Autós topik autósoknak

[avl2]

Az elektromos és hybrid, autók megjelenésével sajna nő a tömeg is! Az akkupakk sajnos nagyon nehéz.

ez is igaz, de ez ilyen szempontbol - legalabbis nekem :-) - rendben, erthetö, nem ilyen téren "disznóság" miatt, mert mas technologia

index Oktavias forumban epp valaki utananezett: http://forum.index.hu/Article/viewArtic ... &t=9029418 ugye nem egyszerü az összevetes, de nö

[Vinkler]

Az elektromos és hybrid, autók megjelenésével sajna nő a tömeg is! Az akkupakk sajnos nagyon nehéz.

[avl2]

izgalmas lenne egy megtisztított suly

“sallangok”=egyfajta extrák; hasznos/autozas lényegéhez szorosan kapcsolódók/biztonságiak es hasonlo hasznos meretű, teljesítményű stb. autok tömege az idő felett

a növekedés kis része - pl. biztonságiak - racionálisabb, az autozashoz nem alap szórakoztatóközpontot én nem cipelném....másnak meg ez kell (evvel vetetik meg vele)

[nemtomm]

https://eu.usatoday.com/story/money/car ... 139776001/

In the fourth quarter, the average price of a new vehicle was $40,179...In December, it was $40,573. Both are records.
...
The average new-vehicle buyer borrowed $35,373 and placed a downpayment of $4,734

Horror.

Mindeközben a "zöld valóság" hogy Németországban ismét nőtt az eladott új autók teljesítménye 7 LE-vel (Sajnos arról nem szól a fáma hogy a tömeg hogy változott, de sejtésem szerint az is felfelé.)

Biztos, hogy nött a súly mert a temérdek extrának is van sulya....

[Acme]

https://eu.usatoday.com/story/money/car ... 139776001/

In the fourth quarter, the average price of a new vehicle was $40,179...In December, it was $40,573. Both are records.
...
The average new-vehicle buyer borrowed $35,373 and placed a downpayment of $4,734

Horror.

Mindeközben a "zöld valóság" hogy Németországban ismét nőtt az eladott új autók teljesítménye 7 LE-vel (Sajnos arról nem szól a fáma hogy a tömeg hogy változott, de sejtésem szerint az is felfelé.)

[avl2]

https://eu.usatoday.com/story/money/car ... 139776001/

In the fourth quarter, the average price of a new vehicle was $40,179...In December, it was $40,573. Both are records.
...
The average new-vehicle buyer borrowed $35,373 and placed a downpayment of $4,734

[avl2]

...Azt nem hinném hogy az újságírók "meg vannak véve". Ők egy közönséget szolgálnak ki, nem a hittérítés a feladatuk hanem a tájékoztatás ...

sajnos szerintem sötetebb a valosag.

nem "kilora" vannak (söt: vagyunk !!! ...persze: na, vegyen mar meg valaki egy 20 evre kölcsönkapott ...-val ) megvéve, hanem mással (kicsit/kevesbe burkolt celzasok, kedveskedesek, ajandekok, ... kulturafüggöen; utana már nehezebb a kis könnyü valamit adó kezet objektiven látni és beszámolni róla ....szerintem "hifiguruházalómarketing"ben sem ismeretlen ez )

igen, jo lenne, egy valos kiszolgalas (lasd minister szo jelentese es egy mai miniszterium), ...de szerintem nem az, inkabb rövidtavu erdek, elöny szerinti

csak Virág elvtársat tudom idézni: éberség elvtársak !

[Alex_Aston]

Hát, a mosógépekhez biztos jobban értenek, de meg kell élni valamiből így elvállalták. Egyébként koránt sem biztos, hogy azok a szempontok alapján értékelnek ahogy te vagy én.

Meg elég sokak szempontja sem számít, akik szeretik az autókat. Csak azt nézik, ami "eladható".
Szerintem ők is meg vannak véve, de ez csak az én véleményem persze...

