Autós topik autósoknak

[21st]

szerkesztve

[21st]

Ó, az emelkedők még mindig. Viszont az 'xi' jelzésű összekerekeseknek viszont már az sem. Egy BMW 330xi olyan szépen tol felfelé a Gábor Áron utcán, hogy öröm volt fogni a volánt.
hmm, az már kezd autószámba menni :box:

Az összkerekes BMW-ből pont az hiányzik, ami naggyá tette a márkát: az agilitás, a pontos kormányzás és a sportos viselkedés. Asszem valamelyik régi BMW-s fejlesztőmérnöktől származik az alábbi mondás: "Aki képes hajtani a kormányzott kerekeket, az egyéb gazságokra is képes"
Az összkerekes BMW azon szűk rétegnek készült, aki BMW-t akar, de ragaszkodik a 4WD-hez. Csodálkoznék, ha az összes BMW értékesítés 5%-át elérné az X-es verziók aránya
 
Azon azért érdemes elgondolkodni, hogy a kemény terepen folyó rally versenyeken kívül miért nem használnak sehol a versenysportban összkerék meghajtást? Forma 1, GP 3, DTM, JGTC, FIA GT, Nascar, Indy500, - mind kivétel nélkül hátsó kerekes autókkal folyik. A WTCC-ben vannak még első kerekesek is, viszont ezek akkora hátrányban vannak a BMW-kel szemben, hogy ez utóbbi folyamatosan 50kg-os plussz súlyt cipel, hogy a többieknek is legyen esélye.
 
Ha már összkerék meghajtás, akkor azt úgy kell csinálni, mint ahogyan a Porsche teszi a 911 esetében: alapból a hajtás 5%-a jut az első kerekekre, 95% a hátsókra. Ez 40/60-ra módosulhat különösen csúszos útkörülmények között. De azért a csúcsmodelljeibe a Porsche sem teszi be a 4WD-t: GT2, GT3, Carrera GT - mind hátsó kerék meghajtású.
 
A hátsó kerék meghajtásnak azonban van egy aprócska problémája, tudniillik nem árt, ha a sofőr tud is vezetni, főleg akkor, ha teljesítmény is van a motorház alatt. Ezért aki csak ész nélkül nyomja a gázt, mint süket a csengőt, az valóban ne vegyen hátsókerekes autót ( habár ma már ez is csak részben igaz, bekapcsolt elektronikus segédeszközökkel már nagyon bénának kell lenni ahhoz, hogy valaki eldobjon egy BMW-t ).

[Daemiaen]

Ó, az emelkedők még mindig.
Hát, ezek szerint nem sokat közlekedsz BMW-vel behavazott emelkedőkön.
Hátsókerekessel valóban nem.

[TheRussian]

Az ég világon semmi gondot nem jelent egy jó téligumival, nekem elhiheted. Annak idején atyám hátsó kerekes Opel Omegájával vontattunk fel egy behavazott emelkedőn egy első kerekes Passatot, mivel az nyári gumival képtelen volt felmászni. A téli gumival szerelt Omegának meg sem kottyant. Ezen kívül 7 évig volt a családban BMW, soha nem jelentett gondot a téli közlekedés, pedig minden évben megjárta az osztrák hegyeket is.
ehh :box:
kb öt éve ház előtti emelkedő (nem nagy emelkedő) jó havas és csúszós volt, atyám elsőkerekes audival simán beűllt udvarba, éccsanyám hátsókerekes bömösére azonban enyhén rákellett segíteni
 
 
(csakhogy hátsókerákellenességem fokozzam: olyan 10 éve télen éccsanyám a 840ci hátsókerék meghajtásának köszönhetően görbítette meg az elejét )

[TheRussian]

téligumi már lassan egy hónapja fent van (finn, nokia), jó meg szép, meg minden, de igazából a nyári gumit várom vissza már nagyon (continental)
Talán Nokian, nem? Fura lenne, ha telefonon gördülnél.

hopsz, egy n lemaradt :box:
 
mondjuk attól hogy telefonon még nem próbűlták, lehet az még jó is.....

[Azuroo andrew]

Az egyik totalcarban teszteltek egy 530D-t hóban, illetve a visegrádi emelkedőn; ott bekapcsolt elektronika mellet nem volt gond

[21st]

Ne viccelj már, pont ez a lényeg, ettől olyan élvezetes vezetni!  
Emiatt nem túrja az orrát kanyarokban, ill. emiatt nincsenek hajtási beolyások a volánon, ami sokkal pontosabb irányítást tesz lehetővé. Sokkal agilisabbak és komunikatívabbak, mint egy összkerekes Audi. A mai elktronikus segédeszközökkel ( kipörgésgátló, menetstabilizáló ) meg spéci téli gumikkal pedig már egyátalán nem jelent gondot egy BMW-nek, ha leesik a hó 

Ó, az emelkedők még mindig.

Hát, ezek szerint nem sokat közlekedsz BMW-vel behavazott emelkedőkön.
 
