Motoros topic motorosoknak

[Bodoraudio]

Ebben a jó időben én sem unatkoztam,megcsináltam a karburátor szinkront,és a szelephézag állítást a banditon.
Nem volt egyszerű így elsőre,de a végén jó lett.

[asebestyen]

Há' persze! ....aprócska kis "kiállítás" volt...de érdekes, és a hangulat is remek volt. Inkább az épített gépek voltak túlsúlyban.

[violin]

DSC_0743.JPG (3.71 MiB) Megtekintve 573 alkalommal

DSC_0748.JPG (3.29 MiB) Megtekintve 573 alkalommal

DSC_0749.JPG (2.53 MiB) Megtekintve 573 alkalommal

[violin]

Reggel elgurultam a Morinival a műszakira....mit ne mondjak,egy élmény volt...

Tüskecsarnokban voltál?

Há' persze! ....aprócska kis "kiállítás" volt...de érdekes, és a hangulat is remek volt. Inkább az épített gépek voltak túlsúlyban.

[asebestyen]

Reggel elgurultam a Morinival a műszakira....mit ne mondjak,egy élmény volt...

Tüskecsarnokban voltál?

[violin]

Reggel elgurultam a Morinival a műszakira....mit ne mondjak,egy élmény volt...

[violin]

Hétvégén MotorShow a Tüskecsarnokban!

[irishcream]

Bandáztunk. IMG_20190430_162337.jpg

Lemmy's angel MC

[violin]

Én is kaptam egy gyári plexit a Morinihez. Kicsit macerás felszerelni, ezért még nem próbáltam, hogy milyen....

[asebestyen]

Nos, a gyári plexi az összes turbulenciát a fejemre tolta, az összes bogár a sisakplexin és a sisak levegő belépési pontjain landolt. Node, volt ehhez a motorhoz még 2 plexi, csak még sose került ide hozzám, mindig elmaradt, úgyhogy ma a legnagyobb csúcsban elautóztam értük.
Íme a 3 plexi:

Plexik.jpg (129.08 KiB) Megtekintve 555 alkalommal

A legnagyobb, az MRA fölött nem látok ki rendesen, de ott semmi szél nincs a sisakon. Autópályázáshoz jó lenne.
A középső a legjobb, a bogarak már a sisak homlokrészére jönnek csak, annak is inkább a tetejére, a plexi tiszta marad és még jól ki is látok felette.
Azzal így fest:

A nyerő plexi.jpg (433.6 KiB) Megtekintve 555 alkalommal

[asebestyen]

Lányommal elgurultunk a Metróhoz.

Babával_k.jpg (302.15 KiB) Megtekintve 594 alkalommal

Babával2.jpg (260.14 KiB) Megtekintve 594 alkalommal

[irishcream]

wDWp4EX.jpg (619.29 KiB) Megtekintve 602 alkalommal

Szép az idő....fegyverbe! Illetve nyeregbe!

[violin]

Szép az idő....fegyverbe! Illetve nyeregbe!

[Vinkler]

Tegnap elmentünk szerpentinre, frankón működik, bár a kuplung továbbra is kemény, ezek szerint ez ilyen. Azért a csiki-csuki kanyarokban érezni a 330kg körüli önsúlyt, de mivel jól lent van a súlypontja, szépen elfordul, de dobálni azért nem nagyon lehet.

Nem is arra való...

[asebestyen]

Tegnap elmentünk szerpentinre, frankón működik, bár a kuplung továbbra is kemény, ezek szerint ez ilyen. Azért a csiki-csuki kanyarokban érezni a 330kg körüli önsúlyt, de mivel jól lent van a súlypontja, szépen elfordul, de dobálni azért nem nagyon lehet.

[asebestyen]

Nah, kész a technika. Végül a vízpumpa is gyári lett.
Tehát első telókba új olaj, szimeringek, Honda gyári új kuplung szett (összes lamella, rugók), kuplung olaj is cserélve, vezérműszíj, gyári Honda görgők, gyári Honda vízpumpa, motorolaj. USB aljzatokat is kértem rá ( DAC nem lesz rákötve ), illetve a kipufogó hővédője is le lett homokolva és hőálló matt fekete festést kapott.
Remélem most jó lesz egy ideig, ez megint 300-ba fájt. :) Viszont ezen minden gyönyörű állapotú még, nem úgy mint a Yamahán volt.

Audiofil usb aljzatot rakattál rá? Már csak arra figyelj, hogy jól be legyen járatva!

Az alap, de AN Vz-vel lett bekötve.

