Autós topik autósoknak

[Acme]

http://www.automotor.hu/hirek/egyszerre ... t-szeriat/

Szépek!
Bár én ezt a középmotort nem erőltetném.

Ezek nem középmotorosak még. Az új széria lesz az, de ha jól informálódtam, akkor azok már hibrid erőforrással rendelkeznek.

Vágom, ezt nem kéne erőltetni. Jó volt a Corvette 60 évig így, ahogy volt...

[Vinkler]

http://www.automotor.hu/hirek/egyszerre ... t-szeriat/

Szépek!
Bár én ezt a középmotort nem erőltetném.

Ezek nem középmotorosak még. Az új széria lesz az, de ha jól informálódtam, akkor azok már hibrid erőforrással rendelkeznek.

[Acme]

http://www.automotor.hu/hirek/egyszerre ... t-szeriat/

Szépek!
Bár én ezt a középmotort nem erőltetném.

[Vinkler]

http://www.automotor.hu/hirek/egyszerre ... t-szeriat/

E8DBD22D-9E77-41D8-BF99-D63B3535C60E.jpeg (302.12 KiB) Megtekintve 1601 alkalommal

A rajongók már nagyon várják a far-középmotoros C8-as Corvette-et, annak bemutatója azonban az elektromos rendszer újratervezése miatt késik pár hónapot. Addig is megkezdték az aktuális generáció búcsúztatását, a limitált szériák sorát négy, autóversenyzők által összeállított autó nyitja. A Grand Sport változat jelenti a kiindulási alapot, amelynél a 460 lóerős szívó V8-as száraz karteres olajozást kap, elöl 370, hátul 365 mm-es Brembo féktárcsák lassítanak, feszesebb rugók és stabilizátorok kerülnek a futóműbe, meg elektronikusan vezérelt zárású differenciálmű.
Egyedi színösszeállítás jellemzi a négy autót, a Tommy Milner Edition kék-ezüst fekete belsővel, az Oliver Gavon Edition szürke-vörös piros belsővel, a Jan Magnussen Edition fehér-vörös fekete belsővel, az Antonio Garcia Edition sárga-fekete fekete belsővel. Az 1LT és 2LT felszereltségen 4995, a 3LT felszereltségen 5995 dollár a Drivers Edition csomag felára.

[avl2]

44m $: https://www.youtube.com/watch?v=Y3dJInRflLY

[Vinkler]

Én is azt mondom, hogy közlkekedni elektromos, élvezkedni benzines kell!
Svájcban van az, hogy hétvégére brutálisan kicserélődik a gépjárműpark az utakon. Hihetetlen, mik vannak ott.

Nah ugye, van amiben egyetértünk.

Miért ne lenne?!
Én nem vagyok az az idegből ellentmondok típus.

[Tonyka]

Én is azt mondom, hogy közlkekedni elektromos, élvezkedni benzines kell!
Svájcban van az, hogy hétvégére brutálisan kicserélődik a gépjárműpark az utakon. Hihetetlen, mik vannak ott.

Nah ugye, van amiben egyetértünk.

[Vinkler]

Te egy érdekes figura vagy,már megbocsáss,savazod az izomautókat állandóan,miért nem nyittatsz 1 elektromos topikot?Aki ezzel van megfertőzve úgy sem tudod meggyőzni,még szerencse,hogy vagyunk 1 jó páran akik szeretik a benzingőzt és a hangot-erőt....ami ezzel jár.Néztem a tegnapi Formula E versenyt,hát inkább nem írok semmit!
A Gtr meg nem tetszik,ezt sem kommentálom....

Sosem mondtam, h nem legyenek izomautók, álljon mindenkinek egy a garázsába azt kívánom, min. V8 Hétvégente jöjjön össze minden fanatikus, tapossák szét a gázpedált az erre megfelelő helyen. Mi ezzel a gond? Kint közúton meg legyenek elektromos autók. GTR-nek meg miért kéne annyira tetszenie, neked nincs olyan modell ami sokaknak tetszik, és neked momentán nem? Fantasztikus autó, de kinézetre kevésbé brutál, mint menetteljesítményre, nekem legalább is.
[/quote]

Én is azt mondom, hogy közlkekedni elektromos, élvezkedni benzines kell!
Svájcban van az, hogy hétvégére brutálisan kicserélődik a gépjárműpark az utakon. Hihetetlen, mik vannak ott.

