Autós topik autósoknak

[Acme]

egy korabbiban irta Vinkler: Ö mar nem ad tanácsot ilyenben - ez is erthetö !
latjuk hanyféle vélemény jött, mindenkinek a maga vélménye, szempontjai, gondolatai a jók, így az ismerösödnek is !

Bocsi, tényleg az utolsó hsz, csak nagyon beindult ez a tanácsadás

Szóval elég autóbuzi vagyok, így meg szoktak kérdezni barátok/ismerősök hogy mit kéne venni. Megkérdem, mennyit szánna rá és mennyit menne vele, ez alapján ajánlok valamit. Általában a végén vesz az ember 1,5x annyiért valami tök mást, mert annak pl. tetszett a színe...

[Acme]

Félig off nosztalgiázás
Ez a babakocsihoz autóvásárlás számomra mindig fura volt. Kicsit az 'olcsójános' nagyképű dumájának hangzik, de a "jó módnak" pláne a gyerek jó dolgának többféle jellege lehet... és ebből csak az egyik, amikor valaki hatalmas babakocsihoz hatalmas autót vehet.
bocs az offért! Csak Aszpirin autóválasztós kérdéséről jutott eszembe.

Nagyon igaz!

Régenmindenjobbvolt:

Egy gyerek- Kispolszki
Két gyerek - Lada
Három gyerek - Wartburg kombi

Ma:
Egy gyerek - kombi
Két gyerek - SUV
Három gyerek - busz

[Acme]

Köszi a tippet!

Sajnos náluk egy új autónak nem alternatívája egy 14 éves használtautó (mint pl. az általad linkelt).

Henry Ford is megmondta: a legjobb autó az új autó. Ha valaki megengedheti magának, azt kell venni.
Az értékvesztés persze nem kellemes, de egy azonos áron vett használtnak is van ám értékvesztése, és ott benne van a zsákbamacska is vastagon. Ettől még vannak szuper vételek, de sokkal kompromisszum készebbnek kell lenni a vásárlónak, mint egy új autónál.

[Acme]

Csak egy érdekesség, hátha valakinek ez újdonság
Én a gazdasági válságig eredetiség vizsgálattal foglalkoztam, így láttam ezt-azt. Olyan is előfordult (sajnos 2-3x), hogy odahoztak egy autót, amit 1-2 napja vettek át a szalonban, de valami "nem ok". Átnéztük, megmértük, az autó telibe volt fújva, visszamentek és ott azt mondták: az autó 0 kilométeres, csak a szállítás során megsérült, ezért telibe fújták, hogy mindenhol egyforma legyen. Mondjuk a magyarázat hihető is lehet, de tájékoztatni kellene a vevőt erről a tényről és neki dönteni, hogy így is kell-e az autó. Pár év múlva, amikor eladná, nyilván nem tudná hihetően előadni, hogy ez még a traileren sérült meg, nem pedig nekicsapta valaminek
Ezt csak azért írtam, hogy ilyen is van, de nyilván nem ez az általános az új autóknál

Nekem a Skodánál úgy adták át az új autót, hogy szó nélkül hozta az értékesítő a rétegvastagság mérőt és körbemértük.

[Aszpirin]

Saját példa okán említettem a Versot. Mi egy idősebb pesti házaspártól vettük meg az autót. Ők szalonból vették , egygazdás kocsi volt. Az úriember olyan szinten vigyázott rá, hogy minden téli vezetés után ha kellett akkor naponta elment a nem messze lévő mosóba lecsapatni a kocsi kerékíveit és az alját mielőtt beállt a garázsba. Kívül belül ápolva volt minden felület. Amikor átadta a kulcsokat majdnem sírva fakadt. 2004-es modell kb. 220.000 km-el 1.200.000 ft volt és teljesen hibátlan. 3 éve használjuk minden nap gond nélkül. Csak azért írtam le mert ilyen sztori is létezik.

