Autós topik autósoknak

[Vinkler]

Az USA árért én is. 20 milláért inkább vicces.

Sok sajnos, DE egy jól felszerelt Passat 15.

Elektromos autó árakkal érdemes hasonlítani, mondhatjuk rá, h drága, és valóban. De akkor egy I3 minek kéne nevezni a adottságaival. Talán a presztízs csak nem minden már.

Akár tetszik, akár nem, a BMW prémium márka, prémium árazással. Nem kell megvenni, lehet venni Nissan Leaf-et is.

[Tonyka]

Ez a 3 számomra instant get kategória. Simán vennék egyet.

Az USA árért én is. 20 milláért inkább vicces.

Sok sajnos, DE egy jól felszerelt Passat 15.

Elektromos autó árakkal érdemes hasonlítani, mondhatjuk rá, h drága, és valóban. De akkor egy I3 minek kéne nevezni a adottságaival. Talán a presztízs csak nem minden már.

[Vinkler]

Ez a 3 számomra instant get kategória. Simán vennék egyet.

Az USA árért én is. 20 milláért inkább vicces.

Sok sajnos, DE egy jól felszerelt Passat 15.

[Acme]

Ez a 3 számomra instant get kategória. Simán vennék egyet.

Az USA árért én is. 20 milláért inkább vicces.

[Vinkler]

Ez a 3 számomra instant get kategória. Simán vennék egyet.

[Aszpirin]

Napi ezer felett a Modell3 gyártása, eszméletlen ahogy pörgetik felfelé a kapacitást. A Modell 3 sikere vitathatatlan, ilyen számokat egyik gyártó sem produkál egyelőre.

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2018/ ... r_a_tesla/

Akkor tehár érdemes volt napi 22 órát gürcölnie Musknak, hogy megmentse a Teslát

[Aszpirin]

Az egy szerszámostáska, megjött a sárga a lerohadt vashoz.

[violin]

Na csak várjatok.....

[Vinkler]

Csak berakom a táskám és már indulok is...

A marketinges mindenhez IS ért!
(Olyan, mint a hr-es)

[Acme]

Csak berakom a táskám és már indulok is...

[Tonyka]

Napi ezer felett a Modell3 gyártása, eszméletlen ahogy pörgetik felfelé a kapacitást. A Modell 3 sikere vitathatatlan, ilyen számokat egyik gyártó sem produkál egyelőre.

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2018/ ... r_a_tesla/

[Acme]

Szerintem pont ezt a példát hoztam fel. Venni egy motorhibásat és hajrá... Mindegy, fátylat rá.

Ja, emlékszem! Belinkeltem neked egy motor nélküli 996 Targát, és azt mondtad, hogy valami klasszikusabbat szeretnél.
Sajnos léghűtésesből még a sz@rok is drágábbak voltak, ráadásul ritka a motorhibás.

Amúgy az elgondolás nekem is tetszik, csak gazdaságilag csőd szerintem belevágni.

[Acme]

Tehát Shelby-s sorszámozott verda, alig használtan 8 milla volt átszámítva. Itthon éppen egy Mondeo-t kaptál ennyiért. Nem V8-as sorszámozott szörnyeteget.

Egy ismerősöm kiköltözött Washingtonba, és vett új autót. Egy Hyundai-t! Azt hittem letépem az arcom! Olyan árak vannak kint, amiről mi itt csak ábrándozunk... a Mustang ennyiért ajándék.

[Acme]

Várható volt sajnos. :(

Ha az amcsi árakhoz hasonló lett volna, akkor letarolták volna a piacot. Én nagyon vártam, bár így is lesz pár megrendelésük úgy érzem.

Én kb. ezekre az árakra gondoltam, kiindulva a többi amerikai termékből.
Az megvan, h az USA-ban egy köztisztviselő is simán megengedheti magának ezt a verdát?!

Messze van még Amerika...

Én is ilyesmire számítottam. A Tesla egy az egyben az Apple módszereivel építkezik.

[Tonyka]

Várható volt sajnos. :(

Ha az amcsi árakhoz hasonló lett volna, akkor letarolták volna a piacot. Én nagyon vártam, bár így is lesz pár megrendelésük úgy érzem.

Én kb. ezekre az árakra gondoltam, kiindulva a többi amerikai termékből.
Az megvan, h az USA-ban egy köztisztviselő is simán megengedheti magának ezt a verdát?!

Meg is engedi, óriási sikere van odakint, mondjuk töltő hálózat is van hozzá. Persze kint minden más. Emlékszem mikor 2009-ben kint voltam. Ford Mustang GT 500KR-t, amiből köztudottan limitált darabszám készült. Tehát Shelby-s sorszámozott verda, alig használtan 8 milla volt átszámítva. Itthon éppen egy Mondeo-t kaptál ennyiért. Nem V8-as sorszámozott szörnyeteget.

