Autós topik autósoknak

[thxfan]

1.5 Ecoboostrol mik a velemenyek, az 1000 es 1.6 hibait hallottam, meg a visszahivasokrol is tudok. Az 1.5 viszont semmit nem hallottam.

A Mondeoban nekem is ilyen motor van, eddig nem volt vele gond, én is körbejártam a témát vásárlás előtt és mindenhol azt olvastam, hogy a korábbi motorok hibáit már kiküszöbölték. Vegyes fogyasztás 8,5-9 l/100 km az én nehezebb lábammal, de autópályán 130-al kb. 6,5 l/100 km, illetve a bejáratás alatt nem nyomtam neki, simán 8 alá vihető vegyesben is. A Kuga saját tömege kicsit több, így talán +fél litert rá lehet számolni.

[greenbio]

ez a cikk kb. mindent elmond, amit mondani szeretnék:
https://totalcar.hu/magazin/velemeny/20 ... paign=link#

[Tonyka]

A Suzuki, mint név nekem megfelelne, az asszonynak semmiképp. Pedig az új Vtara pl. kifejezetten kecsegető vétel, a garanciájával együtt. Igaz kicsit sem tetszik, de a jó hírneve biztos nem véletlen. Jah és a Vitara, meg az S-cross is alulról veri azt a bizonyos SUV-os lécet, méretileg. Nekem szemre szinte személyautó, tényleg minimális a különbség. Amivel nincs baj, de pl. az egyes Quasink optikailag jóval nagyobbnak hat, mint amekkora valójában.


A Mazda többször képbe került, az új egyszerűen megfizethetetlen számomra. A 2014 benzinből alig van, automata kizárva, és a 4 kerékmeghajtás sem kell. Alig marad valami. Ami marad az meg közel van az 5 millához öt évesen. Itt már elgondolkodik akkor az ember, egy 6 milla környéki új autón. Szóval a mérleg összevissza dől, hol erre hol arra. Nem egyszerű megalapozott döntést hozni. A Kuga ára, és az új eleje kicsit kiszolgálná az amcsis fétisemet. Habár a középkonzol kissé kusza számomra is, nem egy díjnyertes tervezés az biztos. Bár nem egyedi, titkos álmaim Infiniti FX35-be igen hasonlóan néz ki a műszerfal közepe, 2009-ben. A belső elosztása szintén zaccos, hátul kevesebb hely van mint az öreg Nissanunkban. Persze ez megint nem annyira komoly tényező 99% -ban ketten vagyunk benne. Remélhetőleg a hétvégén tesztelhetem egy rövid együttélés erejéig, meglátjuk milyen lesznek a benyomásaim.

Ne értsd félre, de mindig jót mosolygok azon, ha valaki egy nem tetsző márkanév miatt skippel egy autót. A feleségem is ezt tette, amikor Skodát akartam venni neki. Azt mondta, hogy Ő nem fogja azt a ronda zöld elefántot bámulni a kormányon. (tudom nem elefánt és akkor még zöld volt a márkajelzés a kormányon)
Az S-cross sztem simán akkora, mint a Qashkai...Mindegy.

Fx35 öt felejtsd el. A fentartása horror, csak 4 gumiabroncs önmagában horror. Igaz, nekem fx45-tel van tapasztalatom.

A Mazda alkatrészárai azért elég borsosak, ezt vedd figyelembe.

Nem tudom, hogy szóba került-e a Toyota Rav-4?

Az FX35 a formája miatt nekem favorit. Természetesen sohasem lesz, csak az átírási költsége egy vagyon nekem, nem az én súlycsoportom a tartása, ezzel tisztában vagyok. Ugyanez igaz a prémium márkákra is, Audi Q5 tetszik, de az FSI motor halál. Hát még bármilyen szervizköltsége. Nekem semmi bajom a Suzuval, azt leszámítva, h nem szép, és kisebbnek hat, mint ami. Néztem én a Dustert is, racionális döntés lenne, igazán semmi bajom vele, de erről sem akar az asszony hallani. RAV4 tipikus Toyotás rondaság, az eleje még szó szó, a hatulját kompletten a pokol tűzén kéne égetni.

