Autós topik autósoknak

[Lemmy9.1]

Az eddig feltöltött képeiteket elnézve rájöttem, hogy nulla ízlésetek van.
Itt egy mestermű, hogy mutassam az utat:

real_c_69_img4.jpg (346.38 KiB) Megtekintve 2121 alkalommal

[Acme]

Ma volt szerencsém kipróbálni egy dual motoros Model3-at. Mit is mondjak?! Élném nagyon!

Nincs is ezzel semmi baj, de ettől még értelmezhetetlenül kicsi autógyártó a Tesla. A Pagani Zonda sokkal menőbb mint bármilyen Tesla, mégsem következik ebből hogy a Pagani a világ legértékesebb autógyártója.

Ezt mondtam volna?

Jogos. Csak abban a kontextusban értelmeztem, hogy a Tesla lett a világ "legnagyobb" autógyártója.
Szerintem a Model 3 sokaknak kitűnő választás lehetne. Kár, hogy az Apple-féle árazás után nálunk sosem lesz "olcsó" autó.

[Vinkler]

Ma volt szerencsém kipróbálni egy dual motoros Model3-at. Mit is mondjak?! Élném nagyon!

Nincs is ezzel semmi baj, de ettől még értelmezhetetlenül kicsi autógyártó a Tesla. A Pagani Zonda sokkal menőbb mint bármilyen Tesla, mégsem következik ebből hogy a Pagani a világ legértékesebb autógyártója.

Ezt mondtam volna?

[Acme]

Ma volt szerencsém kipróbálni egy dual motoros Model3-at. Mit is mondjak?! Élném nagyon!

Nincs is ezzel semmi baj, de ettől még értelmezhetetlenül kicsi autógyártó a Tesla. A Pagani Zonda sokkal menőbb mint bármilyen Tesla, mégsem következik ebből hogy a Pagani a világ legértékesebb autógyártója.

[Acme]

kis vicc, avagy a media hatalma:
Tesla a legertekesebb gyarto lett a tözsdei arfolyamok szerint

A BTC 20.000 USD is volt egy kis ideig, de most is megér 9200-at. Pedig a BTC az lényegében a semmi - sok pénzért.
A tőzsde egyre inkább egy nagy, globális kaszinó érzetét kelti...

[Tctronic]

Akinek van ideje és még nem látta...

Csak így tudom beilleszteni:

https://www.youtube.com/watch?v=7tc0HPO0sR0&t=1132s

[Aszpirin]

youtu.be/oQilPAN9aQ8

[Vinkler]

Ma volt szerencsém kipróbálni egy dual motoros Model3-at. Mit is mondjak?! Élném nagyon!

[avl2]

kis vicc, avagy a media hatalma:
Tesla a legertekesebb gyarto lett a tözsdei arfolyamok szerint

uj kocsik minösegi felmeresen nem engedtek, hogy szerepeljenek, nem jarultak hozza, de azert JD Power ratette öket ( “Unlike other manufacturers, Tesla doesn’t grant us permission to survey): és erösen utolsók lettek

https://www.jdpower.com/sites/default/f ... %20IQS.pdf

..persze lehet ez irigységböl is
de legalabb a kepernyö nagy, es az mindent visz a tulajok szemében

[Vinkler]

Hát pontosan azért mondom az UP-ot, vagy akinek a szerényebb kivitel is elég Skoda citigo, szerintem a legjobb választás. 2.autónak szerintem tökéletes!

[Acme]

Én azért eljátszadoztam azzal a gondolattal, hogy ha a most 11 millás autók ára lemenne egy spontán akcióban - minden állami támogatás nélkül - 8,5 millióra, akkor ezeket a 8,5 milliós autókat is így elkapkodnák egy nap alatt, vagy ez valamiféle "használjuk ki az állami támogatást" céges/taxis tömegpszichózis volt. Azért bocs, de ha 8,5 milliós ár miatt a magyar emberek fejveszve rohannak ilyen korlátozott használhatóságú, megkérdőjelezhető ár/érték arányú autókat vásárolni, akkor nagy baj nem lehet, panaszra nincs ok.
Jus my two pence.

