Autós topik autósoknak

[Acme]

Ezt is megértük: villanyautó vs villanyautó teszt.

https://totalcar.hu/tesztek/2019/03/18/ ... eaf_ellen/

[irishcream]

A parkolj gazdaságosan verseny egyik helyezettje.

DCYFUqF.jpg (138.83 KiB) Megtekintve 530 alkalommal

[pferi]

1.jpg

Erre gyógyír, ha mégis megtalálod.Ljfq4HE.jpg

Önnek egy új üzenete érkezett

[Vinkler]

A Genfi Autószalonon a Mercedes-Benz Concept EQV tanulmányautót.

Pár éve kicsit máshogy látták ott ezt a villanyautózás dolgot

https://www.youtube.com/watch?v=iEjTwsfqHOY

Változnak az idők.

[Acme]

A Genfi Autószalonon a Mercedes-Benz Concept EQV tanulmányautót.

Pár éve kicsit máshogy látták ott ezt a villanyautózás dolgot

https://www.youtube.com/watch?v=iEjTwsfqHOY

[Vinkler]

Ezzel elkarconék...

A Genfi Autószalonon a Mercedes-Benz Concept EQV tanulmányautót. A V-osztály elektromos kiadásának tekinthető autó szériagyártású változata 2020-ban érkezik meg a kereskedésekbe. Az MBUX multimédia-rendszerrel is felszerelt négykerekű előreláthatólag 400 km-es hatótávolsággal rendelkezik majd.

8565476A-D25D-4D04-B432-41EBA7F73D83.jpeg (139.85 KiB) Megtekintve 599 alkalommal

5EBD1704-5B4F-42A1-A4B3-7AB670E85DAE.jpeg (144.91 KiB) Megtekintve 599 alkalommal

A83A93A7-9E7D-438E-9120-938B82D945C1.jpeg (122.53 KiB) Megtekintve 599 alkalommal

[irishcream]

1.jpg

Erre gyógyír, ha mégis megtalálod.

Ljfq4HE.jpg (111.74 KiB) Megtekintve 582 alkalommal

[Tonyka]

1.jpg (39.84 KiB) Megtekintve 569 alkalommal

[Tonyka]

Köszi, elolvastam. Nem mondtam én, hogy rossz a villanyos, csak a bulvármédiát és a hülyének nézést nem szeretem. A Li-akksi viszont elég nagy szívás lesz az iparnak, ezt szerintem elkapkodták. De majd az idő megmondja, mire jutunk vele.

Azért ne felejtsd el a kinti sajtó ekézte őket keményen, sztem nem kell bemutatni milyen érdekeltségi csoportok álltak a háttérben. Ártott odakint a média kb. annyit nekik, mint amennyit nem. Bármi történt egy Teslával, azonnal mindenhol első hírként szerepelt, még a CNN is. Jó párszor a földbe döngölték az árfolyamukat. Volt benne nem egy kamu, nem tudtak semmit a balesetekről, még is úgy hozták le az infókat, h elferdítették a cég rovására. Szóval ne legyél csak egy irányba elfogult, kaptak ők hideget gazdagon.

Musk úgy nyomja, minta annó Anettka: mindegy milyen hír, csak mindig szerepeljen. Azért a dízel botrány pont jókor jött nekik...

Azt azért már csak nem kened rájuk.

[Acme]

Megérkezett az Y modell is, kirakható valóban a S3XY felirat. Utolsó mondat Acme-nek ajánlva.

https://villanyautosok.hu/2019/03/15/te ... y-premier/

Köszi, elolvastam. Nem mondtam én, hogy rossz a villanyos, csak a bulvármédiát és a hülyének nézést nem szeretem. A Li-akksi viszont elég nagy szívás lesz az iparnak, ezt szerintem elkapkodták. De majd az idő megmondja, mire jutunk vele.

Azért ne felejtsd el a kinti sajtó ekézte őket keményen, sztem nem kell bemutatni milyen érdekeltségi csoportok álltak a háttérben. Ártott odakint a média kb. annyit nekik, mint amennyit nem. Bármi történt egy Teslával, azonnal mindenhol első hírként szerepelt, még a CNN is. Jó párszor a földbe döngölték az árfolyamukat. Volt benne nem egy kamu, nem tudtak semmit a balesetekről, még is úgy hozták le az infókat, h elferdítették a cég rovására. Szóval ne legyél csak egy irányba elfogult, kaptak ők hideget gazdagon.

