Autós topik autósoknak

[Aszpirin]

Nem tudom, hogy mennyi értelme van? Egy rendes carplay integráció kellene szerintem.
TIDAL announces integration into Volkswagen vehicles. Listen to your favorite songs like never before straight from your VW.

BMW-s tapasztalatom szerint a natív integrációknak, ha rendesen meg van csinálva, azért van komoly előnye a Carplay-hez képest. Integrálódik az autó menüjébe minden kijelzőn (nem csak a központi nagy kijelzőn), működik bluetooth-on, (ha úgy van megcsinálva), iDrive-val könnyen kezelhető, a 6-os vagy újabb iDrive-nál az "élő csempékbe" kirakja az albumképet, szám címét, előadó nevét; a kormány mögötti műszerfalra is kirakja a válsztó menüt, lehet kormánygombokról is keresni benne, köv/előző szám, design-ban is passzol, stb.
Bárcsak a BMW-vel való integrációt jelentették volna be a Tidalnál... (Deezer, Spotify, TuneIn natív integráció van BMW-hez, Tidal nincs még... legalábbis a 3-asokhoz. A Deezer Premiumra egy időben csak ezért fizettem elő, de aztán lemondtam, mert luxusnak tartottam 3 előfizetést is).

[Vinkler]

Nem tudom, hogy mennyi értelme van? Egy rendes carplay integráció kellene szerintem.

TIDAL announces integration into Volkswagen vehicles. Listen to your favorite songs like never before straight from your VW.

F08C47A2-6E3A-49BF-8A54-C41272F5E5C3.jpeg (227.55 KiB) Megtekintve 2302 alkalommal

[Acme]

Vanegy ilyen G osztályú merci az irodaházunk mélygarázsában (ráadásul az AMG). Újszerű, és mindig makulatlanul tiszta. Egyik cégvezetőé, akinek még van S600-as AMG-je is. A G mercit munkábajárásra használja (legalábbis mindegyre látom). Brutál nagy, brutál jól néz ki, és baromi de baromi drága. Az egyetlen valódi nagyterepjáró a német prémiummárkáktól, amit ismerek. De hogy mire kell egy ilyen Budapesten, egy irodista cégvezetői munkához? Lemmy szerintem pedzegeti a dolgot a sommás mvéleményével... vagy csak egyszerűen rajongója a modellnek (én is az lennék!) Na mindegy, ezen a szinten mindenki arra b@ssza el a pénzét, amire akarja, és neki láthatóan van belőle annyi, mint a pelyva.

De P@lm, csak lassan... álmodj kisebbeket, mert ezt megvenni, fenntartani, és ismétlem: “fenntartani”!... ehhez tényleg már nyugati viszonylatban is elég (nagyon) gazdagnak kell lenni.

Városba nem csak felesleges a G, de még rossz is. A terep az otthona. Több klubtárs is terepjárózik, ilyen célra viszont egy régebbi G osztály tökéletes választás - és nem kell AMG. De ha nem akarsz irigyeket, az új Jimny is szuper sárdagasztó, és majdnem olyan jól néz ki, mint a nagy tesó

[Palm]

Azért a bugeye nagyon keresett modell lett. Egy ikon az is. (Nekem tetszik)
Most egy ilyennel járok:
EA33F3DD-DDDD-4B42-8752-AD76B483A1BA.jpeg

Amikor az első Outback megjelent azt sem tudták, mi van?! Aztán a világot telefosták suv-okkal, de szerintem ez a koncepció még mindig a legjobb!

Nálam a csúcs még mindig a klasszikus kocka terepjáró Mercedes G osztály:

3 difi zár. Nem SUV (szalon "telepjáró"). Terepen brutális. Sajnos még nem ilyennel mászkálok.

Ennyi erővel járhatnál Kamazzal is.

Jó ötlet! Minden felférne a platóra.
AB-s (árkon-bokron) egész évben. Nem okozna problémát a kritikán aluli útminőség.

