Kerékpározás

[AAttila]

no, ma itthon voltam, és az év 1. tekerését megejtettem 34km-rel , nagyon jól esett . igaz, a tavaszi légyhez hasonlóan szálltam : odafelé a hátszélben és enyhe lejtőkön 35-50km/h, vissza 18-25km/h között, nagyjából a teljes áttételi lehetőségeket kihasználva

(sajnos megint jön a lehülés )

[revox]

No para. Mi ezekkel a csodákkal másztuk meg először az Olympust. Megvolt. Lefele viccesebb volt. Az enyémen a hátsó fék olyan volt,minta kuplunhot nyomnál lejtőn az első kicsit lassított
De mindegy volt. Tekertük, gurult,felment,lejött. Később rákerestem, milyen gépek ezek, Orbis... Ja, jön az asszony, "gyere,itt van Orbea"... Csak az Orb-ot látta(kölcsönző) majdnem volt. Xal ez olyan hypermarket hálózat saját gépek, volt kb 35ezer ft/db. De mindegy élmény megvolt, bármkevés xarabb bicajt láttam még életemben(állapotuk is olyan volt,mindene lötyögött)

11y6ZRj1csAb_fqXrqjDAl5xi3SsejDTP.jpeg

Szeptemberben Tisza tavat tekertük körbe pár barátommal. Legalább is ez volt az indok, hogy otthonról el tudjunk kéretszkedni inni....
Vittünk saját cangát is, egyik srác viszont bérelt a Tiszafüred kempingnél, mert az új, f@sza bringa pontnál szó szerint km sor állt. Na, ehhez képest a fotón lévő biciklik high end modellek
Az a fajta volt, amit sík terepen is nehéz tekerni...

Eggen, a lötyög a jobbik eset, az legalább gurul bár a villa lötyögése, 10% körül lefele nem volt bizalomgerjesztő,de megvolt.

[revox]

no, ma itthon voltam, és az év 1. tekerését megejtettem 34km-rel , nagyon jól esett . igaz, a tavaszi légyhez hasonlóan szálltam : odafelé a hátszélben és enyhe lejtőkön 35-50km/h, vissza 18-25km/h között, nagyjából a teljes áttételi lehetőségeket kihasználva

Már elvesztettem a fonalat.... Mit haktax most?

[Alex_Aston]

No para. Mi ezekkel a csodákkal másztuk meg először az Olympust. Megvolt. Lefele viccesebb volt. Az enyémen a hátsó fék olyan volt,minta kuplunhot nyomnál lejtőn az első kicsit lassított
De mindegy volt. Tekertük, gurult,felment,lejött. Később rákerestem, milyen gépek ezek, Orbis... Ja, jön az asszony, "gyere,itt van Orbea"... Csak az Orb-ot látta(kölcsönző) majdnem volt. Xal ez olyan hypermarket hálózat saját gépek, volt kb 35ezer ft/db. De mindegy élmény megvolt, bármkevés xarabb bicajt láttam még életemben(állapotuk is olyan volt,mindene lötyögött)

11y6ZRj1csAb_fqXrqjDAl5xi3SsejDTP.jpeg

Szeptemberben Tisza tavat tekertük körbe pár barátommal. Legalább is ez volt az indok, hogy otthonról el tudjunk kéretszkedni inni....
Vittünk saját cangát is, egyik srác viszont bérelt a Tiszafüred kempingnél, mert az új, f@sza bringa pontnál szó szerint km sor állt. Na, ehhez képest a fotón lévő biciklik high end modellek
Az a fajta volt, amit sík terepen is nehéz tekerni...

[Alex_Aston]

A bicajod meg tök jó. Nem kell Csilla vilki, ha nem ipari szinten műveled, csak legyen rendben szerintem.

Kösz! Elmúlt 10 éves, és bevallom, nem tartom ékszerdobozban... de a fotó után még kapott egy mosást-törölgetést mert megszállta itt-ott a por. Holnap lesz még egy láncmosás meg a fogaskoszorú takarítása, utána olajozás, és meglátjuk, hogy megy. Lehet, már a monoblokkot is cserélni kellene, de talán még bírja... A teleszkópra meg ráférne egy generál, de ahhoz én már kevés vagyok...