Musk úgy nyomja, minta annó Anettka: mindegy milyen hír, csak mindig szerepeljen. Azért a dízel botrány pont jókor jött nekik...

[Tonyka]

Megérkezett az Y modell is, kirakható valóban a S3XY felirat. Utolsó mondat Acme-nek ajánlva.

https://villanyautosok.hu/2019/03/15/te ... y-premier/

Köszi, elolvastam. Nem mondtam én, hogy rossz a villanyos, csak a bulvármédiát és a hülyének nézést nem szeretem. A Li-akksi viszont elég nagy szívás lesz az iparnak, ezt szerintem elkapkodták. De majd az idő megmondja, mire jutunk vele.

Azért ne felejtsd el a kinti sajtó ekézte őket keményen, sztem nem kell bemutatni milyen érdekeltségi csoportok álltak a háttérben. Ártott odakint a média kb. annyit nekik, mint amennyit nem. Bármi történt egy Teslával, azonnal mindenhol első hírként szerepelt, még a CNN is. Jó párszor a földbe döngölték az árfolyamukat. Volt benne nem egy kamu, nem tudtak semmit a balesetekről, még is úgy hozták le az infókat, h elferdítették a cég rovására. Szóval ne legyél csak egy irányba elfogult, kaptak ők hideget gazdagon.

[Acme]

Megérkezett az Y modell is, kirakható valóban a S3XY felirat. Utolsó mondat Acme-nek ajánlva.

https://villanyautosok.hu/2019/03/15/te ... y-premier/

Köszi, elolvastam. Nem mondtam én, hogy rossz a villanyos, csak a bulvármédiát és a hülyének nézést nem szeretem. A Li-akksi viszont elég nagy szívás lesz az iparnak, ezt szerintem elkapkodták. De majd az idő megmondja, mire jutunk vele.

[Vinkler]

Sajnos szinte minden márkának megvan a maga keresztje...
A VW csoport is biztosan elátkozta már azt,aki azt a vékony, bársonyos gumiréteget kitalálta a gombokra és fogantyúkra....
Néhány bömösben meg a bőr (különösen a kartámasz) tudott gyorsan tönkremenni.

De hogy legyen jó példa is....a Peugeot partner full műanyag belseje konkrétan elpusztíthatatlan!

A partner teherautó, de igen.
Ahogy a volvo világos bőre kopik, nem kopik úgy semmi...

[violin]

Sajnos szinte minden márkának megvan a maga keresztje...
A VW csoport is biztosan elátkozta már azt,aki azt a vékony, bársonyos gumiréteget kitalálta a gombokra és fogantyúkra....
Néhány bömösben meg a bőr (különösen a kartámasz) tudott gyorsan tönkremenni.

De hogy legyen jó példa is....a Peugeot partner full műanyag belseje konkrétan elpusztíthatatlan!

[Vinkler]

Hát nem.....mindig is meg tudott lepni,hogy mennyire másképp képzelik el az ideális autót a különböző földrészeken.
Persze nem egy prémium,de sokkal emberibb mint a Tojgli....nekem.

Nekem nincs bajom a japókkal...
A Fiat-oknál nekem az az észrevételem, hogy pár év elteltével az egész autó “visletessé” válik.

Ez azért nagyban függ a használójától..... persze ez minden autóra igaz. Bámulatos gyorsasággal le lehet lakni bármilyen verdát.
Én az Opeleknél tapasztaltam "idő előtti" elhasználódást. Például szinte még sohasem láttam ép váltószoknyát Opelben....és sajnos a váltókar, és maga a szerkezet is gyorsan legatyásodik. Az imént vezettem egymás után két Opelt. Egy B Zafirát (2005) aztán egy E Corsát (2016) ,értelemszerűen jóval kevesebb kilométerrel mint a Zafira,de szinte ugyanolyan sz*r volt a váltó mindkettőben.