Azt nem hinném hogy az újságírók "meg vannak véve". Ők egy közönséget szolgálnak ki, nem a hittérítés a feladatuk hanem a tájékoztatás (kivéve Karotta... de remélem sose engedik a COTY közelébe).
Azonban el kell fogadni, hogy az autógyártók nem az autóbuziknak gyártják a termékeiket, hanem a VEVŐKNEK. Anyukáknak, cégvezetőknek, szőke tini lányoknak stb. Ugyanezeket a szempontokat kell figyelembe venni a COTY szavazáson is.

Érzékeltetném a különbséget:

Az én szempontjaim (nem fontossági sorrendben, csak úgy):
- Tartósság
- Megbízhatóság
- Biztonság
- Ár/érték arány
- Praktikum
- Vezetési élmény

A VEVŐK szempontjai:
- Hatalmas tapizós képernyő
- Ájfón kapcsolódás
- Nagy kerék
- Nézzen ki drágábbnak, mint a szomszédé
- Mindegy, csak SUV legyen

Ez felsorolás a végén nagyon jól mutatja, hogy mi van mostanában, ugyanígy látom én is.

[Acme]

Nem a műszaki színvonal már ami számít. Igen, ezek nem az én szempontjaim. Bár azért, mert autós újságírók, nem azt jelenti, hogy értenek is az autókhoz. Már rég nem ez a szempont ott sem...

Hát, a mosógépekhez biztos jobban értenek, de meg kell élni valamiből így elvállalták. Egyébként koránt sem biztos, hogy azok a szempontok alapján értékelnek ahogy te vagy én.

Meg elég sokak szempontja sem számít, akik szeretik az autókat. Csak azt nézik, ami "eladható".
Szerintem ők is meg vannak véve, de ez csak az én véleményem persze...

Azt nem hinném hogy az újságírók "meg vannak véve". Ők egy közönséget szolgálnak ki, nem a hittérítés a feladatuk hanem a tájékoztatás (kivéve Karotta... de remélem sose engedik a COTY közelébe).
Azonban el kell fogadni, hogy az autógyártók nem az autóbuziknak gyártják a termékeiket, hanem a VEVŐKNEK. Anyukáknak, cégvezetőknek, szőke tini lányoknak stb. Ugyanezeket a szempontokat kell figyelembe venni a COTY szavazáson is.

Érzékeltetném a különbséget:

Az én szempontjaim (nem fontossági sorrendben, csak úgy):
- Tartósság
- Megbízhatóság
- Biztonság
- Ár/érték arány
- Praktikum
- Vezetési élmény

A VEVŐK szempontjai:
- Hatalmas tapizós képernyő
- Ájfón kapcsolódás
- Nagy kerék
- Nézzen ki drágábbnak, mint a szomszédé
- Mindegy, csak SUV legyen

[Vinkler]

Mondjuk elég szegény volt idén az eklézsia, nem nagyon volt miből válogatni.

[Aszpirin]

Nem a műszaki színvonal már ami számít. Igen, ezek nem az én szempontjaim. Bár azért, mert autós újságírók, nem azt jelenti, hogy értenek is az autókhoz. Már rég nem ez a szempont ott sem...

Hát, a mosógépekhez biztos jobban értenek, de meg kell élni valamiből így elvállalták. Egyébként koránt sem biztos, hogy azok a szempontok alapján értékelnek ahogy te vagy én.

Meg elég sokak szempontja sem számít, akik szeretik az autókat. Csak azt nézik, ami "eladható".
Szerintem ők is meg vannak véve, de ez csak az én véleményem persze...

Ha valahol, akkor pont az Év Autója szavazásnál nincs megvéve senki.
Csikós, aki szintén zsüritag, a hetes “finálé” közül négyre szavazott, és itt el is mondja, hogy melyikre miért szavazott, és beszél egy kicsit a háttérről is, érdemes talán megnézni, ha még nem láttad:

youtu.be/Yqg4hZs305o

[Alex_Aston]

Nem a műszaki színvonal már ami számít. Igen, ezek nem az én szempontjaim. Bár azért, mert autós újságírók, nem azt jelenti, hogy értenek is az autókhoz. Már rég nem ez a szempont ott sem...