Én kiszámoltam, nekünk nem éri meg 8,5 millát kiszórni egy ovijárós autóra. Úgy látszik, vagy nagyon sok igazán gazdag ember van, vagy sokan nem tudnak számolni...

egyetértek. én neki sem álltam számolni. ha valaki épp ilyen kategórián gondolkozott, és erösen hajlott rá, azoknál dönthetett ez az ajándék gyorsan.

Szerintem taxisoknak tényleg megérheti, magán felhasználónak csak nagyon spéci esetben. Vagy ha tényleg mindegy mibe kerül, mert erre vágyott, és itt a "nagy alkalom".

[avl2]

Én azért eljátszadoztam azzal a gondolattal, hogy ha a most 11 millás autók ára lemenne egy spontán akcióban - minden állami támogatás nélkül - 8,5 millióra, akkor ezeket a 8,5 milliós autókat is így elkapkodnák egy nap alatt, vagy ez valamiféle "használjuk ki az állami támogatást" céges/taxis tömegpszichózis volt. Azért bocs, de ha 8,5 milliós ár miatt a magyar emberek fejveszve rohannak ilyen korlátozott használhatóságú, megkérdőjelezhető ár/érték arányú autókat vásárolni, akkor nagy baj nem lehet, panaszra nincs ok.
Jus my two pence.

Én kiszámoltam, nekünk nem éri meg 8,5 millát kiszórni egy ovijárós autóra. Úgy látszik, vagy nagyon sok igazán gazdag ember van, vagy sokan nem tudnak számolni...

egyetértek. én neki sem álltam számolni. ha valaki épp ilyen kategórián gondolkozott, és erösen hajlott rá, azoknál dönthetett ez az ajándék gyorsan.

megérni, gazdaságilag ? attól függ mihez képest. sokéves megbízható autó mellé/helyett nyilván nem.
de ha valaki már majdnem nyitotta a buxáját, és talált így benne ajándék 2.5m Ft-ot, annak megéri

[Acme]

Én azért eljátszadoztam azzal a gondolattal, hogy ha a most 11 millás autók ára lemenne egy spontán akcióban - minden állami támogatás nélkül - 8,5 millióra, akkor ezeket a 8,5 milliós autókat is így elkapkodnák egy nap alatt, vagy ez valamiféle "használjuk ki az állami támogatást" céges/taxis tömegpszichózis volt. Azért bocs, de ha 8,5 milliós ár miatt a magyar emberek fejveszve rohannak ilyen korlátozott használhatóságú, megkérdőjelezhető ár/érték arányú autókat vásárolni, akkor nagy baj nem lehet, panaszra nincs ok.
Jus my two pence.

Én kiszámoltam, nekünk nem éri meg 8,5 millát kiszórni egy ovijárós autóra. Úgy látszik, vagy nagyon sok igazán gazdag ember van, vagy sokan nem tudnak számolni...

[Aszpirin]

Gyanítom adnak még egy kis keretet rá, mert így rossz lesz a dolog PR-ja. Ha így hagyják, lehet majd pampogni, hogy nagy csinnadrattával szórtak egy kis aprót a népnek, és nem is fontos nekik a villanyautózás...

Igen, valószínűleg.
Azért több mint 2000 eladott tisztán elektromos autó bizony nem számít kevésnek idehaza... úgylehet, ezen még a kormányzat is meglepődött.

Én inkább úgy nézem, hogy ezekből az adásvételekből a 10%-a sem történt volna meg, ha nincs a támogatás. Lényegében annyi történt hogy a 11 millás autókra elengedték az ÁFÁ-t, tehát semmibe sem került az államnak. A bevétel ugyan "kieesett", de nem is lett volna vásárlás támogatás nélkül.
Ettől nem fog felpörögni a hazai újautó piac.

Én azért eljátszadoztam azzal a gondolattal, hogy ha a most 11 millás autók ára lemenne egy spontán akcióban - minden állami támogatás nélkül - 8,5 millióra, akkor ezeket a 8,5 milliós autókat is így elkapkodnák egy nap alatt, vagy ez valamiféle "használjuk ki az állami támogatást" céges/taxis tömegpszichózis volt. Azért bocs, de ha 8,5 milliós ár miatt a magyar emberek fejveszve rohannak ilyen korlátozott használhatóságú, megkérdőjelezhető ár/érték arányú autókat vásárolni, akkor nagy baj nem lehet, panaszra nincs ok.
Jus my two pence.

