Autós topik autósoknak

[avl2]

"Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio hat in China ein Netzwerk von Batterietauschstationen
errichtet. An diesen lässt sich der leere Akku eines Nio in 3 min
gegen einen vollen tauschen"

azaz a kinai elektromos-auto-gyarto Nio megkezdte, kiepitette az akkucserelöallomasok halozatat. 3 perc alatt cserelhetö az aksi.

..eddig 32 epült ki

[Vinkler]

Mi a bajod a Giulia-val.....

Azzal semmi. Bár nagy tapasztalatom nincs vele...

[violin]

Mi a bajod a Giulia-val.....

[Vinkler]

Most olvastam:

Úgy látszik, ennyi volt. Eddig tartott a küzdelem, amit a néhai legendák örökségéért folytatott (volna) az FCA-konszern.
A Stern értesülései szerint a Volvót tulajdonló Geely lesz a Maserati és az Alfa új tulajdonosa, egyfajta prémium-háromszöget hozva ezzel létre.
Persze - ahogy a Volvo példáján láthatjuk - ez még akár jól el is sülhet, de tudjuk, hogy ez már nem AZ lesz.

Remélem megismétlődik az, ami a Volvoval. Jó lenne egy működő Alfa!

[Acme]

Új vs használt:

https://totalcar.hu/magazin/velemeny/20 ... 0nDHDBi1TE

[Vinkler]

https://youtu.be/zdJ1NsJ1ZLI
az a két pink kupak vajon mi a turbó előtt?

Lefújószelep.

[avl2]

...sztem az olajfüggő autógyártók a pokolra kívánják a céget...

csak a butábbak. az okosabbak együttmüködni probalnak, esetleg ellesni, tanulni is. pl.: Daimler eSprinter

[violin]

Tiszta Merkur! ....a február 15.-re ígért autót március 22.-n szállítják.... elvileg.

[Tonyka]

https://teslaelmeny.hu/2019/02/04/erdek ... mq5nljINjc


Azok a fránya számok, sztem az olajfüggő autógyártók a pokolra kívánják a céget. Pár fillért kihúznak a zsebükből.

[avl2]

https://www.portfolio.hu/vallalatok/ceg ... 13111.html

"Több mint ezer dollárral csökkenti Model 3 típusú járművének árát az elektromos autókat gyártó Tesla, miután február 1-jén lezárta költséges ügyfélajánló programját - közölte a társaság szóvivője szerdán. "

helyes. hasonlo lepesek sorat kerjük a többi gyartotol is, eljen a verseny.

[Acme]

Ezen már morfondíroztam én is.
Főleg 2 bringánál 120-30 tájékán már elég szép felhajtó erő képződhet, hogy meghúzza a tetőlemezt. Én valszeg csak üvegtetőn használnék ilyesmit.

Jó kis német vas, biztos kibírja

Én éppen bringaszállító nézésben vagyok, és ezt találtam olcsóért:
https://www.csomagtartoaruhaz.hu/autofe ... ora-detail

Állítólag jó a Skodára, de a ragasztott hátsó üveg peremére kéne akasztani a rögzítőket, és tartok tőle. (Porschéra nem ajánlott ez a típus )

Ezeket én nem tartom szerencsésnek. Én az autóban szoktam szállitani, ha ott nem lehet, akkor tető keresztlécre szerelhető, vagy vonohorogra szerelhetőre szavazok.

Egyértelmű, hogy jobb, de az árából veszek 4 bringát a nyaralóba...

[Vinkler]

Tapadókorong nem bántja a fényezést? Elég nagyot szippanthat és mégis csak egy Porke :)

Ezen már morfondíroztam én is.
Főleg 2 bringánál 120-30 tájékán már elég szép felhajtó erő képződhet, hogy meghúzza a tetőlemezt. Én valszeg csak üvegtetőn használnék ilyesmit.