Persze hogy létezik, ezt nem is kétlem. Tavaly vettünk a(z akkor még 17 éves) keresztfiamnak egy 2004-es, tehát 15 éves VW Polót (elég ritka változatban, 1.9 PDTDI motorral, gyárilag "ültetetve", szépen felszerelt, még elektromos napfénytető is van rajta, szóval nem lehetett egy olcsó darab újkorában...), motorikusan tökéletes állapotban, igazolt 134ezer kilométerrel. Egy kolléganőmtől, tehát a forrás is megbízható volt, de a hölgy minden szerviz/javítás stb számlátját is átadta (azért egyszer-kétzer rendesen átverték szakszervizekben, olyanokat számláztak, hogy égnek állta a hajam - soha ne hagyjátok, hogy a assszony vigye az autóját a szervizbe). Nem volt tökéletes a karosszéria állapota, de jól felmérhető volt, hogy mennyit kell rákölteni... és lőn. 320ezerből ki lett tökéletesen lakatoltatva, minpőségi fényezéssel, meg ami még kellett... és most a srácnak van egy autója, ami 10 évig még igen nagy eséllyel autó. A sors fintora, hogy közben felvették egy amerikai egyetemre, és ha sikerül neki beutaznia a vírushelyzet miatt (ez az egyetlen kérdéses pont már), akkor augusztus közepétől legalább 4 évig csak látogatóba jön haza... az apja azt mondta, inkább a saját munkábajárós Fiestáját adja el (ami fiatalabb, de sokkal több benne a kilométer), és a fia Polóját használja tovább...

Szóval én is konkrétan tudom, hogy létezik néhány valódi gyöngyszem a tengerben, de sajnos ezeket nagyon nehéz megtalálni, és leginkább ismerősök között kelnek el. Viszont amilyen mennyiségben hirdetnek tizenéves autókat évi 5ezres futásteljesítményekkel, az már vicc... 5%-uk ha igaz, az már egy a húszból esély, de sajnos szerintem annál kevesebb. És úgy tűnik, ez az intézményesült átverés nagyon nehezen akar kikopni a magyar használtautó-piacról - hiába az egyre jobb publikus előtörténet-adatbázisok, ha csak a 4-5 éves autók vanna bennük, és az importtal nem tudnak mit kezdeni - vagy tévedek? Ha ez volt a szakmád, akkor Te biztosan jobban tudod, én csak spekulálok.

[avl2]

...Aha. Mindegyikhez tartozik egy megható történet ...
...Az ő döntésük, ami ellen rendkívül rizikós érvelni (mert igen, belefuthatnak jó eséllyel egy rosz vételbe, és utána a "tanácsadó" lesz a hibás - én ezt a jövőbeli bűnbak szerepet nem akarom felvállalni, ahhoz túl közel áll hozzám a srác...)...

igy is van. a valóságában is elökerültek ezek, amiket írtam
ha nem uj, akkor igen sok eset után találhatnak elfogadhatot - belefér ez (idöbe, kedvbe) ?
az Ö döntésük ...más csak szempontokat adhat

mondjuk komolyan gondolkodó ember és jó "tanácsadó" - ez meg ebben az esetben ugye nem is kérdéses !! :-) - esetén a tanácsadó nem azt mondja: ez es ez a tutti, most es itt, hanem a szempontokat sorolja, sulyoztatja a tanacsot kapóval, és segíti a sajat döntését, de nem Ö dönt. így meg a tanacsot kapó nem bünbakolhatja ...illetve igen: hogy jááj, miért bonyolítod én csák fülig érö mosolyt ákártám ! ...na de milyen (idö)távon ??

[avl2]

...kíváncsi lennék a véleményetekre.
...hosszú távban gondolkodnak /2 gyerekkel számolnak, ha jól értettem/, sportosság nem szempont, és az új autók felé terelődött a figyelem.
...a srác egy ugyaolyan demóautóval, meghajtotta, és fülig érő mosollyal szállt ki belőle. 5 év garancia lenne rá és teljes Európára kiterjedő, szintén ötéves assistance, ez benne van az árban...

egy korabbiban irta Vinkler: Ö mar nem ad tanácsot ilyenben - ez is erthetö !
latjuk hanyféle vélemény jött, mindenkinek a maga vélménye, szempontjai, gondolatai a jók, így az ismerösödnek is !

