avxforum.hu

Nekem a legutóbbi tankátlag 8,2l volt....a 100-asból....E10-et már nem teszek egyikbe sem...városban volt már 9 felett is.

És az nem lehet, hogy az üzemanyag gyengült? Én is észrevettem az autónál, hogy bár minimálisan, de többet fogyaszt.7,2 helyett 7,7-7,8 Ráadásul 2 éve az esetek 85-90%-ban ugyanott tankolok.(ugyanazon körülmények,stílus,stb. mindent figyelembe véve)

Az enyém is kezd sokat zabálni, igaz csak rövideket megyek vele és vagy előzök vagy az "autóplyán" megyek szépen. 5.8-5.9-et eszeget mostanság. Régen 4.8-akkal is eljártam vele, igaz nem így.

asebestyen írta: ↑

2020.06.29., hétf. 17:48

Én el se merném vinni a Vstromot, még szétrúgja a drága padjukat.

....az asszony Buell-e meg a hibahatár alatt van.....

Én el se merném vinni a Vstromot, még szétrúgja a drága padjukat.

feket663 írta: ↑

2020.06.29., hétf. 17:07

Azt azért tudjad, hogy az a fékpad a legoptimistább az általam ismertek közül, volt egy műsor a 2010-es évek elején, abban ott a csont széria BMW S1000RR-t 200 lóerőnek mérték keréken, miközben jó esetben főtengelyen annyi. A másik két kolléga padjai is tök különböző értéket mutatnak, a motorom ugyanazzal a hardveres konfigurációval Gyöngyösön 187 lóerő volt, míg az Agomotorsnál 176, mindkettő érték keréken volt mérve.

Köszönöm... ...de szinte teljesen irreveláns a kapott csúcsérték, biztosan nem dőlök a kardomba, ha netán csak 105 pónit mérnek 116 helyett...
Inkább a karakterisztikára vagyok kíváncsi, meg persze az esetleges hibákra...illetve azok okára.

Ez pl egy külföldi műhely mérése (nem az én motorom)...

violin írta: ↑

2020.06.29., hétf. 11:30

Ééééééééééés már meg is van az időpont. Ha csak nem szakad le az ég, jövőhét szombaton (07.11.-én) megyek Esztergomba teljesítménymérésre...

Azt azért tudjad, hogy az a fékpad a legoptimistább az általam ismertek közül, volt egy műsor a 2010-es évek elején, abban ott a csont széria BMW S1000RR-t 200 lóerőnek mérték keréken, miközben jó esetben főtengelyen annyi. A másik két kolléga padjai is tök különböző értéket mutatnak, a motorom ugyanazzal a hardveres konfigurációval Gyöngyösön 187 lóerő volt, míg az Agomotorsnál 176, mindkettő érték keréken volt mérve.

asebestyen írta: ↑

2020.06.29., hétf. 13:29

violin írta: ↑

2020.06.29., hétf. 11:30

Ééééééééééés már meg is van az időpont. Ha csak nem szakad le az ég, jövőhét szombaton (07.11.-én) megyek Esztergomba teljesítménymérésre...

Csak kíváncsiság vagy vannak valamiféle tervek is vele?

Ha a teljesítmény növelésére gondosz, akkor arra egyértelműen nem a válasz.... Nekem ez is bőven sok(k).
Egyrészt kíváncsi vagyok, másrészt meg hátha fény derül az alacsony fordulatú hektikus viselkedés okára, a magas fogyasztásra,esetleg a nehézkes indulásra....és még talán az elállított fojtószelepek gyári értékre történő beállítása is lehetséges.

Nekem bőven elég,ha csak simán "jó"......indul,jön-megy-megáll, és nem eszi le a gatyám....

violin írta: ↑

2020.06.29., hétf. 11:30

Ééééééééééés már meg is van az időpont. Ha csak nem szakad le az ég, jövőhét szombaton (07.11.-én) megyek Esztergomba teljesítménymérésre...