Jó kis német vas, biztos kibírja

Én éppen bringaszállító nézésben vagyok, és ezt találtam olcsóért:
https://www.csomagtartoaruhaz.hu/autofe ... ora-detail

Állítólag jó a Skodára, de a ragasztott hátsó üveg peremére kéne akasztani a rögzítőket, és tartok tőle. (Porschéra nem ajánlott ez a típus )

Ezeket én nem tartom szerencsésnek. Én az autóban szoktam szállitani, ha ott nem lehet, akkor tető keresztlécre szerelhető, vagy vonohorogra szerelhetőre szavazok.

[Acme]

Aztán az első kerékkel mi lesz?
24E712AE-F6E9-4B2C-870E-15BA5C05333D.jpeg

Tapadókorong nem bántja a fényezést? Elég nagyot szippanthat és mégis csak egy Porke :)

Ezen már morfondíroztam én is.
Főleg 2 bringánál 120-30 tájékán már elég szép felhajtó erő képződhet, hogy meghúzza a tetőlemezt. Én valszeg csak üvegtetőn használnék ilyesmit.

Jó kis német vas, biztos kibírja

Én éppen bringaszállító nézésben vagyok, és ezt találtam olcsóért:
https://www.csomagtartoaruhaz.hu/autofe ... ora-detail

Állítólag jó a Skodára, de a ragasztott hátsó üveg peremére kéne akasztani a rögzítőket, és tartok tőle. (Porschéra nem ajánlott ez a típus )

[Vinkler]

Aztán az első kerékkel mi lesz?
24E712AE-F6E9-4B2C-870E-15BA5C05333D.jpeg

Tapadókorong nem bántja a fényezést? Elég nagyot szippanthat és mégis csak egy Porke :)

Ezen már morfondíroztam én is.
Főleg 2 bringánál 120-30 tájékán már elég szép felhajtó erő képződhet, hogy meghúzza a tetőlemezt. Én valszeg csak üvegtetőn használnék ilyesmit.

[Acme]

Aztán az első kerékkel mi lesz?

Az befér a csomagtartóba, csak ott ne felejtsék a kocsi mellett
Sőt, két bringa is elfér!

pb.jpg (39.4 KiB) Megtekintve 1436 alkalommal

[Vinkler]

Aztán az első kerékkel mi lesz?

24E712AE-F6E9-4B2C-870E-15BA5C05333D.jpeg (223.01 KiB) Megtekintve 1441 alkalommal

[Acme]

Én biztos Porschét vennék
Amúgy az OT-nek sok előnye van, nem kell azt sem elvetni.

10-ből messzire nem szaladnál. Főleg nem OT vonalon.
Egyetleg egy szebb 996 kijönne belőle.

Abból már tényleg van jó ennyiért. Pl egy jó 996 Carrera 4S. OT-ben 928-ra még van esély, 911-re kevésbé, de vannak néha csodák.

[Vinkler]

Tessék. Ez mai példa.
Hozzáteszem E34 M5-ből kifejezetten olcsó. De ki mit venne 10-ért?

30000 juró, az már komoly pénz, annyiért muszály hiba nélkülinek lennie
Nálam beismerem kicsit abnormális a szitu
Az, hogy A-ból B-be hogy jutok el, bármilyen jó állapotú kisautó megfelel
A napi közúti közlekedésből mindenképpen ki szeretnék maradni
A lakóhelyemet eszerint fogom megválasztani 1 prió (nem nagyváros) - vonat pl.
Naponta azzal járok ellentétes forgalmi irányban (nincs sok utas), 80%-ban fizeti a cég a bérletet, 20 perc az út
Hogy miért mondom ezt?
Pár hónappal ezelőtt fent volt az Autoscout-on egy ilyen:
Csak a vételára lett volna meg, meg a behozatalra, a többi nem. Cirka 15-20 ezer eurós projekt lett volna a végén
Annyi meg szerencsémre nem volt, de nagyon remegett a kezem ezért
Kell hozzá egy fűtött garázs, asszonynak egy jó kocsi, mert ezzel naponta menni nem lehet
Ha ezek a feltételek megvannak, nem baj ha 20-at bepuszil százon, OT-ba nem hiszem, hogy belemennék
Az AMG Mercik meg a M-es BMW-k nem izgatnak. Egy jó 330i kabrió igen :) olyat még lehet, hogy egyszer hozok németből
Magyarországről ilyen kategóriájú autót nem vennék
Grand Csirkéket nézegetek WK 5.7 Hemiket. Olyan 10-15-ért ritkán vannak fent.
A holland kocsit szépek, az olaszokban sem bízok meg valamiért (bocs az előitéletért).
Persze csak hozzáértő nepperrel mennék ki megvenni.