Enyém 15 éves lesz idén. Rideg tartott Caprine, de bírja. Persze pár évente elviszem egy karbantartásra szakszervizbe, de ennyi.
Most majd költözés után még többet lesz használva, mert óvoda messzebb lesz, mint a mostani 200m, kb. 1km, és gyalog sok idő, de autóval meg nem vagyok hajlandó menni, nem akarom, hogy a gyerekek a kocsival szocializálódjanak. Így reggelente bicaj lesz a gyerkőcökkel. Meg boltba járás is, mert az sem 2 sarok lesz, mint eddig, hanem azok is 1km körül. Szóval nyárra beszerzek új gumikat most már.

[revox]

No para. Mi ezekkel a csodákkal másztuk meg először az Olympust. Megvolt. Lefele viccesebb volt. Az enyémen a hátsó fék olyan volt,minta kuplunhot nyomnál lejtőn az első kicsit lassított
De mindegy volt. Tekertük, gurult,felment,lejött. Később rákerestem, milyen gépek ezek, Orbis... Ja, jön az asszony, "gyere,itt van Orbea"... Csak az Orb-ot látta(kölcsönző) majdnem volt. Xal ez olyan hypermarket hálózat saját gépek, volt kb 35ezer ft/db. De mindegy élmény megvolt, bármkevés xarabb bicajt láttam még életemben(állapotuk is olyan volt,mindene lötyögött)

11y6ZRj1csAb_fqXrqjDAl5xi3SsejDTP.jpeg (854.83 KiB) Megtekintve 1302 alkalommal

[Aszpirin]

A bicajod meg tök jó. Nem kell Csilla vilki, ha nem ipari szinten műveled, csak legyen rendben szerintem.

Kösz! Elmúlt 10 éves, és bevallom, nem tartom ékszerdobozban... de a fotó után még kapott egy mosást-törölgetést mert megszállta itt-ott a por. Holnap lesz még egy láncmosás meg a fogaskoszorú takarítása, utána olajozás, és meglátjuk, hogy megy. Lehet, már a monoblokkot is cserélni kellene, de talán még bírja... A teleszkópra meg ráférne egy generál, de ahhoz én már kevés vagyok...

[AAttila]

Az új szezon örömére ma új cross-gumik érkeztek futárral, és még sötétedés előtt, a munka végeztével fel is szereltem őket, elől-hátul. Tudom, ez egy vacak semmiség, meg a gumik sem valami nagy sztárok, meg a bicaj sem, de olyan jól néznek ki így újan

Az a lényeg,hogy örömet szerezzen a bringa/bringázás. Mindenkinek (legalábbis ebben a csoportban) célja szerint van bicója, szerintem ez a gép is teljesen rendben van arra, amire kitaláltak és amire használod
Úgy vettem észre, hogy akik ebbe a topikba írnak, eléggé tisztában vannak a saját céljaikkal és az ahhoz való termékekkel, alkatrészekkel, ápolással,stb. Pont ezért (is) jó itt lenni, mert hozzáértők segítenek minden témában, akár a városi tekergéstől egészen a versenyzésig és ellentétben sok fórumos topikkal, itt nincs kioktatás vagy hogy csak az a jó, amit én mondok.

[Alex_Aston]

Az új szezon örömére ma új cross-gumik érkeztek futárral, és még sötétedés előtt, a munka végeztével fel is szereltem őket, elől-hátul. Tudom, ez egy vacak semmiség, meg a gumik sem valami nagy sztárok, meg a bicaj sem, de olyan jól néznek ki így újan

2007-es évjáratú gumik vannak a bicajomon, Continental kevlár betétes, mert amikor 1 év alatt 3x volt defektem, eldurrant az agyam, és vettem egy ilyet . Igaz, harmad áron, mert hibás volt a festés rajta (kit érdekel...), és azóta is smucig vagyok cserélni, mert már nem tudom, hol vehetnék olcsón hasonlót, mert azért már kopott, és öreg...