[Vinkler]

Reméljük mihamarabb vége lesz ennek a vitának és a napisz@r ügyek autózására elérhetőek lesznek a villanyautók
aztán hétvégére meg mindenki olyan benzintemetővel megy ki jazzolni az utcákra-versenypályára, amivel akar
6.3 szerintem a legjobb German V8 volt - ja meg a kompresszoros 5.4-es az SLR-ben
Ezután már csak a redneck USA V8 jön legjobb hang - kompresszor + karbi nincsenek jóban - elszegényedik - feldúsul - blower surge
Saját kép egy DTM-en :)

Igen a 6.3 rulez, de sztem jó volt az 5.4 is.
Nekem tetszenek a japó (Lexus) V8-ak is.

[Acme]

Te egy érdekes figura vagy,már megbocsáss,savazod az izomautókat állandóan,miért nem nyittatsz 1 elektromos topikot?Aki ezzel van megfertőzve úgy sem tudod meggyőzni,még szerencse,hogy vagyunk 1 jó páran akik szeretik a benzingőzt és a hangot-erőt....ami ezzel jár.Néztem a tegnapi Formula E versenyt,hát inkább nem írok semmit!
A Gtr meg nem tetszik,ezt sem kommentálom....

Kivételesen a villanyosok helyett az amcsi vasakat éltette, szóval van itt remény

A GTR nekem sem tetszik. Nem is a külsejével - vagy akár a belsejével - dobogtatja az a szíveket, hanem a hangjával és az erejével. Szerintem.

Abban is van valami, hogy az M csak egy, a sok tucat BMW közül. Elvégre tömeggyártó. Ugyanakkor tőlünk nyugatabbra az is lehet menő, hogy nem üvölti a világba az autó, hogy milyen gyors-erős: csak a hozzáértő szem tudja, mivel van dolga. Ez nem feltétlenül rossz dolog. Nekem kimondottan tetszenek a sleeperek! Ha jól tudom a Mercinél volt először opció a "motormegjelölés nélkül" a 6.3-ason.

[Tonyka]

Te egy érdekes figura vagy,már megbocsáss,savazod az izomautókat állandóan,miért nem nyittatsz 1 elektromos topikot?Aki ezzel van megfertőzve úgy sem tudod meggyőzni,még szerencse,hogy vagyunk 1 jó páran akik szeretik a benzingőzt és a hangot-erőt....ami ezzel jár.Néztem a tegnapi Formula E versenyt,hát inkább nem írok semmit!
A Gtr meg nem tetszik,ezt sem kommentálom....
[/quote]

Sosem mondtam, h nem legyenek izomautók, álljon mindenkinek egy a garázsába azt kívánom, min. V8 Hétvégente jöjjön össze minden fanatikus, tapossák szét a gázpedált az erre megfelelő helyen. Mi ezzel a gond? Kint közúton meg legyenek elektromos autók. GTR-nek meg miért kéne annyira tetszenie, neked nincs olyan modell ami sokaknak tetszik, és neked momentán nem? Fantasztikus autó, de kinézetre kevésbé brutál, mint menetteljesítményre, nekem legalább is.

[lacee]