sokféle szempont lehet, amiket Ö tud csak magának megválaszolni. pl.:
- tudatosan, racionalisan igyekszik dönteni, vagy érzelmileg ? ("fülig érö" mennyire fontos Neki ?)
- mennyire latja elöre a jövöjüket ? biztos a 2 gyerek ? (meddö vs. 2x4-es iker) anyagi lehetösegek valtozasa ? (munka, örököl, lotto, ...)
- ha szamit: mi a racionalis szempontja ? gazdasagos ? megbizhato ? tetszik Neki, csaladnak, ... ?
- mennyit akar/tud szánni a kiválasztásra ?

a ma még csak tervezett jövöre venni ? hosszutavra ? ugy, hogy nincs gyerek felkészülni automérettel ? ...én nem tenném.
ma még csak tervezett gyerekekre rögtön nagy autot ? magam reszeröl ZolaBa velemenyet élem és osztom (nem azert, hogy kevesebb maradjon Neki :-) sosem akartam volna cuccok miatt Honda Jazz-nel nagyobb autot, pedig volt benne 2felnött+1 gyerek mellett Balaton fele etetöszek, babakocsi, stb.
Igaz Avantgardo Duo nem, márpedig, ha valakinek elfogadhatatlan lemondas azt nem elvinnie magaval, akkor lehet kamion kell

Opel: stat.: https://www.adac.de/infotestrat/unfall- ... pstatid=11
2019: https://assets.adac.de/image/upload/v15 ... ty5xg0.pdf
2018: https://www.adac.de/-/media/pdf/motorwe ... E9110EB584
2017: https://www.adac.de/-/media/pdf/motorwe ... A7DF2660B6
2016: https://www.adac.de/-/media/pdf/motorwe ... 462A8FFE80
2015: https://www.adac.de/-/media/pdf/motorwe ... A07BC6C9D9

nem a legzöldebb az Opel. ki mennyire tekinti ezt hitelesnek és relevansnak, ismet csak sajat döntés.

[MGMART]

Saját példa okán említettem a Versot. Mi egy idősebb pesti házaspártól vettük meg az autót. Ők szalonból vették , egygazdás kocsi volt. Az úriember olyan szinten vigyázott rá, hogy minden téli vezetés után ha kellett akkor naponta elment a nem messze lévő mosóba lecsapatni a kocsi kerékíveit és az alját mielőtt beállt a garázsba. Kívül belül ápolva volt minden felület. Amikor átadta a kulcsokat majdnem sírva fakadt. 2004-es modell kb. 220.000 km-el 1.200.000 ft volt és teljesen hibátlan. 3 éve használjuk minden nap gond nélkül. Csak azért írtam le mert ilyen sztori is létezik.

[AAttila]

Csak egy érdekesség, hátha valakinek ez újdonság
Én a gazdasági válságig eredetiség vizsgálattal foglalkoztam, így láttam ezt-azt. Olyan is előfordult (sajnos 2-3x), hogy odahoztak egy autót, amit 1-2 napja vettek át a szalonban, de valami "nem ok". Átnéztük, megmértük, az autó telibe volt fújva, visszamentek és ott azt mondták: az autó 0 kilométeres, csak a szállítás során megsérült, ezért telibe fújták, hogy mindenhol egyforma legyen. Mondjuk a magyarázat hihető is lehet, de tájékoztatni kellene a vevőt erről a tényről és neki dönteni, hogy így is kell-e az autó. Pár év múlva, amikor eladná, nyilván nem tudná hihetően előadni, hogy ez még a traileren sérült meg, nem pedig nekicsapta valaminek
Ezt csak azért írtam, hogy ilyen is van, de nyilván nem ez az általános az új autóknál

[Aszpirin]

Köszönöm szépen mindenkinek, aki eddig hozzászólt és persze várom a további véleményeket.
Ezt a "túl kicsi lesz majd 2 gyerekkel" dolgot, mint lehetséges problémát, felvetem nekik, talán még ma - és megjegyzem nagyon tetszett ZolaBA hozzáállása is a dologhoz, eléggé ésszerű, szóval azt is megmutatom nekik.
A használt autó lehet, hogy nem reménytelen még náluk, de jelenleg nagyon kevés motivációt érzek a srácban a használtautóra... pedig azzal vágtunk neki alapból. Már túl beleélték magukat az asszonnyal az újautó melletti döntésbe. De azt sem szeretném, ha túlköltekeznének... Egyelőre ezzel az Opellal nincs túlköltekezés (mindketten diplomás, jól kereső huszonéves fiatalok stabil anyagi háttérrel, előttük a jövő, a kicsit idősebb feleségnek doktorija is van már), de ha van újautóban, hasonló árban életképes alternatíva, azt hiszem azt is szívesen fogadnám.