A bicajod meg tök jó. Nem kell Csilla vilki, ha nem ipari szinten műveled, csak legyen rendben szerintem.

[mackohaz]

Ja, de ha Szalon allatt roppan meg, akkor izzadnának.

Adhatna tanácsot nekik, hogyan kell a biztosítóval alkudozni

[Aszpirin]

Az új szezon örömére ma új cross-gumik érkeztek futárral, és még sötétedés előtt, a munka végeztével fel is szereltem őket, elől-hátul. Tudom, ez egy vacak semmiség, meg a gumik sem valami nagy sztárok, meg a bicaj sem, de olyan jól néznek ki így újan

[pärt]

Ja, de ha Szalon allatt roppan meg, akkor izzadnának.

[mackohaz]

Szerencsétlenség az volt, hogy Poel Mátyás bringájával történt, mert ha mondjuk Lovassy-val történt volna nem zengene tőle az egész sajtó..

[mackohaz]

Hány autót hívtak vissza az autóiparba és nem történt semmi, töretlenül veszik ugyanúgy, canyon majd kiad egy kommünikét hogy a singcsengi gyárukat felszámolták és ezentúl jobban odafigyelnek a minőség ellenőrzésre, ezután átviszik taiwanra és minden megy tovább..

[revox]

Nincs olyan, hogy sokat dolgozott, elfáradt, hadd pihenjen!
Normálisan méretezve, megfelelő anyagokból, a technológiai fegyelmet tartva a gyártás során, rendeltetésszerűen használva ez nem fittyedhet így le. És a rendeltetésszerű használatba az is bele kell férjen, hogy egy ilyen bölény rángatja a macskakövön. Ezek a karbon cuccok sokkal komolyabb ciklikus fárasztást viselnek el , mint az alu elődeik. Ez is megnyekken egyszer, de annak oka van, éspedig a fentiekből valami nem teljesült. A túlhasználatot most, itt talán ki lehet zárni.

ez nem fáradás lehetett. vagy eleve konstrukciós, vagy gyártási (sérült) vagy anyaghiba... nekem a kínai nyeregpálcát 7 éve kicsit tűhúztam a bilinccsel és egy pici csíkot belevágott (ha nem felejtem,lefotózom) mai napig nem tört el. csapattárs gyári san marco aspide pálcája régen... (mondjuk ott az is bejátszhat,hogy az eredetinek hosszabb a pálcája, könnyebben is törik.
másik csóka nálunk kb így járt kínai kormánnyal... csak ott az egész szarv leficcent jobb oldaon

[pärt]

Nincs olyan, hogy sokat dolgozott, elfáradt, hadd pihenjen!
Normálisan méretezve, megfelelő anyagokból, a technológiai fegyelmet tartva a gyártás során, rendeltetésszerűen használva ez nem fittyedhet így le. És a rendeltetésszerű használatba az is bele kell férjen, hogy egy ilyen bölény rángatja a macskakövön. Ezek a karbon cuccok sokkal komolyabb ciklikus fárasztást viselnek el , mint az alu elődeik. Ez is megnyekken egyszer, de annak oka van, éspedig a fentiekből valami nem teljesült. A túlhasználatot most, itt talán ki lehet zárni.

[lacee]

Megy a tömegtermelés,gyártják a szemetet,csak ,hogy minél hamarabb rukkoljanak elő valamivel,tesztelés meg sehol,mondjuk bármilyen anyag lehet selejtes gyártmány-gyártású.
Lásd S merci,kormány körüli mizéria, pedig az cirka 45-80 miska......erről hamarabb hall az ember,sokan azt sem tudják,hogy Canyon kerékpármárka létezik...

[AAttila]

Na jó, ha fárad is. De ilyen gyorsan elfáradt? Vadiúj fejlesztésű bicajról beszélünk. Legalább a szezon elején oda kellene figyelni,hogy "friss" alkatrészekből összerakott bicóval versenyezzenek azok az emberek, akikre egy fél Világ figyel. Pláne,hogy még a nyeregcső kaland sem csengett le.
Ez a Canyon-nak már jelentős piaci veszteségként fog jelentkezni.