Csak kíváncsiság vagy vannak valamiféle tervek is vele?

Ééééééééééés már meg is van az időpont. Ha csak nem szakad le az ég, jövőhét szombaton (07.11.-én) megyek Esztergomba teljesítménymérésre...

A nagy Morinista dzsembori során, természetesen próbakört tettünk egymás járgányával... ...mely során érdekes megfigyeléseket tettünk...

Nekem a Corsaro az alsó tartomáyban sokkal simábbnak tűnt,szinte teljesen lineárisan adja le a teljesítményét,(az enyémen 4000-nél van egy jól érezhető ugrás a teljesítményben) ezért nem is tűnt egyértelműen erősebbnek a sajátomnál...

A kolléga viszont fülig érő szájjal jött vissza, mondván, hogy ez sokkal jobban tetszik neki, egyrészt pont az érezhető "rúgás" miatt, másrészt mert szerinte az enyém a középtartományban sokkal élénkebben forog.....mindezek tetejébe még azt sem mondaná,hogy az övé erősebb...

Ma reggel írtam a Prop-Tech-nek....teljesítménymérés ügyben. Mérik az AFR-t is közben, az remélem választ ad néhány kérdésre...

violin írta: ↑

2020.06.28., vas. 17:18

Ki milyen hátvédelmet, gerincprotektort használ...?

Alpinestars Bionic SP Protection Vest, megvan kb 10 éve, olyan, mintha új lenne...

asebestyen írta: ↑

2020.06.28., vas. 21:05

Hát egy Dainese cuccal nemigen nyúlhatsz mellé szerintem. Sose legyen rá szükséged!

Én is szeretném sokáig megőrizni eredeti állapotában.... ....meg a bőrömet is...

violin írta: ↑

2020.06.28., vas. 20:03

asebestyen írta: ↑

2020.06.28., vas. 19:17

violin írta: ↑

2020.06.28., vas. 18:57

Esetleg ilyenen nyomod....?
https://www.jofogas.hu/budapest/Minoseg ... 775525.htm

Pedig emez gerincvédős....

Igazából csak azért kérdeztem, mert tegnap reggel az asszony elment a rutinra, és kivette a dzsekimből a protektort, mert ami az övében volt, azt nem fogadta el az oktató. Így én mentem el Morinizni a polifoammal....
Azóta feltúrtam a netet, és már meg is rendeltem egy Dainese Manis D1-et...

Hát egy Dainese cuccal nemigen nyúlhatsz mellé szerintem. Sose legyen rá szükséged!

asebestyen írta: ↑

2020.06.28., vas. 19:17

violin írta: ↑

2020.06.28., vas. 18:57

asebestyen írta: ↑

2020.06.28., vas. 17:39

Kanapét, itthon rohadok.

Esetleg ilyenen nyomod....?
https://www.jofogas.hu/budapest/Minoseg ... 775525.htm

Pedig emez gerincvédős....

Igazából csak azért kérdeztem, mert tegnap reggel az asszony elment a rutinra, és kivette a dzsekimből a protektort, mert ami az övében volt, azt nem fogadta el az oktató. Így én mentem el Morinizni a polifoammal....
Azóta feltúrtam a netet, és már meg is rendeltem egy Dainese Manis D1-et...

violin írta: ↑

2020.06.28., vas. 18:57

asebestyen írta: ↑

2020.06.28., vas. 17:39

violin írta: ↑

2020.06.28., vas. 17:18

Ki milyen hátvédelmet, gerincprotektort használ...?

Kanapét, itthon rohadok.

Esetleg ilyenen nyomod....?


https://www.jofogas.hu/budapest/Minoseg ... 775525.htm

Dehogy, ez csak nagymotorhoz jár, ilyen kis rollerhez, mint nekem van, ez dukál:

asebestyen írta: ↑

2020.06.28., vas. 17:39

violin írta: ↑

2020.06.28., vas. 17:18

Ki milyen hátvédelmet, gerincprotektort használ...?

