Kerékpározás

[revox]

igényes görög bringa, spéci gumizással.
az egy dolog,hogy a hátsó szinte saját súlya alatt felnin áll... erről akkor szálltak le szoktam fotózni kint bringacsodákat... akad egy-kettő... :)

litochoro_bike.jpg (381.55 KiB) Megtekintve 1502 alkalommal

[revox]

Meg csak rángatja a villanyakat... Egyébként kint elég húzós lejtők vannak, de még ott se éreztwm,hogy nem állnék meg. Mondjuk,miután az Olympus kb 10%-án lejöttem egy nulla fékerővel remdelkező kölcsönzős montival, sok meglepetés nem ér hegyen az első picit lassított,de!csak picit, a hátsó szerintem kuplung volt

Mi Korfun voltunk így anno.Béreltünk két Merida trekkinget, csak arra nem számoltam, hogy baromira nem lesznek / voltak karbantartva.Kívülről jól néztek ki-mindig lemosták őket mint a visszavitt kocsikat, de annyi.Mikor elindultunk a nejem ment előttem és kb 50 méter után mondtam neki, hogy álljon meg mert be kell állítanom a hátsó váltóját-hallatszott hogy két fogaskerék között vergődik a lánc-mint amokir kopottak a fogaskerekek és az istennek sem akar felváltani.Beállítottam, mentünk tovább, aztán az első lejtőnél kiderült hogy nem nagyon fognak egyiken sem a (V) fékek sem elöl sem hátul.Ott is vannak izgalmas púpok...Túléltük, de a 24 órás kölcsönzési időtől eltekintve a reggel elhozott gépeket már délután inkább visszaadtuk.

gondolom, a fékek jól felkeményednek,aztán mint egy bakelitdarab,csak visítanak. halál komoly,még ilyet nem láttam,hogy behúzod tövig és szinte ugyanúgy gurul tovább :) vlasz a fékbetétnek a tengeri,sős levegő nem tesz jót.

node, kölcsönző... asszony rohan,gyere,itt van Orbea... tyűmondom... csak az Orb látszódott a sorból... Orbis.. rákerestem,afféle tescós bicaj arrafele mi egy hétig verettük vele, finom volt villa kicsit lötyögött, de nem vészesen

orbis.jpg (345.94 KiB) Megtekintve 1492 alkalommal

[tonee73]

Meg csak rángatja a villanyakat... Egyébként kint elég húzós lejtők vannak, de még ott se éreztwm,hogy nem állnék meg. Mondjuk,miután az Olympus kb 10%-án lejöttem egy nulla fékerővel remdelkező kölcsönzős montival, sok meglepetés nem ér hegyen az első picit lassított,de!csak picit, a hátsó szerintem kuplung volt

Mi Korfun voltunk így anno.Béreltünk két Merida trekkinget, csak arra nem számoltam, hogy baromira nem lesznek / voltak karbantartva.Kívülről jól néztek ki-mindig lemosták őket mint a visszavitt kocsikat, de annyi.Mikor elindultunk a nejem ment előttem és kb 50 méter után mondtam neki, hogy álljon meg mert be kell állítanom a hátsó váltóját-hallatszott hogy két fogaskerék között vergődik a lánc-mint amokir kopottak a fogaskerekek és az istennek sem akar felváltani.Beállítottam, mentünk tovább, aztán az első lejtőnél kiderült hogy nem nagyon fognak egyiken sem a (V) fékek sem elöl sem hátul.Ott is vannak izgalmas púpok...Túléltük, de a 24 órás kölcsönzési időtől eltekintve a reggel elhozott gépeket már délután inkább visszaadtuk.

[revox]

Pár év múlva olyanok leszünk a felnifék vonzalmunkkal, mint mai a nagyik, akik kitartanak a hagyományos, billentyűzetes butatelefonok mellett.
Most rendeltem a városi gépemre tárcsaféket. Ledöbbentem, milyen fillérekért lehet működőképes darabokat kapni (altus/acera szint). Egy tisztességes v-fék nem jön ki annyiból. De logikus a stratégia: a szettgyártók nem készítenek felnit. A tárcsafékkel az nem kopik, az ő cuccaik annál inkább (tárcsa, betét, olajcserés bizbaszok, szerviz).