[Aszpirin]

Ha családi autó kell, akkor Toyota Corolla Verso 1,6 vagy 1.8 benzines . Nagy és kényelmes beltér, kötelezőkön kívül költeni nem kell semmire, abszolút megbízható a világból kimehetsz vele.Nincs semmi csicsa de legalább van puritán belső. Amíg felnőnek a gyerekek úgy is lelakják Használtpiacon is lehet szépeket venni a maradék pénzen meg utazni kell és sokat kirándulni.
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto ... s-15835967

Köszi a tippet!

Sajnos náluk egy új autónak nem alternatívája egy 14 éves használtautó (mint pl. az általad linkelt).
Túl vagyunk már néhány használtautó-körön, és egyelőre mindegyik kiábrándító volt. Kezdve azzal, hogy el kellene hinned, hogy egy 14 éves családi autóban 74ezer kilométer van. Aha. Mindegyikhez tartozik egy megható történet arról, hogy hölgytulajdonos aki csak bevásárlásra használta (egyébként a motor szempontjából szerintem a legrosszabb használati eset, amikor napi 5-10 km-t mennek vele részletekben, főleg télen), csak hétvégi autó, mert igazából mással jártak, vagy idős nyugdíjasé, aki már évek óta csak hébe-hóba megy vele 20-25 km-t. És ez nem egyedi eset, szinte alig akad reális, és az állapotának megfelelő futásteljesítménnyel hirdetett autó.

A legutolsó, amit néztünk (és azt hiszem valahol itt telt be a pohár), egy alig 2 éves, közepesen felszerelt Renault Clio volt, 2,95 milláért, állítólag 10ezer kilométerrel, magánszemélytől. Már ez gyanús kellene legyen. Vesz valaki egy autót, hogy évi 5ezret mentjen vele, majd eladja 2 évesen. Az autó látszólag nagyon szép állapotban kívül belől) amennyire tudtam alá is feküdtem, egy érdekes apróságtól eltekintve semmi.
Aztán... A motortér és utastér közötti szigetelőanyag darabjait megtaláltuk a motortérben a szélvédő előtti részbe becsúszva, az eladó meg volt rökönyödve ("ezt most rághatta ki valami állat" - jó, akár tényleg úgy is lehetett) Aztán nekem tűnt fel (pedig nem is jó a szemem tul.képpen, ill. festékvastagságmérő nem volt nálunk, mert az volt, hogy ha mi mindent rendben találunk, akkor úgyis elvisszük egy független szakértői állapotfelmérésre.), hogy az első sárhányókon a fényezés minősége/szemcsézettsége (és érzésre a színe is) nagyon kicsit kicsit eltér a többi lemez-elem fényezésétől. Rövid úton kiderült, a kocsi orra törött volt, még motorháztető is cserélve volt.
Oké, de ez még nem ésszerű indok, hogy egy 2 éves autót 10 ezer kilométerrel eladjon valaki... meg lehet javíttatni Cascora márkaszervizben, és mindenki heppi... HACSAK nem volt gazdasági totálkáros. Persze ezt is ki lehet deríteni, és ennek fényében tovább lehet gondolni a dolgot, de addigra már annyira lecsökkent az eladó-vevő bizalom, hogy a srác arcán láttam: ezt nem. És hogy megkönnyebbülés volt nekik eljönni. Akkor még a felesége is ott volt velünk...
Azt hiszem, ez volt az a pont, ami után megtárgyalták otthon a dolgot, és arra jutottak, hogy nem kell a használtatutós stressz, megengedhetik maguknak, többet költenek, és vesznek egy újat. Az ő döntésük, ami ellen rendkívül rizikós érvelni (mert igen, belefuthatnak jó eséllyel egy rosz vételbe, és utána a "tanácsadó" lesz a hibás - én ezt a jövőbeli bűnbak szerepet nem akarom felvállalni, ahhoz túl közel áll hozzám a srác...)
Így működik ez. Emberi pszichológia. Egy idő után a rossz tapasztalat és az ismeretlentől való félelem ledominál minden anyagi és egyéb ésszerűségi megfontolást. De ennek is van haszna, ne feledjük, használt autó akkor van, ha akadnak olyanok, akik újan is hajlandók autót venni.
Szóval ez van, most egyelőre új autó jöhet szóba. Aztán ha mégis szembejön valami tényleg jó vásár, akkor ki tudja (ha addig nem veszik meg az újat). De a 14 éves - az bizony teljesen kizárt náluk. Amikor még használtban gondolkodtak, akkor is max 3-4 éves kor volt a kritérium.