[Acme]

Arra lennék kíváncsi, hogy meddig maradnak a támogatási lehetőség hatására csökkentett árak, ha nem folytatódik az idén a támogatás.

Gyanítom adnak még egy kis keretet rá, mert így rossz lesz a dolog PR-ja. Ha így hagyják, lehet majd pampogni, hogy nagy csinnadrattával szórtak egy kis aprót a népnek, és nem is fontos nekik a villanyautózás...

Igen, valószínűleg.
Azért több mint 2000 eladott tisztán elektromos autó bizony nem számít kevésnek idehaza... úgylehet, ezen még a kormányzat is meglepődött.

Én inkább úgy nézem, hogy ezekből az adásvételekből a 10%-a sem történt volna meg, ha nincs a támogatás. Lényegében annyi történt hogy a 11 millás autókra elengedték az ÁFÁ-t, tehát semmibe sem került az államnak. A bevétel ugyan "kieesett", de nem is lett volna vásárlás támogatás nélkül.
Ettől nem fog felpörögni a hazai újautó piac.

[Aszpirin]

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2020/ ... _fedezete/

Arra lennék kíváncsi, hogy meddig maradnak a támogatási lehetőség hatására csökkentett árak, ha nem folytatódik az idén a támogatás.

Gyanítom adnak még egy kis keretet rá, mert így rossz lesz a dolog PR-ja. Ha így hagyják, lehet majd pampogni, hogy nagy csinnadrattával szórtak egy kis aprót a népnek, és nem is fontos nekik a villanyautózás...

Igen, valószínűleg.
Azért több mint 2000 eladott tisztán elektromos autó bizony nem számít kevésnek idehaza... úgylehet, ezen még a kormányzat is meglepődött.

[Acme]

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2020/ ... _fedezete/

Arra lennék kíváncsi, hogy meddig maradnak a támogatási lehetőség hatására csökkentett árak, ha nem folytatódik az idén a támogatás.

Gyanítom adnak még egy kis keretet rá, mert így rossz lesz a dolog PR-ja. Ha így hagyják, lehet majd pampogni, hogy nagy csinnadrattával szórtak egy kis aprót a népnek, és nem is fontos nekik a villanyautózás...

[Aszpirin]

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2020/ ... _fedezete/

Arra lennék kíváncsi, hogy meddig maradnak a támogatási lehetőség hatására csökkentett árak, ha nem folytatódik az idén a támogatás.

[Acme]

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2020/ ... _fedezete/

[avl2]

tul sok a 3 henger is
https://www.enginetechnologyinternation ... dium=email

new powertrain sees the addition of a belt-driven, integrated starter/generator (BISG) to the 1.0, I3 engine, coupled with a 48V, air-cooled lithium-ion battery pack
...
Further enhancing fuel efficiency is a new cylinder deactivation system, which shuts down one cylinder in certain situations, such as when coasting or cruising with light demand on the engine.
Ford claims that the engine can disengage or re-engage one cylinder in 14ms with no compromise in performance or refinement.

es a masik vege tájáról:
https://www.enginetechnologyinternation ... dium=email

Chevrolet has announced it will be making an enhanced version of its 7.0-liter LS7 engine ...GM-estimated 570bhp and 540 lb-ft of torque, an increase of 65bhp and 70 lb-ft over the regular-production engine

[Acme]

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2020/ ... tervezoje/

R.I.P.

[Lemmy9.1]

egy korabbiban irta Vinkler: Ö mar nem ad tanácsot ilyenben - ez is erthetö !
latjuk hanyféle vélemény jött, mindenkinek a maga vélménye, szempontjai, gondolatai a jók, így az ismerösödnek is !

Bocsi, tényleg az utolsó hsz, csak nagyon beindult ez a tanácsadás

Szóval elég autóbuzi vagyok, így meg szoktak kérdezni barátok/ismerősök hogy mit kéne venni. Megkérdem, mennyit szánna rá és mennyit menne vele, ez alapján ajánlok valamit. Általában a végén vesz az ember 1,5x annyiért valami tök mást, mert annak pl. tetszett a színe...

Vagy beleteszel rengeteg munkaórát és vesz egy gyökeresen más autót, amit aztán segíts eladni 6 hónap múlva, mert mégsem jött be és mi is volt az amit ajánlottál?!...

