Autós topik autósoknak

[Megyer]

Udv, Urak! 
Ha erdekel valakit, csinaltam nehany kepet Frankfurtban az autokiallitason. Lehet szemezgetni.
 
TB

hát apám, ezek nem semmi képek. nekem főleg annak a BMW-nek a spéci felnije, a Peugeot 907-s a Porsche Cayman S, Carrera GT, Masseratik, és az a Wiesmann GT tetszett nagyon. Nagyon szép volt még az a szürkének tűnő Masseratira hasonlító V8 Vantage. Az mi volt?

[LittleL]

ez a Trabant , Honda motorokkal jól néz ki..
Vajon elcserélné a tulaj az én Hondámra ?

[Torkosborz]

Udv, Urak!
 
Ha erdekel valakit, csinaltam nehany kepet Frankfurtban az autokiallitason. Lehet szemezgetni.
 
TB

[alfa]

4.

[alfa]

3.

[alfa]

2.

[alfa]

Ezt a hirdetést most találtam:
 
 
Trabant 601 Nagyon Special 424Le
 
Évjárat 2005
Teljesítmény 310 kW
Felszereltség Gyorsulás 0-100 km/h: 3.8s, 2db Honda CBR 1000F motor (304 Le) + nitro (120 Le), 6 sebességes szekvencionális váltó (hátra meneti fokozat nincs), egyes sebesség vége 100 km/h, BMW lengőkarok, Kawasaki tárcsafékek, Forma 3000-es felnik gumikkal, Renault lámpák
Ár 2 990 000 Ft

[LittleL]

Amikor először vezettem automatát
a tulaj nekem is azt tanácsolta hogy a bal lábamat felejtsem el, és
"szögezzem" oda a lábtartóra. DD
 
--akkor mindenkinek ezt tanácsolták ?
 
és igen, a "kúszás" az remek dolog...: ha felengeded a féket, miközben sebességben van a váltó, elindul a kocsi, dugóban nagyon jó dolog ez...

[LittleL]

- hehe
- a lentebb emlitett 2.7T biturbos autosebvaltost minkor hajtottam az elso par kilometeren, 3x volt, hogy bal labbal kemenyen belekuplungoztam a fekbe , a hatul uloket az elso szekek tamlaja fogta meg...
egyszerre nyomtad a féket meg a gázt ?
 
amikor először indultam el a Hondával énis egyszerre lenyomtam reflexből.
olyan hirtelen megállt.... DD
 
de aztán minden oké volt, bár lassításkor még néha rátesazem a kezem a vátóra, mintha váltani kéne.
 
 
De ez még mindig jobb mint Amerikában.
Ott biztos a váltós autók a ritkák, és ha véletlenül olyat kell vezetniük,
el sem tudnak indulni vele, csak rángatóznak...

[SchJohny]

- gyarilag ilyenek, sebessegben ha felengeded a feket mar indulnak is.., sztem tok jo ez - de a kozel 10cm-es szelessegu fekpedalt okozott egy kis kellemetlenseget, mindket labam elfert rajta egyszerre
- ettol fuggetlenul 140-nel odalepve turbo bekapcs es ereztem, hogy belenyomott az ulesbe ... nagyon joo hangszigetekese kivallo a kocsinak fekszi az utat rendesen elmeny volt vele autokazni.

persze! nem vitatom hogy jó, csak manuál után furcsa volt
Nem rég volt szerencsém egy 3.0 TDI új A6-hoz, szintén autómata. Kellemes volt...

[Tami]

Én is szinte szóról szóra ugyanezeket a tanácsokat kaptam a tulajtól mikor először vezettem autómatát....érdekes egy találmány....az újak már biztos jobbak és mások (ez egy 98 körüli Passat volt). Nekem végig olyan érzésem volt mintha csúszna a kuplung...
- gyarilag ilyenek, sebessegben ha felengeded a feket mar indulnak is.., sztem tok jo ez
- de a kozel 10cm-es szelessegu fekpedalt okozott egy kis kellemetlenseget, mindket labam elfert rajta egyszerre
- ettol fuggetlenul 140-nel odalepve turbo bekapcs es ereztem, hogy belenyomott az ulesbe ... nagyon joo hangszigetekese kivallo a kocsinak fekszi az utat rendesen elmeny volt vele autokazni.

[SchJohny]

- a lentebb emlitett 2.7T biturbos autosebvaltost minkor hajtottam az elso par kilometeren, 3x volt, hogy bal labbal kemenyen belekuplungoztam a fekbe  , a hatul uloket az elso szekek tamlaja fogta meg... 
Mikor először vezettem ótómatát (egy S320 CDI-t), azt mondta a gazdija, hogy legelőszöris, a bal lábamat tegyem irtó messzire mindentől és szögezzem a padlóra, akkor talán nem fogok időnként a fékbe taposni. Megszívlelendő!

Én is szinte szóról szóra ugyanezeket a tanácsokat kaptam a tulajtól mikor először vezettem autómatát....érdekes egy találmány....az újak már biztos jobbak és mások (ez egy 98 körüli Passat volt). Nekem végig olyan érzésem volt mintha csúszna a kuplung...

[21st]

- ma egy ceges 307-es 5 ajtossal jottem haza.. tomoren: haat mitnemondjak..inkabb a ronom
Az a kocsi egy szar. Feleségemnek ilyen van, és rühellem.
 
Mármint a 307-est.

[Tami]

- ma egy ceges 307-es 5 ajtossal jottem haza.. tomoren: haat mitnemondjak..inkabb a ronom

[Enrico Benetti]

Azért ez nem semmi: macskabenzin.
 
