Kerékpározás

[trane]

Istlstekker Zsolt tegnap felrakta az idei Epronexes Wilier bicóját, már el is vitték

a Zsoltit? lopott volt a bicó?

[AAttila]

Istlstekker Zsolt tegnap felrakta az idei Epronexes Wilier bicóját, már el is vitték

[avl2]

Ez kellemes nap lesz (stage 20l

elötte 2 nappal:
http://06.live-radsport.ch/details_2276 ... pe_18.html

es ez elötti napon:
http://06.live-radsport.ch/details_2276 ... pe_17.html

[revox]

Ez kellemes nap lesz (stage 20l

[revox]

Mondom, voltam/vagyok gondban csak a méreteimmel nem nagyon válogathatok, meg az igényekkel.. Van egy hetem kitalálni, de nyilván tartok tőle...Az a baj, lassan, bármit nézek, vagy di2, vagy tárcsa,vagy mindkettő.

azé' ezt nem mondanám - csak épp' várni kell . de te tudod

Az a baj, akin látszik,hogy maga vette és normál állapotban van, azok majd mind villanyost vettek a megcézott korú használtak között. De sajna az újak esetén is mindig a tárcsa vagy di2-be ütközök. Azt már rég feladtam,hogy 10 speed legyen ha belegondolok,miket engedtem el,hogy nem váltok 11-re sajna lassan egyre több kompromisszumot kell meghoznunk. Az UCI nemrég még kitiltotta a tárcsaféket, mára a world tour mezőny 80-90%-a azzal megy. Majd ennyi elekteomossal. A felső éra lassan csak így elérhető. Nyilván egy xar tendencia... És sajna nem most kezdődött,hanem a most placcon lévő komolyabb vasak is ettől szenvednek.

[trane]

Mondom, voltam/vagyok gondban csak a méreteimmel nem nagyon válogathatok, meg az igényekkel.. Van egy hetem kitalálni, de nyilván tartok tőle...Az a baj, lassan, bármit nézek, vagy di2, vagy tárcsa,vagy mindkettő.

azé' ezt nem mondanám - csak épp' várni kell . de te tudod

[LIMAR]

Ma egy őszi Balaton kört mentek a Fillaris fiúk.
197 km, 5h40', 34.76 km/h átlaggal.

[revox]

...Sajna villanyváltós, így voltam gondban, de majd kiderül...

revi, semmi közöm hozzá, de azt a dolgot nagyon gondold át, szvsz túl sok a meghibásodási lehetőség - nekünk meg, ha mondhatom így, tökmindegy, hogy 10 mikroszekundummal gyorsabban vagy lassabban történik-e a váltás...

Mondom, voltam/vagyok gondban csak a méreteimmel nem nagyon válogathatok, meg az igényekkel.. Van egy hetem kitalálni, de nyilván tartok tőle... Van nálunk egy csóka,vagy 6 éve elektromost használ(szakmája az ilyen kütyüzés,neki csak ez kellett), majd kifaggatom. Az a baj, lassan, bármit nézek, vagy di2, vagy tárcsa,vagy mindkettő.

[trane]

...Sajna villanyváltós, így voltam gondban, de majd kiderül...

revi, semmi közöm hozzá, de azt a dolgot nagyon gondold át, szvsz túl sok a meghibásodási lehetőség - nekünk meg, ha mondhatom így, már tökmindegy, hogy 10 mikroszekundummal gyorsabban vagy lassabban történik-e a váltás...

[revox]

Na oszt mi van Revi,találtál már versenykerékpárt

Van egy eltéve szombatig,de nem szabad elkiabálni... Élőben látnom kell, de 530 kmre van

Bukarest Ja,nem. Az picit odébb van.

Valahol zala környékén, szinte a határon...szegény,kicsit arrébrúgják a hárt,aztán jobb neki . Kicsit más a geo,, de vakra nem merem. Még sose vettem használtat, de a srác jó arcnak tűnik kifejezetten,aki simogatja a bicaját. Sajna villanyváltós, így voltam gondban, de majd kiderül. Kereket nem kértem hozzá

[trane]

...trane nem tud megállapodni.

látom, figyelsz

[lacee]

Na oszt mi van Revi,találtál már versenykerékpárt

Van egy eltéve szombatig,de nem szabad elkiabálni... Élőben látnom kell, de 530 kmre van

Türelmesen várjuk
Szlovákia?

[AAttila]

Na oszt mi van Revi,találtál már versenykerékpárt

Van egy eltéve szombatig,de nem szabad elkiabálni... Élőben látnom kell, de 530 kmre van

Bukarest Ja,nem. Az picit odébb van.

