Kerékpározás

[L4D1K]

A te felhasználási igényeidnek, mivel nem versenyzel, sokkal gyengébb váltók is tökéletesen működnének...De ez csak az én véleményem, ettől még az igényeid lehetnek magasabbak...Bár én is szivesebben ülnék egy ilyenen
 



 
Teljesen igazad van, nem fogok vele versenyezni, de akkora ugrások vannak bringa és bringa között, hogy nagyon nehéz értelmes alternatívát találnom. Nem lett volna nagy igényem, megelégedtem volna egy Alivio val szerelt géppel is, de ezek árban szinte alig maradnak el a 150es kategóriától, gyengébb fék és hajtómű/agyak kerülnek rájuk. És ahogy végig jártam a nagyobb boltokat, pont ez az a kategória, ahol szinte kivétel nélkül már csak '11 es modellek vannak, 200 felett természetesen, ami vicc ahhoz képest hogy a tavalyi modellek milyen áron mennek.
 
A felszereltségről annyit, hogy inkább egy kicsit többet áldozok rá, és remélem hogy ezek az alkatrészek is kibírnak majd 12 évet, anno mint az előző bringámon, főleg mivel ezt sem fogom kímélni

[KMT]

Ebbe pont most futottam bele, és egyből beugrott, hogy be kell másolnom ide:
 
Vettem egy HS11-el szerelt (off gépet, Cross trekking) és a hátsó fék iszonyatosan nyikorog ha csak finomat csúsztatom. Ezt fékbetét cserével orvosolhatom? Próbáltam én állítgatni, hogy így vagy úgy érjen hozzá a felnihez, de nincs eredmény Másik kérdésem, hogy mivel még nem mentem magurával szerelt bringával, nincs összehasonlítási alapom, de ezeknek gondolom legalább úgy kéne fogni mint egy jobb V féknek.
Mert az enyém bizony nagyon elmarad a V fékemtől.

 

[Vendég]

Ezek is nagyon szépek, bár 1.3 milláért már illik is neki Mondjuk carbon vázas nem kéne ezekre az utakra
 

[Vendég]

Nem tudom . A Merida-n Deore agyak, hajtómű, fogaskoszorú, első váltó illetve Deore XT Shadow hátsó váltó van, az avid fék meg ahogy utána olvastam nagyon népszerű. +5 év vázgarancia.
 
A Gepida-n Gepida agyak, Truvativ Five D hajtómű van, Deore első, LX hátsó váltóval. A Magura HS11 nagyon komoly, elég masszívnak tűnt élőben is, illetve az LX váltókar biztos jobb mint a Deore. Váz örök garancia.
 
Az acélkék és a fehér közt nehéz lenne választani, mindkét gyártó jó munkát végzett .


A te felhasználási igényeidnek, mivel nem versenyzel, sokkal gyengébb váltók is tökéletesen működnének...De ez csak az én véleményem, ettől még az igényeid lehetnek magasabbak...Bár én is szivesebben ülnék egy ilyenen
 

[L4D1K]

Igen a felszereltség jobb a Gepidánál, a magura fékekről nem beszélve..Meg sztem szebb is, de ez már személyes vélemény


 
Nem tudom . A Merida-n Deore agyak, hajtómű, fogaskoszorú, első váltó illetve Deore XT Shadow hátsó váltó van, az avid fék meg ahogy utána olvastam nagyon népszerű. +5 év vázgarancia.
 
A Gepida-n Gepida agyak, Truvativ Five D hajtómű van, Deore első, LX hátsó váltóval. A Magura HS11 nagyon komoly, elég masszívnak tűnt élőben is, illetve az LX váltókar biztos jobb mint a Deore. Váz örök garancia.
 
Az acélkék és a fehér közt nehéz lenne választani, mindkét gyártó jó munkát végzett .

[Vendég]

Már én is kinéztem magamnak, szeretnék Montiról visszaállni országútira...
 
http://www.bike-shop.hu/kerekpar/orszag ... __mix_2010

[KMT]

De nálam a V fék rengeteget szakadt


 
Túl erős vagy. Hál istennek én ilyet még nem tapasznyaltam.