Hányszor szaladtam bele, hogy fél-egy órán keresztül kellett jártatni a pofám 'tanács" ügyileg. Falrarókázott borsó volt mind.
15 éve csak annyit mondok:"ha rám hallgatsz, azt csinálsz amit akarsz". És nem is lényeg, hogy ki mit vesz, kit érdekel?

[Vinkler]

egy korabbiban irta Vinkler: Ö mar nem ad tanácsot ilyenben - ez is erthetö !
latjuk hanyféle vélemény jött, mindenkinek a maga vélménye, szempontjai, gondolatai a jók, így az ismerösödnek is !

Bocsi, tényleg az utolsó hsz, csak nagyon beindult ez a tanácsadás

Szóval elég autóbuzi vagyok, így meg szoktak kérdezni barátok/ismerősök hogy mit kéne venni. Megkérdem, mennyit szánna rá és mennyit menne vele, ez alapján ajánlok valamit. Általában a végén vesz az ember 1,5x annyiért valami tök mást, mert annak pl. tetszett a színe...

Vagy beleteszel rengeteg munkaórát és vesz egy gyökeresen más autót, amit aztán segíts eladni 6 hónap múlva, mert mégsem jött be és mi is volt az amit ajánlottál?!...

[avl2]

...Igaz Avantgardo Duo ..., márpedig, ha valakinek elfogadhatatlan lemondas azt nem elvinnie magaval, akkor lehet kamion kell

Az Avantgarde Duo gyári dobozával csak kisbusznyi méretű kocsiba fér be, én a sajátomat egy S-max-al hoztam, de nem volt gyári doboza... viszont se eddig és szerintem ezután se viszem magammal nyaralni ...

hallatlan ez az igénytelenség !

..Én az autóval is úgy lennék, mint lakással... Éppen akkorát, mint amekkora szükséges a vásárlás időpontjában és max 3-5 év múlva. Elég sok ismerősöm építkezik, lakást vásárol... és 90%-ban jóval a szükségesnél nagyobbat...

...Tippnek esetleg még egy Renault Megane...

nekem is van ismerösi körben öreg Megane is, eddigi 18 eve alatt nem sok hibával (statisztika vs. egyedi tapasztalás különbsegei)

[Szalon]

a ma még csak tervezett jövöre venni ? hosszutavra ? ugy, hogy nincs gyerek felkészülni automérettel ? ...én nem tenném.
ma még csak tervezett gyerekekre rögtön nagy autot ? magam reszeröl ZolaBa velemenyet élem és osztom (nem azert, hogy kevesebb maradjon Neki :-) sosem akartam volna cuccok miatt Honda Jazz-nel nagyobb autot, pedig volt benne 2felnött+1 gyerek mellett Balaton fele etetöszek, babakocsi, stb.
Igaz Avantgardo Duo nem, márpedig, ha valakinek elfogadhatatlan lemondas azt nem elvinnie magaval, akkor lehet kamion kell

Az Avantgarde Duo gyári dobozával csak kisbusznyi méretű kocsiba fér be, én a sajátomat egy S-max-al hoztam, de nem volt gyári doboza... viszont se eddig és szerintem ezután se viszem magammal nyaralni
Én az autóval is úgy lennék, mint lakással... Éppen akkorát, mint amekkora szükséges a vásárlás időpontjában és max 3-5 év múlva. Elég sok ismerősöm építkezik, lakást vásárol... és 90%-ban jóval a szükségesnél nagyobbat... olyan anyagi körülmények mellet, ahol a szükségest sem engethetnék meg... pl: 0 gyerek, 1 éves kapcsolat, építkezés, 3 gyerekre szóval 4 szoba kell legalább... mindent hitelre... nem is tudják, hogy lehet-e gyerekük... de a legfőbb indok a hölgy részéről 25 évesen, hogy ők már nem akarnak költözni többet... de hogy meddig fog a 3 plusz szoba üresen állni vajon? meddig fogják fűteni feleslegesen, mennyi kamatot fizetnek a felesleges szobákra... ahhoz semmi közöm...
Szóval viszatérve, szerintem felesleges nagy autó, hogy minden vacokt cipelhessenek magukkal, inkább kis ésszerű szervezés és programválasztás! Tippnek esetleg még egy Renault Megane, azokból is lehet bőven alkudni, szerintem olcsóbbra le lehet vinni, mint az említett Astrát.