Hát, a mosógépekhez biztos jobban értenek, de meg kell élni valamiből így elvállalták. Egyébként koránt sem biztos, hogy azok a szempontok alapján értékelnek ahogy te vagy én.

Meg elég sokak szempontja sem számít, akik szeretik az autókat. Csak azt nézik, ami "eladható".
Szerintem ők is meg vannak véve, de ez csak az én véleményem persze...

[Tctronic]

Nem a műszaki színvonal már ami számít. Igen, ezek nem az én szempontjaim. Bár azért, mert autós újságírók, nem azt jelenti, hogy értenek is az autókhoz. Már rég nem ez a szempont ott sem...

Hát, a mosógépekhez biztos jobban értenek, de meg kell élni valamiből így elvállalták. Egyébként korántsem biztos, hogy azok a szempontok alapján értékelnek ahogy te vagy én.

[Alex_Aston]

Szerintem ez az egész egyre inkább csak egy szép hagyomány...

Komolytalan az egész mar évek óta szerintem.
A 3D műszerfal, meg a telefon tükrözés a szempont jó ideje, nem az, hogy mint klasszikus értelemben vett autónak jó e. Persze erre felé megy az egész világ sajna...

Komolytalan = nem a Te szempontjaidat helyezi a szavazók többsége előtérbe az év autója megválasztásánál. De ettől mégis egy (kétkörös?) nemzetközi szavazás eredménye...

Nem a műszaki színvonal már ami számít. Igen, ezek nem az én szempontjaim. Bár azért, mert autós újságírók, nem azt jelenti, hogy értenek is az autókhoz. Már rég nem ez a szempont ott sem...

[Aszpirin]

Hát, ha ez elég egy év autója megnyeréséhez, akkor nagy baj van. Nem mintha mondjuk bármit is számítana ez a cím...

Szerintem ez az egész egyre inkább csak egy szép hagyomány...

Komolytalan az egész mar évek óta szerintem.
A 3D műszerfal, meg a telefon tükrözés a szempont jó ideje, nem az, hogy mint klasszikus értelemben vett autónak jó e. Persze erre felé megy az egész világ sajna...

Komolytalan = nem a Te szempontjaidat helyezi a szavazók többsége előtérbe az év autója megválasztásánál. De ettől mégis egy (kétkörös?) nemzetközi szavazás eredménye...

[Alex_Aston]

Új karosszéria változat....és full elektromos.....

Hát, ha ez elég egy év autója megnyeréséhez, akkor nagy baj van. Nem mintha mondjuk bármit is számítana ez a cím...

Szerintem ez az egész egyre inkább csak egy szép hagyomány...

Komolytalan az egész mar évek óta szerintem.
A 3D műszerfal, meg a telefon tükrözés a szempont jó ideje, nem az, hogy mint klasszikus értelemben vett autónak jó e. Persze erre felé megy az egész világ sajna...

[Vinkler]

McIntosh Entertainment system az új Jeep-ben.

“The 2021 Grand Cherokee L. The first and only production vehicle to boast the McIntosh MX950 Entertainment System. Equipped with 19 speakers in 12 optimal locations designed to deliver precision sound through every inch of the vehicle with a 17-channel amplifier delivers up to 950 Watts of power.”

18F1F7D7-C735-4CEA-BB45-E312BFB2F955.jpeg (92.44 KiB) Megtekintve 372 alkalommal

01678F70-362D-471E-873C-214A23158A03.jpeg (132.22 KiB) Megtekintve 372 alkalommal

DCA43011-2DB9-4062-A060-497EE27A3F01.jpeg (125.35 KiB) Megtekintve 372 alkalommal

14C6709A-C72B-45EC-BB23-F26B5894D0AA.jpeg (75.17 KiB) Megtekintve 372 alkalommal

FE51FE95-C5C6-4ACC-B7A5-0DC9CAA3A1B4.jpeg (106.42 KiB) Megtekintve 372 alkalommal

[violin]

A többit még so-so megértem, de a Fiat 500-as szerintetek miért került oda?