V3lhetően a küllők is lazulni fognak,lassan eljön az első gsnerációs tárcsás kerekek végórája,ha nem kerülnek szervizbe tm1-el felvértezve

[pärt]

Pár év múlva olyanok leszünk a felnifék vonzalmunkkal, mint mai a nagyik, akik kitartanak a hagyományos, billentyűzetes butatelefonok mellett.
Most rendeltem a városi gépemre tárcsaféket. Ledöbbentem, milyen fillérekért lehet működőképes darabokat kapni (altus/acera szint). Egy tisztességes v-fék nem jön ki annyiból. De logikus a stratégia: a szettgyártók nem készítenek felnit. A tárcsafékkel az nem kopik, az ő cuccaik annál inkább (tárcsa, betét, olajcserés bizbaszok, szerviz).

[revox]

Én még az elektromossal úgy érzem ki is békülnék, viszont nekem a tárcsafék nem jön át az új bringáknál.

Magyar lejtőkön, dzsuvamentes időben felesleges( szerintem).

Meg csak rángatja a villanyakat... Egyébként kint elég húzós lejtők vannak, de még ott se éreztwm,hogy nem állnék meg. Mondjuk,miután az Olympus kb 10%-án lejöttem egy nulla fékerővel remdelkező kölcsönzős montival, sok meglepetés nem ér hegyen az első picit lassított,de!csak picit, a hátsó szerintem kuplung volt

[AAttila]

Én még az elektromossal úgy érzem ki is békülnék, viszont nekem a tárcsafék nem jön át az új bringáknál.

Magyar lejtőkön, dzsuvamentes időben felesleges( szerintem).

Ezt érzem én is. Több lenne vele a macera,mint amennyit hoz.

[pärt]

Én még az elektromossal úgy érzem ki is békülnék, viszont nekem a tárcsafék nem jön át az új bringáknál.

Magyar lejtőkön, dzsuvamentes időben felesleges( szerintem).

[AAttila]

Én még az elektromossal úgy érzem ki is békülnék, viszont nekem a tárcsafék nem jön át az új bringáknál.

[revox]

Azért tudnék élni egy ilyennel is

most nézem, elektromos... nem mondom,hogy rossz az elektromos váltó, de míg van mechanikus, én inkább tekergetem a bowdent :) öreg vagyok én már ehhez

Behúzod a gépet Kondo-val, oszt' szintet lép a váltás.

Szintet, de hányat?!

[kasumi]

Üdv.!

Van valakinek Shimano SLX BL-M7000 fékkarja? Ha igen, legyen kedves jelezni!
Köszönöm!
(Nem vételi szándék, csak valamit ellenőrizni akarok.)

Hozzám úton van a rendelésem. Az 7100-as -nem tudom, van-e lényegi különbség. Ha megérkezett, jelzem.

Rendben! Várom! Köszönöm!

[pärt]

Üdv.!

Van valakinek Shimano SLX BL-M7000 fékkarja? Ha igen, legyen kedves jelezni!
Köszönöm!
(Nem vételi szándék, csak valamit ellenőrizni akarok.)

Hozzám úton van a rendelésem. Az 7100-as -nem tudom, van-e lényegi különbség. Ha megérkezett, jelzem.

[kasumi]

Üdv.!

Van valakinek Shimano SLX BL-M7000 fékkarja? Ha igen, legyen kedves jelezni!
Köszönöm!
(Nem vételi szándék, csak valamit ellenőrizni akarok.)

[pärt]

Azért tudnék élni egy ilyennel is

most nézem, elektromos... nem mondom,hogy rossz az elektromos váltó, de míg van mechanikus, én inkább tekergetem a bowdent :) öreg vagyok én már ehhez

Behúzod a gépet Kondo-val, oszt' szintet lép a váltás.

[pärt]

vag tejelt a merida, mint újonc a road világában.

Na igen, a brand-építés nem megy hipp-hopp; előbb befutott nevekhez kell dörgölőzni.