Én biztos Porschét vennék
Amúgy az OT-nek sok előnye van, nem kell azt sem elvetni.

10-ből messzire nem szaladnál. Főleg nem OT vonalon.
Egyetleg egy szebb 996 kijönne belőle.

[Vinkler]

Tessék. Ez mai példa.
Hozzáteszem E34 M5-ből kifejezetten olcsó. De ki mit venne 10-ért

30000 juró, az már komoly pénz, annyiért muszály hiba nélkülinek lennie
Nálam beismerem kicsit abnormális a szitu
Az, hogy A-ból B-be hogy jutok el, bármilyen jó állapotú kisautó megfelel
A napi közúti közlekedésből mindenképpen ki szeretnék maradni
A lakóhelyemet eszerint fogom megválasztani 1 prió (nem nagyváros) - vonat pl.
Naponta azzal járok ellentétes forgalmi irányban (nincs sok utas), 80%-ban fizeti a cég a bérletet, 20 perc az út
Hogy miért mondom ezt?
Pár hónappal ezelőtt fent volt az Autoscout-on egy ilyen:
Csak a vételára lett volna meg, meg a behozatalra, a többi nem. Cirka 15-20 ezer eurós projekt lett volna a végén
Annyi meg szerencsémre nem volt, de nagyon remegett a kezem ezért
Kell hozzá egy fűtött garázs, asszonynak egy jó kocsi, mert ezzel naponta menni nem lehet
Ha ezek a feltételek megvannak, nem baj ha 20-at bepuszil százon, OT-ba nem hiszem, hogy belemennék
Az AMG Mercik meg a M-es BMW-k nem izgatnak. Egy jó 330i kabrió igen :) olyat még lehet, hogy egyszer hozok németből
Magyarországről ilyen kategóriájú autót nem vennék
Grand Csirkéket nézegetek WK 5.7 Hemiket. Olyan 10-15-ért ritkán vannak fent.
A holland kocsit szépek, az olaszokban sem bízok meg valamiért (bocs az előitéletért).
Persze csak hozzáértő nepperrel mennék ki megvenni.

Nekem vannak mindkét országból pozitív és nagatív tapasztalataim is.
Egyébként 10M körül, szerényen ugyan, de meg lehet oldani a járást és a hobbit is.
Egy barátom most vett egy HEMI motoros (small block 5,7 V8) Dodge durango-t. Elég jó hangja van, főleg a feláras tuning nyitható kipuval.
Én nem vagyok ilyen SUV fan, de jópofa. Ráadasul a lekapcsolós 4 hengeres, nem is zabál eszeveszettül sokat.

[Acme]

Tessék. Ez mai példa.
Hozzáteszem E34 M5-ből kifejezetten olcsó. De ki mit venne 10-ért?

30000 juró, az már komoly pénz, annyiért muszály hiba nélkülinek lennie
Nálam beismerem kicsit abnormális a szitu
Az, hogy A-ból B-be hogy jutok el, bármilyen jó állapotú kisautó megfelel
A napi közúti közlekedésből mindenképpen ki szeretnék maradni
A lakóhelyemet eszerint fogom megválasztani 1 prió (nem nagyváros) - vonat pl.
Naponta azzal járok ellentétes forgalmi irányban (nincs sok utas), 80%-ban fizeti a cég a bérletet, 20 perc az út
Hogy miért mondom ezt?
Pár hónappal ezelőtt fent volt az Autoscout-on egy ilyen:
Csak a vételára lett volna meg, meg a behozatalra, a többi nem. Cirka 15-20 ezer eurós projekt lett volna a végén
Annyi meg szerencsémre nem volt, de nagyon remegett a kezem ezért
Kell hozzá egy fűtött garázs, asszonynak egy jó kocsi, mert ezzel naponta menni nem lehet
Ha ezek a feltételek megvannak, nem baj ha 20-at bepuszil százon, OT-ba nem hiszem, hogy belemennék
Az AMG Mercik meg a M-es BMW-k nem izgatnak. Egy jó 330i kabrió igen :) olyat még lehet, hogy egyszer hozok németből
Magyarországről ilyen kategóriájú autót nem vennék
Grand Csirkéket nézegetek WK 5.7 Hemiket. Olyan 10-15-ért ritkán vannak fent.
A holland kocsit szépek, az olaszokban sem bízok meg valamiért (bocs az előitéletért).
Persze csak hozzáértő nepperrel mennék ki megvenni.