Új karosszéria változat....és full elektromos.....

Hát, ha ez elég egy év autója megnyeréséhez, akkor nagy baj van. Nem mintha mondjuk bármit is számítana ez a cím...

Szerintem ez az egész egyre inkább csak egy szép hagyomány...

[Vinkler]

A többit még so-so megértem, de a Fiat 500-as szerintetek miért került oda?

Új karosszéria változat....és full elektromos.....

Hát, ha ez elég egy év autója megnyeréséhez, akkor nagy baj van. Nem mintha mondjuk bármit is számítana ez a cím...

[Palm]

Számomra ez az év autója díj sokat nem jelent. Furcsa eredmények tudnak születni, hasonlóan mint az EISA-n. .

2020.-ban a Peugeot 208 megelőzte a Tesla 3-at és a Porsche Taycan-t. Kevés a közös halmaz

Az utolsó Év Autója ami megmozgatja a fantáziámat!



Egy kis korabeli reklám hozzá:

https://www.youtube.com/watch?v=i_Ozg26 ... e=emb_logo

Vannak nem is ritkán nagyon "érdekes" dolgok.

Ilyen 928-as távirányítós Porsche-m van. Még a 80-as évek közepe felé kaptam karácsonyra. Nagyon szép autó. Mai napig megdobogtatja az ember szívét.

Nagy múltú Pike Peak verseny szerencsére még mindig van és évről évre megrendezik:



Ha már Porsche és Pike Peak:

[Acme]

Számomra ez az év autója díj sokat nem jelent. Furcsa eredmények tudnak születni, hasonlóan mint az EISA-n. .

2020.-ban a Peugeot 208 megelőzte a Tesla 3-at és a Porsche Taycan-t. Kevés a közös halmaz

Az utolsó Év Autója ami megmozgatja a fantáziámat!



Egy kis korabeli reklám hozzá:

https://www.youtube.com/watch?v=i_Ozg26 ... e=emb_logo

[violin]

A többit még so-so megértem, de a Fiat 500-as szerintetek miért került oda?

Új karosszéria változat....és full elektromos.....

[Vinkler]

A többit még so-so megértem, de a Fiat 500-as szerintetek miért került oda?

[Tctronic]

Számomra ez az év autója díj sokat nem jelent. Furcsa eredmények tudnak születni, hasonlóan mint az EISA-n. .

2020.-ban a Peugeot 208 megelőzte a Tesla 3-at és a Porsche Taycan-t. Kevés a közös halmaz

[Acme]

Év Autója 2021 döntősök:

Citroën C4
Cupra Formentor
Fiat New 500
Land Rover Defender
Škoda Octavia
Toyota Yaris
Volkswagen ID.3

Meglepődnék ha ebből a "fényes társaságból" nem az ID.3 nyer.

Mindeközben Karotta nagyot ámokfutott a döglődő TC hasábjain a szerelméről, Elon Muskról. (Nem linkelem be, mert kár ráklikkelni). Ajánlom figyelmébe a Főszerkesztő úrnak az alábbi grafikont:

btc.jpg

Láttam a Csikós által leadott szavazatokat a SpeedZone-on, négynek a döntöbe jutásához ő is hozzájárult (C4, 500, Defender, ID.3)
A Skoda Octavia nagyon kilóg ebből a sorból, és nem is nagyon értem...

Én a Defender-nek szurkolok, imádom az ilyen őszinte dobozformát. Meg különben is.
De úgyis az ID.3 fog nyerni. Mert csak.

Az a szomorú, hogy nekem tényleg mindegy melyik nyer. Unalmas autók mind.
(Igen, még a Defi is: egy új felszereltségi szint a Range Roverhez...)