[Vinkler]

A Suzuki, mint név nekem megfelelne, az asszonynak semmiképp. Pedig az új Vtara pl. kifejezetten kecsegető vétel, a garanciájával együtt. Igaz kicsit sem tetszik, de a jó hírneve biztos nem véletlen. Jah és a Vitara, meg az S-cross is alulról veri azt a bizonyos SUV-os lécet, méretileg. Nekem szemre szinte személyautó, tényleg minimális a különbség. Amivel nincs baj, de pl. az egyes Quasink optikailag jóval nagyobbnak hat, mint amekkora valójában.


A Mazda többször képbe került, az új egyszerűen megfizethetetlen számomra. A 2014 benzinből alig van, automata kizárva, és a 4 kerékmeghajtás sem kell. Alig marad valami. Ami marad az meg közel van az 5 millához öt évesen. Itt már elgondolkodik akkor az ember, egy 6 milla környéki új autón. Szóval a mérleg összevissza dől, hol erre hol arra. Nem egyszerű megalapozott döntést hozni. A Kuga ára, és az új eleje kicsit kiszolgálná az amcsis fétisemet. Habár a középkonzol kissé kusza számomra is, nem egy díjnyertes tervezés az biztos. Bár nem egyedi, titkos álmaim Infiniti FX35-be igen hasonlóan néz ki a műszerfal közepe, 2009-ben. A belső elosztása szintén zaccos, hátul kevesebb hely van mint az öreg Nissanunkban. Persze ez megint nem annyira komoly tényező 99% -ban ketten vagyunk benne. Remélhetőleg a hétvégén tesztelhetem egy rövid együttélés erejéig, meglátjuk milyen lesznek a benyomásaim.

Ne értsd félre, de mindig jót mosolygok azon, ha valaki egy nem tetsző márkanév miatt skippel egy autót. A feleségem is ezt tette, amikor Skodát akartam venni neki. Azt mondta, hogy Ő nem fogja azt a ronda zöld elefántot bámulni a kormányon. (tudom nem elefánt és akkor még zöld volt a márkajelzés a kormányon)
Az S-cross sztem simán akkora, mint a Qashkai...Mindegy.

Fx35 öt felejtsd el. A fentartása horror, csak 4 gumiabroncs önmagában horror. Igaz, nekem fx45-tel van tapasztalatom.

A Mazda alkatrészárai azért elég borsosak, ezt vedd figyelembe.

Nem tudom, hogy szóba került-e a Toyota Rav-4?

[Tonyka]

Infiniti vs Kuga középső konzol.

infiniti.jpg (30.83 KiB) Megtekintve 403 alkalommal

[Tonyka]

Egy kis dízeles okoskodás:

https://totalcar.hu/magazin/velemeny/20 ... _nem_keso/

Valljuk be van igazságtartalma. Szmog nem szokott nyáron lenni, többnyire, de az egészségügyi határértékek ugyanúgy rosszul festenek attól még.

[Acme]

Egy kis dízeles okoskodás:

https://totalcar.hu/magazin/velemeny/20 ... _nem_keso/

[Tonyka]

A Suzuki, mint név nekem megfelelne, az asszonynak semmiképp. Pedig az új Vtara pl. kifejezetten kecsegető vétel, a garanciájával együtt. Igaz kicsit sem tetszik, de a jó hírneve biztos nem véletlen. Jah és a Vitara, meg az S-cross is alulról veri azt a bizonyos SUV-os lécet, méretileg. Nekem szemre szinte személyautó, tényleg minimális a különbség. Amivel nincs baj, de pl. az egyes Quasink optikailag jóval nagyobbnak hat, mint amekkora valójában.


A Mazda többször képbe került, az új egyszerűen megfizethetetlen számomra. A 2014 benzinből alig van, automata kizárva, és a 4 kerékmeghajtás sem kell. Alig marad valami. Ami marad az meg közel van az 5 millához öt évesen. Itt már elgondolkodik akkor az ember, egy 6 milla környéki új autón. Szóval a mérleg összevissza dől, hol erre hol arra. Nem egyszerű megalapozott döntést hozni. A Kuga ára, és az új eleje kicsit kiszolgálná az amcsis fétisemet. Habár a középkonzol kissé kusza számomra is, nem egy díjnyertes tervezés az biztos. Bár nem egyedi, titkos álmaim Infiniti FX35-be igen hasonlóan néz ki a műszerfal közepe, 2009-ben. A belső elosztása szintén zaccos, hátul kevesebb hely van mint az öreg Nissanunkban. Persze ez megint nem annyira komoly tényező 99% -ban ketten vagyunk benne. Remélhetőleg a hétvégén tesztelhetem egy rövid együttélés erejéig, meglátjuk milyen lesznek a benyomásaim.