[mackohaz]

Én jó vagyok karbon törésben, higgyétek el ami elfárad az törik, ez pedig a katzenkopfon elfáradt, még szerencse hogy nem lett nagyobb baj.

[pärt]

Igen, láttam. Csak azért említettem, mert mikor a nyeregcső mizéria volt, rácsodálkoztam arra a fura kormányra is. Úgyhogy míg nem olvastam a cikket, meg nem láttam a fotót, rögtön az ugrott be, hogy az a rész lehetett a bűnös.
Megnyugtató megoldásnak hangzik az érzékeny karbon kormányt egy "önmegsemmisítő" bilinccsel védeni.

[Szalon]

van egy olyan érzésem, semmi köze nincs sem a szerelőnek, sem a bilincsnek a kormány eltöréséhez...

Úgy úgy!

Nem az állítható résszel volt a probléma!

Képernyőfotó 2021-03-02 - 23.03.11.png (5.61 MiB) Megtekintve 1358 alkalommal

Képernyőfotó 2021-03-02 - 23.03.20.png (2.86 MiB) Megtekintve 1358 alkalommal

Az újabb probléma nem lehetett a bilincsből adódóan, ugyanis a Canyon egy speciális bilincset használ a kormány alakja miatt a váltó felfogatására, a standard Shimanóval nem működik! Viszont ezt a speciális bilincset pedig úgy tervezték, hogy nem lehet túlhúzni, mert azonnal törik, amint egy kicsit is túlhúzzák! Emiatt (is) sokan panaszkodtak, de ilyen esetekben általában ingyen pótolta is a Canyon a bilincseket. Szóval kizárt a túlhúzás!

Képernyőfotó 2021-03-02 - 22.58.15.png (1.49 MiB) Megtekintve 1358 alkalommal

Képernyőfotó 2021-03-02 - 22.58.27.png (1.84 MiB) Megtekintve 1358 alkalommal

[pärt]

Mikor elkezdtem olvasni a cikket, azt hittem, hogy az állítható/kihúzható felső rész tört el - de szerencsére nem - akkor csúnyább vége lehetett volna.
Az azért fura, hogy profik is egy olyan megoldást használnak, aminek az egyedüli haszna, hogy könnyebben lehessen szállítani a gépet, meg ne kelljen a cégnek több méretben gyártani az integrált kormányt.
Persze itt valószínűleg inkább a fékváltókar bilincse lehetett túlhúzva. Esetleg pakolászás közben is kaphatott valami kellemetlen terhelést a kormány.
Mindenesetre a reddot ezzel a díjjal talán várhatott volna egy kicsit, bár az ilyesmit nem a termékciklus végén osztogatják.

Screenshot_20210302-223410.png (340.63 KiB) Megtekintve 1350 alkalommal

[AAttila]

Nem persze, azért is írtam, hogy bármelyik gyártóval előfordulhat, csak nekik most különösen rosszkor jön ez.
Jött szembe MVP és közben fityegett a jobb oldal a keze mellett.

[Szalon]

Na a mai verseny sem volt egy jó reklám a Canyon-nak.
Persze bármelyik gyártóval előfordulhat, csak most nekik ez nagyon nem hiányzott az üléscső mizériához.

Itt egy cikk is az esetről.

Bár nem csak a Canyon vérzett el az egynaposokon...

Képernyőfotó 2021-03-02 - 19.48.23.png (4.13 MiB) Megtekintve 1343 alkalommal

Aztán mikor elkezdik a hobbisták még farigcsálni... (karbon nyereg, rotor hajtómű... ceramicspeed...
mert máson már nem tud faragni súlyt....

Képernyőfotó 2021-03-02 - 19.48.37.png (4.48 MiB) Megtekintve 1343 alkalommal

[AAttila]

[SPOILER] Spoiler

majd megtanulom, telóról nem figyeltem meg a működését