[Vinkler]

Nah, kész a technika. Végül a vízpumpa is gyári lett.
Tehát első telókba új olaj, szimeringek, Honda gyári új kuplung szett (összes lamella, rugók), kuplung olaj is cserélve, vezérműszíj, gyári Honda görgők, gyári Honda vízpumpa, motorolaj. USB aljzatokat is kértem rá ( DAC nem lesz rákötve ), illetve a kipufogó hővédője is le lett homokolva és hőálló matt fekete festést kapott.
Remélem most jó lesz egy ideig, ez megint 300-ba fájt. :) Viszont ezen minden gyönyörű állapotú még, nem úgy mint a Yamahán volt.

Audiofil usb aljzatot rakattál rá? Már csak arra figyelj, hogy jól be legyen járatva!

[asebestyen]

Nah, kész a technika. Végül a vízpumpa is gyári lett.
Tehát első telókba új olaj, szimeringek, Honda gyári új kuplung szett (összes lamella, rugók), kuplung olaj is cserélve, vezérműszíj, gyári Honda görgők, gyári Honda vízpumpa, motorolaj. USB aljzatokat is kértem rá ( DAC nem lesz rákötve ), illetve a kipufogó hővédője is le lett homokolva és hőálló matt fekete festést kapott.
Remélem most jó lesz egy ideig, ez megint 300-ba fájt. :) Viszont ezen minden gyönyörű állapotú még, nem úgy mint a Yamahán volt.

[Bodoraudio]

Én már élvezem a tavaszt.
Szuper ez a nagy bandita.

[violin]

Miért? Mi van a Hondával.....? Annyi tennivaló van rajta....?
Én vasárnaponként tudtam menni néhány kört a Morinival , illetve két hete szombaton gurultam két-három órát. Igaz azt nem saját motorral.....

[asebestyen]

Nah, ma 4 hete hogy nincs nálam a Pan. Nem tudom, kész lesz-e valaha...
Míg a Banditával gurultam, élveztem a motorozást, imádtam. Ahogy lecseréltem az FJR-re, azóta csak a szenvedés van, gondtalan motorozás meg semmi.
Ebből új motor lesz, úgy érzem, a használt szarokból kezd nagyon elegem lenni. Az nekem 20 évig motor lesz.

[violin]

Direkt magyar kokárdás?

..... biztosan elnézték a dátumot. 12.-én születtem.....

[violin]

Megjött a szülinapi ajándékom... ..

DSC_0697.JPG (4.33 MiB) Megtekintve 706 alkalommal

[violin]

Azért az bosszantó..... .... bukót meg kesztyűt lopni....
Mi meg most vettünk az asszonynak egy nyitott Caberg-et. Egy rakás zárt és nyitható sisakot megnéztük,de szinte az összesnek a szíja nyomta a nyakát. Pedig a nyithatóaknak általában eléggé elöl van a szíja.

[asebestyen]

Ez hosszú.... ...majd egyszer elmesélem. Amúgy nem rossz masina. Sok mindenben hasonlít a Morinira. V2.... ugyanúgy nem szeret "lassan" menni. Az meg külön érdekesség, hogy a szuszka nehezebb mint a Morini.

Én meg elhagytam/ ellopták a bukómat benne a kesztyűmmel. 2 hete hétvégén hazahoztam a Pan-t, mentünk vele egy kisebb kört meg szerpentineztem is vele egyet, majd hétfő reggel mentem civilben, hogy beülök az autóba, majd megláttam hogy az autó sehol, hisz azt bent hagytam a garázs előtt a munkahelyemnél. Akkor átöltözés, kutya bezár, stb, persze késésben voltam. Odaértem, levettem a bukót, bele a kesztyű, garázs kinyit, motor be, doboz le (tele volt, kaja, ruha, minden), a bukót meg ott felejtettem a garázs előtt a fűben, 10m-re a műhely ajtajától, ahol dolgozom. Mire észrevettem, hogy nincs bent a bukó, már ott se volt, ahová letettem.
A Pán szezon előtti karbantartáson van, pedig ez a hétvége ideális lett volna a gurulásra.
Első telókat leszervizeltetem (ezt még garanciában megkapom, még annó megbeszéltük), a kuplungkar baromi kemény (dugóban leszakad az alkarom) és eléggé kint is fog, a tárcsákat és a kuplung rugókat is cseréltetem, meg a vezérműszíjat a vizpumpával, görgőkkel együtt. Amúgy 2 személlyel is nagyon szépen megy, nem lesz libikoka, és még a szerpentinen a kanyarokba is szépen be lehet tenni, hiába 298kg szárazon. Eddig ez a legkényelmesebb motor, pláne 2 személlyel. Nem megy úgy, mint az FJR mikor kész lett, de van benne elég kakaó arra amire nekem kell. Furcsa persze a V4 a sor4 után, de hamar meg lehet szokni, tetszik.