[Szalon]

1.5 Ecoboostrol mik a velemenyek, az 1000 es 1.6 hibait hallottam, meg a visszahivasokrol is tudok. Az 1.5 viszont semmit nem hallottam.

Az 1.6-os továbbfejlesztett változata. Elvileg kiköszöbölték a gyermekbetegségeket, nagyon rosszat én nem hallottam eddig róluk.

Köszi, hasonlót deríttetem ki én is, kalapban van most a Kuga révén. Nézegetem a lehetőségeket, dízel kizárt, ős gyűlölet, már a 90s évek óta, szóval nem mostani érzés. Nincsenek nagy igényeink, egyértelműen SUV, nekem megfizethetetlen a padkákhoz való viszonya. Első generációs Quasqai-t váltanék sima 1.6b. Szívóból alig van pár, a Mazda CX5 szemre való, és a motor is megfelelne, az ára viszont egyáltalán nem, az első generációst megnéztem, belül nagyon nem tetszik, pedig én nem igazán törődöm ezzel. Sportage-t a nejem pöckölte ki a belső miatt, nekem megfelelt volna, az új eleje viszont nem tetszik. Az IX35 valahogy mindig kiesett úgy összességében. Az új Quasi 1.2 T kerülendő, ahogy Kadjar-ból is. Kadjar új 1.3 Tce tetszetős, volt is nálam három napot. Nagyon nehéz megbízható hosszú élettartamú, minimális szervizköltségű autót venni ma. Lavírozni kell a sikeres, és kevésbé sikeres motorok közt. Sajnos még kb. öt évet ki kell húznom elektromos nélkül, addigra sztem már nekem is elérhető lesz, remélhetőleg a mi igényeinket maximálisan kielégítő hatótávval párosítva.

Bár nagyon nem az én világom a SUV, de sajnos-nem sajnos elég sok kölcsönzős flották állnak már ilyen kis SUV-okból, ezért elég sokkal találkoztam az elmúlt 1-2 évben. Nekem az új Quasqai csalódás volt, eddig 3 különböző motorral szerelthez volt "szerencsém" 1 dízel 2 benzines, igazából egyik rosszabb volt, mint a másik, nagyon nincs összhangban az autóval szvsz, nagyon kellemetlen volt vezetni őket. Az első generációs Quasqai szerintem sokkal jobban sikerült, a mostani inkább annak a híréből akar(na) megélni. Mallorcán kb minden 2. (bér)autó az új Quasqai... Az IX35 is felejtős, minőségre mindenképpen, de legalább sokat fogyaszt... Szerintem a fentiekből a Mazda lenne a legjobb, én javasolnám, hogy próbálj ki egyet, kicsit hosszabb távon is, szerintem megéri a felárát. A Kuga nekem nyomasztó volt belülről és kényelmetlen. Kiával és Kajdarral nincs tapasztalatom.

[Vinkler]

Mi is pont agyalunk, hogy kiszállunk az Insightból amíg még pénzt lehet kapni érte, mert nehéz behajtogatni a gyereket. De fingom sincs mit lehetne max 2.5 milláig venni. Marha nehéz.

2 gyerekkel elmentünk egy VW 9n Polo-val nyaralni Horvátországba.

Civic kombi 1.8 szívó?

[Vinkler]

1.5 Ecoboostrol mik a velemenyek, az 1000 es 1.6 hibait hallottam, meg a visszahivasokrol is tudok. Az 1.5 viszont semmit nem hallottam.

Az 1.6-os továbbfejlesztett változata. Elvileg kiköszöbölték a gyermekbetegségeket, nagyon rosszat én nem hallottam eddig róluk.