[Palm]

Vanegy ilyen G osztályú merci az irodaházunk mélygarázsában (ráadásul az AMG). Újszerű, és mindig makulatlanul tiszta. Egyik cégvezetőé, akinek még van S600-as AMG-je is. A G mercit munkábajárásra használja (legalábbis mindegyre látom). Brutál nagy, brutál jól néz ki, és baromi de baromi drága. Az egyetlen valódi nagyterepjáró a német prémiummárkáktól, amit ismerek. De hogy mire kell egy ilyen Budapesten, egy irodista cégvezetői munkához? Lemmy szerintem pedzegeti a dolgot a sommás mvéleményével... vagy csak egyszerűen rajongója a modellnek (én is az lennék!) Na mindegy, ezen a szinten mindenki arra b@ssza el a pénzét, amire akarja, és neki láthatóan van belőle annyi, mint a pelyva.

De P@lm, csak lassan... álmodj kisebbeket, mert ezt megvenni, fenntartani, és ismétlem: “fenntartani”!... ehhez tényleg már nyugati viszonylatban is elég (nagyon) gazdagnak kell lenni.

Jogos. Nemcsak meg kell tudni venni, de fenntartani is.
Ha majd jól keresek csak akkor.
Egyenlőre csak álmodozó róla.
Elég nekem belőle a legkisebb motoros autómata váltós 5 ajtós dízel is, ami a 3 literes G350 CDi.
Nagyon érték álló autó.
Somogybabodon legyaláztak minden terepjárót.
Ha megengedhetnék magamnak 2 autót, akkor a másik egy S osztály lenne. Abból is elég lenne nekem az S350 CDi, de a 4Matic (összkerekes).

Megöregedtem, a sport autó már nem nekem való.

[Aszpirin]

Vanegy ilyen G osztályú merci az irodaházunk mélygarázsában (ráadásul az AMG). Újszerű, és mindig makulatlanul tiszta. Egyik cégvezetőé, akinek még van S600-as AMG-je is. A G mercit munkábajárásra használja (legalábbis mindegyre látom). Brutál nagy, brutál jól néz ki, és baromi de baromi drága. Az egyetlen valódi nagyterepjáró a német prémiummárkáktól, amit ismerek. De hogy mire kell egy ilyen Budapesten, egy irodista cégvezetői munkához? Lemmy szerintem pedzegeti a dolgot a sommás mvéleményével... vagy csak egyszerűen rajongója a modellnek (én is az lennék!) Na mindegy, ezen a szinten mindenki arra b@ssza el a pénzét, amire akarja, és neki láthatóan van belőle annyi, mint a pelyva.

De P@lm, csak lassan... álmodj kisebbeket, mert ezt megvenni, fenntartani, és ismétlem: “fenntartani”!... ehhez tényleg már nyugati viszonylatban is elég (nagyon) gazdagnak kell lenni.

[Vinkler]

A körlámpás baleset után azért csak sikerült valami normálisat összehozni a 2004-es modellel, vicc ez, hogy 15 év után meg a mostani tuningolt Daewoo Lanos kinézetűre valaki azt mondta, hogy ez kell és mehet a gyártósorra

Azért a bugeye nagyon keresett modell lett. Egy ikon az is. (Nekem tetszik)
Most egy ilyennel járok:
EA33F3DD-DDDD-4B42-8752-AD76B483A1BA.jpeg

Amikor az első Outback megjelent azt sem tudták, mi van?! Aztán a világot telefosták suv-okkal, de szerintem ez a koncepció még mindig a legjobb!

Nálam a csúcs még mindig a klasszikus kocka terepjáró Mercedes G osztály:

3 difi zár. Nem SUV (szalon "telepjáró"). Terepen brutális. Sajnos még nem ilyennel mászkálok.

Ennyi erővel járhatnál Kamazzal is.

[Palm]

Egyáltalán, hogy jutottak innen bármilyen irányba?!

A körlámpás baleset után azért csak sikerült valami normálisat összehozni a 2004-es modellel, vicc ez, hogy 15 év után meg a mostani tuningolt Daewoo Lanos kinézetűre valaki azt mondta, hogy ez kell és mehet a gyártósorra

Azért a bugeye nagyon keresett modell lett. Egy ikon az is. (Nekem tetszik)
Most egy ilyennel járok:
EA33F3DD-DDDD-4B42-8752-AD76B483A1BA.jpeg

Amikor az első Outback megjelent azt sem tudták, mi van?! Aztán a világot telefosták suv-okkal, de szerintem ez a koncepció még mindig a legjobb!