2009-Ford-Mustang-Shelby-GT500-KR-1770-7.jpg (50.37 KiB) Megtekintve 1232 alkalommal

[Vinkler]

Az amcsi számok jobban festenek :(

Várható volt sajnos. :(

Ha az amcsi árakhoz hasonló lett volna, akkor letarolták volna a piacot. Én nagyon vártam, bár így is lesz pár megrendelésük úgy érzem.

Én kb. ezekre az árakra gondoltam, kiindulva a többi amerikai termékből.
Az megvan, h az USA-ban egy köztisztviselő is simán megengedheti magának ezt a verdát?!

[Tonyka]

Hivatalosan is itt van az unióban a model 3. Ára is van.

Az amcsi számok jobban festenek :(

Várható volt sajnos. :(

Ha az amcsi árakhoz hasonló lett volna, akkor letarolták volna a piacot. Én nagyon vártam, bár így is lesz pár megrendelésük úgy érzem.

[Vinkler]

Hivatalosan is itt van az unióban a model 3. Ára is van.

Az amcsi számok jobban festenek :(

Várható volt sajnos. :(

[Tonyka]

Hivatalosan is itt van az unióban a model 3. Ára is van.

Az amcsi számok jobban festenek :(

[Vinkler]

Hivatalosan is itt van az unióban a model 3. Ára is van.

https://e-cars.hu/2018/12/05/hollandiab ... a-model-3/

C2F575A7-EE24-4F17-B2CF-52F70A08BD50.jpeg (963.95 KiB) Megtekintve 1216 alkalommal

[Vinkler]

Mindeközben megszületett a megoldás, ha ott porosodik a veterán Aston Martin/Jagar E-Type a garázsban, és kinéznek miatta a Tesla-klubból!

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2018/ ... ranautoit/

Aki léghűtéses Porschét szeretne így kibelezni, az előbb szóljon nekem! Gombokért megveszem a régi hajtásláncot!

Lehet grundolok egy céget, ahol jó pénzért Miyota kvarc szerkezetet szerelünk régi Rolexekbe, Patekekbe. Mert a villany a jövő!

Ezt mondogatom évek óta, eddig lehurrogott mindenki, te is...

Nem emlékszem hogy hurrogtam volna.

Gondolom érezted a Rolex-es hasonlatomban a gúnyolódást: aki egy gyönyörű veterán autót egy hülye divat kedvéért tönkretesz, az nem érti ezeknek az autóknak a lényegét.

Egyetlen esetben tartom elfogadhatónak az ilyen átépítést: ha egy különben menthetetlen, hiányos autó sikerül vele megmenteni a roncstelepről. Pl 996-ból sok motorhibás van eladó, picit el is gondolkoztam a dolgon, de hamar rájöttem, hogy rettentő sokba kerülne a konverzió. Majd ha a takarítónőm is Leaf-fel jár, lehet, veszek egy elektromosított Porschét járósnak...

Szerintem pont ezt a példát hoztam fel. Venni egy motorhibásat és hajrá... Mindegy, fátylat rá.

[Tonyka]

A cikk csak a dízel kamu miatt, h éppen a benzines oldalára szól hidegen hagy. Ahogy mondtam holnap ledarálhatnák mind2 felőlem. Gondolom az nem fordult meg a fejedben, h két oldal van mindenben. Szted nem manipulálják ellenérvekkel az érdekeltek a dolgokat? A dízel, és a hagyományos védelem tök ua az mint a drogos, a cigis, vagy az alkesz. Ha valaki azt mondja az nem jó. Rögtön jön száz érv, h az milyen jó. Az ember ilyen bamba borjú, ha valami jó neki, nehezen lehet meggyőzni arról, h az tulajdonképpen nem jó. Van nyomaték, van kis fogyasztás, óóóóó az rossz nem lehet, aki mást állít az hazug. Nah Európa ezért kapta be a gigabrokit. Megy a fillérb.......... ezerrel. Vehemens a véleményem, de így gondolom, más meg másképp.

Az alacsony CO2 kibocsátás propagálása hozta a szavazatokat a dízelbotrány előtt, a politikusok pedig rátolták az egész cécót az autóiparra, mondván a személyautók okozzák a globális felmelegedést (természetesen nem). Az "szent flottaátlag" elérésére nyomatták is a gyártók a dízelt, meg a downsizingot. Ja, hogy az egész egy köztudottan pontatlan mérési cikluson alapult... sebaj, a politikus nem gondolkodni szeret, hanem beszélni.
A Li-akksis autókkal is megvannak/lesznek a gondok, pláne, hogy az atomerőmű is ördögtől való újabban.
Sajnos Európában tényleg gondok vannak a szabályozással, össze-vissza csapkodnak, miközben az autóiparnak nagy a tehetetlensége. A dízel botrány előtt mindenki tádét akart, aztán jöttek a kisturbók, most mennek a kamuhibridek, és kopogtat a Li-csodavilág. Mindnek megvolt/megvan/meglesz az árnyoldala. Ésszel (kéne) törvényeket hozni, de az nem megy jó ideje...