Köszi, hasonlót deríttetem ki én is, kalapban van most a Kuga révén. Nézegetem a lehetőségeket, dízel kizárt, ős gyűlölet, már a 90s évek óta, szóval nem mostani érzés. Nincsenek nagy igényeink, egyértelműen SUV, nekem megfizethetetlen a padkákhoz való viszonya. Első generációs Quasqai-t váltanék sima 1.6b. Szívóból alig van pár, a Mazda CX5 szemre való, és a motor is megfelelne, az ára viszont egyáltalán nem, az első generációst megnéztem, belül nagyon nem tetszik, pedig én nem igazán törődöm ezzel. Sportage-t a nejem pöckölte ki a belső miatt, nekem megfelelt volna, az új eleje viszont nem tetszik. Az IX35 valahogy mindig kiesett úgy összességében. Az új Quasi 1.2 T kerülendő, ahogy Kadjar-ból is. Kadjar új 1.3 Tce tetszetős, volt is nálam három napot. Nagyon nehéz megbízható hosszú élettartamú, minimális szervizköltségű autót venni ma. Lavírozni kell a sikeres, és kevésbé sikeres motorok közt. Sajnos még kb. öt évet ki kell húznom elektromos nélkül, addigra sztem már nekem is elérhető lesz, remélhetőleg a mi igényeinket maximálisan kielégítő hatótávval párosítva.

Pedig a KIA-ra van 7 év garancia! És,mha jól emlékszem, van belőle szívó 1.6.
Szerintem jó ez az ecoboost, az enyémben már 180k km van.

Titkos favorit,ént Vitara, SX4 s-cross?

[Tonyka]

Mi is pont agyalunk, hogy kiszállunk az Insightból amíg még pénzt lehet kapni érte, mert nehéz behajtogatni a gyereket. De fingom sincs mit lehetne max 2.5 milláig venni. Marha nehéz.

Pedig te aztán közel vagy a tűzhöz, márkán belül tudnod kell mihez kell nyúlni, ráadásnak a Honda igen megbízható jó autóként van a köztudatban. Az más kérdés, h alig tudnék a mostaniak közül (nekem) szépet mutatni. A dízelel ne provokálj teeee Jó az tavaly toltam egy dízivel Frankfurt oda - visszát. Tőlem ez nagy szó, soha életemben nem ültem, és nem vezettem ennyit dízelt. Nehezen, de legyőztem a viszolygásom, igaz új 1.5Dci volt. Kissé fura volt, h a Lurdy-tól, az M5 bevezető szakaszánál kezdett valamiféle langyos levegő jönni. Amiben volt némi dugóban álldogálás is, az öreg 1.6b-ben ennyi idő alatt hőgutát kapok az Osan magasságában

[Lemmy9]

Mivel?

[ZolaBA]

mit lehetne max 2.5 milláig venni

egy csomó új problémát nekünk is sikerült......

[Lemmy9]

Mi is pont agyalunk, hogy kiszállunk az Insightból amíg még pénzt lehet kapni érte, mert nehéz behajtogatni a gyereket. De fingom sincs mit lehetne max 2.5 milláig venni. Marha nehéz.

[Lemmy9]

Mi a gond a dízellel? Jóúl fogyaszt, jóú a nyomaték, embertársaiddal meg ne foglalkozz he!

blacksmoke.jpg (51.78 KiB) Megtekintve 383 alkalommal

[Tonyka]

1.5 Ecoboostrol mik a velemenyek, az 1000 es 1.6 hibait hallottam, meg a visszahivasokrol is tudok. Az 1.5 viszont semmit nem hallottam.

Az 1.6-os továbbfejlesztett változata. Elvileg kiköszöbölték a gyermekbetegségeket, nagyon rosszat én nem hallottam eddig róluk.