[MGMART]

Ha családi autó kell, akkor Toyota Corolla Verso 1,6 vagy 1.8 benzines . Nagy és kényelmes beltér, kötelezőkön kívül költeni nem kell semmire, abszolút megbízható a világból kimehetsz vele.Nincs semmi csicsa de legalább van puritán belső. Amíg felnőnek a gyerekek úgy is lelakják Használtpiacon is lehet szépeket venni a maradék pénzen meg utazni kell és sokat kirándulni.
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto ... s-15835967

[ZolaBA]

Félig off nosztalgiázás
Ez a babakocsihoz autóvásárlás számomra mindig fura volt. Kicsit az 'olcsójános' nagyképű dumájának hangzik, de a "jó módnak" pláne a gyerek jó dolgának többféle jellege lehet... és ebből csak az egyik, amikor valaki hatalmas babakocsihoz hatalmas autót vehet. Egy másabb "jó lét", amikor nem kell a babát rángatni, hurcolászni, pláne nem babakocsival. Nálunk szóba se jött, hogy autót cseréljünk (volt egy Ford escort és egy Ford Ka) ellenben amíg az első 8-10 hónap volt és a nagy babakocsi kellett talán ha 3x tettük a babakocsit kocsiba (escortba amúgy simán befért). A gyerek irányította az életet, nem cibáltuk nyaralni, flancolni, vagy vidéki nagyszülőkhöz vagy a városból ki sétálni, mert amire a gyereknek szüksége volt az adott volt helyben, kert, vidék, séta, a nagyszülők meg jöttek Aztán a második babakocsit meg úgy vettük (tudom, ciki), hogy autóhoz a babakocsit és nem babakocsihoz az autót Konkrétan a Ford Ka ülése mögé állva könnyedén befért az esernyő kocsi ... ezzel könnyedén bármerre lemehettünk a térképről. Viszont ez sem kellett túl sokáig, aktívan fél évig és tartaléknak talán két - két és fél éves koráig. Egyszerűen nem volt olyan programunk, hogy a gyereket erőből mindenképp kelljen tologatni babakocsival. Tipegett, vittük, csak ami neki jó és kényelmes. (most 13 éves, kábé azóta is ő diktálja a programot:D). Néha elszörnyedek, hogy mekkora gyerekeket cibálnak wellnesszelni meg erőltetett neki nem való programokra, kirándulásra, shoppingolásra, stb. stb. lehet, hogy XC90-ből vagy Q7-esből veszik elő, de az a gyerek nem attól boldog :)

bocs az offért! Csak Aszpirin autóválasztós kérdéséről jutott eszembe.

[Acme]

Sziasztok, kíváncsi lennék a véleményetekre.

Nekem így elmondás alapján tetszik. Ha még egy gyerek sincs teljesen felesleges a nagyobb szerintem. Mire kinövik, lecserélik. Nem ismerem az Opeleket, én anno Octaviát vettem inkább, de az eléggé megdrágult. (Nem tudom ez mennyi "kedvezmény" de Opelék nekem anno kapásból adtak 30%-ot mert bementem a szalonba. Igaz, más idők voltak, 5 éve volt).
Tök mindegy mennyire megbízható, 5 év után el kell adni és venni egy másikat.