Én biztos Porschét vennék
Amúgy az OT-nek sok előnye van, nem kell azt sem elvetni.

[Vinkler]

Tessék. Ez mai példa.
Hozzáteszem E34 M5-ből kifejezetten olcsó. De ki mit venne 10-ért?

F72FA814-6971-4401-8092-CE16513773EC.png (3.47 MiB) Megtekintve 1488 alkalommal

[Vinkler]

Nem semmi boy toy.

youtu.be/g3ruVMeQ2Ss

[Vinkler]

Az érték nagyon relatív dolog. Vannak katalógusok, hogy az adott típus állapot szerint mennyit ér körülbelül. Aztán kérdés, hogy valaki megad-e érte annyit. Ha licitre kerül, elég ha két vevő "rákíván", könnyen túlszalad így az ár, mert "azt a picit még rádobom". Ha te akarod eladni a kocsit, akár évekig is várhatsz míg megadják rá a szerinted reális árat (ha egyáltalán). Szerintem sok ritka/veterán autót csak azért hirdetnek durván túlárazva, hogy legyen mire mutogatni: jaa, ez ennyiért van fent!
De beszéltem olyan Porsche-hirdetővel, aki nyíltan megmondta, hogy csak a felesége erősködése miatt hirdeti a kocsit. Nem is akarta eladni :))

Most hirtelen ez a példa jutott eszembe:

1 youngtimer:
866A5C85-0EA5-40C2-BB4D-CC174A854248.png

1 új:
598D174D-2CE8-4307-A54F-BBB5B88E1189.png

És egy szerintem választás:
8BCD1641-D198-45E1-8CBA-92D5E7F6A2CD.png


Rohadjak meg ha nem a 3.-at választom, de még a 2. is sokkal hamarabb lenne.
Miért adnék több, mint 150 000 eur-t azért a múmiáért?! Azon kívül, hogy cult? Nekem ennyit nem ér a diszkó!
Megjegyzem az első és a 3. Különbözetéből kijön még pár baromi jó vas!

Igen, ez nagyon furcsa jelenség. Ugyan ez van a hifiben is.
Vannak cuccok,amiért abnormális pénzt kérnek és nem értem ki miért veszi meg. Csak azért mert van pénze.
Szerintem az első merci még nem érte meg az igazi gyűjtöi kort, hogy ennyit kérjen érte.
De részemről látom, hogy nekem is van egy pár tipus, amiért ha lenne pénzem elgurulna a gyógyszer egy aukció alkalmával :)

Számomra átlépett azon a szinten, h elgurul a gyógyszer. 6-8 éves autók közül, normál áron iszonyatos jók vannak. Élményfaktor garantált! Árak sem gázak.
Gondolj bele! 5 db C63 AMG szintű autót tudsz venni egyetlen darab elgurult a gyógyszerem szerelemért...

[Acme]

Vasárnapi Csikós-cikk

https://totalcar.hu/tesztek/2019/02/03/ ... taxi_1955/

Nagyon menő, hogy a 70+ éves autót 30 évesre restaurálták!

[Vinkler]

Most hirtelen ez a példa jutott eszembe:

Ezernyi van itthon is. Egyes hirdetések évek óta fent vannak. (Nem tudom, mi értelme?)
Az igazán jó vételek ritkán maradnak 1-2 napnál tovább

Jaj, hagyjuk már! A nagyságrendek ezek. Ismerettségi körömben van mindháromból...