Nálam a csúcs még mindig a klasszikus kocka terepjáró Mercedes G osztály:





3 difi zár. Nem SUV (szalon "telepjáró"). Terepen brutális. Sajnos még nem ilyennel mászkálok.

[Vinkler]

Egyáltalán, hogy jutottak innen bármilyen irányba?!

A körlámpás baleset után azért csak sikerült valami normálisat összehozni a 2004-es modellel, vicc ez, hogy 15 év után meg a mostani tuningolt Daewoo Lanos kinézetűre valaki azt mondta, hogy ez kell és mehet a gyártósorra

Azért a bugeye nagyon keresett modell lett. Egy ikon az is. (Nekem tetszik)
Most egy ilyennel járok:

EA33F3DD-DDDD-4B42-8752-AD76B483A1BA.jpeg (2.29 MiB) Megtekintve 2250 alkalommal

Amikor az első Outback megjelent azt sem tudták, mi van?! Aztán a világot telefosták suv-okkal, de szerintem ez a koncepció még mindig a legjobb!

[thxfan]

Egyáltalán, hogy jutottak innen bármilyen irányba?!

A körlámpás baleset után azért csak sikerült valami normálisat összehozni a 2004-es modellel, vicc ez, hogy 15 év után meg a mostani tuningolt Daewoo Lanos kinézetűre valaki azt mondta, hogy ez kell és mehet a gyártósorra

[Aszpirin]

Egyáltalán, hogy jutottak innen bármilyen irányba?!

9F3D8DE1-63CD-44F1-8A49-427B381F56D7.jpegE3E6446C-A203-4A75-984F-7252EE5FC831.jpeg442AE37A-E01D-42A4-9081-E27E983C5077.jpegC71A2125-10DF-4F0A-8ABE-6C8E404A957B.jpeg

Épp ez. Ezt az irányt kellett volna tartani. Volt egyéni karakter, igaz, megosztó volt, nem mindenkinek tetszett, de aki tudta, mit lát, az megfordult utána, és tisztelgett. Én is.

[Vinkler]

Egyáltalán, hogy jutottak innen bármilyen irányba?!

9F3D8DE1-63CD-44F1-8A49-427B381F56D7.jpeg (251.84 KiB) Megtekintve 2218 alkalommal

E3E6446C-A203-4A75-984F-7252EE5FC831.jpeg (571.87 KiB) Megtekintve 2218 alkalommal

442AE37A-E01D-42A4-9081-E27E983C5077.jpeg (199.73 KiB) Megtekintve 2218 alkalommal

C71A2125-10DF-4F0A-8ABE-6C8E404A957B.jpeg (105.71 KiB) Megtekintve 2218 alkalommal

[thxfan]

Vegyük hozzá az új hyundai i30-at, az új corollát, de nem sok eltéréssel az astra, a megane, és a chevrolet cruze is egy kutya

Mag akár a Subaru Imprezát, nagy kedvencem volt, de évek óta ott is lejtmenet van, ezt már egy boxermotor sem menti meg :

impr1.jpg (289.42 KiB) Megtekintve 2203 alkalommal

impr2.jpg (301.58 KiB) Megtekintve 2203 alkalommal

Hogy lehet ide jutni ilyen modell után :

sti1.jpg (45.57 KiB) Megtekintve 2203 alkalommal

sti2.jpg (37.04 KiB) Megtekintve 2203 alkalommal

Az új Sti is egy bekemhajú hülyegyerekkocsi lett...

[Acme]

Ezek közül még a Focus néz ki a legjobban (az én szememnek). A Kia sem rossz, csak a segge fura... a BMW új designja viszont borzalmas. Úgy látszik, nekik már a távolkelet a legnagyobb piac. Ezt csak ott találják ízlésesnek vagy dögösnek.

Azt hiszem fején találtad a szöget - az óvilág le van sz@rva, Kínában cseng leghangosabban a kassza.

[Aszpirin]

Ezek közül még a Focus néz ki a legjobban (az én szememnek). A Kia sem rossz, csak a segge fura... a BMW új designja viszont borzalmas. Úgy látszik, nekik már a távolkelet a legnagyobb piac. Ezt csak ott találják ízlésesnek vagy dögösnek.