Az ég világon semmi gondot nem jelent egy jó téligumival, nekem elhiheted. Annak idején atyám hátsó kerekes Opel Omegájával vontattunk fel egy behavazott emelkedőn egy első kerekes Passatot, mivel az nyári gumival képtelen volt felmászni. A téli gumival szerelt Omegának meg sem kottyant. Ezen kívül 7 évig volt a családban BMW, soha nem jelentett gondot a téli közlekedés, pedig minden évben megjárta az osztrák hegyeket is.

[Azuroo andrew]

Na és az aktuális kérdés: A téligumikat felraktátok -e már? (Vagy esetleg nincs. :smile19: )
Igen már 3 hete megtörtént

[Daemiaen]

téligumi már lassan egy hónapja fent van (finn, nokia), jó meg szép, meg minden, de igazából a nyári gumit várom vissza már nagyon (continental)
Talán Nokian, nem? Fura lenne, ha telefonon gördülnél.

[TheRussian]

téligumi már lassan egy hónapja fent van (finn, nokia), jó meg szép, meg minden, de igazából a nyári gumit várom vissza már nagyon (continental)

[Daemiaen]

Mert azt az egyet várom, az kedvenc téli sportom.
Téli sport. Ez jó.

[Daemiaen]

Nekem is emelkedő van (mélygarázs), úgyhogy ide is muszály. Tavaly 1x téligumival se bírtam felmenni, félúton elakadtam és csak jobbra-balra ment a kocsi eleje (persze baromi szűk helyen), utána centiről centire felment, de azóta nagyon óvatos vagyok vele.Idén (mivel kocsit cseréltem) már megint venni kell egy új garnyitúrát. Péntekre meglesz, de még nem tudom mi. Valszeg túlzottan nem verem kiadásba magam, tavaly Tigar volt a 206-on, előtte Debica a Calibrán. Tudom, jó igénytelen vagyok, de legalább a nyári gumim jóféle. De arra a 3 hónapra viszont nem érdekel, alig jövök elő a saját kocsival úgyis.
A legnagyobb érvem most is csak annyi, hogy ha leesik vmi nagyobb hó, azért csak ne nyári gumival menjek ki pörögni a parkolóba. :box: Mert azt az egyet várom, az kedvenc téli sportom.

Nehogy drága téli gumit vegyél, szart sem ér. Legalábbis a Bridgestone-om és korábban a Dunlopom sem vált be. Viszont haverom Contija nagyon jó. De többektől is hallottam, hogy az olcsóbb kategóriájú gumik majdhogynem jobban teljesítenek a havon, mint nevesebb társaik.

[tsc]

Nekem is emelkedő van (mélygarázs), úgyhogy ide is muszály. Tavaly 1x téligumival se bírtam felmenni, félúton elakadtam és csak jobbra-balra ment a kocsi eleje (persze baromi szűk helyen), utána centiről centire felment, de azóta nagyon óvatos vagyok vele.
Idén (mivel kocsit cseréltem) már megint venni kell egy új garnyitúrát. Péntekre meglesz, de még nem tudom mi. Valszeg túlzottan nem verem kiadásba magam, tavaly Tigar volt a 206-on, előtte Debica a Calibrán. Tudom, jó igénytelen vagyok, de legalább a nyári gumim jóféle. De arra a 3 hónapra viszont nem érdekel, alig jövök elő a saját kocsival úgyis.
A legnagyobb érvem most is csak annyi, hogy ha leesik vmi nagyobb hó, azért csak ne nyári gumival menjek ki pörögni a parkolóba. :box: Mert azt az egyet várom, az kedvenc téli sportom.

[Daemiaen]

Na és az aktuális kérdés: A téligumikat felraktátok -e már? (Vagy esetleg nincs. :smile19: )
Mivel emelkedőn kell kijönnöm a garázsból, a téligumi már csak emiatt is elengedhetetlen a számomra. Bridgestone Blizzak van, bár most utoljára, mert baromira gyengének találom.

[tsc]

Na és az aktuális kérdés: A téligumikat felraktátok -e már? (Vagy esetleg nincs. :smile19: )

[TheRussian]

Ne viccelj már, pont ez a lényeg, ettől olyan élvezetes vezetni!  
Emiatt nem túrja az orrát kanyarokban, ill. emiatt nincsenek hajtási beolyások a volánon, ami sokkal pontosabb irányítást tesz lehetővé. Sokkal agilisabbak és komunikatívabbak, mint egy összkerekes Audi. A mai elktronikus segédeszközökkel ( kipörgésgátló, menetstabilizáló ) meg spéci téli gumikkal pedig már egyátalán nem jelent gondot egy BMW-nek, ha leesik a hó  :box:

Ó, az emelkedők még mindig. Viszont az 'xi' jelzésű összekerekeseknek viszont már az sem. Egy BMW 330xi olyan szépen tol felfelé a Gábor Áron utcán, hogy öröm volt fogni a volánt.

hmm, az már kezd autószámba menni
 
 
(mondjuk az új hármas is ahogy kinéz, elég ratyi )

[Daemiaen]

Ne viccelj már, pont ez a lényeg, ettől olyan élvezetes vezetni!  
Emiatt nem túrja az orrát kanyarokban, ill. emiatt nincsenek hajtási beolyások a volánon, ami sokkal pontosabb irányítást tesz lehetővé. Sokkal agilisabbak és komunikatívabbak, mint egy összkerekes Audi. A mai elktronikus segédeszközökkel ( kipörgésgátló, menetstabilizáló ) meg spéci téli gumikkal pedig már egyátalán nem jelent gondot egy BMW-nek, ha leesik a hó

Ó, az emelkedők még mindig. Viszont az 'xi' jelzésű összekerekeseknek viszont már az sem. Egy BMW 330xi olyan szépen tol felfelé a Gábor Áron utcán, hogy öröm volt fogni a volánt.