Biztos úgy van ahogy mondod, nem kételkedem benne. Formailag viszont a GTR nem egy kifejezetten szemet gyönyörködtető darab. (nekem) Tiszteletem ettől nem kisebb az autóskártyák mindent vivő ászával szemben. Nekem nagyon fontos a külsőség, amit láttunk, vagy hallunk. Kevésbé gyorsul, nem olyan erős, ezek nekem már tök harmadrangúak, pláne egy bizonyos kategórián belül. A BMW amit mutattatsz, nekem kb. semmit nem jelent. A mai napig a legnagyobb gondom a hazai márkákkal, h nincs markáns különbség a modellek köz. Kis részleteiben, mutatják ugyan a kiemelt típust, de kb. lópisztoly számomra. Laikusként, marhára ugyanolyannak tűnik egy M3 mint a sima. Pláne, h minden marha M packetett vásárol a normál autójára. Szóval nem nagyítózom, h jé ott egy kis részlet, jaj ott a háromszínű csík. Megy a tömegtermelés, úgy, h a legkevesebb legyen a munka, és a ráfordított pénz a gyártóknak. Pár filléres műanyagot rávarázsolnak, aztán ettől behal az Európai user. A BMW-től pl. az I8 ami valódi karakterességet mutat. Ez az ami hiányzik roppant mód az itteni gyártásból. Itthon az izomgépek is 95% úgy néznek ki, mint a normál típusok. Odakint nem restek merőben más formákat gyártani a palettára, nézzünk csak végig a különböző gyártók muscle carjain. Ilyen szempontból legalább a sokat emlegetett Porsche kivétel, igaz egy formavilággal játszik, de legalább karakteres autó a mai napig. Nekem ez többet számít, mint az esetleges adatok. Persze ez én vagyok meg a fura világom. BMW, Audi, Merci, és stb. unalmas tucatautók számomra. Bármennyire is jók................
[/quote]
Te egy érdekes figura vagy,már megbocsáss,savazod az izomautókat állandóan,miért nem nyittatsz 1 elektromos topikot?Aki ezzel van megfertőzve úgy sem tudod meggyőzni,még szerencse,hogy vagyunk 1 jó páran akik szeretik a benzingőzt és a hangot-erőt....ami ezzel jár.Néztem a tegnapi Formula E versenyt,hát inkább nem írok semmit!
A Gtr meg nem tetszik,ezt sem kommentálom....

[Tonyka]

Tök jó! Nekem tetszik. Aztán jön egy GTR és elkeni a száját...

Általában, tetszik nem tetszik szemmel nézem ezeket. Hiányzik belőlem a reflexszerű, mondok egy erősebbet, gyorsabbat.

Tetszik, nem tetszik. Én meg csomagban nézem. A Mustang egy nagyon jó árú sportautó, hirtelen nem is tudnék jobb ár-értékűt mondani. Viszont ez a tuning cucc már egyáltalán nem olcsó, ilyen árban én nem a Mustangot választanám az biztos, akkomá GTR.

Biztos úgy van ahogy mondod, nem kételkedem benne. Formailag viszont a GTR nem egy kifejezetten szemet gyönyörködtető darab. (nekem) Tiszteletem ettől nem kisebb az autóskártyák mindent vivő ászával szemben. Nekem nagyon fontos a külsőség, amit láttunk, vagy hallunk. Kevésbé gyorsul, nem olyan erős, ezek nekem már tök harmadrangúak, pláne egy bizonyos kategórián belül. A BMW amit mutattatsz, nekem kb. semmit nem jelent. A mai napig a legnagyobb gondom a hazai márkákkal, h nincs markáns különbség a modellek köz. Kis részleteiben, mutatják ugyan a kiemelt típust, de kb. lópisztoly számomra. Laikusként, marhára ugyanolyannak tűnik egy M3 mint a sima. Pláne, h minden marha M packetett vásárol a normál autójára. Szóval nem nagyítózom, h jé ott egy kis részlet, jaj ott a háromszínű csík. Megy a tömegtermelés, úgy, h a legkevesebb legyen a munka, és a ráfordított pénz a gyártóknak. Pár filléres műanyagot rávarázsolnak, aztán ettől behal az Európai user. A BMW-től pl. az I8 ami valódi karakterességet mutat. Ez az ami hiányzik roppant mód az itteni gyártásból. Itthon az izomgépek is 95% úgy néznek ki, mint a normál típusok. Odakint nem restek merőben más formákat gyártani a palettára, nézzünk csak végig a különböző gyártók muscle carjain. Ilyen szempontból legalább a sokat emlegetett Porsche kivétel, igaz egy formavilággal játszik, de legalább karakteres autó a mai napig. Nekem ez többet számít, mint az esetleges adatok. Persze ez én vagyok meg a fura világom. BMW, Audi, Merci, és stb. unalmas tucatautók számomra. Bármennyire is jók................

[Vinkler]

Most dobta fel az arckönyv. 2013-ban egy ilyen projektet terveztem:

6838098C-50AF-43C7-B2BC-4965E6C8BFA2.jpeg (232.21 KiB) Megtekintve 1565 alkalommal

[Vinkler]

Tök jó! Nekem tetszik. Aztán jön egy GTR és elkeni a száját...