[Vendég]

De ne csak Cross, nézhetsz Trekking kerókat is azok is alkalmasak az általad felvázoltakra...
 
Csak példának: http://www.bicyclewebshop.com/?718,gepi ... 0-crs-2010

[Vendég]

A magurának nem sok értelme van tekerős bringára. Egy v-fék olcsóbb, megbízhatóbb, testre szabhatóbb.


Nekem nagyon pozitív élményeim vannak a magurával, Crossra nem kell jobb olyan mint a satuu...Nagyon koszos , mocskos helyre én is inkább a V féket ajánlanám...De nálam a V fék rengeteget szakadt, mig a Magurával ha rendbe volt tartva nem voltak ilyen gondjaim.
 
Ui: De jo a HAYES STROKER is

[KMT]

A magurának nem sok értelme van tekerős bringára. Egy v-fék olcsóbb, megbízhatóbb, testre szabhatóbb.

[Vendég]

Igen-igen, ezt is megnéztem már. Az árba persze ez is belefér, a váz/felszereltség jobb a gepidának? A merida nekem talán csak azért volt szimpatikusabb, mert deore agyakkal van szerelve, ami esetleg jobban bírja a súlyom (~100kilo).
 
Hétfőn talán sikerül megnéznem mindkettőt. A caprine nagyon felejtős? Pár helyen 10-15% kedvezményt tudnak rá adni.


Igen a felszereltség jobb a Gepidánál, a magura fékekről nem beszélve..Meg sztem szebb is, de ez már személyes vélemény

[L4D1K]

én inkább ezt ajánlom....
 
http://www.bicyclewebshop.com/?717,gepi ... 0-crs-2010


 
Igen-igen, ezt is megnéztem már. Az árba persze ez is belefér, a váz/felszereltség jobb a gepidának? A merida nekem talán csak azért volt szimpatikusabb, mert deore agyakkal van szerelve, ami esetleg jobban bírja a súlyom (~100kilo).
 
Hétfőn talán sikerül megnéznem mindkettőt. A caprine nagyon felejtős? Pár helyen 10-15% kedvezményt tudnak rá adni.

[Tomi]

 
Na még egyszer. Ezt a kerékpárt néztem ki magamnak. Három társammal megalapítjuk a Celeste színű Bianchi klub-ot.

[Tomi]

 
Azt hiszem ilyet veszek.

[Vendég]

Sziasztok, segítséget kérnék bringa vásárlásban. Erdőbe terepezni nem járok, ugratni trükközni stb sose mertem, viszont sokat tekerni aszfalton illetve könnyebb terepen(értsd mezőgazdasági utak, kijárt hegyi ösvények) nagyon szeretek. Egyre többen ajánlják a cross- trekking gépeket, van itt esetleg aki használ ilyet vagy hasonlót?
 
2 gépet néztem ki:
 
Merida TFS 700-V 2010
 
Caprine Cross 3 2011
 
Utoljára 2001 ben vettem/kaptam bringát, azóta nem követtem a változásokat. A két bringa közül nekem a Merida szimpatikusabb, bár sztem az XT váltó egy trekkingre túlzás is lehet.
 
Esetleg ha tudtok hasonló árban/tudásban bringát ajánlani azt nagyon megköszönném


én inkább ezt ajánlom....
 
http://www.bicyclewebshop.com/?717,gepi ... 0-crs-2010

[L4D1K]

Sziasztok, segítséget kérnék bringa vásárlásban. Erdőbe terepezni nem járok, ugratni trükközni stb sose mertem, viszont sokat tekerni aszfalton illetve könnyebb terepen(értsd mezőgazdasági utak, kijárt hegyi ösvények) nagyon szeretek. Egyre többen ajánlják a cross- trekking gépeket, van itt esetleg aki használ ilyet vagy hasonlót?
 
2 gépet néztem ki:
 
Merida TFS 700-V 2010
 
Caprine Cross 3 2011
 
Utoljára 2001 ben vettem/kaptam bringát, azóta nem követtem a változásokat. A két bringa közül nekem a Merida szimpatikusabb, bár sztem az XT váltó egy trekkingre túlzás is lehet.
 