Kanapét, itthon rohadok.

Esetleg ilyenen nyomod....?


https://www.jofogas.hu/budapest/Minoseg ... 775525.htm

violin írta: ↑

2020.06.28., vas. 17:18

Ki milyen hátvédelmet, gerincprotektort használ...?

Kanapét, itthon rohadok.

Ki milyen hátvédelmet, gerincprotektort használ...?

feket663 írta: ↑

2020.06.27., szomb. 17:44

Mikor egy olyan defektet kapsz egy szomszédos országban, amit a defektspray sem tud eltömíteni...
Szerencsére egy régi barátom véletlenül pont arra járt, és elvitte a kereket megjavíttatni... Egy ezer idegen echte román sráctól meg kaptam egy 2,5 literes hideg vizet...

Akkor te sem unatkoztál.... Szerencsére, szerencsésen megoldódott....

Mikor egy olyan defektet kapsz egy szomszédos országban, amit a defektspray sem tud eltömíteni...
Szerencsére egy régi barátom véletlenül pont arra járt, és elvitte a kereket megjavíttatni... Egy ezer idegen echte román sráctól meg kaptam egy 2,5 literes hideg vizet...

Első Morinista alakulógyűlés...

Bodoraudio írta: ↑

2020.06.21., vas. 07:58

Kényelem,szélvédelem,a sor 4 simasága,gőzmozdony nyomaték.
Ez kell neked.

Ráadásul még Bandit is....

Kényelem,szélvédelem,a sor 4 simasága,gőzmozdony nyomaték.
Ez kell neked.

violin írta: ↑

2020.06.20., szomb. 20:51

Jut eszembe... ...most,hogy visszavitted az MT-t...nem indult meg a motoros "bogár"...?
Vagy annyira azért nem fogott meg...?

De, a bogár az dolgozik... Nem is feltétlen az MT miatt. Ha motorral álmodok, mindig Bandikán megyek. Nem vicc.
Az igazság az, hogy a Vstrom egy nagyon jó motor. Megnéztem a nyilvántartóban, patika állapotban hozták be 2016-ban, a külsérelmi nyomokat már a cross/endúrós brigád hozta össze. Mondjuk nem is tagadták a vásárláskor. :) Mindegy, így szeretem, ahogy van. De néha hiányzik a sor4 simasága, meg az az egész motor. A másik az, hogy nekem a full naked motorok tesztenek, viszont nekem nagyon kell vigyázni a tüdőmre/hörgőimre. Tavasszal/ősszel reggel mikor megyek melóba, nem tudom milyen lenne full szélben.
A kis MT jópofa kis motor, de nem hiszem, hogy ez lenne számomra "A" motor. Nem érzem ezt. Megkérdeztem persze, komfort ülés és hátsó doboz konzollal az alapon kívül, akkor 1.5m-t kéne rádobnom a Vstromra. És ez csak a minimum ami mindenképp kéne rá. Ha rátenném még ami kéne, akkor ott vagyok a BMW F900R-nél árban. Persze azt is lehet öltöztetni a végtelenségig.
Használtan érdekes lehetne még az F800R is. Meg a régebbi 600-asok, amik még normál méretűek, FZ6, XJ6, Hornet, ER6N.
Aztán mindig arra gondolok, alig van időm menni, akkor meg minek az egész vergődés? Persze, lehet pont azért, hogy abban a kevés időben valami olyan motoron üljek, hogy csuda.
Egy szó mint száz, az ésszerűség azt mondatja, hogy tartsam meg a Vstromot és menjek, ha van rá lehetőségem. De a bogár dolgozik... ami nem jó jel. Mindenki aki ismer, azt mondja, vegyek megint egy Bandikát, az volt hozzám való.