Előre bocsátom hogy autók terén sznob vagyok és elfogult a japán márkák iránt.../de legalább bevallom/
Látom itt megint mindenki arra megy hogy milyen jól néz ki, meg hány pacival bír a gép.
Számomra az egyik legutolsó szempont /a törésteszteken elért eredmény mellett/ hogy kívülről mennyire dögös az autóm.
Sokkal fontosabb számomra
hogy soha ne hagyjon cserben
hogy jól érezzem magam benne
hogy a váltó és kormánymű minél precízebb legyen
hogy a futómű kényelmes legyen de ugyanakkor érezzem "mit csinál" az autó
hogy a motor ne egyen túl sokat de azért ne hagyjon cserben egy előzésnél vagy az a-pályán
magyarul az autó szolgáljon ki maximálisan és diszkréten a hétköznapokon ha értitek mire gondolok ha meg egyszer sok pénzem lesz lehet venni valami gépet az élményautózásra.
/Az egyetlen olyan autó amiben nem hiányzott nekem több lóerő az édesanyám ezres !!! yarisa volt bármilyen meglepően hangzik is. Pedig a Bükk-be jártunk ki telente A4-es qvatróval, subaru imprezával és mégis! Abban egyszerűen nem is akarod nyomni a gázt a gondolataid messze járnak a vezetésre szinte nem is figyelsz. Persze biztos más lett volna a helyzet ha éppen rohanni kell valahová 
.../
)
)