Nem a “lelakásra” gondoltam, az más kategória persze, hanem arra, hogy a rendes és körültekintő használat mellett is egyszer csak “elfárad” az autó. Az anyagok szétkopnak, szétesnek, eltörnek a patentek, megeszi a nap itt-ott és viseltessé válik az egesz, amikor ránézel. Ennek iskolapéldája volt a Peugeot 307. Szinte egyik pillanatról a másikra tudott öregedni éveket. Ugyan ezt tapasztaltam a Fiatoknál is. Ez a veszély téged nem fenyeget, nyilván nem 3-4mév használatnál fordul elő és mive céges vas, sokkal tovább úgy sem jársz vele, addig meg jó!
Hát az opel, igen. A váltószoknya az gáz, meg a váltóval kapcsolatban is egyetértek. Mondjuk az első legalább olcsó. Nekem utoljára Opelből egy OPC corsám volt, azon is kezdett szarakodni a válto, érett a felújítás. Nem horror, de azért százezres összeg.

[Tonyka]

Megérkezett az Y modell is, kirakható valóban a S3XY felirat. Utolsó mondat Acme-nek ajánlva.

https://villanyautosok.hu/2019/03/15/te ... y-premier/

2019_03_15_model-y-side-blue.jpg (15.67 MiB) Megtekintve 560 alkalommal

[Tonyka]

Holnap már okosabbak leszünk: https://villanyautosok.hu/2019/03/14/mo ... art-video/

[violin]

Hát nem.....mindig is meg tudott lepni,hogy mennyire másképp képzelik el az ideális autót a különböző földrészeken.
Persze nem egy prémium,de sokkal emberibb mint a Tojgli....nekem.

Nekem nincs bajom a japókkal...
A Fiat-oknál nekem az az észrevételem, hogy pár év elteltével az egész autó “visletessé” válik.

Ez azért nagyban függ a használójától..... persze ez minden autóra igaz. Bámulatos gyorsasággal le lehet lakni bármilyen verdát.
Én az Opeleknél tapasztaltam "idő előtti" elhasználódást. Például szinte még sohasem láttam ép váltószoknyát Opelben....és sajnos a váltókar, és maga a szerkezet is gyorsan legatyásodik. Az imént vezettem egymás után két Opelt. Egy B Zafirát (2005) aztán egy E Corsát (2016) ,értelemszerűen jóval kevesebb kilométerrel mint a Zafira,de szinte ugyanolyan sz*r volt a váltó mindkettőben.

[Lemmy9]

Hát nem.....mindig is meg tudott lepni,hogy mennyire másképp képzelik el az ideális autót a különböző földrészeken.
Persze nem egy prémium,de sokkal emberibb mint a Tojgli....nekem.

Nekem nincs bajom a japókkal...
A Fiat-oknál nekem az az észrevételem, hogy pár év elteltével az egész autó “visletessé” válik.

Diplomatikus. Én azt mondanám, 120 év nem volt elég, hogy jó autót gyártsanak, a franciákkal együtt.

[Vinkler]

Ebbe a nem is tudom minek tituláljam “autóba”, az imént szaladtam bele. WTF?!
Keresem a szavakat... AC Schnitzer... tuning... kész vagyok...

BC48A29F-467E-4899-9CF0-CEA856894B5A.jpeg (114.97 KiB) Megtekintve 563 alkalommal

[Vinkler]

Hát nem.....mindig is meg tudott lepni,hogy mennyire másképp képzelik el az ideális autót a különböző földrészeken.
Persze nem egy prémium,de sokkal emberibb mint a Tojgli....nekem.

Nekem nincs bajom a japókkal...
A Fiat-oknál nekem az az észrevételem, hogy pár év elteltével az egész autó “visletessé” válik.

[violin]

Hát nem.....mindig is meg tudott lepni,hogy mennyire másképp képzelik el az ideális autót a különböző földrészeken.
Persze nem egy prémium,de sokkal emberibb mint a Tojgli....nekem.

[Vinkler]

Megjött...
DSC_0142.JPG
DSC_0143.JPG

Nem egy Auris...

[violin]

Megjött...

DSC_0142.JPG (3.2 MiB) Megtekintve 557 alkalommal

DSC_0143.JPG (3.71 MiB) Megtekintve 557 alkalommal

[Acme]

Az i8 nekem már túl feltűnő. Ebben az árfekvésben inkább Teslát vennék (már ha csak villanyost lehet választani, különben egy 930 Turbot ) De - mint írtam - érdekes módon az i8 jobban tartja az árát. First world problems...

Csak elektromosat lehet, rendes autó nem ér
Na jó, akkor itt van neked egy kevésbé feltűnő darab Inkább Tesla? Komolyan? Na jó.

Ehhez a külsőhöz nekem a 3 hengeres motor már trollkodás kategória. De az i3-nál mindenképpen jobb