Itt is bejátszik a 30% kapásból (7,6 lenne a listaára, vagyis ha nekiállsz ezt konfigurálni, akkor ennyire jönk ki az “irányára” - de ezt ugye remélhetőleg senki nem veszi komolyan )

Az Opel legendásan "alkuképes". Bementem a Toyotához, ott 10%-ot akartak adni a szalonautóból. Rendelt autónál annyit se. Mazdánál annyit fizetsz, ami az árcédulán van, egy fillérrel sem kevesebbet. (Legalábbis az MX-5 nél így volt. Ismerősöm vette.)
Nem tudom mi értelme van ennek az alkudozós dolognak, ha eleve a valós áron hirdetnék, többen bemennének a szalonba, nem? Vagy pont ez a lényeg, hogy elmondhatod a szomszédnak, hogy 7,5 millás autót vettél?

[nemtomm]

Sziasztok, kíváncsi lennék a véleményetekre.

Nekem így elmondás alapján tetszik. Ha még egy gyerek sincs teljesen felesleges a nagyobb szerintem. Mire kinövik, lecserélik. Nem ismerem az Opeleket, én anno Octaviát vettem inkább, de az eléggé megdrágult. (Nem tudom ez mennyi "kedvezmény" de Opelék nekem anno kapásból adtak 30%-ot mert bementem a szalonba. Igaz, más idők voltak, 5 éve volt).
Tök mindegy mennyire megbízható, 5 év után el kell adni és venni egy másikat.

Itt is bejátszik a 30% kapásból (7,6 lenne a listaára, vagyis ha nekiállsz ezt konfigurálni, akkor ennyire jönk ki az “irányára” - de ezt ugye remélhetőleg senki nem veszi komolyan )

Az a baj, hogy brutálisan túl van árazva mint minden autó legyen az hagyományos vagy elektromos de hát ez a valóság

[Aszpirin]

Sziasztok, kíváncsi lennék a véleményetekre.

Nekem így elmondás alapján tetszik. Ha még egy gyerek sincs teljesen felesleges a nagyobb szerintem. Mire kinövik, lecserélik. Nem ismerem az Opeleket, én anno Octaviát vettem inkább, de az eléggé megdrágult. (Nem tudom ez mennyi "kedvezmény" de Opelék nekem anno kapásból adtak 30%-ot mert bementem a szalonba. Igaz, más idők voltak, 5 éve volt).
Tök mindegy mennyire megbízható, 5 év után el kell adni és venni egy másikat.

Itt is bejátszik a 30% kapásból (7,6 lenne a listaára, vagyis ha nekiállsz ezt konfigurálni, akkor ennyire jönk ki az “irányára” - de ezt ugye remélhetőleg senki nem veszi komolyan )

[nemtomm]

Nagyon egyetértek ötajtost semennyire se, inkább kombi vagy valami egyeterű ráadásul (volt opelem igaz több mint húsz éve ) ez a kicsi motor nem igazán nyerő szerintem hosszú távon ... Lehet körbe néznék 1-2 éves nagyobb kategóriában ami még garis és jó vétel lehet hosszabb távon is megközelítőleg ugyanennyiért. ..Sok sikert hozzá

Jelenleg 0 db gyerekük van
Az a baj a használt, 1-2 éves, garis, keveset futott, olcsó autóval hogy nem létezik. Az Octit 1 évesen többért hirdették használtan, mint amennyiért újonnan vettem. Én az enyémet 4 évesen 45.000 km-rel adtam el 1,2 millával olcsóbban mint az újkori ára. Nem hirdettem, barátom vette át. Ilyen jó vételek ritkán kerülnek ki a HaHu-ra.

De létezik csak ahogy írod de nagyon ritka olyan mint a fehér holló, pl most adtunk el egy 3 éves yarist (igaz automata volt ami ritka ) sokan érdeklődtek az ismerőseim köréből de nem akartuk ár alatt eladni (sajna ez a magyar valóság ) de így is elvitték bő két hónap alatt pedig most rendesen beleszólok a covid ...

