csoportokból, ha autóról van szó.
És ez az autó köztünk fog közlekedni, amikor is a youtube expert kicseréli a féket. Csak szólok.

IMG_9823.jpeg

A hiányzó részt kifaragja tikfából

violin írta: ↑

2024.02.04., vas. 16:38

okozhat-e gondot a pár centivel kisebb féktárcsa...

Az emberek többsége ilyenkor azt felejti el, hogy a legtöbb esetben ez, és hasonló spórolás nem probléma, viszont amikor szükséges, akkor lesz NAGY gond. Ami lehet soha sem jön el, de ha igen, akkor viszont már késő bánat...

Vinkler írta: ↑

2024.02.04., vas. 16:13

Facebook csoportban találtam.
Soha, SOHA ne tájékozódjatok facebook csoportokból, ha autóról van szó.
És ez az autó köztünk fog közlekedni, amikor is a youtube expert kicseréli a féket. Csak szólok.

Így megy ez mostanában... ...a majom és a banán esete. A sógorom németországban él, most vett "új" autót...persze nem kérte a szalonban a ~800 euro-s gyári felni+téligumi szettet, inkább megvette a legolcsóbb taiwani négyévszakosat.
Mert az csak ~600 volt...

Az autó márka/tipus lényegtelen... de ~5 évesen/~100.000km-el is 20.000 euro volt.... és mivel évente többször is jönnek haza, megy bele a méter rendesen...

Szóval nem meglepő, hogy emberünk felteszi a kérdést, miszerint okozhat-e gondot a pár centivel kisebb féktárcsa...

Facebook csoportban találtam.
Soha, SOHA ne tájékozódjatok facebook csoportokból, ha autóról van szó.
És ez az autó köztünk fog közlekedni, amikor is a youtube expert kicseréli a féket. Csak szólok.

Megint vasárnap, megint romantika.

.