[Palm]

Én örülök, hogy végre ismét egyedi arculata van az autóknak és a márkáknak!
JA! NEM!
68B41621-E8D7-40C8-A8CC-6EA3AB4E274A.jpegEF73E4CD-CEC0-41BD-838F-F171053A12D7.jpeg020E8AAE-6BED-4A80-A650-682AA1633A18.jpeg

Mindenki ihletet merít a másiktól.

[Acme]

Én örülök, hogy végre ismét egyedi arculata van az autóknak és a márkáknak!
JA! NEM!

Vegyük hozzá az új hyundai i30-at, az új corollát, de nem sok eltéréssel az astra, a megane, és a chevrolet cruze is egy kutya

És lehet, hogy mindet a VW gyártja, csak átemblémázzák

[ZolaBA]

Én örülök, hogy végre ismét egyedi arculata van az autóknak és a márkáknak!
JA! NEM!

Vegyük hozzá az új hyundai i30-at, az új corollát, de nem sok eltéréssel az astra, a megane, és a chevrolet cruze is egy kutya

[Vinkler]

Sajnos BMW-ből csak ezt a bazári M-est találtam.

740E94E6-4B7B-416C-8A3D-8F60D294ADEC.jpeg (97.2 KiB) Megtekintve 2173 alkalommal

C58DBAB8-FF6E-4925-B874-F6AA5029A040.jpeg (268.24 KiB) Megtekintve 2173 alkalommal

895CCE68-D347-49A2-803D-7981945C84D6.jpeg (171.52 KiB) Megtekintve 2173 alkalommal

[Vinkler]

Én örülök, hogy végre ismét egyedi arculata van az autóknak és a márkáknak!
JA! NEM!

68B41621-E8D7-40C8-A8CC-6EA3AB4E274A.jpeg (191.29 KiB) Megtekintve 2132 alkalommal

EF73E4CD-CEC0-41BD-838F-F171053A12D7.jpeg (46.97 KiB) Megtekintve 2132 alkalommal

020E8AAE-6BED-4A80-A650-682AA1633A18.jpeg (400.77 KiB) Megtekintve 2132 alkalommal

[Acme]

Jut eszembe:
@Acme!
Láttad már a Bron/Broen c. sorozatot?
Ha nem, okvetlenül nézz bele, olyan gyönyörű libafos színű 77-es 911-essel jár a főszereplő csajszi, hogy öröm nézni.
Porsche is, meg (majdnem) zöld is, kell-e ennél több ma?

Bron-Broen-Sofia-Helin-as-Saga121023_0093_Photo-Carolina-Romare.jpg

Nem, és köszi hogy szóltál!
Nem voltam egy ideig gépközelben, de örülök hogy visszatértek itt a dolgok a rendes (Porsche) kerékvágásba!

[Acme]

...

[Palm]

Porsche terén a Panamera:

[...]

És a Chayenne:

[...]

Tetszik nagyon. Számomra fontos némi hétköznapi funkcionalítás: 4-5 személyes, méretesebb csomagtér.

Komolyan? Nem viccelsz?
Szerintem meg épp a Panamera meg a Cayenne a legkevésbé "porschés" Porsche.
A Panamerával - azon kívül, hogy inkább Mazdának néz ki, mint Porschénak - leginkább annyi a gond, hogy két ajtóval több van rajta, mint az egy Porschén illene.
A Cayenne meg.... khm.... inkább nem mondok semmit.

Nekem ez a 2 Porsche tetszik. A többi szép, de számomra nem megfelelő. Mások az igényeim.

[Aszpirin]

Porsche terén a Panamera:

[...]

És a Chayenne:

[...]

Tetszik nagyon. Számomra fontos némi hétköznapi funkcionalítás: 4-5 személyes, méretesebb csomagtér.

Komolyan? Nem viccelsz?
Szerintem meg épp a Panamera meg a Cayenne a legkevésbé "porschés" Porsche.
A Panamerával - azon kívül, formára inkább menne el Mazdának, mint Porschénak - leginkább annyi a gond, hogy két ajtóval több van rajta, mint az egy Porschén illene.
A Cayenne meg.... khm.... inkább nem mondok semmit.

[Vinkler]

Aztaqva!

youtu.be/1khxnmQqxec