[Acme]

Jelenleg 0 db gyerekük van

Így van,de azt mondta hosszabb távban gondolkoznak és gyerekekben. Tuti kicsi lesz az autó,de azért írtam én is,hogy most még ok, legfeljebb könnyebben eladják később a sok extra miatt. Persze bukóval.

Nem látjuk a jövőt. Az autó használati tárgy: olyat kell venni, ami most megfelel (és telik rá). Lehet előre tervezni, de felesleges olyan autót/házat/hifit/bármit venni, amire talán 10 év múlva lesz szükség. Nekünk 2 gyerekig bőven elég volt az Ocativa, az se sokkal nagyobb mint az Astra.
Lehet hogy 5 év múlva már csak Teslában fognak gondolkozni, mert sikerül előre lépniük anyagilag. Úgy legyen.
És igen, bukóval lehet majd eladni, mert az autó nem befektetés (általában).

[AAttila]

Jelenleg 0 db gyerekük van

Így van,de azt mondta hosszabb távban gondolkoznak és gyerekekben. Tuti kicsi lesz az autó,de azért írtam én is,hogy most még ok, legfeljebb könnyebben eladják később a sok extra miatt. Persze bukóval.

[Acme]

Nagyon egyetértek ötajtost semennyire se, inkább kombi vagy valami egyeterű ráadásul (volt opelem igaz több mint húsz éve ) ez a kicsi motor nem igazán nyerő szerintem hosszú távon ... Lehet körbe néznék 1-2 éves nagyobb kategóriában ami még garis és jó vétel lehet hosszabb távon is megközelítőleg ugyanennyiért. ..Sok sikert hozzá

Jelenleg 0 db gyerekük van
Az a baj a használt, 1-2 éves, garis, keveset futott, olcsó autóval hogy nem létezik. Az Octit 1 évesen többért hirdették használtan, mint amennyiért újonnan vettem. Én az enyémet 4 évesen 45.000 km-rel adtam el 1,2 millával olcsóbban mint az újkori ára. Nem hirdettem, barátom vette át. Ilyen jó vételek ritkán kerülnek ki a HaHu-ra.

[nemtomm]

Sziasztok, kíváncsi lennék a véleményetekre.

Én nem karok műszakilag belemenni. Azt írtad hosszabb távra gondolkodnak és gyerekeket szeretnének. Ez nem lesz elég egy családnak, persze szvsz. Nekünk az A6 is kicsi lett a második gyerkőc után, hogy megint előkerült a babakocsi. Szerintem minimum kombi, de inkább egyterű. Tudom sokan enélkül is elvannak (én sem ilyenben nőttem fel a húgommal,pedig minden évben még nyaralni is jártunk), de számomra fontos, hogy legyen hely.
Ámde ha ennyire extrás autót vesznek, talán könnyebben el tudják majd adni, persze tuti bukóval, mert kicsi lesz.

Nagyon egyetértek ötajtost semennyire se, inkább kombi vagy valami egyeterű ráadásul (volt opelem igaz több mint húsz éve ) ez a kicsi motor nem igazán nyerő szerintem hosszú távon ... Lehet körbe néznék 1-2 éves nagyobb kategóriában ami még garis és jó vétel lehet hosszabb távon is megközelítőleg ugyanennyiért. ..Sok sikert hozzá

[Acme]

Sziasztok, kíváncsi lennék a véleményetekre.

Nekem így elmondás alapján tetszik. Ha még egy gyerek sincs teljesen felesleges a nagyobb szerintem. Mire kinövik, lecserélik. Nem ismerem az Opeleket, én anno Octaviát vettem inkább, de az eléggé megdrágult. (Nem tudom ez mennyi "kedvezmény" de Opelék nekem anno kapásból adtak 30%-ot mert bementem a szalonba. Igaz, más idők voltak, 5 éve volt).
Tök mindegy mennyire megbízható, 5 év után el kell adni és venni egy másikat.

[AAttila]

Sziasztok, kíváncsi lennék a véleményetekre.