Általában, tetszik nem tetszik szemmel nézem ezeket. Hiányzik belőlem a reflexszerű, mondok egy erősebbet, gyorsabbat.

Tetszik, nem tetszik. Én meg csomagban nézem. A Mustang egy nagyon jó árú sportautó, hirtelen nem is tudnék jobb ár-értékűt mondani. Viszont ez a tuning cucc már egyáltalán nem olcsó, ilyen árban én nem a Mustangot választanám az biztos, akkomá GTR.

[Tonyka]

Tök jó! Nekem tetszik. Aztán jön egy GTR és elkeni a száját...

Általában, tetszik nem tetszik szemmel nézem ezeket. Hiányzik belőlem a reflexszerű, mondok egy erősebbet, gyorsabbat.

[Vinkler]

Tök jó! Nekem tetszik. Aztán jön egy GTR és elkeni a száját...

[Tonyka]

youtu.be/_MHNBnb--fs

[Vinkler]

Engem meg az itteni, a Japok sem hoztak tulsagosan lazba. Kedvelem a megaloman hozzaallasukat, meg a bumfordi oriasokat.

Japók más tészták. Igazi erődemonstráció, csak a klasszik RX7, Supra, Skyline, NSX, 3200GT 5-ös volt, így igen fiatal a múltjuk. Igazán maradandót szerintem csak a kisebb kategóriákban tudtak aratni.

[Tonyka]

Engem meg az itteni, a Japok sem hoztak tulsagosan lazba. Kedvelem a megaloman hozzaallasukat, meg a bumfordi oriasokat.

[Vinkler]

Ha Amerika, akkor én Corvette buzi vagyok! Jöhetne bármelyik!

Meg tudom érteni, a 90 években ez volt a kedvencem, istenem mennyire vágytam rá. Valamiért az Amerikai autók mindig tetszettek. Biztos azért mert a saját kontinens formavilága megszokott, és unalmas. Valahogy a kinti vonalvezetést sokkal fantáziadúsabbnak látom. Lehet nem tesz jót a légellenállásnak, mégis mernek rajzolni.

1995-chevrolet-corvette-1320052-3447765.jpeg
Corvette.jpg

Annyira nem érdekeltek soha az amerikai autok, de azért volt pár modell, ami az én és nyilván minden autószerető szívét megdobogtatja.
Ilyenek: Corvette, Mustang, Firebird, Camaro, Viper, stb.

[Tonyka]

Ha Amerika, akkor én Corvette buzi vagyok! Jöhetne bármelyik!

Meg tudom érteni, a 90 években ez volt a kedvencem, istenem mennyire vágytam rá. Valamiért az Amerikai autók mindig tetszettek. Biztos azért mert a saját kontinens formavilága megszokott, és unalmas. Valahogy a kinti vonalvezetést sokkal fantáziadúsabbnak látom. Lehet nem tesz jót a légellenállásnak, mégis mernek rajzolni.

1995-chevrolet-corvette-1320052-3447765.jpeg (550.65 KiB) Megtekintve 1555 alkalommal

Corvette.jpg (134.61 KiB) Megtekintve 1555 alkalommal

[Vinkler]

Ha milliárdos lennék biztos állna egy ilyen a garázsomban, igazi élmény lehet vele gurulni.

https://roadster.hu/uj-mustang-a-revolo ... lkFgaU9uRY

Ha Amerika, akkor én Corvette buzi vagyok! Jöhetne bármelyik!

7EAA463A-BD08-4F93-AFF3-A181AB1582E3.jpeg (166.82 KiB) Megtekintve 1557 alkalommal

[Tonyka]

Ha milliárdos lennék biztos állna egy ilyen a garázsomban, igazi élmény lehet vele gurulni.

https://roadster.hu/uj-mustang-a-revolo ... lkFgaU9uRY

[Acme]

Sajnos nem én vagyok a célközönség, de egy 4.2-es A8-ba, egy 840i-be szivesen ölném a pénzem, ha tehetném
Vannak más becsipődéseim is - 4x4 kicsi dagonya - jó nem annyira, de kedvelem a komolyabb terepjárókat (nem a diszkó SUV-ok)

A 8-as BMW-hez egy kis elrettentés. Az A8 sokkal halványabb autó, azt ne erőltesd szerintem

https://totalcar.hu/tesztek/2014/07/23/ ... t_kisokos/