Esetleg ha tudtok hasonló árban/tudásban bringát ajánlani azt nagyon megköszönném

[Mathias]

1991-1995 között elég sokat versenyeztem. Egy évben legalább 25-30 verseny volt. Ebből 5 biztosan valamilyen emlékverseny... edzésen, vagy edzésre menet elütött biciklisták tiszteletére rendezett verseny.


 
Autóbalesetben is sokan halnak meg, repülők is zuhannak le, buszmegállóban is halnak meg, úgy hogy az autó elgázolja őket. Minden félében halunk meg. A kerékpározás a statisztikák szerint rosszabb, mint az autó, de pl jobb, mint a motor, vagy, mint a gyaloglás. Nem lehet azt mondani, hogy nagyságrendekkel veszélyesebb, mint bármi más tevékenység.

[gianni321]

Azért annyira nem veszélyes.
Nagyon függ attól hol teker az ember, milyen rossz az út, mennyi autó van. A rossz út sok autó rossz kombináció, de lehet találni mérsékelt forgalmú viszonylag jó minőségű utakat azért elég sok helyen.


 
1991-1995 között elég sokat versenyeztem. Egy évben legalább 25-30 verseny volt. Ebből 5 biztosan valamilyen emlékverseny... edzésen, vagy edzésre menet elütött biciklisták tiszteletére rendezett verseny.

[Mathias]

Szintén, ennek az őrületnek hódolok. Igaz néha nem országútival, hanem egy vékonyabb kerekű montival. Elég sok sportot kipróbáltam amatőr szinten, de nekem az egyik legjobban tetsző az országúti bringázás. Kár, hogy a sok autó miatt veszélyes dolog.


Azért annyira nem veszélyes.
Nagyon függ attól hol teker az ember, milyen rossz az út, mennyi autó van. A rossz út sok autó rossz kombináció, de lehet találni mérsékelt forgalmú viszonylag jó minőségű utakat azért elég sok helyen.

[yura]

......én csak hardcore -minél-jobban-fájjon-jelleggel tolom országúti módon.....


Szintén, ennek az őrületnek hódolok. Igaz néha nem országútival, hanem egy vékonyabb kerekű montival. Elég sok sportot kipróbáltam amatőr szinten, de nekem az egyik legjobban tetsző az országúti bringázás. Kár, hogy a sok autó miatt veszélyes dolog.

[lehoako]

Én egyszer (majd 20 éve) Paksról eltekertem Szarvasra egy lyány miatt, másnap alig tudtam járni, amiért mentem azzal is várnom kellett 2 napot...
 
Trekking bringához keresek telót, mit ajánlotok, 105 kg vagyok és 193 cm.


 
Juj, én csak hardcore -minél-jobban-fájjon-jelleggel tolom országúti módon. Telóba' nem vagyok jó.

[suprnova]

Én egyszer (majd 20 éve) Paksról eltekertem Szarvasra egy lyány miatt, másnap alig tudtam járni, amiért mentem azzal is várnom kellett 2 napot...
 
Trekking bringához keresek telót, mit ajánlotok, 105 kg vagyok és 193 cm.

[lehoako]

Uraim!
 
Tegnap sporttörténeti szenzáció történt a Paris-Roubaix-klasszikus egynaposon, az esélytelen Johan van Summeren, a Garmin-Cervélo 30 éves versenyzője, a csapat vízhordója elszökött egy, a nagyágyúk által esélytelennek tartott társasággal, és végig bírta erővel és idegekkel. Csapattársa, Thor HUSHOVD pedig nem segített Fabian CANCELLARA-nak felérni, így Cancellara egyedül próbálta meg utolérni az élmezőnyt, és lett második.
 
http://www.nemzetisport.hu/nso_hirek/ke ... 02?nocache
 
Az út ilyen:
 

 
Ez pedig, stílszerűen a Világ legjobban áhított egynapos-klasszikus trófeája, a tavalyi győztes Cancellara kezében: (igen, egy kockakő.)
 

 
 
Szegény Cancellaranak most se jött össze, a flandriai körversenyt se nyerte meg, ezt se, nem tudom, nem szomorodik-e el a Tourig...

[Qr Yoda]

The Handsome Family - My Beautiful Bride
 

[ValhallA]

http://venge.specialized.com/#/home