Én nem karok műszakilag belemenni. Azt írtad hosszabb távra gondolkodnak és gyerekeket szeretnének. Ez nem lesz elég egy családnak, persze szvsz. Nekünk az A6 is kicsi lett a második gyerkőc után, hogy megint előkerült a babakocsi. Szerintem minimum kombi, de inkább egyterű. Tudom sokan enélkül is elvannak (én sem ilyenben nőttem fel a húgommal,pedig minden évben még nyaralni is jártunk), de számomra fontos, hogy legyen hely.
Ámde ha ennyire extrás autót vesznek, talán könnyebben el tudják majd adni, persze tuti bukóval, mert kicsi lesz.

[Aszpirin]

Sziasztok, kíváncsi lennék a véleményetekre.
Ma voltam egy Opel-autószalonban, a jóbarátom nagyobbik fiának “segíteni” autóválasztásban meg esetleg alkudozásban. Fiatal házasok, gyerek(ek) még csak ezután lesz(nek), lakás már megvan. Autó kellene nekik, de nagyon, hosszú távban gondolkodnak /2 gyerekkel számolnak, ha jól értettem/, sportosság nem szempont, és az új autók felé terelődött a figyelem.
Készletkisöprésben 5,25 MFt-ért tudna hozzájutni egy nullkilométeres (nem demóautó!) 1.2 l-es turbó benzines ötajtós Astrához (130 LE, 228Nm), manuális váltóval, de nagyon tisztességesen felextrázva (elöl-hátul radar, tolatókamera, tempomat, ülésfűtés, kormányfűtés, ablaktörlőautomatika, fényszóró-automatika, kétoldali digit klíma, érintőképernyő, ezek a fontosabbak talán). Elment a srác egy ugyaolyan demóautóval, meghajtotta, és fülig érő mosollyal szállt ki belőle. 5 év garancia lenne rá és teljes Európára kiterjedő, szintén ötéves assistance, ez benne van az árban. A színe nem épp az, amit a feleségével megálmodtak, de nincs ezért a pénzért nincs választási lehetőségük, mert mint mondtam, készletkisöprés, utolsó nullkilométeres példány abban a kereskedésben (modellváltás lesz az Opelnél???). Szóval ez egy teljesen ordenáré ezüstmetál színű darab. Nem szép szín, de legalább praktikus. Nekem kívülről-belülről nem tudta megdobogtatni a szívem, kívülről olyan, hogy messziről akármelyik Golf-kategóriás autóval összetéveszti az ember (számomra mind egyformák, csak más-más logóval az orrukon), az viszont meglepett, hogy a mai Astrák belseje végre letisztult képet mutat (nekem annyi emlékem volt korábbi Opelek bérautókénti használatából éveken át, hogy egy időben még az Astrák belseje számomra simán dobogós helyen volt a rondasági versenyben... hát ez megváltozott /bár azért most beültem egy Corsába is, ami - ha eltekintek attól, hogy nem férek el benne, a belseje nekem jobban tetszik, mint az Astráé/).

Szóval, tanács kéne: 5,25MFt-ért valahogy nekem nagyon jó vételnek tűnik, így, vadiújan, szalonból. De totál nem értek az Opelekhez, és bevallom, soha nem sikerült még Opelt megszerettetni velem. De nem is nekem kell, és a srác meg tudná engedni magának, nem kell megszakadjanak anyagilag, hogy ki tudják fizetni (de azért elég jelentő összeg nekik is, nem az “előrántom farzsebből” kategória). A garanciális feltételek is jónak tűnnek, assistance is korrekt (csereautó is jár)... szóval szerintetek? Pl. mennyire megbízhatóak ezek az 1.2-es turbó motorok (a szalonos valamiért fontosnak tartotta megemlíteni, hogy “ez még a GM-motor”- ennek mi a jelentősége? Totál nulla ismerettel rendelkezem Opelileg...)

[Acme]

A Nissan is meglépte: behúzták az alap Leaf-et 8,2 millióra. Kemény, nem hittem volna hogy ilyen nagy árrés van rajta. Azért örülök neki, hogy a támogatás ezúttal nem a kereskedő zsebébe vándorol nagyrészt, mint a 7 üléseseknél.