[revox]

Na oszt mi van Revi,találtál már versenykerékpárt

Van egy eltéve szombatig,de nem szabad elkiabálni... Élőben látnom kell, de 530 kmre van

[revox]

ahogy írod, Tezsvír, máshogy húz a 10-es és a 11-es váltó, ez lehetett a gond

Sőt, az a disznóság is lehet,hogy az ultegra nem halálpontosan úgy húz,mint a duracse. Vettem duracse sort és azon a fogárkok eltolása az egymást követő lánckerekek esetén sokkal kisebb, mint az ultegra eset3n(10speed tuti,mintha a 11 már hasonaltosabb lenne). Nem is váltotta olyan finoman az ultegra remdszer a da sort,de bekopott :) húzni ugyanakkorát húz, végig lehet váltani gond nélkül, csak valahogy az ultegra váltó nem olyan finoman húzza át a láncot a durácsén. Lehet van a húzás irányában némi eltérés x y z vektorok esetén. De ez már szőrszálhasogatás

[revox]

Azé' ezen a méreten hasalhattál rendesen .

Elmászkáltam azzal is. A képen be van állítva,csak kicsit muris ahogy kinéz egyébként a télim is 54-es(az se volt kisebb,de abból nem is létezett. Vagyis volt 50-es,de annak 650-es kereke volt ), csak szloppingos,így nem annyira feltűnő,de azon is 80-as stucni van. Mondjuk ezek 54x54 klasszik geometriák, így a felsőcső a méret ellenére nem veszedelmesen nagy. De nyilván hülyén néz ki meg hegyen más lenne a dolog. Ott jobban kibukna,hogy baj van.

[pärt]

Na oszt mi van Revi,találtál már versenykerékpárt

Neki van, trane nem tud megállapodni.

Neeeem Revinél is mocorog a bicibogár

Ha egy új váz+szett lép be a képletbe, az kombinálva a tíz pár kerékkel már annyi variációs lehetőséget jelent, hogy könyvet lehet kiadni róla.

[AAttila]

Na oszt mi van Revi,találtál már versenykerékpárt

Neki van, trane nem tud megállapodni.

Neeeem Revinél is mocorog a bicibogár

[pärt]

Na oszt mi van Revi,találtál már versenykerékpárt

Neki van, trane nem tud megállapodni.

[lacee]

Na oszt mi van Revi,találtál már versenykerékpárt

[trane]

Volt olyan is. A 10s 11s kar (a régebbi design) teljesen ugyanúgy néz ki, csak a 11s belső részénél van a jel , ami megkülönbözteti. Először a 11s rendszerhez a 10s kart adták oda. Nem értettük a dolgot, miért nem rakja fel hátul a legnagyobbra. Miután kiderült,hogy a kar 10s, onnan már nem volt csodálkozás.
Mivel nem volt 11s kar, viszont mentünk a Kékesre, tettünk fel a 10s karhoz 10s sort 10s lánccal. Ahogy Pärt is írta, váltott rendesen, de kb 6% emelkedéstől ledobálta hátul a 25-ről, 23-ra. Közben recsegett-ropogott. Na erre nem jött rá senki , hogy miért.
Most minden 11s rajta.

Szerontem ez jön abból,hoghy a 10s és a 11s váltó műszakilag más szögeket alkalmazhat. Csak így lehjet, hohy a bowden adott húzására nem a megfelelő kanálhúzással válaszol.

ahogy írod, Tezsvír, máshogy húz a 10-es és a 11-es váltó, ez lehetett a gond

[AAttila]

Azé' ezen a méreten hasalhattál rendesen .

[revox]

Tyű, megvan az első modernkori országútim. Rámtették az intersportban(size:54l, bár tetszett a hátsó háromszög. Aztán nemsokára megjenelt a merida reacto egyébként ez a 100ezres valami is meglehjetősen merevv seggel bnírt a támvillának köszönhetően.

IMG_20201018_193216_656.jpg

De Conti GP Force/Attack már ott figyel rajta

Jóhogy :)
Akkor már volt monti és volt hozzá conti slickes kerék is. Már sejtettem, mi kell rá. Valójában nem sokkal előtte voltak a!noltban,akkori ára ma már viccesen, karbomvillás aluk, 105 szettel, 150 ezerért. Abból volt is 50-es, de épp nem volt. Én meg úgy voltam, mindegy mi, csak vigyek már egyet haza,mert montival untam aszfalton menni

[AAttila]

Tyű, megvan az első modernkori országútim. Rámtették az intersportban(size:54l, bár tetszett a hátsó háromszög. Aztán nemsokára megjenelt a merida reacto egyébként ez a 100ezres valami is meglehjetősen merevv seggel bnírt a támvillának köszönhetően.

IMG_20201018_193216_656.jpg

De Conti GP Force/Attack már ott figyel rajta

[revox]

Tyű, megvan az első modernkori országútim. Rámtették az intersportban(size:54l, bár tetszett a hátsó háromszög. Aztán nemsokára megjenelt a merida reacto egyébként ez a 100ezres valami is meglehjetősen merevv seggel bnírt a támvillának köszönhetően.

IMG_20201018_193216_656.jpg (216.81 KiB) Megtekintve 217 alkalommal