[MoBBo]

egy ilyen evo 8-at vezettem ma egy kicsit, aztan egy rallys srac vitt egy kort az istenhegyi uton es kornyeken, havasesoben, csucsforgalomban... hihetetlen volt
eleg sokaig az elmeny hatasa alatt voltam
360 loeros, rallyra tuningolt verzio es hihetletlen modon tapadt az utra...
es gyorsult, aztan megallt, de ugy mintha a fizika torvenyeit rugdosna
 
volt olyan kanyar, amit vegig (!) keresztbe csuszva vettunk be
 
nagyon tetszett
szeretnek egy ilyet

[21st]

Mellesleg az új Audik is nagyon szépek, csak ők másképp. Én mondjuk inkább vagyok BMW párti ( vezetési élmény rulez    ), de ami a jelenlegi modellkínálat formavilágát illeti, hááááááát......   
Ha kizárólag design alapján kellene rangsorolni az aktuális német presztízs limuzinokat, akkor a nagy kedvenc BMW sajnos az utolsó helyre kerülne nálam ( 1. Audi, 2. Mercedes, 3. BMW    ) Persze vezetni állítólag még mindig a bajort a legjobb...

Jó meg szép a bmw, nah de mégiscsak hátsó kerekes.... :box:
 


Ne viccelj már, pont ez a lényeg, ettől olyan élvezetes vezetni!
 
Emiatt nem túrja az orrát kanyarokban, ill. emiatt nincsenek hajtási beolyások a volánon, ami sokkal pontosabb irányítást tesz lehetővé. Sokkal agilisabbak és komunikatívabbak, mint egy összkerekes Audi. A mai elktronikus segédeszközökkel ( kipörgésgátló, menetstabilizáló ) meg spéci téli gumikkal pedig már egyátalán nem jelent gondot egy BMW-nek, ha leesik a hó

[sajti]

Jó meg szép a bmw, nah de mégiscsak hátsó kerekes....


Minden normális autó hátsókerék hajtású. Na jó. Esetleg összkerekes
 
sajti

a hátsókerék főleg télen a nagy öröm :box:

A havas út az egyetlen amikor visszasírom az ezer éve eladott Ladámat Azzal volt a legjobb őrültködni...
 
sajti

[TheRussian]

Jó meg szép a bmw, nah de mégiscsak hátsó kerekes....


Minden normális autó hátsókerék hajtású. Na jó. Esetleg összkerekes
 
sajti

a hátsókerék főleg télen a nagy öröm :box:

[sajti]

Jó meg szép a bmw, nah de mégiscsak hátsó kerekes....


Minden normális autó hátsókerék hajtású. Na jó. Esetleg összkerekes :box:
 
sajti

[TheRussian]

Mellesleg az új Audik is nagyon szépek, csak ők másképp. Én mondjuk inkább vagyok BMW párti ( vezetési élmény rulez ), de ami a jelenlegi modellkínálat formavilágát illeti, hááááááát......  
Ha kizárólag design alapján kellene rangsorolni az aktuális német presztízs limuzinokat, akkor a nagy kedvenc BMW sajnos az utolsó helyre kerülne nálam ( 1. Audi, 2. Mercedes, 3. BMW ) Persze vezetni állítólag még mindig a bajort a legjobb...

Jó meg szép a bmw, nah de mégiscsak hátsó kerekes.... :box:
 
 
amúgy új hetes a face-lift-es jóra sikerült (azaz végre kijavították amit előtte eltoltak )

[21st]

Mellesleg az új Audik is nagyon szépek, csak ők másképp. Én mondjuk inkább vagyok BMW párti ( vezetési élmény rulez ), de ami a jelenlegi modellkínálat formavilágát illeti, hááááááát......
 
Ha kizárólag design alapján kellene rangsorolni az aktuális német presztízs limuzinokat, akkor a nagy kedvenc BMW sajnos az utolsó helyre kerülne nálam ( 1. Audi, 2. Mercedes, 3. BMW :box: ) Persze vezetni állítólag még mindig a bajort a legjobb...

[21st]

Szerintem jelenleg ez a legszebb széirakocsi:
A Thesis nekem is az egyik kedvencem, már ami a formáját illeti. Gyönyörű szép, és üdítően egyedi a mai uniformizálódott autós világban
 
( kár, hogy nem Japánban szerelik össze )