Pontosan így van és az impotens politikusok agymenései miatt van ez az egész, mivel teljesen rossz irányba "szabályozzák" az egész kérdéskört... Ők kényszerítették rá az autógyártókat és közben sikeresen ment a "globális felmelegedés" címszóval a terelhető és gondolkozni képtelen emberiség hülyítése...
Közben a ~10-15! legnagyobb teherszállító hajó (a 90.000-ből) annyi káros anyagot bocsájt ki, mint nagyságrendileg az összes autó a világon... Sajnos a többség nézi a TV-t, olvassa a "közmédiát" és gondolkodás nélkül elfogad mindent, mert csak ezt hallja...

Halkan kérdezném, hogy az 70-80 millió akkumulátort mégis miből és milyen technológiával állítják majd elő, ha minden autó elektromos lesz? Valamint ekkora mennyiségű akkumulátort hogyan fognak kezelni, ha 5-10 év csupán az élettartam? Megint elindítanak minket abba az irányba, hogy csináljuk az ipari hulladékot. Egy mai 10m forintos elektromos autó 4-5-6 éves korára gyakorlatilag eladhatatlan lesz, mivel az értéke megegyezik az akkumulátor csere értékével... erre a biztosítóknak is van egy szép megnevezése: gazdasági totálkár... Persze az emberek meg fel vannak háborodva, mikor egy mosógép/hűtő tervezett avulással 2-3 évet bír... és az ilyen emberek másik oldalon szidják a dízelt/benzinest és istenítik az elektromos jövőt... Aztán majd eltelik 10 év és szidni fogják azt is természetesen az első aksicserénél, hogy ez meg hogy lehet, hogy ennyibe kerül és őket átverték... Meg majd megjelennek más kutatások az elektromos autók előállítása/akkumulátorok tárolása...stb okozta egészségkárosodásról...
Remélem, aki már elektromos autóval jár, az nyugodtan alszik boldog tudatlansággal , hogy ő mennyire megtett mindent a környezete védelme érdekében... :)

11.JPG
11.JPG

Gratulalok sikerult sok hulyeseget osszeszedni. Lokalis szennyezesrol hallottal? Mi koze a nagy hajonak a varoskban elokhoz? Kinezel egy szennyezobb dolgot, aztan minden el van intezve, arra lehet mutogatni. Eleg ovis felfogas. Miert nem a raketakkal jossz, ott mennyi cucc mehet a levegobe, repulok szinten. Igaz azt nem nyomod a csecsemo arcaba, de sebaj, told a fustot mert az szupi.

[Acme]

Mindeközben megszületett a megoldás, ha ott porosodik a veterán Aston Martin/Jagar E-Type a garázsban, és kinéznek miatta a Tesla-klubból!

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2018/ ... ranautoit/

Aki léghűtéses Porschét szeretne így kibelezni, az előbb szóljon nekem! Gombokért megveszem a régi hajtásláncot!

Lehet grundolok egy céget, ahol jó pénzért Miyota kvarc szerkezetet szerelünk régi Rolexekbe, Patekekbe. Mert a villany a jövő!

Ezt mondogatom évek óta, eddig lehurrogott mindenki, te is...

Nem emlékszem hogy hurrogtam volna.

Gondolom érezted a Rolex-es hasonlatomban a gúnyolódást: aki egy gyönyörű veterán autót egy hülye divat kedvéért tönkretesz, az nem érti ezeknek az autóknak a lényegét.

Egyetlen esetben tartom elfogadhatónak az ilyen átépítést: ha egy különben menthetetlen, hiányos autó sikerül vele megmenteni a roncstelepről. Pl 996-ból sok motorhibás van eladó, picit el is gondolkoztam a dolgon, de hamar rájöttem, hogy rettentő sokba kerülne a konverzió. Majd ha a takarítónőm is Leaf-fel jár, lehet, veszek egy elektromosított Porschét járósnak...

[Vinkler]

Mindeközben megszületett a megoldás, ha ott porosodik a veterán Aston Martin/Jagar E-Type a garázsban, és kinéznek miatta a Tesla-klubból!

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2018/ ... ranautoit/

Aki léghűtéses Porschét szeretne így kibelezni, az előbb szóljon nekem! Gombokért megveszem a régi hajtásláncot!

Lehet grundolok egy céget, ahol jó pénzért Miyota kvarc szerkezetet szerelünk régi Rolexekbe, Patekekbe. Mert a villany a jövő!

Ezt mondogatom évek óta, eddig lehurrogott mindenki, te is...

[Acme]

Mindeközben megszületett a megoldás, ha ott porosodik a veterán Aston Martin/Jagar E-Type a garázsban, és kinéznek miatta a Tesla-klubból!

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2018/ ... ranautoit/

Aki léghűtéses Porschét szeretne így kibelezni, az előbb szóljon nekem! Gombokért megveszem a régi hajtásláncot!

Lehet grundolok egy céget, ahol jó pénzért Miyota kvarc szerkezetet szerelünk régi Rolexekbe, Patekekbe. Mert a villany a jövő!