[revox]

Azért tudnék élni egy ilyennel is

most nézem, elektromos... nem mondom,hogy rossz az elektromos váltó, de míg van mechanikus, én inkább tekergetem a bowdent :) öreg vagyok én már ehhez

[revox]

ez való nektek, mit izéltek itt fijatal jányokkal
na jó, ez csak azért, mert fulcrum kerékinfókat kerestem,aztán ezt dobta a google. a fulcrum prospektus királykategóriánál, a karbonkerekeknél egy reacto a nyitólapon... mehettek kapálni a csotrogányokkal

reacto_speed.jpg

Ja, éreztetik, hogy még egy Reacto tulaj is megengedheti magának.

vag tejelt a merida, mint újonc a road világában.

[revox]

Azért tudnék élni egy ilyennel is

nekem a mostani sorból ez kellene max. nálam egy tárcsás öngyilok lenne 10+ felnifékes kerékkel de annyira nem mozgatott be, hogy egyáltalán megnézzem, mibe fáj. lehet egy Scultura jobb lenne. már van egy elég merev bicóm, mellé ikább egy kényelmesebb kellene, pl hegyre.
de nemrég a fondriestet találtam, aminek a geoja igen biztató. elvielg elindítottam egy kontaktot, hátha modanak egy baráti árat, mint csapatnak.

nehéz kitalálni, mire hasonlít a GEO :)

https://www.fondriestbikes.nl/product/fondriest-dardo/

[pärt]

ez való nektek, mit izéltek itt fijatal jányokkal
na jó, ez csak azért, mert fulcrum kerékinfókat kerestem,aztán ezt dobta a google. a fulcrum prospektus királykategóriánál, a karbonkerekeknél egy reacto a nyitólapon... mehettek kapálni a csotrogányokkal

reacto_speed.jpg

Ja, éreztetik, hogy még egy Reacto tulaj is megengedheti magának.

[AAttila]

És Conti Grandsport Race gumi, mint az enyémen

[AAttila]

mégse. beszúrtak a 9 és 7 közé egy 8-as sort. úgy látom,az a csúcs vázzal megy, csak ultegras, nem duraace. és a 8ezres sorban van egy modell, ami nem tárcsás, a többi mind tárcsás a komoly vázzal...
nem csúnya, de testes darab...

Azért tudnék élni egy ilyennel is

[revox]

mégse. beszúrtak a 9 és 7 közé egy 8-as sort. úgy látom,az a csúcs vázzal megy, csak ultegras, nem duraace. és a 8ezres sorban van egy modell, ami nem tárcsás, a többi mind tárcsás a komoly vázzal...
nem csúnya, de testes darab...

[revox]

"bácsi-bácsi! ez mennyivel megy? 100-al megy?" há, mondiom, ha megtekered...

Merida Reacto 5000 letöltés.jpg

5ezerrel, hánnyal menne...
de az ámátőr. a 9-esek a jók :) igaz, a mienk csak 900, pontosabban 907,de ha már annyit megy, az is elég :)
vicc félre,sajna a reactoból vannak szintek,ami nemcsak a felszereltséget tükrüzi,hanem a váz anyagát is. a 9-es kezdetű a protour szintű, a többi sajna butított. bár lehet manapság már a 7-es is a jófélébb váz. ráadásl az új generációban a százasok aluk. de szerintem nincs 900-as.

[AAttila]

"bácsi-bácsi! ez mennyivel megy? 100-al megy?" há, mondiom, ha megtekered...

Merida Reacto 5000

letöltés.jpg (6.18 KiB) Megtekintve 1401 alkalommal

[revox]

dehopgy, ez így van. én is felteszek az alsó vázcsőre egy zsák hízótápot és álcázva kitolom a városból, de még így is sandán néznek utánam a kíváncsi szemek

nálad a táp, a katalógónál meg a kerék a vonzerő, de a bringa-körítés...

egyszer egy kiscigó meg is jegyezte, amikor a nagySándor- telepi kisboltban kértem vizet: "ez nem menne be a ... utcába" (gondolom ez a környéken afféle földút lehet, nevére nem emléxem) és milyen igaza van...
"bácsi-bácsi! ez mennyivel megy? 100-al megy?" há, mondiom, ha megtekered...