Extra szolgáltatásként pedig a duda hangja átalakul nyávogássá.

[tsc]

Jet kút rulez. Tegnap 282-ért tankoltam ott a 95-öst. A szomorú csak az, hogy már ennek az árnak is örülni kiell. 

Jet-el vigyázni! Miskolciában volt már hogy vacak benzint adtak. Én félek tőlük pedig frankók az áraik...

Én úgy gondolom hogy inkább kút specifikus, hol adnak szar benzint, nem hálózat specifikus. De persze fene tudja, pl. totál ismeretlen gagyi kutakhoz sose mertem én sem menni.
 
Sztem tök igényes a Jet, általában elég kevesen is szoktak lenni, míg a 100m-re levő Shellnél tolonganak (mindenki fél? ) meg amúgy is jó sok töltőfej van. A Pug206-ot úgy 45e km-en keresztük 90%-ban a Jet kúton tankoltam Szegeden, és sose volt gond. Persze ebből se lehet semmit se levonni.

[21st]

Jet kút rulez. Tegnap 282-ért tankoltam ott a 95-öst. A szomorú csak az, hogy már ennek az árnak is örülni kiell. 

Jet-el vigyázni! Miskolciában volt már hogy vacak benzint adtak. Én félek tőlük pedig frankók az áraik...

Jó a shopjuk...

[Sysco]

Jet kút rulez. Tegnap 282-ért tankoltam ott a 95-öst. A szomorú csak az, hogy már ennek az árnak is örülni kiell.

Jet-el vigyázni! Miskolciában volt már hogy vacak benzint adtak. Én félek tőlük pedig frankók az áraik...

[tsc]

- a lentebb emlitett 2.7T biturbos autosebvaltost minkor hajtottam az elso par kilometeren, 3x volt, hogy bal labbal kemenyen belekuplungoztam a fekbe , a hatul uloket az elso szekek tamlaja fogta meg...
Mikor először vezettem ótómatát (egy S320 CDI-t), azt mondta a gazdija, hogy legelőszöris, a bal lábamat tegyem irtó messzire mindentől és szögezzem a padlóra, akkor talán nem fogok időnként a fékbe taposni. Megszívlelendő!

[tsc]

Jet kút rulez. Tegnap 282-ért tankoltam ott a 95-öst.
A szomorú csak az, hogy már ennek az árnak is örülni kiell.

[Sysco]

- a lentebb emlitett 2.7T biturbos autosebvaltost minkor hajtottam az elso par kilometeren, 3x volt, hogy bal labbal kemenyen belekuplungoztam a fekbe , a hatul uloket az elso szekek tamlaja fogta meg...

[Tami]

Aki még nem próbálta volna a jobbkormányzást + bal kezes váltást, és hozzá a jobb oldalon közlekedést, az feltétlen próbálja ki. Újra átérezheted milyen volt, mikor még nem tudtál vezetni.
- hehe
- a lentebb emlitett 2.7T biturbos autosebvaltost minkor hajtottam az elso par kilometeren, 3x volt, hogy bal labbal kemenyen belekuplungoztam a fekbe , a hatul uloket az elso szekek tamlaja fogta meg...

[Tami]

- hetvegen vezettem egy Audi A6 Quattro 2.7T biturbo-t {ifju part kellet furikaznom vele..} vazze k*rvajolmegy..
Háát az a 2.7 biturbó motor bizony elég jó szerkezetnek tűnik!
annál már csak az RS6-osok 4.2 V8 biturbója tűnik jobbnak
 
sajnos még nem volt hozzájuk szerencsém csak a régi 2.2-2.3T-hez de az is szépen megy és még megfizethető is pl. egy régi S4-S6 külsővel...

- egyszeruen eszmeletlen erzes ezt a kocsit vezetni

[tsc]

Atom gép a skyline. A felnik színe azért elég rémes. 
Kíváncsi lennék fake -e a hirdetés, avagy legjobb esetben is valaki beimportálja neked, ha megrendeled tőle. Itthon sztem egy darab sincs belőle. Vagy tévedek?


Nem valószínű, hogy van Skyline Magyarországon, mivel nem készült belőle balkormányos verzió.

Tudom, hogy gyárilag nem készült belőle, bár van cég, aki balkormányosítja jó pénzért.
 
De attól egyébként még lehetne belőle itthon import jobbkormányos. Csak valószínűleg mégsincs, mert akinek nálunk erre van lóvéja, az presztizsből inkább fekete mercit vesz meg audit, vagy inkább valami olcsóbb porschét. Skyline-t csak a fanatikusok ismerik, azoknak meg ritkán van erre pénze.
 
 
ui:
 
Aki még nem próbálta volna a jobbkormányzást + bal kezes váltást, és hozzá a jobb oldalon közlekedést, az feltétlen próbálja ki. Újra átérezheted milyen volt, mikor még nem tudtál vezetni.

[SchJohny]

- hetvegen vezettem egy Audi A6 Quattro 2.7T biturbo-t {ifju part kellet furikaznom vele..} vazze k*rvajolmegy..
Háát az a 2.7 biturbó motor bizony elég jó szerkezetnek tűnik!
annál már csak az RS6-osok 4.2 V8 biturbója tűnik jobbnak
 
sajnos még nem volt hozzájuk szerencsém csak a régi 2.2-2.3T-hez de az is szépen megy és még megfizethető is pl. egy régi S4-S6 külsővel...