Köszi, hasonlót deríttetem ki én is, kalapban van most a Kuga révén. Nézegetem a lehetőségeket, dízel kizárt, ős gyűlölet, már a 90s évek óta, szóval nem mostani érzés. Nincsenek nagy igényeink, egyértelműen SUV, nekem megfizethetetlen a padkákhoz való viszonya. Első generációs Quasqai-t váltanék sima 1.6b. Szívóból alig van pár, a Mazda CX5 szemre való, és a motor is megfelelne, az ára viszont egyáltalán nem, az első generációst megnéztem, belül nagyon nem tetszik, pedig én nem igazán törődöm ezzel. Sportage-t a nejem pöckölte ki a belső miatt, nekem megfelelt volna, az új eleje viszont nem tetszik. Az IX35 valahogy mindig kiesett úgy összességében. Az új Quasi 1.2 T kerülendő, ahogy Kadjar-ból is. Kadjar új 1.3 Tce tetszetős, volt is nálam három napot. Nagyon nehéz megbízható hosszú élettartamú, minimális szervizköltségű autót venni ma. Lavírozni kell a sikeres, és kevésbé sikeres motorok közt. Sajnos még kb. öt évet ki kell húznom elektromos nélkül, addigra sztem már nekem is elérhető lesz, remélhetőleg a mi igényeinket maximálisan kielégítő hatótávval párosítva.

[Vinkler]

1.5 Ecoboostrol mik a velemenyek, az 1000 es 1.6 hibait hallottam, meg a visszahivasokrol is tudok. Az 1.5 viszont semmit nem hallottam.

Az 1.6-os továbbfejlesztett változata. Elvileg kiköszöbölték a gyermekbetegségeket, nagyon rosszat én nem hallottam eddig róluk.

[Tonyka]

1.5 Ecoboostrol mik a velemenyek, az 1000 es 1.6 hibait hallottam, meg a visszahivasokrol is tudok. Az 1.5 viszont semmit nem hallottam.

[Vinkler]

Az imént találkoztam ezzel a hibrid menőséggel (figyi meg a rendszámát is).

Nagyon impozánsak a méretei (nézd meg, hogy kilóg a parkolóból az orra), és hátulról meg belülről nagyon jól is néz ki (főleg ezzel az álomszép nagyon világos és fekete kombinációjú bőrbelsővel).
Az orrán viszont nagyon látszik a design-erőlködés. Azok a zigzagos lámpák, na meg a krómkeretes, csillogó rácsos, óriási konkáv hatszög hűtőrács, hát az szerintem Kínának készült. Kár, mert egyébként álomautó...

Ezt nem, de az előző Ls-t próbáltam. Jópofa, de nekem ez a kategória nem bartom. A Gs is simán elég lehet, méretre is, meg úgy egyébként is, kell a 7-es BMW, S osztály kategória autózni? Szerintem nem, az másra való...

[Vinkler]

17. szülinapomra fatertól egy full felújított trabit kaptam. Kinézettek a tizedik emeletről, és azt mondták, "hogy az a kék Trabant az enyém". Az első autóm volt. Nem voltunk jómóduak. Jobb szülőket elképzelni sem tudnék. Na nem csak ezért persze. Sajnos már fentről figyelnek.

Trabi, 1200,1500 Zsiguli, Rover 216GTi, Swift Gti 3 db :) , Civic VTi 3 db, Ignis, JAZZ, Insight, a sorrend.

Swift gti rulez!
Rover 220-at hajszál híján vettem, de végül egy Astra Gsi lett hejette.

[Vinkler]

Ez azért jófejség!

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2019/ ... paign=link

[Tonyka]

youtu.be/mwHFJMqmlbE

[Lemmy9]

17. szülinapomra fatertól egy full felújított trabit kaptam. Kinézettek a tizedik emeletről, és azt mondták, "hogy az a kék Trabant az enyém". Az első autóm volt. Nem voltunk jómóduak. Jobb szülőket elképzelni sem tudnék. Na nem csak ezért persze. Sajnos már fentről figyelnek.

Trabi, 1200,1500 Zsiguli, Rover 216GTi, Swift Gti 3 db :) , Civic VTi 3 db, Ignis, JAZZ, Insight, a sorrend.

[Aszpirin]

Az imént találkoztam ezzel a hibrid menőséggel (figyi meg a rendszámát is).

Nagyon impozánsak a méretei (nézd meg, hogy kilóg a parkolóból az orra), és hátulról meg belülről nagyon jól is néz ki (főleg ezzel az álomszép nagyon világos és fekete kombinációjú bőrbelsővel).
Az orrán viszont nagyon látszik a design-erőlködés. Azok a zigzagos lámpák, na meg a krómkeretes, csillogó rácsos, óriási konkáv hatszög hűtőrács, hát az szerintem Kínának készült. Kár, mert egyébként álomautó...